Finden Sie den perfekten Functional Safety Manager in Deutschland in wenigen Minuten aus über 15.000 Lebensläufen mit der Kraft von KI.
Sichern Sie Ihre Engineering-Projekte mit Spezialisten für ISO 26262, IEC 61508 und ISO 21448 SOTIF. Wir bringen Sie mit geprüften, verfügbaren Freelance-Profis zusammen, die Compliance und Sicherheit in den Bereichen Automotive, Luft- und Raumfahrt sowie Industriemaschinen gewährleisten.
Über die Rolle
Navigation durch komplexe Sicherheitsstandards in Deutschland
Deutsche Industrie- und Automobilunternehmen müssen strenge internationale Sicherheitsstandards einhalten, um Produkte auf den Markt zu bringen. Ein freiberuflicher Functional-Safety-Spezialist stellt sicher, dass elektrische, elektronische und programmierbare elektronische Systeme unter allen Bedingungen sicher funktionieren. Sie setzen strenge Sicherheitslebenszyklen um und mindern Risiken für Verletzungen oder Gesundheitsschäden. Wenn diese Experten früh eingebunden werden, stellen Unternehmen die Einhaltung europäischer Richtlinien und globaler Standards sicher und vermeiden teure Neuentwicklungen sowie Verzögerungen bei der Zertifizierung.
Typische Leistungen eines Sicherheitsspezialisten
Freiberufliche Sicherheitsberater betreuen den gesamten Sicherheitslebenszyklus vom Konzept bis zur Außerbetriebnahme. Sie erstellen strukturierte Dokumentation, die Audits durch offizielle Zertifizierungsstellen standhält.
- Erstellung von Dokumenten zur Gefahrenanalyse und Risikobewertung
- Definition von Funktionalen Sicherheitskonzepten und Technischen Sicherheitskonzepten
- Erstellung von Safety Cases auf System-, Hardware- und Softwareebene
- Durchführung quantitativer Analysen wie FMEDA und FTA
- Vorbereitung auf und Verteidigung während offizieller Zertifizierungsaudits
Technische Expertise und Methoden
Erfolgreiche Sicherheitsingenieure verfügen über tiefes Wissen zu branchenspezifischen Standards wie ISO 26262 für Straßenfahrzeuge, IEC 61508 für die industrielle Automatisierung und ISO 13849 für Maschinen. Sie beherrschen den Einsatz von Analyse-Tools wie APIS IQ-FMEA, Ansys medini analyze oder Software zur Fehlerbaumanalyse. Über die technische Compliance hinaus schlagen diese Fachleute die Brücke zwischen Systems Engineering, Softwareentwicklung und Hardwaredesign und stellen sicher, dass Sicherheitsanforderungen nahtlos in die technische Architektur integriert werden.
Strategischer Vorteil freiberuflicher Sicherheitsberater
Externe Expertise zu holen ermöglicht es Unternehmen, kritische Projektphasen ohne langfristigen Overhead abzudecken. Funktionale Sicherheit erfordert hochspezialisiertes Wissen, das oft nur in bestimmten Entwicklungsphasen benötigt wird, etwa bei der Risikobewertung oder dem finalen Audit. Freelancer bieten die Flexibilität, die Kapazität im Safety Engineering sofort zu erhöhen. Ihre Erfahrung aus verschiedenen Projekten über unterschiedliche Stufen und Hersteller hinweg bringt wertvolle Best Practices direkt in Ihr Entwicklungsteam.
Lerne FRATCH Funktionale Sicherheitsmanager kennen
Armin Wehrle
Leiter Funktionssicherheit & F&E-Prozesse
Letzte Position:
Interims-Leiter Funktionssicherheit & F&E-Prozesse bei SEMIKRON Danfoss GmbH & Co KG
- Planung und Koordination aller Safety-Aktivitäten und Organisationsentwicklung zur Erfüllung der Forderungen der ISO 26262 und IEC 61508
- Prozess-Entwicklung nach Automotive SPICE™ und ISO 26262
- Aufbau und fachliche Leitung des CoC Functional Safety Management und Koordination und Verantwortung der Safety-Aktivitäten über alle Projekte (ASIL C und ASIL D)
- Stakeholder Management und Abstimmung mit OEMs, DIA-/RASIC-Abstimmung
- Aussteuerung der Mitarbeiter bezüglich Entwicklung der funktionalen Sicherheit und relevanter Arbeitsprodukte zum Sicherheitsnachweis
- Planung, Koordination, Überwachung und Fortschrittsanalyse der WP-Erstellung und Maßnahmen-Tracking
- Planung und Durchführung von Safety-Assessments und Audits bei internen Teil-Projekten und externen Lieferanten
- Erstellung des Safety Plans und Unterstützung bei der Erstellung der WP für den Safety Case
- Durchführung von FMEAs, FMEDAs und FTAs
- Koordination, Entwicklung und Durchführung von Safety-Schulungen
- Ressourcen- und Einsatz-Planung, Budget-Planung und Controlling
- Planung, Ausschreibung, Beauftragung und Koordination temporärer externer Unterstützungsgewerke
- Interdisziplinäres Planen und Koordinieren der Aktivitäten im Functional Safety Management nach ISO 26262
- Durchführung von ASPICE™ Reifegrad-Assessments und Ableitung von Prozessverbesserungen auf Basis der Normen-Anforderungen
- Planung, Koordination und Erstellung des Sicherheitsnachweises
- Zentraler Ansprechpartner für funktionale Sicherheit gegenüber allen Organisationsebenen sowie NBs, OEMs und Lieferanten
- Reporting an den Bereichsleiter
Daniel Opitz
Tiefgehende Automotive-Expertise in Produktentwicklung, Projektmanagement und funktionaler Sicherheit
Letzte Position:
FMEA Moderator und Experte bei Tier1 Automotive
- Erstellen von strukturierten Item-Definitionen als Grundlage für die FMEA-Durchführung
- Umbau/Optimierung der bestehenden FMEAs nach VDA/AIAG-Handbuch in PeakAvenue/Plato, Fokus auf die Qualität der Definition von Funktionen und Fehlerzuständen
- Ergänzung von Funktionen und Fehlerzuständen
- Überarbeitung der Risikoanalyse, Ergänzen und Bewertung von Vermeidungs- und Detektionsmaßnahmen
- Erarbeiten eines Frameworks zum verbesserten Tracking der Maßnahmen
- Schulung des Teams
- FMEA verbessert, mit Schwerpunkt auf frühe Fehlervermeidung
- Kundenreviews erfolgreich abgehalten
Ould Aly Isselmou
Assessor für funktionale Sicherheit
Letzte Position:
Assessor für funktionale Sicherheit bei VW
- Vorbewertungen und Review des Stands der funktionalen Sicherheit für ADAS-ECUs und Karosseriesteuergeräte-Komponenten
- Durchführung von Audits zur funktionalen Sicherheit
- Review des Stands der funktionalen Sicherheit der E3 1.2 in einer Vorbewertung
- Interviews dokumentiert
- Ergebnisse dokumentiert und interne Berichte erstellt
Methoden:
- ISO26262
- Automotive SPICE Level 2, 3
- Agile Methoden, SAFe
Tools:
- DOORS
- Enterprise Architect
- JIRA & Confluence
- IQ-FMEA
- Isograph
Daniel Hess
Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS)
Letzte Position:
Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS) bei Tier-1 Automotive
- Fachliche Steuerung, Planung und Koordination sicherheitsrelevanter Entwicklungsaktivitäten für ein Embedded Batteriemanagementsystem (ASIL-B bis ASIL-D) über alle Projekt- und Serienphasen
- Koordination interdisziplinärer Arbeitspakete zwischen Hardware-, Software- und Systementwicklung sowie externen Lieferanten im Sinne der Modul- und Seriensteuerung
- Steuerung der Entwicklung, Bewertung und Reifegradabsicherung von Sicherheitsmechanismen (Diagnose, Überwachung, Degradation) zur Serienfreigabe
- Aktives Risiko-, Problem- und Eskalationsmanagement bei Zielkonflikten zwischen Sicherheit, Kosten, Terminen und Serienreife
- Stabile, freigabefähige Serien-Sicherheitsarchitektur ohne größere Beanstandungen
- Deutlich erhöhte Planungs- und Entscheidungssicherheit in Modul- und Freigabegremien
- Nachhaltige Verbesserung der Abstimmungs- und Steuerungsprozesse zwischen System-, HW- und SW-Teams
Patrick Jäger
Manager Funktionale Sicherheit in Plattform E³ 1.2
Letzte Position:
Manager Funktionale Sicherheit in Plattform E³ 1.2 bei Cariad SE
- Koordination von Sublieferanten
- Freigabeplanung
- Sicherstellung der ISO26262-Konformität
- Sicherstellung der Einhaltung der Projektmeilensteine
- Assessmentplanung, Tracking und Review der FuSI-Arbeitsprodukte
- Tools: Jira/Confluence: Aktivitätentracking/-dokumentation; cPlace FuSi: Management der funktionalen Sicherheit; GroupDMS: Konfigurationsmanagement; Doors: Anforderungsmanagement; Stages: Prozessmanagement
Stephan Johne
Geschäftsführender Gesellschafter
Letzte Position:
Verantwortlicher CRA-Risikoanalyse - Moderator (Cyber Resilence Act, Cyber-Secutity) bei DEUTA-Werke Bergisch Gladbach
Risiko-Analysen nach CRA für EE-Systeme mit Sicherheitslevel SIL2+3 nach IEC61508 & EN 50126 ff. im Bahnen-sektor, Funktion: Verantwortlicher CRA-Risikoanalyse - Moderator
Tanvir Hussain
Funktionale Sicherheits-Experte
Letzte Position:
Funktionale Sicherheits-Experte bei Manitowoc Cranes
- Model-basiert Entwicklung der Sicherheitsfunktionen von mobile Arbeitsmaschinen nach ISO 13849, IEC 62061 in MATLAB/Simulink
- Entwicklung und Durchführung von Unit-/Integration- und Systemtests
Kavin Trivedi
Freiberuflicher Software-Experte – Funktionale Sicherheit & AUTOSAR
Letzte Position:
Freiberuflicher Software-Experte – Funktionale Sicherheit & AUTOSAR bei Bosch
- Entwicklung und Optimierung von Softwarearchitekturen für sicherheitskritische eingebettete Systeme im Automobilbereich gemäß ISO 26262 und ASPICE.
- Durchführung von Sicherheitsanalysen (FMEA, DFA, FTTI, HARA) für sicherheitsrelevante Software.
- Technische Beratung und Unterstützung in Akquise-Prozessen für sicherheitskritische Softwareprojekte.
- Bewertung von AUTOSAR-Architekturen und Integration sicherheitsrelevanter Softwarelösungen.
- Zusammenarbeit mit OEMs und Zulieferern zur Einhaltung von Sicherheitsstandards und Prozesskonformität.
- Leitung von funktionalen Sicherheitsbewertungen und ASPICE-Assessments.
- 2016–2019: Body Computer Module – Tätigkeit als leitender Softwareintegrator. Verantwortlich für die Softwareintegration sicherheitskritischer Steuergeräte, Implementierung von AUTOSAR-Softwarekomponenten und Durchführung von Systemintegrationstests.
- 2019–2022: PowerNetGuardian – Tätigkeit als Software-Architekt. Entwicklung einer sicherheitskritischen Softwarearchitektur, ASIL-Dekomposition und Erstellung von Software-Sicherheitsanforderungen gemäß ISO 26262 und ASPICE.
- 2022–Heute: PowerNetGuardian Plus – Tätigkeit als leitender Software-Architekt. Verantwortung für die gesamte Softwarearchitektur, Sicherheits- und Cybersicherheitskonzepte, FMEA-Analysen und technische Beratung bei OEM-Verhandlungen.
Phani Meher Ganti
FuSa-Experte
Letzte Position:
FuSa-Experte bei HOLON GmbH
- Als primärer Ansprechpartner fungieren und FuSa-Aktivitäten für den L4-AD-Shuttle gemäß ISO 26262 und SOTIF leiten
- Aufbau von Prozessen, Richtlinien, Verfahren und Vorlagen zur funktionalen Sicherheit gemäß ISO 26262 und SOTIF
- Item-Definition und Definition der Sicherheitsziele für das L4-AD-Shuttle im Bereich ADS-ECU, insbesondere Wahrnehmung, Trajektorienplanung und -ausführung
- Durchführung von HARA und STPA für verschiedene Domänen des L4-AD-Shuttles
- Bewertung der nominalen und verschlechterten Leistung unter Extremfallbedingungen
- Festlegung von Anforderungen an die funktionale Sicherheit und Zuordnung zu System-, Hardware- und Softwareebenen
- Implementierung und Bewertung von Sicherheitskonzepten (FSC und TSC) bezüglich Fail-Operational- und Fail-Safe-Strategien sowie -Architekturen als Teil der Systemanforderungen
- Entwicklung und Pflege von Safety Cases und zugehörigen Arbeitsergebnissen unter Einhaltung von ASIL D
- Unabhängige Überprüfung von Sicherheitsanalysen einschließlich Beratung zur Erstellung, Mitarbeit und Pflege von FTAs, FMEA, FMEDA usw.
- Koordination von Sicherheitsaktivitäten und -maßnahmen mit internen und externen Stakeholdern sowie weiteren relevanten Parteien in Bezug auf DIA
- Unterstützung von Projektteams bei der Erstellung von Arbeitsergebnissen gemäß Sicherheitslebenszyklus in Bezug auf System-, Software- und Hardwareentwicklung
- Implementierung eines effektiven SMS gemäß EU 2022/1426
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Funktionale Sicherheitsmanager – Statistiken
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
18 Jahre
Positionsdauer
2,6 Jahre
Positionen pro Freelancer
10
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Projektmanagement
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Fokus der Zertifizierungen
Qualitätssicherung, Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT)
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
75%
Doktortitel
25%
Zertifizierungen pro Freelancer
2
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Rolle verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Durchschnittssätze für Funktionale Sicherheitsmanager & Seniority-Verteilung
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Häufig gestellte Fragen
Du hast Fragen? Hier findest du mehr.
Ein Functional Safety Manager sorgt dafür, dass sicherheitskritische elektronische Systeme die relevanten Branchenstandards einhalten. Er koordiniert den gesamten Sicherheitslebenszyklus, definiert Sicherheitsanforderungen, führt Risikoanalysen durch und erstellt den finalen Safety Case. Er ist der zentrale Ansprechpartner für externe Auditoren und interne Entwicklungsteams.
In Deutschland stützt sich der Automobilsektor stark auf ISO 26262 für Straßenfahrzeuge sowie auf die aufkommende ISO 21448 für SOTIF. Für Maschinen und industrielle Automatisierung sind IEC 61508 und ISO 13849 die führenden Standards. Ein qualifizierter Sicherheitsingenieur muss die für Ihre Produktkategorie geltende Norm in der Praxis genau kennen.
Achten Sie auf anerkannte Zertifizierungen von Stellen wie TÜV SÜD oder TÜV Rheinland. Ein erstklassiger Functional-Safety-Professional sollte außerdem ein Portfolio erfolgreich abgeschlossener Safety Cases vorlegen können, die offizielle Audits bestanden haben. Seine Referenzprojekte sollten dem für Ihr System erforderlichen Safety Integrity Level entsprechen, etwa ASIL D oder SIL 3.
Die Beauftragung eines freiberuflichen Functional-Safety-Beraters ist ideal in Spitzenphasen des Sicherheitslebenszyklus, etwa bei der ersten Risikoanalyse oder der finalen Erstellung des Safety Cases. Da Sicherheitsaudits eine unabhängige Prüfung erfordern, bringt ein externer Experte eine unvoreingenommene Perspektive ins Projekt. Dieses Modell bietet sofortige Expertise auf hohem Niveau ohne den langfristigen Overhead einer Festanstellung.
Während die technische Dokumentation oft auf Englisch verfasst wird, erfordern Projektkoordination und die Kommunikation mit Stakeholdern in Deutschland häufig fließendes Deutsch. Ein zweisprachiger Safety Manager sorgt für eine reibungslose Zusammenarbeit mit lokalen Engineering-Teams und deutschen Zertifizierungsstellen. Ein Experte, der beide Sprachen spricht, verringert das Risiko, dass Anforderungen missverstanden werden.
Ein Safety Engineer konzentriert sich auf technische Analysen, die Umsetzung von Sicherheitsanforderungen und Berechnungen wie FMEDA oder FTA. Ein Functional Safety Manager übernimmt dagegen eine Führungsrolle, plant Sicherheitsaktivitäten, steuert den Safety Plan und koordiniert den gesamten Bewertungsprozess. In kleineren Projekten kann ein Senior Consultant beide Rollen gleichzeitig übernehmen.
Ein Großteil der Dokumentation, Gefahrenanalyse und Erstellung des Safety Cases kann remote erledigt werden. Allerdings sollte ein freiberuflicher Safety Manager zu wichtigen Meilensteinen, bei Hardware-Integrationstests und zur finalen Auditvorbereitung gelegentlich vor Ort in Deutschland sein. Ein hybrides Modell bietet meist die beste Balance aus Effizienz und enger Zusammenarbeit.
Klassische funktionale Sicherheit, geregelt durch ISO 26262, behandelt Gefahren, die durch Systemfehlfunktionen oder Hardwareausfälle entstehen. Ein SOTIF-Spezialist konzentriert sich dagegen auf die Sicherheit der vorgesehenen Funktionalität und steuert Gefahren, die aus funktionalen Grenzen oder unerwarteten Umgebungsbedingungen entstehen. Beide Aspekte sind für modernes autonomes Fahren und fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme entscheidend.
Der durchschnittliche Stundensatz für Funktionale Sicherheitsmanager in Deutschland liegt bei 120 €, was einem Tagessatz von etwa 957 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern, die als Funktionale Sicherheitsmanager in Deutschland arbeiten, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss, 75% mindestens einen Master-Abschluss und 25% einen Doktortitel.
Freelancer, die als Funktionale Sicherheitsmanager in Deutschland arbeiten, haben im Durchschnitt 18 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 2,6 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern, die als Funktionale Sicherheitsmanager in Deutschland arbeiten, sind Deutsch (100%), Englisch (89%) und Französisch (44%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern, die als Funktionale Sicherheitsmanager in Deutschland arbeiten, sind Automotive (100%), Fertigung (67%) und Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (33%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern, die als Funktionale Sicherheitsmanager in Deutschland arbeiten, sind Produktentwicklung (100%), Qualitätssicherung (100%) und Projektmanagement (67%).
FRATCH Funktionale Sicherheitsmanager Hauptstandorte
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
