Functional Safety Manager in Deutschland
in wenigen Minuten aus über 15.000 Lebensläufen – mit der Kraft von KI.Sichern Sie Ihre Engineering-Projekte mit Spezialisten für ISO 26262, IEC 61508 und ISO 21448 SOTIF. Wir bringen Sie mit geprüften, verfügbaren Freelance-Profis zusammen, die Compliance und Sicherheit in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie Maschinenbauindustrie gewährleisten.
Lerne FRATCH Functional Safety Manager in Deutschland kennen
Felix S.
Letzte Position:
App-Entwickler bei XIXUM-Modeler
- Entwicklung einer modellbasierten KI, in der natürliche Sprache als formale Beziehungen interpretiert wird.
- Begriffe der natürlichen Sprache werden nicht als starr betrachtet, sondern als flexibel. Sie können in einem Kontext ausgehandelt werden, sodass sich die Bedeutung durch iterative Spezifizierung ergibt.
- Entwicklung verschiedenster Modelllösungen.
- Unterstützt durch natürliche Sprache und Datenannotation.
- Von Anforderungen bis zu Code und anderen Lösungen.
Stephan J.
Letzte Position:
Technischer Redakteur bei pro-beam
Technischer Redakteur bei einem Sondermaschinenhersteller zur Implementierung der Anforderungen der EU-MVO in die technische Dokumentation und FMEA-Moderation. Funktion: Technischer Redakteur und FMEA-Moderator
Nagaraj N.
Letzte Position:
Manager, Funktionale Sicherheit bei Eaton Industries GmbH
- Leitung der Strategie für Funktionale Sicherheit und der ISO 26262-Konformität über den gesamten Lebenszyklus für ein elektronisches Hochspannungsschaltgerät, das die HV-Batterie in EVs sicher verbindet und trennt und dadurch eine schnelle Fehlerisolierung sowie die Unterbrechung hoher Ströme ermöglicht.
- Verantwortung für den Functional Safety Management Plan (FSMP) und das Development Interface Agreement (DIA) sowie Ausübung der zentralen Autorität für die Sicherheits-Governance über alle Programm-Stakeholder hinweg.
- Entwicklung von System-Sicherheitskonzepten — einschließlich FSC, TSC und System-Sicherheitsarchitektur — sowie Definition des Safety Manuals mit vollständigen Benutzeranweisungen.
- Leitung von Verifikations- und Bestätigungsreviews gemäß den Unabhängigkeitsanforderungen der ISO 26262.
- Leitung von Sicherheitsanalysen (FTA, FMEA, FMEDA, DFA) und Moderation von Fahrzeug-/Systemintegrationsreviews in funktionsübergreifenden Engineering-Teams.
- Definition von Methoden, Vorlagen und Prozessen zur Etablierung von Best Practices für FuSa im gesamten Unternehmen.
- Durchführung von SEooC-Bewertungen und Audits sowie Vertretung der Sicherheitsorganisation gegenüber der internen Führungsebene und externen Stakeholdern.
Daniel O.
Letzte Position:
FMEA Moderator und Experte bei Tier1 Automotive
Erstellen von strukturierten Item-Definitionen, als Grundlage für die FMEA-Durchführung
Umbau/Optimierung der bestehenden FMEAs nach VDA/AIAG Handbuch in PeakAvenue/Plato. Fokus auf die Qualität der Definition von Funktionen und Fehlerzuständen
Ergänzung von Funktionen und Fehlerzuständen
Überarbeitung der Risikoanalyse. Ergänzen und Rating von Vermeidungs- und Detektionsmaßnahmen
Erarbeiten eines Frameworks zum verbesserten Tracking der Maßnahmen
Team-Schulung
FMEA verbessert, mit Schwerpunkt auf frühe Fehlervermeidung / Early Failure Mode Avoidance
Kundenreviews erfolgreich abgehalten
Armin W.
Letzte Position:
Interims-Leiter Funktionssicherheit & F&E-Prozesse bei SEMIKRON Danfoss GmbH & Co KG
- Planung und Koordination aller Safety-Aktivitäten und Organisationsentwicklung zur Erfüllung der Forderungen der ISO 26262 und IEC 61508
- Prozess-Entwicklung nach Automotive SPICE™ und ISO 26262
- Aufbau und fachliche Leitung des CoC Functional Safety Management und Koordination und Verantwortung der Safety-Aktivitäten über alle Projekte (ASIL C und ASIL D)
- Stakeholder Management und Abstimmung mit OEMs, DIA-/RASIC-Abstimmung
- Aussteuerung der Mitarbeiter bezüglich Entwicklung der funktionalen Sicherheit und relevanter Arbeitsprodukte zum Sicherheitsnachweis
- Planung, Koordination, Überwachung und Fortschrittsanalyse der WP-Erstellung und Maßnahmen-Tracking
- Planung und Durchführung von Safety-Assessments und Audits bei internen Teil-Projekten und externen Lieferanten
- Erstellung des Safety Plans und Unterstützung bei der Erstellung der WP für den Safety Case
- Durchführung von FMEAs, FMEDAs und FTAs
- Koordination, Entwicklung und Durchführung von Safety-Schulungen
- Ressourcen- und Einsatz-Planung, Budget-Planung und Controlling
- Planung, Ausschreibung, Beauftragung und Koordination temporärer externer Unterstützungsgewerke
- Interdisziplinäres Planen und Koordinieren der Aktivitäten im Functional Safety Management nach ISO 26262
- Durchführung von ASPICE™ Reifegrad-Assessments und Ableitung von Prozessverbesserungen auf Basis der Normen-Anforderungen
- Planung, Koordination und Erstellung des Sicherheitsnachweises
- Zentraler Ansprechpartner für funktionale Sicherheit gegenüber allen Organisationsebenen sowie NBs, OEMs und Lieferanten
- Reporting an den Bereichsleiter
Ould Aly I.
Letzte Position:
Assessor für funktionale Sicherheit bei VW
- Vorbewertungen und Review des Stands der funktionalen Sicherheit für ADAS-ECUs und Karosseriesteuergeräte-Komponenten
- Durchführung von Audits zur funktionalen Sicherheit
- Review des Stands der funktionalen Sicherheit der E3 1.2 in einer Vorbewertung
- Interviews dokumentiert
- Ergebnisse dokumentiert und interne Berichte erstellt
Methoden:
- ISO26262
- Automotive SPICE Level 2, 3
- Agile Methoden, SAFe
Tools:
- DOORS
- Enterprise Architect
- JIRA & Confluence
- IQ-FMEA
- Isograph
Daniel H.
Letzte Position:
Manager Funktionale Sicherheit / Anforderungsingenieur – Embedded Batteriemanagementsystem (BMS) bei Tier-1 Automotive
- Fachliche Steuerung, Planung und Koordination sicherheitsrelevanter Entwicklungsaktivitäten für ein Embedded Batteriemanagementsystem (ASIL-B bis ASIL-D) über alle Projekt- und Serienphasen
- Koordination interdisziplinärer Arbeitspakete zwischen Hardware-, Software- und Systementwicklung sowie externen Lieferanten im Sinne der Modul- und Seriensteuerung
- Steuerung der Entwicklung, Bewertung und Reifegradabsicherung von Sicherheitsmechanismen (Diagnose, Überwachung, Degradation) zur Serienfreigabe
- Aktives Risiko-, Problem- und Eskalationsmanagement bei Zielkonflikten zwischen Sicherheit, Kosten, Terminen und Serienreife
- Stabile, freigabefähige Serien-Sicherheitsarchitektur ohne größere Beanstandungen
- Deutlich erhöhte Planungs- und Entscheidungssicherheit in Modul- und Freigabegremien
- Nachhaltige Verbesserung der Abstimmungs- und Steuerungsprozesse zwischen System-, HW- und SW-Teams
Patrick J.
Letzte Position:
Manager Funktionale Sicherheit in Plattform E³ 1.2 bei Cariad SE
- Koordination von Sublieferanten
- Freigabeplanung
- Sicherstellung der ISO26262-Konformität
- Sicherstellung der Einhaltung der Projektmeilensteine
- Assessmentplanung, Tracking und Review der FuSI-Arbeitsprodukte
- Tools: Jira/Confluence: Aktivitätentracking/-dokumentation; cPlace FuSi: Management der funktionalen Sicherheit; GroupDMS: Konfigurationsmanagement; Doors: Anforderungsmanagement; Stages: Prozessmanagement
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Functional Safety Manager – Statistiken
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
22 Jahre
Positionsdauer
2,5 Jahre
Positionen pro Freelancer
14
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Projektmanagement
Häufigste Branchen
Automotive, Informationstechnologie (IT), Fertigung
Fokus der Zertifizierungen
Qualitätssicherung, Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT)
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
57%
Doktortitel
14%
Zertifizierungen pro Freelancer
3
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 26 Sep 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Experten in dieser Rolle in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, welcher Anteil der Experten innerhalb dieser Spanne abrechnet.
Durchschnittssätze für Functional Safety Manager in Deutschland
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 26 Sep 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der Functional Safety Manager Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (100%)
- Informationstechnologie (IT) (50%)
- Fertigung (50%)
- Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (38%)
- Professionelle Dienstleistungen (38%)
- Bildung (25%)
- Gesundheitswesen (25%)
- Werbung (13%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Rolle
Sich in komplexen Sicherheitsstandards in Deutschland zurechtfinden
Deutsche Industrie- und Automobilunternehmen müssen strenge internationale Sicherheitsstandards einhalten, um Produkte auf den Markt zu bringen. Ein freiberuflicher Functional-Safety-Spezialist stellt sicher, dass elektrische, elektronische und programmierbare elektronische Systeme unter allen Bedingungen sicher funktionieren. Er setzt strenge Sicherheitslebenszyklen um und reduziert Risiken von Verletzungen oder Gesundheitsschäden. Wenn diese Experten früh eingebunden werden, stellen Unternehmen die Einhaltung europäischer Richtlinien und globaler Standards sicher und vermeiden teure Neuentwicklungen und Verzögerungen bei der Zertifizierung.
Typische Leistungen eines Sicherheitsspezialisten
Freelance-Sicherheitsberater begleiten den gesamten Sicherheitslebenszyklus von der Idee bis zur Außerbetriebnahme. Sie erstellen eine strukturierte Dokumentation, die offiziellen Zertifizierungsstellen bei Audits standhält.
- Erstellung von Unterlagen zur Gefahrenanalyse und Risikobewertung
- Definition von Functional-Safety-Konzepten und technischen Sicherheitskonzepten
- Erstellung von Safety Cases auf System-, Hardware- und Software-Ebene
- Durchführung quantitativer Analysen wie FMEDA und FTA
- Vorbereitung auf und Verteidigung bei offiziellen Zertifizierungsaudits
Technische Expertise und Methoden
Erfolgreiche Sicherheitsingenieure verfügen über tiefes Wissen zu branchenspezifischen Standards wie ISO 26262 für Straßenfahrzeuge, IEC 61508 für Industrieautomation und ISO 13849 für Maschinen. Sie beherrschen den Einsatz von Analyse-Tools wie APIS IQ-FMEA, Ansys medini analyze oder Software für Fehlerbaumanalyse. Über die technische Compliance hinaus überbrücken diese Fachleute die Lücke zwischen Systems Engineering, Softwareentwicklung und Hardwaredesign und sorgen dafür, dass Sicherheitsanforderungen nahtlos in die technische Architektur integriert werden.
Strategischer Vorteil von Freelance-Sicherheitsberatern
Externe Expertise hilft Unternehmen, kritische Projektphasen ohne langfristigen Overhead abzudecken. Functional Safety erfordert sehr spezialisiertes Wissen, das oft nur in bestimmten Entwicklungsphasen gebraucht wird, zum Beispiel bei der Risikobewertung oder dem abschließenden Audit. Freelancer bieten die Flexibilität, die Kapazität im Safety Engineering sofort zu erhöhen. Durch ihre Erfahrungen aus verschiedenen Projekten bei unterschiedlichen Zulieferern und Herstellern bringen sie wertvolle Best Practices direkt in Ihr Entwicklungsteam ein.
Häufig gestellte Fragen
Brauchst du Klarheit? Das sind die Fragen, die uns zu Functional Safety Manager am häufigsten gestellt werden.
Ein Functional Safety Manager ist dafür verantwortlich, dass sicherheitskritische elektronische Systeme die relevanten Branchenstandards einhalten. Er koordiniert den gesamten Sicherheitslebenszyklus, definiert Sicherheitsanforderungen, führt Risikoanalysen durch und erstellt den finalen Safety Case. Außerdem ist er der zentrale Ansprechpartner für externe Auditoren und interne Entwicklungsteams.
In Deutschland setzt die Automobilbranche stark auf ISO 26262 für Straßenfahrzeuge sowie auf die neue ISO 21448 für SOTIF. Für Maschinen und Industrieautomation sind IEC 61508 und ISO 13849 die führenden Standards. Ein qualifizierter Sicherheitsingenieur muss die für Ihre Produktkategorie geltende Norm in der Praxis genau kennen.
Achten Sie auf anerkannte Zertifikate von Stellen wie TÜV SÜD oder TÜV Rheinland. Ein erstklassiger Functional Safety Professional sollte außerdem ein Portfolio erfolgreich abgeschlossener Safety Cases vorweisen können, die offizielle Audits bestanden haben. Seine Referenzprojekte sollten dem für Ihr System geforderten Safety Integrity Level entsprechen, etwa ASIL D oder SIL 3.
Die Beauftragung eines freiberuflichen Functional Safety Consultant ist ideal in Phasen mit hohem Bedarf im Sicherheitslebenszyklus, etwa bei der ersten Risikoanalyse oder der finalen Erstellung des Safety Case. Da Sicherheitsaudits eine unabhängige Prüfung erfordern, bringt ein externer Experte eine neutrale Sicht ins Projekt. Dieses Modell bietet sofortige Expertise auf hohem Niveau ohne den langfristigen Overhead einer Festanstellung.
Während die technische Dokumentation oft auf Englisch erstellt wird, erfordern Projektkoordination und die Kommunikation mit Stakeholdern in Deutschland häufig fließendes Deutsch. Ein zweisprachiger Safety Manager sorgt für eine reibungslose Zusammenarbeit mit lokalen Entwicklungsteams und deutschen Zertifizierungsstellen. Ein Experte, der beide Sprachen spricht, reduziert das Risiko von Missverständnissen bei Anforderungen.
Ein Safety Engineer konzentriert sich auf technische Analysen, die Umsetzung von Sicherheitsanforderungen und Berechnungen wie FMEDA oder FTA. Ein Functional Safety Manager übernimmt dagegen eine leitende Rolle, plant Sicherheitsaktivitäten, steuert den Safety Plan und koordiniert den gesamten Bewertungsprozess. Bei kleineren Projekten kann ein Senior Consultant beide Rollen gleichzeitig übernehmen.
Ein Großteil der Dokumentation, der Gefahrenanalyse und der Erstellung des Safety Case kann remote erfolgen. Ein freiberuflicher Safety Manager sollte jedoch für wichtige Meilensteine, Hardware-Integrationsprüfungen und die finale Audit-Vorbereitung gelegentlich vor Ort in Deutschland sein. Ein hybrides Modell bietet meist die beste Balance aus Effizienz und enger Zusammenarbeit.
Klassische Functional Safety, geregelt durch ISO 26262, behandelt Gefahren, die durch Systemfehler oder Hardwareausfälle entstehen. Ein SOTIF-Spezialist konzentriert sich dagegen auf die Sicherheit der beabsichtigten Funktionalität und managt Gefahren, die durch funktionale Grenzen oder unerwartete Umgebungsbedingungen entstehen. Beide Aspekte sind für modernes autonomes Fahren und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme entscheidend.
Der durchschnittliche Stundensatz für Functional Safety Manager in Deutschland liegt bei 126 €, was einem Tagessatz von etwa 1.008 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern, die als Functional Safety Manager in Deutschland arbeiten, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss, 57% mindestens einen Master-Abschluss und 14% einen Doktortitel.
Freelancer, die als Functional Safety Manager in Deutschland arbeiten, haben im Durchschnitt 22 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 2,5 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern, die als Functional Safety Manager in Deutschland arbeiten, sind Deutsch (100%), Englisch (88%) und Französisch (63%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern, die als Functional Safety Manager in Deutschland arbeiten, sind Automotive (100%), Informationstechnologie (IT) (50%) und Fertigung (50%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern, die als Functional Safety Manager in Deutschland arbeiten, sind Produktentwicklung (100%), Qualitätssicherung (100%) und Projektmanagement (75%).
FRATCH Functional Safety Manager Hauptstandorte
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
