Daniel Hess - Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur

Q: Wo ist Daniel ansässig?

Daniel ist in München, Deutschland ansässig.

Q: Welche Sprachen spricht Daniel?

Daniel spricht folgende Sprachen: German (Muttersprache), English (Verhandlungssicher), French (Verhandlungssicher), Italian (Verhandlungssicher) .

Q: Wie viele Jahre Erfahrung hat Daniel?

Daniel hat mindestens 18 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Daniel in mindestens 10 verschiedenen Rollen und für 5 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 10 Monate . Beachten Sie, dass Daniel möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Q: Was ist das neueste Projekt von Daniel?

Die neueste Position von Daniel ist Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS) bei Tier-1 Automotive .

Q: Für welche Unternehmen hat Daniel in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Daniel für Tier-1 Automotive , AMTS PM-Beratung , ASAP , BMW und ZF gearbeitet.

Q: In welchen Industrien hat Daniel die meiste Erfahrung?

Daniel hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Professionelle Dienstleistungen .

Q: In welchen Bereichen hat Daniel die meiste Erfahrung?

Daniel hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung , Projektemanagement und Qualitätssicherung . Daniel hat auch etwas Erfahrung in Betrieb .

Q: In welchen Industrien hat Daniel kürzlich gearbeitet?

Daniel hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Professionelle Dienstleistungen gearbeitet.

Q: In welchen Bereichen hat Daniel kürzlich gearbeitet?

Daniel hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung , Qualitätssicherung und Projektemanagement gearbeitet.

Empfohlener Experte

München, Deutschland

Erfahrungen

Dez. 2024 - Dez. 2025

1 Jahr 1 Monat

Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS)

Tier-1 Automotive

Fachliche Steuerung, Planung und Koordination sicherheitsrelevanter Entwicklungsaktivitäten für ein Embedded Batteriemanagementsystem (ASIL-B bis ASIL-D) über alle Projekt- und Serienphasen
Koordination interdisziplinärer Arbeitspakete zwischen Hardware-, Software- und Systementwicklung sowie externen Lieferanten im Sinne der Modul- und Seriensteuerung
Steuerung der Entwicklung, Bewertung und Reifegradabsicherung von Sicherheitsmechanismen (Diagnose, Überwachung, Degradation) zur Serienfreigabe
Aktives Risiko-, Problem- und Eskalationsmanagement bei Zielkonflikten zwischen Sicherheit, Kosten, Terminen und Serienreife
Stabile, freigabefähige Serien-Sicherheitsarchitektur ohne größere Beanstandungen
Deutlich erhöhte Planungs- und Entscheidungssicherheit in Modul- und Freigabegremien
Nachhaltige Verbesserung der Abstimmungs- und Steuerungsprozesse zwischen System-, HW- und SW-Teams

Dez. 2023 - Dez. 2024

1 Jahr 1 Monat

Manager Funktionale Sicherheit – LV-Energieversorgung & Antriebsauslegung für autonome Nutzfahrzeuge

Tier-1 Automotive

Fachliche Steuerung sicherheitsrelevanter Entwicklungsaktivitäten für LV-Energieversorgungs- und Antriebssysteme im autonomen Fahrzeugkontext
Strukturierte Planung und Harmonisierung sicherheitsrelevanter Anforderungen über mehrere Fahrzeugderivate hinweg
Verantwortung für die Durchführung, Konsolidierung und Bewertung von Sicherheitsanalysen für Energieverteilung, Steuerungsfunktionen und Redundanzkonzepte
Koordination interdisziplinärer Arbeitspakete zwischen Hardware-, Software- und Systemarchitektur im Sinne einer stabilen Serienintegration
Bewertung sicherheitskritischer System- und Architekturentscheidungen sowie Ableitung von Freigabe- und Handlungsempfehlungen für Modul- und Projektleitung
Vorbereitung, Moderation und Nachverfolgung von Reviews, Abstimmungen und Entscheidungsrunden mit Entwicklung, Architektur und Projektleitung
Aufbau eines einheitlichen, wiederverwendbaren Set sicherheitsrelevanter Anforderungen für mehrere Derivate
Reduzierte Fehler- und Änderungsraten in frühen Serienphasen
Spürbar verbesserte HW/SW-Integration und Serienrobustheit
Höhere Entscheidungs- und Freigabesicherheit für Modul- und Projektgremien

Okt. 2023 - März 2024

6 Monate

Projektmanagement-Berater / Scrum Master / Problem-Resolution-Manager

AMTS PM-Beratung

Analyse bestehender Projekt-, Entwicklungs- und Testprozesse mit Fokus auf Reifegrad, Transparenz und Durchlaufzeiten
Agile Coaching-Rolle (Scrum Master) für Entwicklungs- und Integrationsteams
Führung und Moderation interner sowie externer Fehlerrunden (OEM / Tier-1)
Systematische Analyse komplexer E/E-Fehlerbilder auf System- und Integrationsebene
Planung, Priorisierung und Nachverfolgung von Fehlerabstellmaßnahmen
Aufbau und Überwachung einer agilen, reifegradorientierten Testfall- und Absicherungsplanung
Enge Abstimmung mit Projektleitung, Qualität und Entwicklung zur Eskalationssteuerung
Nachhaltige Stabilisierung des Projektverlaufs trotz hoher Fehlerlast
Verbesserte Transparenz über Fehlerursachen, Abstellmaßnahmen und Reifegrad
Spürbare Reduktion von Eskalationen durch strukturierte Fehlerrunden
Etablierung klarer agiler Arbeitsweisen im Integrationsumfeld

Okt. 2022 - Okt. 2023

1 Jahr 1 Monat

Modulleiter KH / Modul 50.30 (Rolls-Royce)

ASAP

Analyse und Priorisierung einer komplexen Fehler- und Abweichungslandschaft
Fachliche Führung und Moderation interner und externer Modul- und Fachrunden
Direkte Berichterstattung, Abstimmung und Eskalation gegenüber BMW
Planung, Steuerung und Nachverfolgung technischer Maßnahmen inkl. Freigaben
Begleitung und Coaching der SE-Teamleitungen (TAGE, CDM, FH)
Technische Analysen, Anforderungsmanagement und Unterstützung der Systemarchitektur
Stabilisierung der Modulsituation innerhalb kurzer Zeit
Reduktion offener kritischer Themen durch klare Priorisierung
Verbesserte Zusammenarbeit zwischen SE-Teams, Lieferanten und BMW
Wiederherstellung der Handlungsfähigkeit der Modulleitung

Juni 2022 - Sept. 2022

4 Monate

Problem-Resolution-Manager – BMW ZF 8HP GEN 4

BMW

Analyse und Strukturierung der Fehlerlandschaft auf System- und Komponentenebene
Priorisierung kritischer Themen nach Serien- und Kundenrelevanz
Führung und Moderation interner und externer Fehlerrunden
Abstimmung und Berichterstattung gegenüber BMW
Planung, Nachverfolgung und Wirksamkeitskontrolle von Fehlerabstellmaßnahmen
Erhöhte Transparenz in BMW-Gremien über Status und Maßnahmen
Beschleunigte Entscheidungsfindung durch klare Priorisierung
Spürbare Verbesserung der Zusammenarbeit ZF ↔ BMW

März 2021 - Juni 2022

1 Jahr 4 Monate

Systemarchitekt & Anforderungsingenieur – Bremssysteme

ZF

Definition funktionaler Sicherheitsanforderungen je Sicherheitsziel
Erstellung von Warn- und Degradationskonzepten
Entwicklung vollständiger Technischer Sicherheitskonzepte (TSC)
Aufschlüsselung FSR → TSR und Zuordnung zu Systemelementen
Definition von Sicherheitsmechanismen (Fehlerüberwachungen)
Durchführung von System-FMEA und System-FTA
Architekturentwurf und Freigabe gemäß ASPICE SYS 1–3
Sicherstellung der Rückverfolgbarkeit für ASPICE-Assessments
Audit- und Assessor-feste Sicherheitskonzepte
Hohe Konsistenz zwischen Anforderungen, Architektur und Sicherheitsargumentation
Erfolgreiche ASPICE-Nachweise ohne Major Findings

Okt. 2019 - Okt. 2020

1 Jahr 1 Monat

Modulleiter Systemintegration E/E Gesamtfahrzeug (Modul 50-Leiter)

BMW

Aufbau und fachliche Führung eines E/E-Systemintegrationsteams (ca. 40 MA)
KPI-basiertes Projektcontrolling (Termine, Software-Lieferungen, Fehlerkennzahlen)
Verantwortung für die Absicherung an HiLs, LabCars und Erprobungsfahrzeugen
Steuerung des E/E-Fehler- und Fehlermanagements (HP-ALM)
Enge Abstimmung mit Fahrzeugprojekten und BMW-Projektleitung
Stabile Software-Integration trotz hoher Komplexität
Transparente KPI-basierte Steuerung des Integrationsfortschritts
Deutlich verbesserte Fehlerabbau-Rate

Aug. 2017 - Okt. 2019

2 Jahren 3 Monate

E/E-Systemarchitekt – Zentrale Funktionen & Karosserie

BMW

Funktionale Systemanforderungsanalyse für Steuergeräte, Sensoren und Aktoren
Entwicklung und Abstimmung von Systemarchitekturen für neue Fahrzeuggenerationen
Verantwortung für den E/E-Systemarchitekturprozess
Berücksichtigung von funktionaler Sicherheit, Security, Energie-BN und Buskommunikation
Fachliche Führung externer E/E-Architekten
Robuste, zukunftsfähige Systemarchitekturen
Klare Architekturentscheidungen entlang BMW-Reifegradmodellen
Hohe Akzeptanz der Architektur bei Entwicklung und Integration

Feb. 2016 - Juli 2017

1 Jahr 6 Monate

Senior Modulleiter & Projektmanager – Fahrwerksentwicklung

BMW

Modulleitung DSC / Bremse / Lenkung (ca. 50 MA)
Zielsteuerung für Qualität, Kosten, Termine und Reifegrad
Verantwortung für Entwicklung und Industrialisierung
Leitung von Intensivteams für produktionskritische Sondermaßnahmen
Serienreife mehrerer kritischer Fahrwerkskomponenten
Erfolgreiche Industrialisierung trotz hoher technischer Risiken
Verbesserte Zusammenarbeit zwischen Entwicklung, Produktion und Lieferanten

Aug. 2007 - Mai 2016

8 Jahren 10 Monate

Senior Modulleiter & Projektmanager – Systemintegration E/E Antriebsstrang

BMW

Fachliche Führung und Projektmanagement eines Moduls mit ca. 60 MA
Verantwortung für die E/E-Systemintegration von DME- und Getriebe-ECUs
Leitung des Change Control Boards, Steuerung des Software-Change-Managements
KPI-basiertes Controlling (Integration, Fehler, Termine)
Serienabsicherung an HiLs, LabCars und Erprobungsfahrzeugen
Reduktion der Software-Fehlerquote um >25 %
Hohe Planbarkeit und Stabilität über mehrere Fahrzeuggenerationen
Etablierung klarer Integrations- und Entscheidungsprozesse

Branchenerfahrung

Sehen Sie, in welchen Branchen dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.

Erfahren in Automotive und Professionelle Dienstleistungen.

Automotive

Professionelle Dienstleistungen

Erfahrung nach Fachbereich

Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.

Erfahren in Produktentwicklung, Projektemanagement, Qualitätssicherung und Betrieb.

Produktentwicklung

Projektemanagement

Qualitätssicherung

Betrieb

Zusammenfassung

Sehr erfahrener Senior Ingenieur und Modulleiter mit ausgeprägtem E/E-Systemverständnis und langjähriger (12+) BMW- Erfahrung in der Serienbetreuung, Zielsteuerung und Qualitätssicherung von E/E-Komponenten. Spezialisiert auf die fachliche Führung von SE-Teamleitungen sowie die modulübergreifende Verantwortung für Niedervoltbatterien, Spannungswandler, Zugangssysteme und Zentralsteuergeräte.

Verantwortet die Zielführung im Modul für Eigenschaften, Qualität, Kosten, Gewicht und Termine und vertritt die Komponenten sicher und entscheidungsfähig gegenüber Produktlinien und Projektleitung. Verbindet tiefes technisches Verständnis (E/E, Steuergeräte, Bordnetz, Systemintegration) mit strukturierter Serien- und Änderungssteuerung, präventiver und reaktiver Qualitätsarbeit sowie routinierter Eskalations- und Gremienarbeit im BMW-Umfeld.

Fähigkeiten

Modulleitung & Fachliche Führung Von Se-teamleitungen Und Komponentenverantwortlichen
Serienbetreuung Und Serienstabilisierung Von E/e-komponenten
Zielführung Im Modul (Eigenschaften, Qualität, Kosten, Gewicht, Termine)
Änderungs-, Problem- Und Qualitätsmanagement Im Serien- Und Anlaufumfeld
Präventive & Reaktive Qualitätsarbeit (Fehleranalyse, Maßnahmensteuerung, 8d)
Schnittstellenmanagement Zwischen Entwicklung, Produktion, Einkauf, Qualität & Lieferanten
System- Und Requirements-verständnis Auf Komponenten-, Modul- Und Gesamtfahrzeugebene
Eskalationsmanagement Und Reporting Gegenüber Projektleitung Und Produktlinien
Durchsetzungsstarke, Klare Kommunikation Auch Bei Komplexen Sachverhalten
E/e-komponenten & Zentralsteuergeräte Im Serienbetrieb
Niedervolt-energieversorgung, Spannungswandler, Bordnetz
Systemintegration Und Schnittstellenabsicherung
Serienreife-, Änderungs- Und Freigabeprozesse (Bmw-pep)
Kpi-basierte Ziel- Und Reifegradsteuerung
Varianten- Und Konfigurationsmanagement
Fehler-, Abweichungs- Und Maßnahmenmanagement Über Den Serienlebenszyklus
Anwendung Strukturierter Entwicklungs- Und Reifegradmodelle (V-modell, Aspice-nah)
Strukturiert, Entscheidungssicher Und Verbindlich Auftretender Modulleiter Mit Hoher Technischer Glaubwürdigkeit.
Übersetzt Komplexe E/e-zusammenhänge In Klare Zielbilder, Priorisierte Maßnahmen Und Belastbare Entscheidungen Für Modul, Projektleitung Und Produktlinien.
Kommunikationsstark, Durchsetzungsfähig Und Teamorientiert – Mit Hohem Anspruch An Serienstabilität, Qualität Und Nachhaltige Zielerreichung.
Routiniert Im Umgang Mit Bmw-typischen Prozessen, Tools, Gremien Und Eskalationsmechanismen.
Gams · Fls · Hp Alm / Octane · Pqm
Doors · Windchill / Ptc Integrity · Jira / Confluence · Azure Devops
Ms Project / Rplan · Pm-cockpit
Can · Lin · Ethernet · Bmw Flashtools (Esys, Ediabas)
V-modell · Aspice-nah · 8d · Fmea · Kpi-basiertes Controlling

Sprachen

Deutsch

Muttersprache

Englisch

Verhandlungssicher

Französisch

Verhandlungssicher

Italienisch

Verhandlungssicher

Statistiken

Erfahrung

Positionen gesamt 10

Erfahrung in Automotive 18 J.

Durchschn. Dauer 1 J. 10 M.

Längste Erfahrung 8 J. 9 M.

Fachkenntnisse

Aktuelle Rollen Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS), Manager Funktionale Sicherheit – LV-Energieversorgung & Antriebsauslegung für autonome Nutzfahrzeuge, Projektmanagement-Berater / Scrum Master / Problem-Resolution-Manager

Hauptbranchen Automotive, Professionelle Dienstleistungen

Hauptfachbereiche Produktentwicklung, Projektemanagement, Qualitätssicherung

Profil

Erstellt

Januar 2026

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Frequently Asked Questions

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Wo ist Daniel ansässig?

Daniel ist in München, Deutschland ansässig.

Welche Sprachen spricht Daniel?

Daniel spricht folgende Sprachen: German (Muttersprache), English (Verhandlungssicher), French (Verhandlungssicher), Italian (Verhandlungssicher).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Daniel?

Daniel hat mindestens 18 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Daniel in mindestens 10 verschiedenen Rollen und für 5 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 10 Monate. Beachten Sie, dass Daniel möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Daniel am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Daniel gut geeignet für Rollen wie: Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS), Manager Funktionale Sicherheit – LV-Energieversorgung & Antriebsauslegung für autonome Nutzfahrzeuge, Projektmanagement-Berater / Scrum Master / Problem-Resolution-Manager.

Was ist das neueste Projekt von Daniel?

Die neueste Position von Daniel ist Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS) bei Tier-1 Automotive.

Für welche Unternehmen hat Daniel in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Daniel für Tier-1 Automotive, AMTS PM-Beratung, ASAP, BMW und ZF gearbeitet.

In welchen Industrien hat Daniel die meiste Erfahrung?

Daniel hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Professionelle Dienstleistungen.

In welchen Bereichen hat Daniel die meiste Erfahrung?

Daniel hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Projektemanagement und Qualitätssicherung. Daniel hat auch etwas Erfahrung in Betrieb.

In welchen Industrien hat Daniel kürzlich gearbeitet?

Daniel hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Professionelle Dienstleistungen gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Daniel kürzlich gearbeitet?

Daniel hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung, Qualitätssicherung und Projektemanagement gearbeitet.

Wie ist die Verfügbarkeit von Daniel?

Daniel ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Daniel?

Der Stundensatz von Daniel hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Daniel beauftragen?

Um Daniel zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000

750

500

250

⌀ Markt: 820-980 €

Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.

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