E-Mobility Experten in Deutschland
aus über 15.000 Lebensläufen mit der Kraft von KIHolen Sie sich Experten, die sich mit EV-Laden, Batteriesystemen, Flotten-Elektrifizierung und der Software hinter Energie- und Mobilitätsdiensten auskennen. Sie bekommen schnelles, präzises Matching mit geprüften, verfügbaren Freelancern.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich E-Mobility eingesetzt haben
Chris Wolf
Letzte Position:
Senior Strategy Advisor, Transformationsleiter – Neuausrichtung des Programms mit Zielbild, Governance und Prioritätensteuerung bei Sparkassen-Finanzgruppe | S-Communication Services
Interner Beratungsdienstleister und Treiber der Transformation im Verbund, Multi-Stakeholder-Umfeld und C-Level.
Neuausrichtung und Stabilisierung eines bereichsübergreifenden Transformations- und Skalierungsprogramms im Verbund. Schärfung von Zielbild, Prioritäten und Maßnahmenportfolio sowie Aufbau belastbarer Governance-, Planungs- und Steuerungsstrukturen. Strukturierung von Rollen, Verantwortlichkeiten und strategischen Vorhaben unter Einbezug von KI- und IT-Automatisierungsimpulsen.
Programm-Neuausrichtung und Projekt-Portfolio-Management konzipiert
Strategie-Modell und Zielbild für IT-Projekte erarbeitet
Portfolio, Roadmap und Prioritäten strukturiert
Governance und Regeltermine etabliert
Operating Model für Leuchtturmprojekte ausgearbeitet
KI- und Automatisierungsimpulse eingeordnet
Rollen und Verantwortlichkeiten geschärft
Change-Maßnahmen umgesetzt
Workshops entwickelt, moderiert und ausgewertet
17 Initiativen in ein Steuerungsmodell überführt
Transparenz und Entscheidungsfähigkeit erhöht
Verbindlichkeit in der Steuerung gestärkt
Operating Model strukturell geschärft
Drei Top-5-Institute integriert
Über 80 % Stakeholder eingebunden
Governance
Portfolio-Steuerung (PPM)
Change Management
Künstliche Intelligenz
Workflow-Automatisierung
KI-Use-Case-Assessment
Confluence
Jira
Stakeholder-Management
Sabine Liberty
Letzte Position:
Kommunikationsberaterin für Krisenkommunikation/Issue Management bei AQIM – Association for Quality in Interim Management
Planung, Durchführung & Moderation Krisenkommunikation und Reputationsmanagement
AQIM ist eine Non-Profit-Organisation mit Sitz in Österreich. Eine Vereinigung von Interim ManagerInnen aus Deutschland und Österreich. Gegründet im Dezember 2024. Mehrteiliges Training mit Workshops sowie Beratung für präventive Krisenkommunikation, in Zusammenarbeit mit den Gründungsmitgliedern und Verantwortlichen für Kommunikation. Zur Ermittlung des Krisenpotenzials für die Markteintrittsstrategie und im Vorfeld einer Digitalkampagne.
Das Projekt in Stichworten:
Beratung und Schulung zum Zwecke von:
- Analyse des Krisenpotenzials als neuer Marktteilnehmer und seinen internetbasierten Kommunikationsaktivitäten
- Planung und Entwicklung einer Krisenkommunikation mit gezielten Maßnahmen
- Entwicklung eines Krisenplans, um Reputationsrisiken im Ernstfall zu minimieren
- Durchführung von Schulungs- und Informationsveranstaltungen
Erfolg:
- Aus dem anfänglich einmalig angedachten Beratungs-Event für die Vorbereitung einer Informationskampagne wurde ein mehrteiliger Workshop für präventive Krisenkommunikation. Dieser hat nicht nur der Organisation Kompetenz und Sicherheit im Falle akuter Herausforderung verschafft, sondern auch den teilnehmenden Interim Managern Kompetenzerweiterung für ihren Arbeitsalltag in Mandatseinsätzen
- Dieser Workshop versetzte die Verantwortlichen in die Lage, die zum damaligen Zeitpunkt in Vorbereitung befindliche und auf sechs Monate angelegte Informationskampagne planmäßig Ende Januar 2026 in den sozialen Medien starten zu können
- Eine sorgfältig ausgearbeitete Terminplanung sowie Festschreibung des Umgangs mit kritischen Stimmen in Form von Terminologie und Tonalität sowie Compliance-Regeln haben für einen reibungslosen Start und Durchlauf einer 3-monatigen Informationskampagne gesorgt
Christian Baudisch
Letzte Position:
Externer Commercial Advisor / Projektleiter bei Globaler Automotive-Zulieferer für Press- und Stanzteile
Automotive | Fertigung | Commercial Excellence
- Vertriebsstrategie, Produkt-/Marktpositionierung, Kundenportfolio, Akquiseansatz, Sales Funnel, Opportunity-Qualität und Conversion analysiert.
- Priorisierte Vertriebsroadmap mit Quick Wins und strukturellen Maßnahmen für Zielkunden, Pipeline, Rollen, Routinen und Management-Reviews entwickelt.
Folke Von Königslöw
Letzte Position:
Nameling – KI-gestützte Produktentwicklung
- Relaunch eines selbst entwickelten semantischen Namensempfehlungsprodukts durch die Verbindung von semantischer Suche, graphbasierter Ähnlichkeitsanalyse, LLM-/RAG-gestützten Inhalten und KI-unterstützten Entwicklungsprozessen.
- End-to-End-Verantwortung im Produktlebenszyklus - von Use-Case-Definition und Lösungsdesign über Prototyping und Evaluation bis zur iterativen Weiterentwicklung der Roadmap.
- Bewertung von KI-Anwendungsfällen hinsichtlich Nutzerwert, technischer Machbarkeit, Datenqualität, Governance und Betriebskosten zur Steuerung von MVP-Umfang, Roadmap-Entscheidungen und kontinuierlicher Produktverbesserung.
Niko Schmuck
Letzte Position:
Entwicklungsarchitekt, Technischer Leiter "gridlytics" bei HH Energienetze
- Aufbau einer Datenintegrationsplattform für Hoch-, Mittel- und Niederspannungs-Assets zur kontextuellen Analyse von Zeitreihen mit Stammdaten aus dem SCADA-Leitsystem (IEC 60870 104), INIS und SAP.
- Verantwortung für Architektur und Implementierung der Lösung sowie Sparringpartner für den Product Owner.
- Einsatz von Kotlin, Spring Boot, Maven, TimescaleDB, PostgreSQL, liquibase, Elements IoT, Docker, Kubernetes, Grafana, Python, Jupyter und verschiedenen API-Gateways.
Christian Pestel
Letzte Position:
Projektmanager bei Kreis Segeberg
- WiNOWiG-Erweiterungen (Digitalisierung & Organisation)
- Projektmanagement zu dem Projekt WiNOWiG (Ordnungswidrigkeiten)
- Optimierung der Prozesse sowie Steuerung
Marco Paffenholz
Letzte Position:
Change-Management, Vertriebsentwicklung für ausgewählte Finanzdienstleistungen bei Sozialbank, Bank für Sozialwirtschaft, Grey Solutions GmbH
- Entwicklung und operative Umsetzung effektiver Pre-Sales-Aktivitäten zur Neukundengewinnung
- Operative Entwicklung und Umsetzung von Best-Practice-Gesprächsstrategien
- Prozessentwicklung und Prozessoptimierung
- Kennzahlenmessung, Regelkommunikation
- Coaching der beteiligten Vertriebsmitarbeiter und Führungskräfte
- Telefontrainings on the job mit „Vormachen" in Kundengesprächen
- Sales Coaching on the job für Sales mit „Vormachen" in Kundengesprächen
- Change-Management der Pre-Sales-Aktivitäten
Kapil Bhayani
Letzte Position:
Senior Embedded Systems Engineer bei BMW group
Tests und Absicherung von Hochvoltsystemen
- Durchführung von Integrations- und Systemtests für Steuergeräte in PHEV-/EV-Fahrzeugen unter Einsatz von ECU-TEST (TraceTronic), Vector CANoe, CANalyzer, ETAS INCA, Tornado, E-Sys und EDIABAS.
- Analyse des Zusammenspiels von Hochvolt-Steuergeräten (u. a. CCU, BMU, Inverter, IPB und IPF) sowie Durchführung von Software-Updates und Flash-Prozessen zur Verifikation neuer Softwarestände.
- Enge Zusammenarbeit mit Software-, System- und Integrationsteams in einem agilen Entwicklungsumfeld zur Fehleranalyse und Absicherung neuer Softwarestände.
Bastian Vasterling
Letzte Position:
Geschäftsführer / Partner bei SMATRA Trading Group & Consultancy
- Aufbau und Führung der SMATRA Trading Group & Consultance mit Fokus auf Markteintritts- und Entwicklungsprojekte zwischen Europa und Asien-Pazifik.
- Beratung und Handel im Bereich Premium-Konsumgüter (Kaffee & Tee), inkl. Aufbau von Lieferketten, Markenpartnerschaften und Vertriebskanälen (u. a. Hongkong).
- Entwicklung eines Expert Networks für Marktanalysen, Markteintritt, digitale Transformation und nachhaltige Geschäftsmodelle.
- Unterstützung und Coaching von Gründern und mittelständischen Unternehmen beim Aufbau skalierbarer, selbstverantwortlicher Teams jenseits klassischer Hierarchie-Logiken.
Frank Ziegler
Letzte Position:
Projektmanager Sourcing bei Carl Zeiss SMT GmbH
Steuert komplexe Sourcing- und Lieferantenprojekte im High-Tech-/Halbleiterumfeld mit Fokus auf Lieferfähigkeit, kritische Baugruppen, QLTCS, Eskalationsmanagement und nachhaltige Lieferkettenstabilisierung. Führt internationale Stakeholder, interne Fachbereiche und Lieferanten durch anspruchsvolle Entscheidungs-, Qualifizierungs- und Umsetzungsphasen.
Mandatsrelevanz: Stabilisierung kritischer Lieferketten, Absicherung technologisch anspruchsvoller Baugruppen und strukturierte Steuerung von Lieferanten- und Eskalationsthemen in einem hochdynamischen High-Tech-Umfeld.
Matthias Friedrich
Letzte Position:
Senior HR Manager mit Schwerpunkt Recruiting bei TransnetBW GmbH
- Personalaufbau von 1.300 MA auf 1.850 MA (white collar-Positionen), gemeinsam mit dem Team und einem weiteren externen Kollegen
- Beratung des Unternehmens entlang der gesamten Recruiting-Prozesskette
- End 2 End Recruiting
- Active Sourcing
- Intensive Zusammenarbeit und Abstimmung mit internen und externen Stakeholdern (z.B. externe Personaldienstleister, Hiring Manager und Betriebsrat)
Robert Ehlers
Letzte Position:
Consultant für Digitale Innovation & Experience bei self employed
Benjamin Schöttler
Letzte Position:
Consultant & Scrum Master bei DB InfraGO AG
- Durchführung von Anforderungsanalysen
- Moderation von Scrum-Workshops und Meetings (Daily, Retrospektive und Review)
- Einführung und Konfiguration von Confluence
- Einführung und Konfiguration von Jira
- Durchführung von PI-Planning
- Skalierung des Frameworks
- Aufbau der SAFe- & Spotify-Struktur
- Erarbeitung diverser Vorgehensweisen
Oliver Riedmann
Letzte Position:
Freiberuflicher Senior Project Manager bei OPTIVISM GmbH
- Verantwortlich für die ganzheitliche Planung, Konzeption und operative Umsetzung der Content-Produktion für Doppelherz International, einschließlich der Koordination von Video- und Fotoproduktionen für internationalen Content
- Strategische Planung, Steuerung und Umsetzung der D2C-Content-Strategie für Doppelherz Deutschland, insbesondere für Plattformen wie Amazon, zur Steigerung von Reichweite, Engagement und Conversion
- Eigenverantwortliche Konzeption und Umsetzung der Kollagen-Beauty-Kampagne sowie Organisation und Projektmanagement des Doppelherz-Imagefilms, einschließlich enger Abstimmung mit internen Fachbereichen, externen Agenturen und Produktionsdienstleistern
- Sicherstellung von Terminen, Budgets und qualitativen Standards unter konsequenter Einhaltung der Doppelherz-Guidelines
Martin Zeller
Letzte Position:
Interim-Leiter Vertriebsinnendienst bei Trepel Airport Equipment GmbH, Mafi Transport-Systeme GmbH
- Leitung der Teams Vertriebsinnendienst und Sales Steering
- Changemanagement
- Entwicklung und Benennung des Head of Internal Sales
- Abarbeitung von Backlogs (Anfragen, Aufträge)
- Leitung und Teilnahme an mehreren abteilungsübergreifenden Projekten
- Entwicklung / Implementierung von KPIs, Ableitung / Initiierung von Maßnahmen
- Weiterentwicklung von HubSpot CRM
- Reporting an den CSO
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die E-Mobility einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
23 Jahre
Positionsdauer
3,3 Jahre
Positionen pro Freelancer
12
Häufigste Fachbereiche
Projektmanagement, Produktentwicklung, Betrieb
Häufigste Branchen
Automotive, Energie, Fertigung
Fokus der Zertifizierungen
Projektmanagement, Qualitätssicherung, Produktentwicklung
Bachelor-Abschluss oder höher
87%
Master-Abschluss oder höher
49%
Doktortitel
5%
Zertifizierungen pro Freelancer
2
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
96%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 30 Aug 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die E-Mobility einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 30 Aug 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Über die Technologie
Worum es geht
E-Mobility bringt Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur, Energiemanagement und vernetzte Mobilitätsdienste zusammen. Experten in diesem Bereich arbeiten an öffentlichem Laden, Depot-Laden, Backend-Integration und der Software, die Fahrzeuge, Ladesäulen und Nutzer im Einklang hält.
Typische Aufgaben
- Planung und Rollout von Ladestationen
- EV-Lade-Backends und Roaming-Integration
- Flotten-Elektrifizierung und Depot-Konzepte
- Batteriedaten, Telemetrie und Energieflüsse
- Apps, Portale und Nutzer-Onboarding fürs Laden
Wichtige Fähigkeiten
Starke Fachleute verstehen die ganze Kette von der Hardware bis zu Cloud-Services. Sie arbeiten mit OCPP, OCPI, ISO 15118, CAN-basierten Fahrzeugdaten, API-Integrationen und Energiesystemen, die im realen Einsatz stabil bleiben müssen.
Wann Unternehmen sie hinzuholen
Unternehmen brauchen Freelancer-Expertise meist dann, wenn sie ein Ladeprodukt starten, einen neuen Hardware-Lieferanten anbinden oder Integrationsprobleme zwischen Fahrzeugen, Ladesäulen und Abrechnung beheben. In Deutschland werden sie auch für Projekte geholt, die eine klare Abstimmung zwischen Mobilität, Energie und lokalen Abläufen brauchen.
Was starke Experten gut machen
- Technische Teams und Geschäftsziele verbinden
- Schwachstellen in Lade- oder Zahlungsabläufen erkennen
- Über Hardware, Software und Betrieb hinweg arbeiten
- Systeme klar dokumentieren für Übergabe und Skalierung
Wie Projekte ablaufen
E-Mobility-Arbeit verbindet oft die Zusammenarbeit aus der Ferne mit Vor-Ort-Terminen für Ladesäulen-Tests, Rollout-Checks oder Flotten-Setups. Die besten Spezialisten kommunizieren klar, kennen das Lieferanten-Ökosystem und können ohne lange Einarbeitung vom Konzept zur funktionierenden Umsetzung gehen.
Häufig gestellte Fragen
Die wichtigsten Details zu E-Mobility, aus den Fragen, die uns am häufigsten erreichen.
E-Mobility wird genutzt, um das Laden von Elektrofahrzeugen und vernetzte Mobilitätsdienste zu planen, aufzubauen und zu betreiben. Dazu gehören Ladeinfrastruktur, Backend-Software, Flottenladen, Abrechnungsabläufe und die Koordination von Energie. Unternehmen holen sich meist dann Spezialisten, wenn diese Teile in der Praxis zusammen funktionieren müssen, nicht nur auf dem Papier.
E-Mobility ist der breitere Begriff; EV-Laden ist nur ein Teil davon. Elektromobilität ist ein gängiges Synonym, besonders in Europa, und meint meist dasselbe Feld. Wenn Sie einen Freelancer suchen, achten Sie auf jemanden, der Fahrzeuge, Ladesäulen, Software und Betrieb zusammen betreut hat.
Ein starker E-Mobility-Spezialist kennt meist APIs, Cloud-Systeme sowie Energie- oder Flottenprozesse. Vertrautheit mit OCPP, OCPI, ISO 15118 und Telemetrie ist oft wichtig. Wenn das Projekt Hardware berührt, sollte er auch Inbetriebnahme, Tests und die Abstimmung mit Lieferanten verstehen.
E-Mobility-Projekte brauchen mehr als allgemeine Softwarekenntnisse, wenn Laden, Abrechnung oder Fahrzeugdaten zusammenpassen müssen. Eine kleinere interne Aufgabe braucht vielleicht nur gezielte Unterstützung, während ein Rollout- oder Integrationsprojekt von jemandem profitiert, der ähnliche Setups schon umgesetzt hat. Die richtige Tiefe hängt davon ab, wie viele Systeme verbunden werden müssen.
E-Mobility-Arbeit ist oft remote, wenn es um Software, Integration und Dokumentation geht. Vor-Ort-Zeit hilft bei der Inbetriebnahme von Ladesäulen, bei der Prüfung von Flottenstandorten oder wenn Hardware-Probleme direkt getestet werden müssen. In Deutschland kombinieren viele Teams die Remote-Arbeit mit gezielten Besuchen bei Standorten und Partnern.
Bei E-Mobility sollten Sie auf klare Beispiele für Integrationen, Rollout-Unterstützung oder operative Lösungen achten, die der Freelancer geliefert hat. Gute Spezialisten erklären, wie sie Ladeprotokolle, Fehlerfälle und die Abstimmung zwischen Hardware und Software gehandhabt haben. Starke Dokumentation und ruhige Fehlersuche sind genauso wichtig wie technische Tiefe.
Nein. E-Mobility umfasst auch Flotten, Busse, Depot-Laden, Laden am Arbeitsplatz und energieorientierte Mobilitätsdienste. Viele Projekte liegen zwischen Transport und Energie, deshalb versteht der beste Freelancer sowohl die Fahrzeugseite als auch die Lade- oder Backend-Seite.
Ein E-Mobility-Freelancer kann oft helfen, Integrationsfehler zu finden, die Protokollverarbeitung zu prüfen oder die Übergabe zwischen Lieferanten zu bereinigen. Er kann auch bei Rollout-Planung, Testfällen und der Analyse von Vorfällen unterstützen. Das ist besonders hilfreich, wenn das Projekt an unklaren Schnittstellen oder einem uneinheitlichen Systemverhalten hängt.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 112 €, was einem Tagessatz von etwa 894 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 87% mindestens einen Bachelor-Abschluss, 49% mindestens einen Master-Abschluss und 5% einen Doktortitel.
Freelancer in Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 23 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 3,3 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (98%), Englisch (94%) und Französisch (30%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (77%), Energie (57%) und Fertigung (52%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Projektmanagement (80%), Produktentwicklung (79%) und Betrieb (60%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich E-Mobility eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
