Roland Rathmann - Unterstützung im laufenden Projekt

Q: Wo ist Roland ansässig?

Roland ist in Vierkirchen, Deutschland ansässig und kann in On-Site -, Hybrid - und Remote -Arbeitsmodellen arbeiten.

Q: Welche Sprachen spricht Roland?

Roland spricht folgende Sprachen: German (Muttersprache), English (Verhandlungssicher), Spanish (Grundkenntnisse) .

Q: Wie viele Jahre Erfahrung hat Roland?

Roland hat mindestens 36 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Roland in mindestens 20 verschiedenen Rollen und für 21 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 8 Monate . Beachten Sie, dass Roland möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Q: Was ist das neueste Projekt von Roland?

Die neueste Position von Roland ist Unterstützung im laufenden Projekt bei Automobilzulieferer .

Q: Für welche Unternehmen hat Roland in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Roland für Automobilzulieferer , Maximator-Hydrogen , TTTech-Auto (im Auftrag der Sthree / Computer Future) , Bosch und FEV / EVA Fahrzeugtechnik gearbeitet.

Q: In welchen Industrien hat Roland die meiste Erfahrung?

Roland hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive , Energie und Fertigung .

Q: In welchen Bereichen hat Roland die meiste Erfahrung?

Roland hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung , Forschung und Entwicklung (F&E) und Informationstechnologie (IT) . Roland hat auch etwas Erfahrung in Qualitätssicherung , Projektemanagement und Betrieb .

Q: In welchen Industrien hat Roland kürzlich gearbeitet?

Roland hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Energie gearbeitet.

Q: In welchen Bereichen hat Roland kürzlich gearbeitet?

Roland hat kürzlich in Bereichen wie Qualitätssicherung , Produktentwicklung und Betrieb gearbeitet.

Empfohlener Experte

Vierkirchen, Deutschland

Erfahrungen

Jan. 2024 - Juni 2024

6 Monate

Unterstützung im laufenden Projekt

Automobilzulieferer

Schließung des Safety Cases
Erzeugung von aussagekräftigen Traceability-Matrizen und gezielte Testerweiterung
Requirement-Übertragung in andere Datenbank-Systeme
Strukturierung der Requirements, Bewertung und Vollständigkeit inklusive Aufstellung neuer Testcases anhand von Use Case basierter Teststrategien und den Ergebnissen interner Traceability-Matrizen
Teilautomatisierung von Aufgaben im Rahmen eines Requirement Assessment Tools
Tools und Sprachen: MS Teams, reqIF, Enterprise Architect, Codebeamer, proprietäre Tools zur Erzeugung und Bewertung von Traceability-Matrizen (Größenordnung 1000 x 1000)

März 2023 - Juni 2023

4 Monate

Prozeß Upgrades bezüglich Funktionaler Sicherheit

Maximator-Hydrogen

Prozeß Upgrades bezüglich Funktionaler Sicherheit und Eigenfreigabe der Tankstellen
Korrektur von Formeln zu Ausfallraten und Erstellung eines Konzepts zur Prozessänderung
Unterstützung beim Ausbau der Sicherheitsprozesse und Koordination von Sicherheitsnormen (u.a. DIN EN 61508, DIN EN 61511, VDI 2180)
Erarbeitung von geeigneten Formeln für (in-)homogen redundante MooN Architekturen zur SIL-abhängigen PFD Berechnung
SIL Reduzierung und Tool Qualifizierung
Koordination und Kooperation mit dem RAMS Management
Tools und Sprachen: MS Teams, Visio, Mind-Manager, Functional Safety Suite, proprietäre Tools

Juli 2022 - Dez. 2022

6 Monate

Konzept für eine Plattform für Autonomes Fahren, SAE Level 4

TTTech-Auto (im Auftrag der Sthree / Computer Future)

Optimierung und Bewertung der Diversität in der redundanten Architektur
Durchführung von FMEA, DFA und Konzeptunterstützung
Diverse Analysen, unter anderem Markov-Ketten-Analysen und Goal-Structure-Notations
Mitberücksichtigung der Cybersecurity
Tools und Sprachen: MS-Teams, Confluence, Enterprise Architect, PRISM, GIThub, Einsatz proprietärer Tools

März 2022 - Juli 2022

5 Monate

Requirement Assessment

Bosch

Erstellung eines Safety Manuals für eine Rechenplattform (SEooC)
Erzielter Erfolg durch eine verbesserte Version des Safety Manuals
Durchführung einer Requirementanalyse und Review der Safety Manuals
Risikoabschätzungen bei der Implementierung
Bewertung einer DFA und Erstellung eines DFA Templates
Überarbeitung des Safety Manuals gemeinsam mit der FuSa
Tools und Sprachen: MS-Teams, DOORS („jazz“), GIThub, Einsatz proprietärer Tools

Sept. 2021 - Jan. 2022

5 Monate

Functional Safety Engineering

FEV / EVA Fahrzeugtechnik

Homologation und erneute sicherheitstechnische Freigabe eines technisch modifizierten Li-Ionen Energiespeichers (after sales safety für BMW)
Durchführung der Impact Analysis und Erstellung aller daraus folgenden Work Products
Erstellung des Verification and Validation Plan, Safety Case Update und Safety Argumentation
Herausarbeitung von Unterschieden und Gemeinsamkeiten zwischen Homologationstests (UN ECE R100), Transportnorm UN 38.3 sowie GB 38031:2020 (chinesische Norm)
Aufstellen adäquater Testpläne
Abschluss der Analysen und Safety Planung für die Schließung des Safety Cases
Tools und Sprachen: MS-Teams, DOORS, Confluence, Tortoise, GIThub, Zellsimulation (fault injection simulation), Fehlerbaumanalyse, Event Tree Analysis (ETA)

Nov. 2020 - Dez. 2021

1 Jahr 2 Monate

Wien, Österreich

Functional Safety Support für Fahrerassistenzsysteme

TTTech

Middleware Plattform für autonomes Fahren, Operation System und Safety Services als SEooC Entwicklung
Unterstützung und Beratung der agilen Entwicklungsarbeit von Features hinsichtlich Funktionaler Sicherheit, Safety Case und Safety Argumentation
Durchführung einer Software Integration Design FMEA sowie einer Prozess-FMEA nach VDA Richtlinien unter Mitberücksichtigung der Security
Teilnahme an Reviews und Durchführung von Confirmation Reviews für D-FMEA und P-FMEA
Unterstützung des Safety Managements und Ableitung entsprechender Requirements aus den FMEAs
Tools und Sprachen: MS-Teams, Windchill PTS, Confluence, Collaborator

Jan. 2019 - Okt. 2020

1 Jahr 10 Monate

Unterschleißheim, Deutschland

Functional Safety Engineering

Zentrum für Autonomes Fahren (BMW)

Unterstützung und Beratung der agilen Entwicklungsarbeit von Feature Teams hinsichtlich Funktionaler Sicherheit
Ausarbeitung von Arbeitsprozessen für Software-Sicherheitsanalysen, wie z.B. DFA (Dependent Failure Analysis)
Unterstützung bei SOTIF-Themen sowie Automatisierung von Schritten zur effizienteren Durchführung der SW FMEA
Halbautomatisierung der Analysen durch Extraktion von Informationen aus dem Build-Process und Magic Draw Inhalten
Entwicklung eines Prototypen für einen SOTIF Szenarien-Generator
Python Scripting zur SW-Analyse und Verwaltung der DFA Ergebnisse
Identifikation von Restrisiken im adaptiven AUTOSAR
Tools und Sprachen: Python + Json, Magic Draw, Bazel, Modell-Entwurf für einen Simulator für Fehlerpropagation (proprietär), Tool zur Generierung und Bewertung von SOTIF-Szenarien (proprietär)

Apr. 2017 - Dez. 2018

1 Jahr 9 Monate

Functional Safety Management

Autoliv/Veoneer

Normenkonforme Koordination der Work Products zur Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262
Gefahrenanalyse mit Risikobewertung für ein Notbremssystem und ACC mit Follow-Mode, ASIL B(D)
Festlegung eines Sicherheitskonzeptes (Safety-out-of-Context)
Erstellung von Sicherheitsplänen, eines Funktionalen Sicherheitskonzeptes und des Technischen Sicherheitskonzeptes
Durchführung von FMEA sowie Abstimmung und Koordination bei verteilter Entwicklung (Schweden, Deutschland)
Beratung und Mitwirkung bei der Aufstellung eines ASIL B tauglichen Entwicklungsprozesses bei modell-basierter SW-Entwicklung
Item Definition zum Piloten für Autobahnen und autonomes Einparken auf öffentlichen Parkplätzen
Aufbau von Sicherheitszielen und Requirements für autonomes Fahren gemäß SAE Level 3
Tools und Sprachen: Telelogic DOORS, selbstentwickeltes Tool zur Edition von GSN-Diagrammen (Goal Structure Notation), Traceability Browser, Enterprise Architect, JIRA

Jan. 2017 - Apr. 2017

4 Monate

Functional Safety Management für ausfallsichere Stromversorgung eines autonomen Fahrzeugs

Süddeutscher Automobil-Zulieferer

Normenkonforme Koordination der Work Products zur Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262
Festlegung des Safety Planes und eines Development Interface Agreement (DIA) mit dem OEM
Einbringung der Safety Activities in denProjektplan
Herausarbeiten des Überhangumfanges der Anforderungen nach ISO 26262 gegenüber der Projektarbeit gemäß ASPICE
Erstellung von Sicherheitsplänen und Projektplänen
Identifikation von Defiziten und Erarbeitung der Deltas zwischen ASPICE und ISO 26262
Tools und Sprachen: Polarion, Mind Map, Microsoft Project (MSP), Interfacing Mind Map zu MSP

Okt. 2015 - Dez. 2016

1 Jahr 3 Monate

Functional Safety Management für Steering Power Assist Systeme

Thyssen Krupp

Normenkonforme Koordination der Work Products zur Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262
Gefahrenanalyse mit Risikobewertung für Lenkunterstützung (ASIL D), automatische Parkfunktion (ASIL D) und Berechnung des absoluten Lenkwinkels (ASIL B)
Erstellung von Sicherheitsplänen und eines Funktionalen Sicherheitskonzeptes
Identifikation von Defiziten in Funktionaler und System-Ebene
Verbesserung der Audit-Ergebnisse
Tools und Sprachen: Telelogic DOORS, selbstentwickeltes Tool zur Edition von GSN-Diagrammen (Goal Structure Notation), IBM Change, Enterprise Architect

März 2014 - Sept. 2015

1 Jahr 7 Monate

Funktionale Sicherheitsunterstützung

Porsche Engineering und Porsche AG

Normenkonforme Erstellung eines funktionalen Sicherheitskonzepts (ISO 26262) für das Energie-Bordnetz (Hochvolt, 12 V und 48 V) und einen On-Board-Lader 7,2 kW (OBC)
Gefahrenanalyse mit Risikobewertung und prozessorientiertes Arbeiten
Erstellung von Sicherheitsplänen und eines funktionalen Sicherheitskonzepts zum Plug-in-Laden
Festlegung der Sicherheitsziele und Durchführung der Gefahren- und Risikoanalyse (G&R)
Vorbereitung und Mitwirkung bei FMEA und FTA
Erreichen der Sicherheitsfreigabe für die entwickelte OBC-Komponente
Tools und Sprachen: Telelogic DOORS, Dimensions, APIS Software, selbstentwickeltes Tool zur Bearbeitung von GSN-Diagrammen (Goal Structure Notation)

Mai 2011 - Feb. 2012

10 Monate

Elektrische und Funktionale Sicherheit eines Hochvolt-Heizers

Webasto

Normenkonforme Gefahren- und Risikoanalyse (ISO 26262) und Elektrische Sicherheit
Erstellung eines Konzepts zu Elektrischer Sicherheit und Isolationskoordination nach ISO 6469-3 und 60664-X
Erarbeitung eines umfassenden Sicherheitskonzepts in Zusammenarbeit mit dem TÜV SÜD
Ableitung von Anforderungen aus den Sicherheitszielen und Unterstützung der Software-Entwicklung unter ASIL B
Erzeugung eines Tools zur Verarbeitung von Deltas der HARA aufgrund von Funktionsänderungen
Software-Erstellung für den Prototyp mit Infineon-µC TLE9832
Tools und Sprachen: Excel mit Makros, Keil/µVision, Serena-PVCS, PRQA statische Qualitätsanalyse (MISRA), National Rhapsody, DOORS, MindManager, Vektor-CANape für XCP-Debugging

Aug. 2010 - Mai 2011

10 Monate

Elektrische und Funktionale Sicherheit von HV-Systemen

TÜV SÜD automotive

Beurteilung von Konzepten und Ladegeräten bezüglich Normenkonformität und elektrischer Sicherheit
Bewertung von Projekten im Bereich hybrider Antriebe und On-Board-Ladegeräte hinsichtlich ISO 60664, EN 6469, IEC 61851, IEC 61508 und ISO 26262
Bemessung von Hochvolt-Isolationskoordination
Unterstützung beim Erstellen von Prüfplänen (DVPs) für ein TÜV SÜD Qualitätszeichen
Tools und Sprachen: FMEA-Unterstützungsprogramme, Office Tools, MindManager

Mai 2009 - März 2010

11 Monate

Entwicklung eines BMS für Lithium-Ionen-Batterien

Litec Battery GmbH

Entwicklung eines BMS-Systems (HW+SW) für industrielle Speicher sowie EV- und PHEV-Fahrzeuge
Aufbau eines kompletten Batteriesimulators inklusive Alterungsmodell, Thermomodell und Leistungsprädiktion
Optimierung des aktiven Zellenausgleichs
Durchführung einer Vortragsreihe zu BMS-Lehre und Zellenausgleichsstrategien
Ausbau des Simulators zu einem HiL-BMS-Testsystem mit virtueller Batterie
Integration von MATLAB-Modellen in die Simulator-Oberfläche unter LabVIEW 9.0
Erstellung von Konzepten zur Stabilisierung der Zellensicherheit und zum Zellenausgleich
Einreichung von zwei Patentanmeldungen
Tools und Sprachen: Infineon 164 XE, XC2267, XC888, LabVIEW V8.6/9.0, MATLAB, MS Office, OPEN Project

Apr. 2007 - Juli 2007

4 Monate

Funktionsentwicklung Supercap-Speicher u.-Li-Ionen Batterie

SVDO

Prototypenbau (A-Muster) von Supercap-Speichern und Li-Ionen-Hochvolt-Batterien
Funktionsentwicklung und Herleitung von Formeln für die Mikrocontroller-Programmierung
Modellbasierte Entwicklung einer hocheffizienten Balancierungsmethode für Supercap-Speicher
Entwicklung von Rechenmodellen für Selbstentladung und Alterung von Batterien
Bau von Simulatoren für Supercap- und Lithium-Ionen-Speicher mit Leistungsprädiktion und Fahrzyklusanwendung (z.B. NEFZ)
Tools und Sprachen: LabVIEW V8.2, Microsoft Office Tools

Okt. 2005 - Feb. 2006

5 Monate

Requirement Tests für Airbag-Steuergerät

Conti/Temic

C-Programmierung für ein Airbag-Steuergerät und Umsetzung von Customer Requirements
Erstellen der Requirement-Testspezifikationen für das Airbag-Sicherheitskonzept mit redundanter Controller-Überwachung
Durchführung der Tests und Erstellung von Testprotokollen
Mitwirkung in Code Reviews und Arbeiten nach dem V-Modell
Tools und Sprachen: IAR Entwicklungssystem, C, MISRA-Regeln, EasyCase, PVCS, TestTrackPro, Motorola Star-12 Prozessor, i-system Emulator ic4000, serielle UART Kommunikation

März 2005 - Sept. 2005

7 Monate

Firmware zum Konfokalmikroskop „Quasar“

Leica microsystems

Entwicklung der Firmware für die interne Steuerung von Lasern, Spiegeln, Shuttern und Lochblenden
Entwicklung einer funktionalen Schnittstelle für CAN-Bus basierte Funktionen zur Stepper-Motor-Steuerung
Ausbau der Verifikationstests auf einer C# Test Bench unter Windows XP
Problembehebung bei der Bildübertragung vom FPGA zum PC über USB 2.0
Tools und Sprachen: MS Visual Studio C#, .NET Framework V1.1, Keil uVision 3, Cypress EZ-USB FX2, CAN controller microchip 18FXXX, MCP 2515, I2C, Dallas OneWire Bus, FPGA Spartan III

Juli 2004 - Sept. 2004

3 Monate

Verifikation eines ASIC zur Batterie-Füllstandsanzeige

mikron AG

Erstellung einer WINAPI-Applikation zur Analyse, Verifikation und Demonstration eines Sensor-Chips für Lithium-Ionen-Zellen
Selbständige Projektdurchführung inklusive Kompensation von chip-internen Bugs durch Software
Implementierung von Security-Maßnahmen gegen Software-Manipulation und Kopieren
Tools und Sprachen: WINAPI, MS Visual C/C++ V6, Arcom I/O Card, Xilinx FPGA, OneWire-Bus, mci

Nov. 2002 - Juni 2003

8 Monate

Stuttgart, Deutschland

Test Monitor - Unterstützung eines Chip-Serientests

microtec GmbH Stuttgart

Entwicklung eines Serientestprogramm-Teils zum ASIC-Test auf der DUO 176-S
Entwurf und Implementierung eines Assembler-Programmes zur Unterstützung des Serientests eines ASICs mit embedded 8051 µC
Charakterisierung eines integrierten 8-Bit A/D-Wandlers und Durchführung von Trimm-Routinen
Berechnung der Temperature Guard Band anhand der CPK-Werte
Tools und Sprachen: GCC, GNU-Tools, 8051-Assembler

Jan. 1993 - Dez. 2003

11 Jahren

Hybrid

Hard- und Softwareentwicklung, Konzeption und QS

Batterie-Systeme (Verschiedene Projekte)

Entwicklung eines µC-gesteuerten Batterie-Überwachungssystems (BMS) für Hybridbusse inklusive Zellen-Innenwiderstandsmessung
Entwicklung eines Battery Development und Test Systems mit 16-Bit Messungen für Consumer-Elektronik und Automotive
Implementierung der Treibersoftware und Testprogramme für Serientestgeräte von Batteriemodulen
Entwicklung der Firmware für den intelligenten Akku Accuron auf Basis von 0,6 µm Chip-Technologie inklusive Bootloader-Design
Entwicklung von lastabhängigen Algorithmen zur Berechnung der verbleibenden Laufzeit für Mobiltelefone
Projektleitung und Entwicklung von Prototypen auf Basis der Lithium-Ionen-Technologie
Durchführung von Audits und QS-Management als Qualitätsbeauftragter nach ISO 9001
Tools und Sprachen: PIC-Assembler, Borland C/C++, SMBus, CAN-Bus

Jan. 1981 - Dez. 2003

23 Jahren

München, Deutschland

Erstellung von CAD/CAM-Tools und Simulatoren

BMW / München

Erstellung von CAD/CAM-Tools zum Entwurf und Test von mikroelektronischen Schaltkreisen wie ASICs und Leiterplatten
Entwicklung von Mixed-Mode Logiksimulatoren und Fault Simulatoren in Assembler und C
Implementierung von automatischen Testpatterngenerierungen und Autorouting-Funktionen
Entwicklung einer Werkzeugdatenbank für den BMW-Karosseriebau mit Oracle SQL-Forms
Implementierung einer SQL-Forms Steuerung für die tägliche Datensicherung im BMW München Entwicklungszentrum
Mitwirkung bei der Entwicklung eines Fahrsimulators zur Echtzeitdarstellung von Messdaten auf Versuchsstrecken

Branchenerfahrung

Sehen Sie, in welchen Branchen dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.

Erfahren in Automotive, Energie und Fertigung.

Automotive

Energie

Fertigung

Erfahrung nach Fachbereich

Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.

Erfahren in Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E), Informationstechnologie (IT), Qualitätssicherung, Projektemanagement und Betrieb.

Produktentwicklung

Forschung und Entwicklung (F&E)

Informationstechnologie (IT)

Qualitätssicherung

Projektemanagement

Betrieb

Zusammenfassung

Hardwarenahe Software-Entwicklung
CMMI- bzw. ASPICE gerechte Konzeption, Entwicklung, Dokumentation und Tests, Entwicklungen nach der Norm ISO 26262
Batterie-Technik: circa 18 Jahre Erfahrung (Smart Battery Concept, Laderegimes, Batteriemanagement, BMS-Firmware Modelle von Coulomb Counting bis Thermische Überwachung und Leistungsprädiktion, -Speicher, Energiemanagement, Zell-Balancierung, System-Kommunikation und Diagnose, Simulation inklusive Alterung im Zeitraffermodus/ Extraktion der Stressprofile im quasi-Echtzeitmode, Sicherheitsanalysen von HV-Systemen, Markovketten-Simulation)
Funktionale Sicherheit; Safety Engineering und Safety Management seit 2010

Fähigkeiten

Betriebssysteme**
Echtzeit-betriebssysteme Wie Z.b. Ercos
Unix (Linux)
Windows-10
Hardware**
Digitale Signalprozessoren
Embedded Systeme
Emulatoren
Messgeräte, Meß- Und Prüftechnik
Mikrocontroller, Hc12-derivate („Star 12“), Pic-familien, Cypress Ez-usb, Fx2, Mpc 555x, Msp430, Infineon164me, Tms570, Aurix U.v.a.
Datenkommunikation**
Usb-2 Und Feldbusse Wie I2c, Smbus, Can, Lin, Spi, Onewire
Rs232, Rs454, Tcp/ip, Uucp, Xcp (Ccp), Smbus
Programmiersprachen**
Mehrere Assembler
C (Ausgezeichnete Kenntnisse Und Erfahrungen, > 20 Jahre)
C++ Und C# (Mind. 2 Jahre)
Fortran, Algol, Pascal
Phython + Json, Unix-shell, Modelling Language Uml-2
Tools**
Codebeamer, Confluence
Unix-tools Make/makefile, Bazel
Sccs, Serena-pvcs
Labview Version 6 – 12
Matlab/simulink/targetlink V3.0
Itemsoft (Funktionale Sicherheit, Fmeda, Fta)
Enterprise Architect
Medini Analyzer (Functional Safety)
Provetech:ta
Ascet 4.2, Inca
Mks [3 Jahre], Doors [> 6 Jahre], Polarion [1/4 Jahr]
Pycharm/python – Entwicklungsumgebung
Windchill Pts, Rhapsody (Einführung), Ptc, Jira, Rhapsody
Code Warrior
I-system Ice 4000, Lauterbach Debugger
Mplab
Ms Visual C/c++ V6
Keil / Μvision
Merant Error Tracker
Easycase
Ibm Change
Canoe/canape/canalyzer/diadem
Datenbanksysteme**
Dbase, Ingres, Ms-access, Oracle Inkl. Sql-forms, Doors, Windchill
Diverses**
Entwicklung Von Softwareprodukten, Die Im Batteriemanagement Von Produkten Im Bereich Der Consumer Electronic Im Markt Sind (Beispiel „Accuron“)
Consulting Zu Batteriewissen Für Oems, Batterienutzer, Batteriehersteller Und Tüv Süd
Firmware-entwickler Für Die Weltweit Erste Smart Battery Mit Sbs-gerechtem Ladesystem
Patentinhaber Zu Algorithmen In Intelligenten Batterien
Erfinder Und Entwickler Eigener Tools Und Verfahren Im Umfeld Batterie- Und Safety-engineering

Sprachen

Deutsch

Muttersprache

Englisch

Verhandlungssicher

Spanisch

Grundkenntnisse

Ausbildung

TU München

Diplomphysiker · Physik · München, Deutschland

Zertifikate & Bescheinigungen

TÜV SÜD Functional Safety Level 2

TÜV SÜD

Statistiken

Erfahrung

Positionen gesamt 21

Erfahrung in Automotive 35 J.

Durchschn. Dauer 2 J. 3 M.

Längste Erfahrung 22 J. 11 M.

Globale Erfahrung

Länder gearbeitet 2 (Deutschland, Österreich)

Hauptland Deutschland

Fachkenntnisse

Aktuelle Rollen Unterstützung im laufenden Projekt, Prozeß Upgrades bezüglich Funktionaler Sicherheit, Konzept für eine Plattform für Autonomes Fahren, SAE Level 4

Hauptbranchen Automotive, Energie, Fertigung

Hauptfachbereiche Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E), Informationstechnologie (IT)

Qualifikationen

Zertifikate erworben 1

Profil

Erstellt

Oktober 2025

Stand

März 2026

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Frequently Asked Questions

Sie haben Fragen? Hier finden Sie weitere Informationen

Wo ist Roland ansässig?

Roland ist in Vierkirchen, Deutschland ansässig und kann in On-Site-, Hybrid- und Remote-Arbeitsmodellen arbeiten.

Welche Sprachen spricht Roland?

Roland spricht folgende Sprachen: German (Muttersprache), English (Verhandlungssicher), Spanish (Grundkenntnisse).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Roland?

Roland hat mindestens 36 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Roland in mindestens 20 verschiedenen Rollen und für 21 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 8 Monate. Beachten Sie, dass Roland möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Roland am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Roland gut geeignet für Rollen wie: Unterstützung im laufenden Projekt, Prozeß Upgrades bezüglich Funktionaler Sicherheit, Konzept für eine Plattform für Autonomes Fahren, SAE Level 4.

Was ist das neueste Projekt von Roland?

Die neueste Position von Roland ist Unterstützung im laufenden Projekt bei Automobilzulieferer.

Für welche Unternehmen hat Roland in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Roland für Automobilzulieferer, Maximator-Hydrogen, TTTech-Auto (im Auftrag der Sthree / Computer Future), Bosch und FEV / EVA Fahrzeugtechnik gearbeitet.

In welchen Industrien hat Roland die meiste Erfahrung?

Roland hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive, Energie und Fertigung.

In welchen Bereichen hat Roland die meiste Erfahrung?

Roland hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E) und Informationstechnologie (IT). Roland hat auch etwas Erfahrung in Qualitätssicherung, Projektemanagement und Betrieb.

In welchen Industrien hat Roland kürzlich gearbeitet?

Roland hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Energie gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Roland kürzlich gearbeitet?

Roland hat kürzlich in Bereichen wie Qualitätssicherung, Produktentwicklung und Betrieb gearbeitet.

Was ist die Ausbildung von Roland?

Roland besuchte TU München für Physik.

Ist Roland zertifiziert?

Roland hat 1 Zertifikat: TÜV SÜD Functional Safety Level 2.

Wie ist die Verfügbarkeit von Roland?

Roland ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Roland?

Der Stundensatz von Roland hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Roland beauftragen?

Um Roland zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000

750

500

250

⌀ Markt: 810-970 €

Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.