XCP Experten in Deutschland
, die mithilfe von KI innerhalb von Minuten aus über 15.000 Lebensläufen vermittelt werdenArbeiten Sie mit Spezialisten zusammen, die Implementierungen des Universal Measurement and Calibration Protocol, ASAM MCD-1 XCP-Standards und ECU-Flashen beherrschen. FRATCH bringt Ihr Team schnell mit verfügbaren, geprüften Freelancern zusammen.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich XCP eingesetzt haben
Olfa A.
Letzte Position:
Senior Embedded-Software-Ingenieur / Funktionsentwickler bei Enginius GmbH (FAUN GROUP)
- Entwicklung modellbasierter Software für Wasserstofftank-Steuergeräte mit MATLAB/Simulink gemäß den Anforderungen der funktionalen Sicherheit nach ISO 26262
- Durchführung der Systemintegration und Softwareverifikation in MIL- und HIL-Umgebungen mit dSPACE- und Vector-Tools
- Definition der Softwarearchitektur (SADS) mit Schnittstellenspezifikationen für CAN-, analoge und digitale Kommunikationsprotokolle
- Generierung produktionsreifer Embedded-C-Codes mit Simulink Embedded Coder; Erstellung und Pflege von A2L-Kalibrierungsdateien mit CANape
- Entwicklung und Durchführung von MIL/HIL-Testfällen zur vollständigen Abdeckung funktionaler und sicherheitsrelevanter Anforderungen
- Implementierung von CODESYS-SPS-Anwendungen auf dem IFM ecomatController; Einsatz der Kommunikationsprotokolle CAN und Modbus TCP/IP
- Mitwirkung an der HMI/UI-Entwicklung mit Qt/C++ unter Linux (Qt Creator)
- Anwendung eines agilen Kanban-Workflows mit Git-basierter Versionsverwaltung (Bitbucket)
Tools: MATLAB, Simulink, CANape, CANalyzer, PCAN-View, Embedded Coder, CODESYS, TTC2038/PXROS, Codebeamer, Jira, Git
Goran P.
Letzte Position:
Test Manager & Analyst bei Festo / Questax GmbH
Projektziel: Durchführung von Systemtests und Validierung industrieller Kommunikations- und Steuerungssysteme einschließlich Anforderungsdefinition und -verifikation.
Verantwortlichkeiten:
- Testplanung, Testdurchführung
- Teststrategie, Testfälle und Testspezifikationen
- Requirements-Analyse
- Sicherstellung der Traceability zwischen Anforderungen, Testfällen und Defects
- Durchführung von Regressions- und Integrationstests
- Defect-Analyse
- Simulation und Validierung
- NetSniffer Wireshark
- Unterstützung der Testautomatisierung (Python, CI/CD)
- Reporting
- Stakeholder-Koordination und agile Zusammenarbeit (Scrum / SAFe / Kanban)
- V-Modell
- Automatisierung CI/CD mit Python, Groovy und Frameworks (Selenium, PyTest)
Technologien:: CAN, Modbus, Ethernet, PLC, PROFINET, Codebeamer ALM, Scrum, SAFe, MS Teams, Git, CI/CD mit GitLab CI und TeamCity, Windows Batch, FAS, Wireshark, Python, Enterprise Architect (EA), KI-Tools (z.B. ChatGPT, Microsoft Copilot), VS-Code, Tia Portal, SCL, Python (Selenium, PyTest)
Roland R.
Letzte Position:
Unterstützung im laufenden Projekt bei Automobilzulieferer
- Schließung des Safety Cases
- Erzeugung von aussagekräftigen Traceability-Matrizen und gezielte Testerweiterung
- Requirement-Übertragung in andere Datenbank-Systeme
- Strukturierung der Requirements, Bewertung und Vollständigkeit inklusive Aufstellung neuer Testcases anhand von Use Case basierter Teststrategien und den Ergebnissen interner Traceability-Matrizen
- Teilautomatisierung von Aufgaben im Rahmen eines Requirement Assessment Tools
- Tools und Sprachen: MS Teams, reqIF, Enterprise Architect, Codebeamer, proprietäre Tools zur Erzeugung und Bewertung von Traceability-Matrizen (Größenordnung 1000 x 1000)
Jonathan M.
Letzte Position:
Vor-Ort-Koordinator bei Freelance
- Kundenschnittstelle und Beziehungsmanagement
- Anforderungsmanagement und Arbeitskoordination
- Technischer und fachlicher Support mit Fokus auf Automotive Ethernet
Alban T.
Letzte Position:
C/C++-Entwickler auf AIX-Systemen für die SAP-Kernel-Systemintegration bei IBM Research and Development
- AIX/Linux-Systemadministrator: Bereitstellung von LPARs (Logical Partitions) für die SAP-Kernel-Entwicklung
- C/C++-SAP-Kernel-Entwicklung und Integration in die SAP HANA-Datenbank
- C/C++-Programmierung und Softwareintegration, Unterstützung für den SAP-Kernel auf AIX-Systemen; Entwicklung und Test auf der SAP-VDI
- Beispiel: Entwicklung des ABEC-Tools (AIX Build Environment Checker), um SAP-Build-Umgebungen für Debugging-Prozesse und Benchmarking zu erstellen
- Benchmarking und Testausführung von SAP-Kerneln (Test von der Kommunikation zur SAP HANA-Datenbank und zu SAP NetWeaver) auf AIX
- Automatisierung des SAP-Kernel-Builds über Jenkins und Benchmarking über crontab-Jobs
- Neues C/C++-Compiler-Design und Tests (basierend auf Clang++ und LLVM)
- Bearbeitung von Kundentickets zur Behebung von SAP-Kernel-Bugs und Build-Fehlern
- SAP-Kernel-Entwicklung mit der Programmiersprache Rust, Migration einiger Sub-Kernel-Projekte von C/C++ nach Rust wegen des Speichersicherheitsmodells, des Ownership-Systems und der Concurrent-Features von Rust
- Refactoring ausgewählter Komponenten in Rust und Integration in die bestehende C++-Codebasis über FFI
Arzu D.
Letzte Position:
Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten an HV-Systemen größer 25V AC/60V DC in Kraftfahrzeugen bei Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Bildungsakademie
- Hybrid- und Hochvolt-Technik: Fakten, Potentiale und Funktionsprinzipien im Vergleich
- Wirkungsweise und theoretischer Aufbau von Hochvolt-Komponenten
- Berechnungen im Umfeld von verwendeten Hochvolt-Komponenten an aktuellen Projekten
- Elektromagnetische Verträglichkeit; Explosionsschutz
- Normensituation für Hybridfahrzeuge (DIN/ISO), technische Regeln (VDE) und Vorschriften
- Betriebliche Praxis - Umgang mit Hybridfahrzeugen und Hochvoltkomponenten bei BMW
- Sicherheitskonzepte und sichere Komponentenauslegung
- Messungen an Hybridfahrzeugen und/oder Hochvoltkomponenten
- Messtechnische Gerätschaften und Verfahren für sicheren Aufbau während der Entwicklung
- Praxis am Hybrid-Fahrzeug und/oder Hochvolt-Komponenten
- Exemplarisches Erstellen und Abarbeiten von diversen festgelegten Tätigkeiten
- Fehlersuche und Funktionsprüfungen, Wartungen, Sondersituationen
- BMW Fahrberechtigung für Hybrid-Erprobungsfahrzeuge
Voraussetzung für die Arbeiten an Hybrid- und HV-Systemen ist die Dokumentation der festgelegten Tätigkeiten durch die zuständige Führungskraft/Verantwortliche Elektrofachkraft in Verbindung mit einer Gefährdungsbeurteilung. Die aufgeführten Tätigkeiten dürfen nur in Verbindung mit einer angepassten Funktions- oder Arbeitsplatzbeschreibung unter Beachtung der geltenden elektrotechnischen Regeln ausgeführt werden.
Peter J.
Letzte Position:
Interim-Teamleiter bei Somnomedics
- Interim-Teamleiter zur Einrichtung eines Projekts mit STM32- und NORA-Bluetooth-Modul.
- Der Kunde plant neue Hardware, um die bestehende Hardware mit Bluetooth-Kommunikation statt Kabelverbindung zu ersetzen.
- Das Projekt war bereits gestartet, aber die Anforderungen waren nicht definiert.
- System basiert auf STM32- und NORA-B106-CPU.
- Analyse der vorhandenen Codebasis.
- Suche nach möglichen Lösungen, um das Projekt zum Laufen zu bringen.
- Definition der Anforderungen.
- Anwendung einiger Regeln zur Verbesserung der Teamkommunikation.
- Arbeit mit den NRF-Tools, damit die kundenspezifische Platine auf Basis der NORA B106 (NRF5340) funktioniert.
- Implementierung einer einfachen Gerätekommunikation per Bluetooth.
- Erstellung der Dokumentation.
- Leitung von Kommunikationsmeetings.
- Durchführung von Kundengesprächen.
- Eingesetzte Tools: JIRA, OneNote, Git, Confluence, Nordic NRF, NORA B106.
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die XCP einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
24 Jahre
Positionsdauer
1,4 Jahre
Positionen pro Freelancer
13
Häufigste Fachbereiche
Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung, Qualitätssicherung
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Informationstechnologie (IT)
Fokus der Zertifizierungen
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT)
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
100%
Doktortitel
20%
Zertifizierungen pro Freelancer
3
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 29 Okt 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Experten in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, welcher Anteil der Experten innerhalb dieser Spanne abrechnet.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die XCP einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 29 Okt 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der XCP Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (100%)
- Fertigung (86%)
- Informationstechnologie (IT) (57%)
- Gesundheitswesen (29%)
- Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (14%)
- Bauwesen (14%)
- Bildung (14%)
- Energie (14%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Technologie
Grundlagen des Universal Measurement and Calibration Protocol
Das ASAM MCD-1 XCP-Protokoll ist ein wesentlicher Standard in der Fahrzeugelektronik für den Zugriff auf Mikrocontroller. Als Nachfolger des CCP entstand es als Universal Measurement and Calibration Protocol und ermöglicht das Auslesen und Flashen des Speichers in Echtzeit über komplexe Embedded-Systeme hinweg, ohne den Produktionscode zu verändern.
Typische Anwendungsfälle in Automotive und Industrie
- Laufzeitmessung der ECU und dynamische Parametrierung
- Hochbandbreitige Erfassung von Sensordaten und Bus-Logging
- Flash-Programmierung und Bootloader-Updates über Fahrzeugnetzwerke
- Rapid Control Prototyping auf Hardware-in-the-Loop-Prüfständen
- Validierung der funktionalen Sicherheit in Antriebsstrang und Batteriemanagement
Transportschichten und Hardware-Ökosystem
Moderne Implementierungen verbinden Anwendungssoftware mit verschiedenen physikalischen Bussen. Spezialisten konfigurieren XCP über CAN und CAN FD für herkömmliche Antriebsstrang- und Karosserienetzwerke, XCP über Ethernet via TCP/IP oder UDP für hochvolumige Sensor-Datenströme sowie XCP über FlexRay oder SPI für spezielle Motorsteuerungen und direkte Debugger-Hardwareschnittstellen.
Tooling und Umgebungsintegration
Die Arbeit mit diesem Standard erfordert umfassende Erfahrung mit den wichtigsten Automotive-Toolchains. Integrations-Workflows stützen sich stark auf Vector CANape, ETAS INCA und dSPACE-Umgebungen, ergänzt durch präzise A2L-Beschreibungsdateien mit Speicherlayouts, Umrechnungsformeln und Transportparametern, die über den ASAM MCD-2 MC-Standard spezifiziert werden.
Warum Organisationen in Deutschland Spezialisten beauftragen
Deutschland verfügt über ein dichtes Ökosystem aus Automobilherstellern und Tier-1-Zulieferern, die softwaredefinierte Fahrzeuge entwickeln. Engineering-Teams holen freiberufliche Fachkräfte hinzu, um Bandbreitenengpässe zu beheben, AUTOSAR-XCP-Module zu konfigurieren und Validierungszyklen in Testeinrichtungen in Baden-Württemberg und Bayern zu beschleunigen.
Kernkompetenzen erfahrener Implementierungsspezialisten
Top-Spezialisten verbinden Embedded-C-Architektur mit tiefgreifenden Kenntnissen der Protokoll-Stacks. Sie erstellen A2L-Beschreibungsdateien präzise, optimieren den Speicherbedarf in Mikrocontrollern, beheben Latenzprobleme bei gleichzeitigen DAQ-Listenmessungen und sichern eine standardkonforme Kommunikation zwischen ECU-Zielen und Master-Kalibrierungsarbeitsplätzen.
Häufig gestellte Fragen
Fragen zu XCP? Hier findest du die passenden Antworten.
Der XCP-Standard ermöglicht es Ingenieuren, interne Mikrocontroller-Variablen auszulesen und Parameter zyklisch oder ereignisgesteuert zu kalibrieren, ohne den Quellcode der ECU zu verändern. Durch die Trennung der Transportschicht von der Protokolllogik gewährleistet er nahtlose Tests über verschiedene physikalische Schnittstellen hinweg.
Während das ältere CAN Calibration Protocol strikt auf CAN-Netzwerke beschränkt war, arbeitet das Universal Measurement and Calibration Protocol unabhängig von der physikalischen Schicht. Es unterstützt deutlich höhere Übertragungsraten über Ethernet und FlexRay und bietet zugleich verbesserte Messmodi wie DAQ-Zeitstempel.
Die meisten Workflows konzentrieren sich auf branchenübliche Master-Tools wie Vector CANape, ETAS INCA und ATI VISION. Die Implementierung des Slave-Stacks in einer ECU erfordert typischerweise ASAM MCD-1 XCP-konforme Treiber sowie Konfigurationen der AUTOSAR-Classic-Architektur.
Eine A2L-Beschreibungsdatei enthält vollständige Speicheradresszuordnungen, Datentypen und Umrechnungsformeln für interne ECU-Variablen. Ein erfahrener XCP-Spezialist erstellt und validiert diese Datei zusammen mit der Linker-Map, damit Master-Tools Firmware-Symbole korrekt auslesen und ändern können.
Ein großer Teil der Stack-Entwicklung, der Konfiguration von A2L-Dateien und der Simulationstests kann remote erfolgen. Live-Hardware-in-the-Loop-Validierungen und Fahrten auf Teststrecken in deutschen Testzentren erfordern jedoch häufig gelegentliche Anwesenheit vor Ort.
Ein erfahrener XCP-Fachmann verfügt typischerweise über fundierte Kenntnisse in Embedded C, Mikrocontrollern wie Infineon AURIX, Netzwerkprotokollen einschließlich CAN FD und Ethernet sowie über Erfahrung mit AUTOSAR-BSW-Modulen und Richtlinien zur funktionalen Sicherheit.
Während Embedded-Codebasen und technische Dokumentationen vollständig auf Englisch basieren, führen viele Engineering-Gruppen in den deutschen Automotive-Zentren tägliche Projektbesprechungen auf Deutsch durch. Gute Kenntnisse in beiden Sprachen sorgen für einen reibungslosen technischen Austausch mit Testtechnikern.
Achten Sie auf nachgewiesene Erfahrung bei der Integration von XCP über Ethernet oder CAN-Stacks in Produktionsmikrocontrollern, praktische Expertise bei der Behebung von DAQ-Listen-Überläufen und eine Erfolgsbilanz beim Aufbau automatisierter Mess-Pipelines mit Tools wie INCA oder CANape.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die XCP in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 80 €, was einem Tagessatz von etwa 640 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Deutschland, die XCP in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss, 100% mindestens einen Master-Abschluss und 20% einen Doktortitel.
Freelancer in Deutschland, die XCP in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 24 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 1,4 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die XCP in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (86%) und Französisch (29%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die XCP in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (100%), Fertigung (86%) und Informationstechnologie (IT) (57%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die XCP in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Informationstechnologie (IT) (100%), Produktentwicklung (100%) und Qualitätssicherung (100%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich XCP eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
