Thomas Ziller-Gründer
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Erfahrungen
Gründer
martozi
Dienstleistungen im Bereich Vertrieb, Business Development, Consulting und Engineering
Aktuelle Projekte:
Interims-Vertriebsdirektor und Strategieberater bei Very Energetic People GmbH, Stuttgart
Vertrieb von Planung, Installation und Wartung von Ladesäulen
Prozessoptimierungen
Strategieentwicklung
Projektleitung von Installationsprojekten
Projektleiter bei MEKRA Lang GmbH, Ergersheim: Gesamtprojektleitung digitaler Außenspiegel für LKW (Iveco, Hyundai)
Projektleiter Testing internes Plattformprojekt
VDI-Trainer für das Seminar "Crashkurs Elektrik/Elektronik in Fahrzeugen"
Abgeschlossene Projekte:
Beratungsprojekt bei ZF Hannover über Tsetinis Consulting (Home Office, Hannover)
Beratung zur Optimierung eines Softwareprojekts inklusive Organisation
Lehrbeauftragter für die Vorlesung Systemtechnik
Hochschule Künzelsau
Leiter Softwareentwicklung und Elektrik/Elektronik
ASAP Engineering GmbH
Aufbau von Teams zu den Themen Softwareentwicklung und Elektrik/Elektronik
P&L-Verantwortung für zwei Teams
Personalverantwortung für 27 Mitarbeiter
Steuerung von Projektleitern
Schwerpunkt Head-up Display: Betreuung aller PAG-Baureihen, Optikauslegung und Vermessung, Komponententests, Abnahmefahrten, Fehlermanagement mit Tier 1
Testing im Bereich HV/NV, Lichtelemente und Bedienelemente
Toolentwicklungen mit Java
Embedded-Softwareentwicklung
Folgebeauftragung Dienstleistung für Head-up Display bei Porsche gewonnen
Projektgewinn bei Porsche im Fahrwerk/Antrieb für zentrale Steuereinheit
Erstes Software-FAS-Architekturprojekt bei Volkswagen akquiriert
Strategieentwicklung für SW-Architektur und Connected Car in Zusammenarbeit mit dem Bereich
Aufbau des Kundenstamms bei Porsche und Tier 1s
Projektleitung Embedded-Softwareentwicklung für ZF
Schnittstelle zur Bereichsleitung Software und Elektrik/Elektronik in Gaimersheim
Mitarbeitergewinnung und -weiterentwicklung
Head of Engineering (CTO)
zatellite GmbH
Aufbau eines Start-ups innerhalb der ZAT Gruppe
Schwerpunkte Elektronik und Software im Automotive-Umfeld: Vertrieb, Projektleitung, Engineering
Beratung der ZAT Gruppe im Bereich Elektronik und Software
Aufbau von Vertriebskompetenz in der Kaltakquise
Beschleunigte Entscheidungsprozesse
Technologie-Scouting
Aufbau eines Netzwerks im Bereich Elektrik/Elektronik
Entwicklung der Prozesslandschaft für das Start-up
Business Team Manager Virtuelle Absicherung und Referenzsensorik
Carmeq GmbH
Personalverantwortung für 22 Mitarbeiter
Steuerung von Projektleitern
Strategieentwicklung für Virtuelle Absicherung und Referenzmesstechnik für Fahrerassistenzfunktionen
Konzepterstellung für HIL für neue Fahrerassistenzsysteme
Verantwortung für Vehicle-in-the-Loop im Volkswagen Konzern
Team nach Gründung neu aufgestellt
Erstes Projekt für virtuelle Simulation im Umfeld von HiL-Prüfständen bei Volkswagen gewonnen
Vehicle-in-the-Loop-Projekt für Audi-Händlerschulungen akquiriert und erfolgreich umgesetzt (ca. 5000 Händler geschult)
Leitung des Optiklabors für Volkswagen
Business Team Manager Carmeq Stuttgart
Carmeq GmbH
Personalverantwortung für 11 Mitarbeiter
Hauptansprechpartner für OEM und Tier1 im Raum Stuttgart
Themen: Software-Qualitätssicherung, Projektmanagement, modellbasierte Softwareentwicklung, Fahrerassistenzsysteme, Sprachbedienung
Strategieentwicklung und Umsetzung für den Standort Stuttgart
Teamaufbau von 3 auf 11 Mitarbeiter beim Kunden Porsche
Erfolgreiche Weiterentwicklung der natürlichen Sprachbedienung für die Serienproduktion bei Porsche
Ausbau des Themenfelds Fahrerassistenz von 2 auf 6 Mitarbeiter
Projektmanager für Porsche
Carmeq GmbH
Bauteilverantwortung Frontkamera inkl. Spurverlassungswarnung, Fernlichtassistent, Verkehrszeichenerkennung für SUV-Baureihen und Panamera
Steuerung der Lieferanten
Interne Terminplanung
Testfahrten
Vertretung der Funktionen innerhalb der Baureihe (Fehlermanagement, Produktionskoordination, Einhaltung des Fahrzeugterminplans)
Erfolgreiche Einführung der Frontkamera im Cayenne Modelljahr 2013
Interne Vernetzung der Porsche-Abteilungen inklusive Schulung zu neuen Funktionen
Standortleiter
Carmeq GmbH
- Aufbau der Infrastruktur für den Standort (Büroräume, Netzwerk, etc.)
Projektmanager
Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Ansprechpartner gegenüber OEM für Neuprojekte und Serienoptimierungen
Verantwortlich für Kosten (R&D und Teilepreis)
Sicherstellung von Timing und Qualität während der gesamten Projektlaufzeit
Führung interdisziplinärer Projektteams
Steuerung der Anpassung von Fertigungslinien für neue Produkte
Multiprojektmanagement
Erarbeitung von Roadmaps/Strategien für die Produktgruppe Regensensoren (Ultraschall, Kamera, Infrarot)
Entwicklung eines neuen kostenoptimierten Regen-Licht-Sensors für Audi-Modelle
Einführung eines Regen-Licht-Feuchte-Sensors bei Porsche-Modellen (Panamera) inklusive Anpassung der Fertigungslinie
Einführung eines EMV-optimierten Regen-Licht-Feuchte-Sensors für Porsche 911/Boxster
Einführung einer neuen Generation Einparkhilfe mit ACC-Support im Audi A8
Einführung des ersten Parklenkassistenten in einem Audi-Modell
Management der Integration der Parkhilfe-Software auf den Bosch-Bodycontroller bis zur Serienproduktion für Audi
Angebotserstellung für Kameraanfragen von Volkswagen
Vertriebsingenieur
Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Akquise von Vor- und Serienprojekten
Preisverhandlungen
Kundenbetreuung in Serienprojekten
Aufbau von Kundenbeziehungen
Organisation interner Projekte (Dachbedieneinheiten, Angebotspräsentationen)
Produktgruppen: Ultraschall, Kamera, Infrarot, Radar
Kunden: BMW, Porsche
Verknüpfung von BMW und Valeo im Bereich Entwicklung
Akquise von Vorentwicklungsprojekten Fahrerassistenz inklusive BMW-Demofahrzeug
Gewinn des ersten Projekts Regen-Licht-Feuchte-Sensor für Valeo
Akquise des Folgeprojekts Parkhilfe in der BMW L6-Plattform
Systemingenieur
Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Erstellung von Systemspezifikationen für neue Fahrerassistenzfunktionen
Kundenpräsentationen und Betreuung am Messestand
Abwicklung interner Vorentwicklungsprojekte mit Radar und Kamera (Kunden: PSA, Renault, Audi)
Umsetzung von Valeo-Anforderungen in ISO-Gremien zur Funktion Spurwechselassistent
Aufbau von Kundenkontakten in der Vorentwicklung bei PSA und Renault
Praktikant Entwicklung
Richard Hirschmann GmbH & Co.
- Entwicklung von Breitbandverstärkern und Antennensteckdosen
Zeitsoldat
Bundeswehr
Branchenerfahrung
Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.
Erfahren in Automotive, Bildung, Energie, Professionelle Dienstleistungen, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung und Telekommunikation.
Erfahrung nach Fachbereich
Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.
Erfahren in Projektmanagement, Produktentwicklung, Vertrieb, Forschung und Entwicklung (F&E), Produktion und Strategie und Planung.
Fähigkeiten
- Gesamtprojektleitung Von Fahrerassistenzsystemen
- Vertriebserfahrung/ Betriebsleiter Im Bereich Ladeinfrastruktur
- Prozessentwicklung In Einem Start-Up Und Teams
- Erfolgreicher Aufbau Von Standorten Und Teams
- Technisches VerstäNdnis FüR Komplexe ZusammenhäNge
- Vertriebserfahrung FüR Produkte Und Dienstleistungen
Sprachen
Ausbildung
Hochschule Heilbronn
Master of Science, Signalverarbeitung und Regelungstechnik · Signalverarbeitung und Regelungstechnik · Heilbronn, Deutschland · 1,7
Hochschule Heilbronn
Dipl.-Ing. (FH), Elektronik · Elektronik · Heilbronn, Deutschland · 1,9
Berufskolleg
Heilbronn, Deutschland
Zertifikate & Bescheinigungen
Basis Prototypenführerschein
Volkswagen AG
Fahrtraining Hochleistungsfahrzeuge
Porsche AG
Führerscheine: Klasse A, B, C, BE, CE
Statistiken
Erfahrung
Globale Erfahrung
Fachkenntnisse
Qualifikationen
Profil
Häufig gestellte Fragen
Du hast Fragen? Hier findest du mehr.
Tagessatzverteilung
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freelancer in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
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