E-Mobility Experten in Essen
, die innerhalb weniger Minuten aus über 15.000 Lebensläufen vermittelt werdenBeauftragen Sie Experten, die Ladeinfrastruktur entwickeln, Batterie- und Fahrzeugsysteme integrieren und vernetzte Mobilitätslösungen umsetzen. FRATCH nutzt präzises KI-Matching, um Sie mit geprüften, verfügbaren Freelancern zu verbinden, die zu Ihren technischen Anforderungen passen.
Lerne FRATCH Experten in Essen kennen, die kürzlich E-Mobility eingesetzt haben
Marco P.
Letzte Position:
Change-Management, Vertriebsentwicklung für ausgewählte Finanzdienstleistungen bei Sozialbank, Bank für Sozialwirtschaft, Grey Solutions GmbH
- Entwicklung und operative Umsetzung effektiver Pre-Sales-Aktivitäten zur Neukundengewinnung
- Operative Entwicklung und Umsetzung von Best-Practice-Gesprächsstrategien
- Prozessentwicklung und Prozessoptimierung
- Kennzahlenmessung, Regelkommunikation
- Coaching der beteiligten Vertriebsmitarbeiter und Führungskräfte
- Telefontrainings on the job mit „Vormachen" in Kundengesprächen
- Sales Coaching on the job für Sales mit „Vormachen" in Kundengesprächen
- Change-Management der Pre-Sales-Aktivitäten
René S.
Letzte Position:
Selbständiger Interim Manager und Projektberater bei Energieversorgungsunternehmen
- Analyse der bestehenden Wasserpreiskalkulation auf formale Fehler und sachlichen Argumentationslücken hinsichtlich des rechtlichen regulatorischen Rahmens (u. a. AVBWasserV, KAG RP, Satzungen, NEV gem. BGH) sowie Best Practice der Wasserwirtschaft
- Operative Sicherstellung des Controllings der Wassersparte
- Regulatorische Optimierung der bisherigen Preissetzungsstrategie
- Sachliche Einschätzung zu bestehenden Klageverfahren im Bereich Wasser
- Fachliche Unterstützung in Richtung aller Stakeholder der Wassersparte
- Implementierung und Roll-Out eines neuen Wasserpreiskalkulationstool
- Know-How Transfer in die Controllingabteilung und fachliche Einarbeitung neuer Mitarbeiter
- Vakanzüberbrückung durch Durchführen der Wasserpreiskalkulation
- Überprüfung der Preissetzungsstrategie aus regulatorischer Sichtweise
- Einrichtung eines PMO und Übernahme von PMO Aufgaben
- Fachliche Beratung bei der Erstellung des Jahresabschlusses
- Fachliches Sparring für Vorstand, Recht und Finanzen/Controlling im Bereich Wasser
- Optimierung, Anpassung und Neugestaltung von Unternehmensprozessen im Finance/Controlling-Umfeld
- Regulatorische Anpassungen des bisherigen Controllings
- Beratung des Vorstands der Holding und Zusammenarbeit mit Beteiligungen
- Unterstützung bei Impairments zusammen mit WP
- Chancen-Risikoanalysen bei bestehenden Klageverfahren und Verhandlungen
- Entwürfe von Preisgleitungen und Mitarbeit bei Schlichtungen
- Reorganisation von Beteiligungsstrukturen
- Reporting an Leiter Recht, Leiter Unternehmensentwicklung sowie CEO und CSO
Alexander D.
Letzte Position:
Interim Manager Einkauf | Head of Procurement & Strategic Sourcing bei Löwenstein Medical Technology GmbH & Co. KG
- Gesamtverantwortung für den strategischen und operativen Einkauf, Procurement Management (11 FTE).
- Weiterentwicklung der Einkaufs- und Procurement-Organisation inkl. Aufgaben- und Rollenmodell.
- Steuerung bereichsübergreifender Sonderprojekte (z. B. Value Engineering, Design-to-Cost).
- Entwicklung und Umsetzung einer ganzheitlichen Beschaffungs- und Procurement-Strategie mit Fokus auf Resilienz, ESG, De-Risking, Decoupling und Kostenperformance.
- Durchführung umfassender Procurement Transformation mit Neuausrichtung der Supply Chain Strategy.
- Reorganisation des Procurement-Teams zur Effizienzsteigerung durch klare Rollenverteilung und Entlastung von fach- und funktionsfremden Tätigkeiten.
- Professionalisierung der Contract-Management-Prozesse und Supplier-Development-Programme.
- Prozessoptimierung entlang der S2C- und P2P-Kette inkl. Standardisierung und Automatisierung in Übereinstimmung mit MDR (EU-Verordnung 2017/745), GxP-Compliance & Qualitätsmanagementsystemen ISO 9001 und ISO 13485.
- KPI-Entwicklung und Optimierung des Kennzahlsystems zur Leistungs- und Effizienzmessung bei kritischen Pfaden und Fehlteilen.
- Coaching des Teams in strategischer Einkaufs- und Procurement-Arbeit, Projektsteuerung und Due Diligence im Einkauf.
- Implementierung KI-gestützter Tools für Sourcing, Spend-Analyse und Inventory Management zur Bestandsoptimierung.
- Erzielte Bestandsreduktion von ~31% durch professionelles Inventory Management.
- Steuerung von zwei Cost-Reduction-(Cost-Avoidance)-Programmen mit quantifizierten Erfolgen: ~50% Senkung der Herstellkosten bei einer Kernkomponente und ~64% Reduktion der Materialkosten für die Nachfolgeplattform durch Redesign und Category Sourcing.
- Einsparungsergebnis im niedrigen 2-stelligen Millionenbereich versus Absprungbasis.
- Materialgruppen: Contract Manufacturing, PCBA, EMS, Blower, Silikonspritzguss, Netzteile, Akkus, Displays, Schläuche, Masken, Ventile, Schäume, Leitungen, Sensorik, Wireless-Module (2G–5G), Telemedizin-Komponenten, Labordienstleistungen.
Carlos B.
Letzte Position:
Task Force PM-Musterbeschaffung E-Mobilität bei R. Bosch GmbH
Holger L.
Letzte Position:
Compleo / Innogy
- Beratung beim Problem Management Prozess
- Beratung für den Quality Assurance Prozess
- Durchführung von Problem Reviews und Nachverfolgung zugehöriger Maßnahmen und deren Umsetzung
- Identifikation und Dokumentation von kontinuierlichen Prozessverbesserungen / Optimierungspotentialen
- Ticket Bearbeitung im Bereich E-Mobility, Ladesäulen und Wall-Boxen
- Identifizieren und Erstellen von Lösungen zu verschiedensten Anfragen und Störungen
- Beauftragung von externen Dienstleistern zur Entstörung von Ladesäulen und Wallboxen
- Korrektur von POI-Daten mit herausfinden der genauen Standorte der Ladesäulen
- Technische Unterstützung der ausländischen Techniker, meist auf Englisch
- Verwendete Software: ICON, Salesforce, eOperate
Tim K.
Letzte Position:
Teilhaber bei maraneo GmbH
- Innovativer Unterwasserantrieb für strategische Berufs-, Sport- und Hobbytaucher
Jan-Niklas F.
Letzte Position:
Gründer bei Freundt Consulting GmbH
- Porsche AG (2018 – 12/2019): Konzeption und Entwicklung nativer iOS-Apps im Bereich Motorsport/Formel E (z. B. Travel-App und Enterprise-Lagerverwaltung mit SAP-Anbindung) und Elektromobilität (Porsche Taycan; Entwicklung eines nativen Microsoft-Excel-Datenexports).
- StarFinanz / Sparkasse (05/2019 – 07/2021): Mitarbeit an der Banking-App (FinTS, HBCI, PSD2, Apple Pay); Umsetzung von Apple Pay; Implementierung eines neuen TAN-Verfahrens; Arbeit mit dem FinTS-Backend (PSD2); Eröffnung von Bankkonten per App (eID, VideoID, Authada); Gestaltung eines neuen, modernen Banking-Erlebnisses.
- eBay Kleinanzeigen und Adevinta (07/2021 – 06/2023): Paketierung & Preisgestaltung (Premium-Funktionen für Geschäftskunden): z. B. Markdown; Unternehmensseite; Werbemöglichkeiten; mandantenfähiges Designsystem basierend auf SwiftUI und UIKit.
- Maschinensucher (07/2023 – 12/2023): Full-Stack-Entwicklung Mobile (Android, iOS) und Backend (PHP, Yii, Elastic Search); Implementierung von Suchagenten-Pushbenachrichtigungen, InstantSearch und Modernisierung des Designs.
- Bankverlag (02/2024 – Heute): Beratung und Full-Stack-Entwicklung von White-Label-Apps (iOS / Android / Java Spring Boot) für Privatbanken.
Alexander M.
Letzte Position:
Gründer & Geschäftsführer bei AMPLIFY TECH AGENCY
- Gründung der ersten Marketingagentur für Elektromobilität
- Unterstützung von Automobil-, Hardware-, Software- und Lösungsanbietern bei der Produktentwicklung und dem Produktmarketing
Dirk L.
Letzte Position:
Partner bei CAPITALENT Gmbh
- Executive Search im Energiemarkt
- Unterstützung von Unternehmen der Branche in Reorganisationsprojekten sowie bei der Besetzung der ersten und zweiten Führungsebene in Transformationsprozessen
Tobias S.
Letzte Position:
Berater für Unternehmensbewertung, Pricing, Controlling, Vertriebssteuerung bei Selbstständiger Berater
- Compleo Charging Software GmbH: Optimierung des SaaS-Preismodells und der Preissetzung im eMobility-Roaming-Umfeld; Unterstützung des Carve-Out-Projektes der Software-Gesellschaft
- RWE Renewables GmbH: Unternehmensbewertung im Rahmen einer M&A-Transaktion
- Mainova AG: Asset Management im Bereich Energiedienstleistungen; kaufmännische Betreuung und Optimierung von Assets im Bereich Photovoltaik, Smart City, öffentliche Ladeinfrastruktur und Car Sharing
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die E-Mobility einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
24 Jahre (Deutschland: 23 Jahre)
Positionsdauer
3,8 Jahre (Deutschland: 3,3 Jahre)
Positionen pro Freelancer
12 (Deutschland: 13)
Häufigste Fachbereiche
Projektmanagement, Vertrieb, Betrieb
Häufigste Branchen
Automotive, Energie, Professionelle Dienstleistungen
Fokus der Zertifizierungen
Business Intelligence, Personalwesen, Rechtswesen
Bachelor-Abschluss oder höher
56% (Deutschland: 87%)
Master-Abschluss oder höher
33% (Deutschland: 52%)
Zertifizierungen pro Freelancer
1 (Deutschland: 2)
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
80% (Deutschland: 96%)
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 29 Okt 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Experten in dieser Technologie in Essen verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, welcher Anteil der Experten innerhalb dieser Spanne abrechnet.
Durchschnittssätze von Experten in Essen, die E-Mobility einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 29 Okt 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der E-Mobility Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (80%)
- Energie (60%)
- Professionelle Dienstleistungen (60%)
- Fertigung (50%)
- Versorgungsdienstleistungen (50%)
- Informationstechnologie (IT) (40%)
- Einzelhandel (40%)
- Bank- und Finanzwesen (30%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Technologie
Was E-Mobility abdeckt
E-Mobility umfasst die Technologien und Services, die elektrischen Verkehr ermöglichen. Dazu gehören batterieelektrische Fahrzeuge, Ladesysteme, Energiemanagement, Flottenbetrieb und digitale Services rund um vernetzte Mobilität. Projekte können Fahrzeug-Hardware, Software, Infrastruktur und kundenorientierte Produkte umfassen.
Systeme und Anwendungsfälle
E-Mobility-Spezialisten arbeiten an Pkw, Nutzfahrzeugflotten, öffentlichem Verkehr und industrieller Mobilität. Typische Ergebnisse sind:
- Ladenetzwerke mit Überwachung, Abrechnung und Zugangskontrolle
- Batteriemanagement, Diagnose und Energieoptimierung
- Flottenplattformen für Routenplanung, Auslastung und Wartung
- Vernetzte Fahrzeugservices und Mobilitätsanwendungen
Ökosystem und Tools
Das Feld verbindet Embedded Software, Cloud-Services, Leistungselektronik und Datenplattformen. Fachkräfte arbeiten möglicherweise mit Batteriemanagementsystemen, Telematik, CAN-Bus-Kommunikation, Ladeprotokollen wie OCPP und APIs für Roaming oder Bezahlung. Sie verstehen außerdem Cybersicherheit, funktionale Sicherheit, Tests und die Integration über Schnittstellen von Fahrzeug und Infrastruktur hinweg.
Wann Unternehmen Spezialisten benötigen
Unternehmen holen sich freiberufliche E-Mobility-Expertise ins Haus, wenn ein Pilot zu einem zuverlässigen Produkt werden muss, eine bestehende Ladeinfrastruktur integriert werden soll oder internen Teams Erfahrung mit elektrischen Antriebssträngen fehlt. Spezialisten sind auch bei der Lieferantenauswahl, Systemvalidierung, technischen Dokumentation und beim Übergang vom Prototyp zu skalierbaren Abläufen wertvoll. In Essen können Projekte industrielle, logistische und energienahe Umgebungen betreffen, wobei die Zusammenarbeit vor Ort mit einer Umsetzung aus der Ferne kombiniert wird.
Was starke Fachkräfte leisten
Starke Spezialisten verbinden Geschäftsziele mit technischen Rahmenbedingungen. Bevor sie eine Lösung vorschlagen, klären sie Ladeverhalten, Batteriedaten, Netzkapazität, Fahrzeugschnittstellen und operative Abläufe. Sie erstellen nachvollziehbare Anforderungen, Integrationspläne, Testfälle und nützliche Dokumentation. Erfahrung mit Hardware-Abhängigkeiten und realen Flottenbedingungen hilft ihnen, Risiken früh zu erkennen.
Die passende Expertise auswählen
Das passende Profil hängt vom Projektumfang ab. Ein Laderollout kann Protokollintegration und Backend-Expertise erfordern, während ein Fahrzeugprogramm Embedded Systems, Batteriediagnose und Kenntnisse zur funktionalen Sicherheit benötigt. Achten Sie auf Fachkräfte, die Zielkonflikte klar erklären, mit Lieferanten arbeiten und Ergebnisse unter realistischen Betriebsbedingungen validieren können. Die Kommunikation auf Deutsch und Englisch kann wichtig sein, wenn Teams, Standorte und Partner über Essen hinaus verteilt sind.
Häufig gestellte Fragen
Schnelle Antworten auf die Fragen, die rund um E-Mobility am häufigsten aufkommen.
E-Mobility wird zur Planung, zum Aufbau und zum Betrieb elektrischer Verkehrssysteme eingesetzt. Dazu gehören Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur, Batteriemanagement, Flottensoftware, Energiekoordination und vernetzte Services.
E-Mobility bietet meist einen direkten Weg von Elektrizität zur Fahrzeugbewegung und großes Potenzial für einen effizienten Stadt- und Flottenbetrieb. Wasserstoffmobilität kann für Anwendungsfälle mit hohen Anforderungen an Reichweite oder Betankung geeignet sein, während konventionelle Antriebe dort weiterhin relevant sein können, wo Ladezugang, Fahrzeugnutzung oder Infrastruktur begrenzende Faktoren sind.
Ein starker E-Mobility-Spezialist kann Kenntnisse in Embedded Software, Batteriesystemen, Cloud-Integration, Data Engineering und Leistungselektronik verbinden. Nützliche angrenzende Fähigkeiten umfassen CAN-Bus, OCPP, Telematik, Cybersicherheit, funktionale Sicherheit, Systemtests und Energiemanagement.
Der erforderliche Hintergrund hängt vom Ergebnis ab, nicht nur von der Bezeichnung der Technologie. Eine Ladeintegration kann nachgewiesene Erfahrung mit Protokollen und Backend-Systemen erfordern, während ein Fahrzeug- oder Batterieprogramm Erfahrung mit Embedded-Beschränkungen, Tests, Lieferanten und Sicherheitsprozessen verlangt.
E-Mobility-Arbeit kann für Software, Daten, Architektur, Dokumentation und Integrationsplanung oft remote umgesetzt werden. Die Inbetriebnahme von Hardware, Fahrzeugtests und Arbeiten an Ladestandorten können Besuche in Essen oder an anderen Betriebsstandorten erfordern. Daher sollte das Zusammenarbeitsmodell frühzeitig vereinbart werden.
Bitten Sie um Beispiele, die zum Systemumfang passen: Fahrzeuge, Ladenetzwerke, Batterien, Flotten oder Energieplattformen. Ein fähiger E-Mobility-Freelancer sollte Schnittstellen, Testmethoden, Betriebsrisiken und den Umgang mit Abhängigkeiten zwischen physischer Ausrüstung und digitalen Services erklären können.
Qualität zeigt sich in klaren Anforderungen, zuverlässigen Integrationen, nützlichen Diagnosen und Nachweisen aus realistischen Tests. Gute E-Mobility-Arbeit dokumentiert außerdem Annahmen, Fehlerbilder, Sicherheitsaspekte und Übergabeschritte, statt sich nur auf eine erfolgreiche Demonstration zu konzentrieren.
In Industrie und Flottenbetrieb muss E-Mobility mit festen Routen, Verfügbarkeitszielen, Ladezeiten, Netzgrenzen und Wartungsprozessen funktionieren. Spezialisten müssen Fahrzeugdaten mit betrieblichen Entscheidungen verbinden und die praktischen Bedingungen von Depots, Standorten und öffentlichen Ladestellen berücksichtigen.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Essen, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 125 €, was einem Tagessatz von etwa 997 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Essen, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 56% mindestens einen Bachelor-Abschluss und 33% mindestens einen Master-Abschluss.
Freelancer in Essen, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 24 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 3,8 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Essen, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (80%) und Französisch (20%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Essen, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (80%), Energie (60%) und Professionelle Dienstleistungen (60%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Essen, Deutschland, die E-Mobility in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Projektmanagement (90%), Vertrieb (80%) und Betrieb (60%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich E-Mobility eingesetzt haben
Unsere Freelancer und Interim-Experten sind in der gesamten DACH-Region zuhause — verfügbar vor Ort in den wichtigsten Wirtschaftszentren oder komplett remote. Wähle einen Standort und entdecke passende Spezialisten, lokale Markteinblicke und aktuelle Verfügbarkeiten.
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
