E-Mobility Experten in Düsseldorf
aus über 15.000 CVs – mit der Kraft von KIEngagieren Sie Experten, die Ladestrategien, Pläne zur Elektrifizierung von Flotten, Energie- und Lastmanagement sowie vernetzte Mobilitätsdienste aufbauen. Erhalten Sie schnell und präzise passende Profile von geprüften, verfügbaren Freelancern.
Lerne FRATCH Experten in Düsseldorf kennen, die kürzlich E-Mobility eingesetzt haben
René Servos
Letzte Position:
Selbständiger Interim Manager und Projektberater bei Energieversorgungsunternehmen
- Analyse der bestehenden Wasserpreiskalkulation auf formale Fehler und sachlichen Argumentationslücken hinsichtlich des rechtlichen regulatorischen Rahmens (u. a. AVBWasserV, KAG RP, Satzungen, NEV gem. BGH) sowie bewährter Verfahren der Wasserwirtschaft
- Operative Sicherstellung des Controllings der Wassersparte
- Regulatorische Optimierung der bisherigen Preissetzungsstrategie
- Sachliche Einschätzung zu bestehenden Klageverfahren im Bereich Wasser
- Fachliche Unterstützung in Richtung aller Stakeholder der Wassersparte
- Implementierung und Einführung eines neuen Tools zur Wasserpreiskalkulation
- Wissenstransfer in die Controllingabteilung und fachliche Einarbeitung neuer Mitarbeiter
- Vakanzüberbrückung durch Durchführung der Wasserpreiskalkulation
- Überprüfung der Preissetzungsstrategie aus regulatorischer Sichtweise
- Einrichtung eines PMO und Übernahme von PMO-Aufgaben
- Fachliche Beratung bei der Erstellung des Jahresabschlusses
- Fachlicher Austausch für Vorstand, Recht und Finanzen/Controlling im Bereich Wasser
- Optimierung, Anpassung und Neugestaltung von Unternehmensprozessen im Finanzen/Controlling-Umfeld
- Regulatorische Anpassungen des bisherigen Controllings
- Beratung des Vorstands der Holding und Zusammenarbeit mit Beteiligungen
- Unterstützung bei Wertminderungen zusammen mit WP
- Chancen-Risiko-Analysen bei bestehenden Klageverfahren und Verhandlungen
- Entwürfe von Preisgleitungen und Mitarbeit bei Schlichtungen
- Reorganisation von Beteiligungsstrukturen
- Reporting an Leiter Recht, Leiter Unternehmensentwicklung sowie CEO und CSO
Lucas Meißner
Letzte Position:
Beratung Recruiting, Employer Branding und New Work bei FRAISA Deutschland GmbH
- Interviews mit Mitarbeitern des Kunden zur Ermittlung des Status quo der Wahrnehmung und Zufriedenheit
- Befragung der Zielgruppe auf dem Arbeitsmarkt nach Erwartungen an den Arbeitgeber
- Abgleich der externen und internen Erwartungen
- Gegenüberstellung aktueller Trends und Studien zu den erhobenen Daten
- Erstellung und Präsentation von Handlungsempfehlungen für künftige Recruiting- und Employer-Branding-Konzepte
Torsten Tönnies
Letzte Position:
Projektleiter bei EPC
- Start-up Gründung, globale Patentregistrierung und Fundraising für eine Innovation im Bereich Clean Energy
- Geschäfts-/ Organisationsaufbau für globalen Vermarktungsstart
- Übergreifende Verantwortung für Webportal, Middleware, OCPI-Backend etc.
- Strategie, Geschäftsmodellierung, Make/Buy/Partner
- Fundraising, Finanzen, Recht
- Organisations-/ Prozess-/ Requirements Design
- Digitalisierung & Automatisierung
- Marketing & Vertrieb
Janine Schaal
Letzte Position:
Inhaberin & HR Interim Manager bei Conxisto GmbH
- HR-Projekte für Unternehmen in verschiedenen Branchen
- Branchen:
- Energie
- eMobilität
- Automobil
- FMCG
- Medizintechnik
- Pharma
- Gesundheit & Pflege
- Beratungsfirmen
- Banken & Versicherungen
- Medien
- Rundfunk
- Start-ups
- Fertigungsindustrie
- (Tele-)Kommunikation
Holger Lorenz
Letzte Position:
Compleo / Innogy
- Beratung beim Problem Management Prozess
- Beratung für den Quality Assurance Prozess
- Durchführung von Problem Reviews und Nachverfolgung zugehöriger Maßnahmen und deren Umsetzung
- Identifikation und Dokumentation von kontinuierlichen Prozessverbesserungen / Optimierungspotentialen
- Ticket Bearbeitung im Bereich E-Mobility, Ladesäulen und Wall-Boxen
- Identifizieren und Erstellen von Lösungen zu verschiedensten Anfragen und Störungen
- Beauftragung von externen Dienstleistern zur Entstörung von Ladesäulen und Wallboxen
- Korrektur von POI-Daten mit herausfinden der genauen Standorte der Ladesäulen
- Technische Unterstützung der ausländischen Techniker, meist auf Englisch
- Verwendete Software: ICON, Salesforce, eOperate
Tobias Schneider
Letzte Position:
Berater für Unternehmensbewertung, Pricing, Controlling, Vertriebssteuerung bei Selbstständiger Berater
- Compleo Charging Software GmbH: Optimierung des SaaS-Preismodells und der Preissetzung im eMobility-Roaming-Umfeld; Unterstützung des Carve-Out-Projektes der Software-Gesellschaft
- RWE Renewables GmbH: Unternehmensbewertung im Rahmen einer M&A-Transaktion
- Mainova AG: Asset Management im Bereich Energiedienstleistungen; kaufmännische Betreuung und Optimierung von Assets im Bereich Photovoltaik, Smart City, öffentliche Ladeinfrastruktur und Car Sharing
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die E-Mobility einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
22 Jahre (Deutschland: 23 Jahre)
Positionsdauer
3,2 Jahre (Deutschland: 3,3 Jahre)
Positionen pro Freelancer
12
Häufigste Fachbereiche
Projektmanagement, Business Intelligence, Betrieb
Häufigste Branchen
Automotive, Energie, Professionelle Dienstleistungen
Bachelor-Abschluss oder höher
100% (Deutschland: 87%)
Master-Abschluss oder höher
75% (Deutschland: 49%)
Zertifizierungen pro Freelancer
1 (Deutschland: 2)
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
83% (Deutschland: 96%)
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 30 Aug 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Düsseldorf verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Düsseldorf, die E-Mobility einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 30 Aug 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Über die Technologie
E-Mobility-Bereich
E-Mobility umfasst die digitale und technische Seite des elektrischen Verkehrs. Dazu gehören Ladeinfrastruktur, Backend-Systeme, Fahrzeugdaten, Zahlungsabläufe und Flottenbetrieb. Starke Experten wissen, wie man Hardware, Software, Energie und Nutzer ohne Lücken verbindet.
Typische Projekte
- Rollout von Ladestationen und Standortplanung
- Ladeverwaltung und Roaming-Einrichtung
- Elektrifizierung von Flotten und Nutzungsanalyse
- OCPP-basierte Backend-Integration
- Fahrer-Apps, Portale und Zahlungsabläufe
Ökosystem
Die Arbeit berührt oft OCPP, OCPI, ISO 15118, Smart Meter, APIs, Cloud-Services und Telematik. In der Praxis kümmern sich Spezialisten auch um Authentifizierung, Abrechnungslogik, Monitoring und die Anbindung an Energiesysteme. Ein gutes Profil zeigt sowohl Protokollwissen als auch eine saubere Umsetzung über Geräte und Plattformen hinweg.
Wann Unterstützung sinnvoll ist
Unternehmen holen sich meist freiberufliche Experten, wenn ein Rollout startet, ein Anbieterwechsel ansteht oder ein System schnell stabilisiert werden muss. Die Arbeit kann neue Ladeorte, eine Backend-Migration, Roaming-Partner oder die Behebung von Datenflüssen zwischen Stationen und Business-Tools umfassen. In Düsseldorf bedeutet das oft, vor Ort mit lokalen Teams und gleichzeitig remote mit weiteren Beteiligten zu arbeiten.
Was starke Experten tun
Starke Fachleute verstehen die komplette Kette vom Ladepunkt bis zur Nutzererfahrung. Sie fragen nach Hardware-Modellen, Backend-Verantwortung, Lastgrenzen, Sicherheit und Supportprozessen, bevor sie Änderungen vorschlagen. Außerdem dokumentieren sie Schnittstellen klar, damit Betrieb, Produkt und externe Partner mit dem Setup arbeiten können.
Fokus auf die Umsetzung
E-Mobility-Projekte gelingen, wenn technische Details und Geschäftsprozess zusammenpassen. Das heißt: zuverlässige Ladevorgänge, klare Statussicht, korrekte Abrechnung und stabile Integration in bestehende Systeme. Die besten Spezialisten hinterlassen Lösungen, die sich leicht betreiben, erweitern und prüfen lassen.
Häufig gestellte Fragen
Fragen zu E-Mobility? Hier findest du die passenden Antworten.
E-Mobility umfasst die Systeme rund um das Laden von Elektrofahrzeugen und die dazugehörigen digitalen Dienste. Dazu können Ladestationen, Backend-Kommunikation, Nutzerzugang, Abrechnung, Energiesteuerung und Flottentools gehören. In vielen Projekten geht es auch um Hardware-Integration und Unterstützung im Betrieb.
E-Mobility ist breiter als EV Charging. EV Charging ist der sichtbarste Teil, aber die Arbeit umfasst auch Roaming, Zahlung, Lastmanagement, Fahrzeugdaten und Serviceprozesse. Wenn ein Projekt Ladeinfrastruktur und Software gemeinsam betrifft, ist E-Mobility oft der bessere Suchbegriff.
Ein starker E-Mobility Spezialist kennt oft OCPP, OCPI und ISO 15118 sowie API-Integration und Cloud-basierte Systemarbeit. Kenntnisse zu Smart Metern, Identitätsverwaltung und Monitoring sind ebenfalls nützlich. Der genaue Stack hängt davon ab, ob sich das Projekt auf Ladehardware, Backend-Software oder Flottenbetrieb konzentriert.
Ein guter E-Mobility Freelancer bringt oft angrenzende Fähigkeiten in Software-Integration, Energiesystemen, IoT, Betrieb oder Produktumsetzung mit. Erfahrung mit Abrechnung, mobilen Apps, Datenflüssen oder Cloud-Services kann einen großen Unterschied machen. Bei hardwarelastiger Arbeit hilft auch das Verständnis für Außeneinsätze und Supportprozesse.
Das nötige Niveau hängt vom Umfang der E-Mobility-Arbeit ab. Eine kleine Integrationsaufgabe braucht vielleicht einen fokussierten Spezialisten, während ein Rollout oder eine Backend-Migration jemanden erfordert, der schon komplexe Abhängigkeiten betreut hat. Achten Sie auf nachweisbare Ergebnisse in ähnlichen Lade- oder Flottenprojekten, nicht nur auf allgemeines Technikwissen.
Ein großer Teil von E-Mobility kann remote erledigt werden, vor allem Backend-Integration, Dokumentation, Tests und Prozessdesign. Vor-Ort-Arbeit wird wichtig, wenn Lader installiert, Hardware in Betrieb genommen oder lokale Teams direkt unterstützt werden müssen. Viele Projekte nutzen eine Mischung aus beidem, auch mit Zusammenarbeit in Düsseldorf und darüber hinaus.
Ein starker E-Mobility Experte erklärt, wie Ladepunkte, Software und Geschäftsprozesse zusammenpassen. Achten Sie auf klare Beispiele für Integrationen, stabilen Betrieb und praktische Problemlösung unter echten Projektbedingungen. Gute Zeichen sind präzise Fragen, strukturierte Dokumentation und der Blick darauf, was nach dem Go-live passiert.
Ein starker E-Mobility Freelancer sollte früh nach Hardware, Protokollen, Backend-Verantwortung und Supportmodell fragen. Wichtig ist auch zu verstehen, ob es sich um eine Neuentwicklung, Migration, Fehlersuche oder den langfristigen Betrieb handelt. Klare Antworten helfen, Lücken im Umfang zu vermeiden und die Umsetzung reibungsloser zu machen.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Dusseldorf, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 105 €, was einem Tagessatz von etwa 839 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Dusseldorf, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss und 75% mindestens einen Master-Abschluss.
Freelancer in Dusseldorf, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 22 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 3,2 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Dusseldorf, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (83%) und Französisch (33%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Dusseldorf, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (83%), Energie (83%) und Professionelle Dienstleistungen (67%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Dusseldorf, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Projektmanagement (100%), Business Intelligence (67%) und Betrieb (67%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich E-Mobility eingesetzt haben
Unsere Freelancer und Interim-Experten sind in der gesamten DACH-Region zuhause — verfügbar vor Ort in den wichtigsten Wirtschaftszentren oder komplett remote. Wähle einen Standort und entdecke passende Spezialisten, lokale Markteinblicke und aktuelle Verfügbarkeiten.
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
