Olfa Azzabi - Embedded Software Engineer | Modellbasierter Softwareentwurf

Q: Wo ist Olfa ansässig?

Olfa ist in Hannover, Deutschland ansässig.

Q: Welche Sprachen spricht Olfa?

Olfa spricht folgende Sprachen: Arabisch (Muttersprache), Englisch (Verhandlungssicher), Französisch (Verhandlungssicher), Deutsch (Fortgeschritten) .

Q: Wie viele Jahre Erfahrung hat Olfa?

Olfa hat mindestens 9 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Olfa in mindestens 4 verschiedenen Rollen und für 4 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 2 Monate . Beachten Sie, dass Olfa möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Q: Was ist das neueste Projekt von Olfa?

Die neueste Position von Olfa ist Senior Embedded Software Engineer / Funktionsentwickler bei Enginius GmbH (FAUN GROUP) .

Q: Für welche Unternehmen hat Olfa in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Olfa für Enginius GmbH (FAUN GROUP) , Technology and Strategy Engineering (Volkswagen Group) und Actia Engineering Service gearbeitet.

Q: In welchen Industrien hat Olfa die meiste Erfahrung?

Olfa hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Fertigung .

Q: In welchen Bereichen hat Olfa die meiste Erfahrung?

Olfa hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Informationstechnologie (IT) , Produktentwicklung und Qualitätssicherung . Olfa hat auch etwas Erfahrung in Projektmanagement .

Q: In welchen Industrien hat Olfa kürzlich gearbeitet?

Olfa hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Fertigung gearbeitet.

Q: In welchen Bereichen hat Olfa kürzlich gearbeitet?

Olfa hat kürzlich in Bereichen wie Informationstechnologie (IT) , Produktentwicklung und Qualitätssicherung gearbeitet.

Empfohlener Experte

Hannover, Deutschland

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Erfahrungen

Okt. 2024 - Heute

1 Jahr 10 Monate

Braunschweig, Deutschland

Senior Embedded Software Engineer / Funktionsentwickler

Enginius GmbH (FAUN GROUP)

Entwickelte modellbasierte Software für Wasserstofftank-Steuergeräte mit MATLAB/Simulink, abgestimmt auf die Anforderungen der funktionalen Sicherheit nach ISO 26262
Führte Systemintegration und Softwareverifikation in MIL- und HIL-Umgebungen mit dSPACE- und Vector-Tools durch
Definierte die Softwarearchitektur (SADS) mit Schnittstellenspezifikationen für CAN-, analoge und digitale Kommunikationsprotokolle
Erzeugte produktionsreifen Embedded-C-Code mit dem Simulink Embedded Coder; erstellte und pflegte A2L-Kalibrierungsdateien mit CANape
Entwarf und führte MIL/HIL-Testfälle aus, um die vollständige Abdeckung der Funktions- und Sicherheitsanforderungen sicherzustellen
Implementierte CODESYS-SPS-Anwendungen auf dem IFM ecomatController; setzte CAN- und Modbus-TCP/IP-Kommunikationsprotokolle ein
Mitwirkung an der HMI/UI-Entwicklung mit Qt/C++ unter Linux (Qt Creator)
Arbeitete mit einem agilen Kanban-Workflow und Git-basierter Versionsverwaltung (Bitbucket)

Tools: MATLAB, Simulink, CANape, CANalyzer, PCAN-View, Embedded Coder, CODESYS, TTC2038/PXROS, Codebeamer, Jira, Git

März 2023 - Sept. 2024

1 Jahr 7 Monate

Hannover, Deutschland

Senior Model-Based Software Engineer

Technology and Strategy Engineering (Volkswagen Group)

Entwickelte sicherheitskritische modellbasierte Software für die VW-MEB-Plattform (Modular Electric Drive Matrix) und Steer-by-Wire-Systeme mit ANSYS SCADE
Implementierte Funktionen des Batteriemanagementsystems (BMS) mit vollständiger Rückverfolgbarkeit der Anforderungen über IBM DOORS
Konfigurierte und pflegte AUTOSAR-SWC-Modelle und -Schnittstellen (ARXML-basierte Modellierung)
Erzeugte Embedded-C-Code und S-Functions mit KCG (SCADE Code Generator)
Implementierte ein automatisiertes Testframework mit SPOCK (Java/Groovy) mit 100 % MC/DC-Coverage
Führte technische Reviews durch und betreute Junior Engineers; koordinierte die Aufwandsplanung mit dem VW-Engineering-Team
Arbeitete nach einem agilen/SAFe-Entwicklungsprozess mit Artifactory, Confluence und GitLab CI

Tools: ANSYS SCADE, MATLAB/Simulink, DOORS, KCG, SPOCK Framework, Java, Groovy, IntelliJ, GitLab CI, Confluence

Juni 2021 - Feb. 2023

1 Jahr 9 Monate

Automotive ADAS Integration Engineer (MIL)

Actia Engineering Service

Integrierte mehrere Softwarekomponenten in eine vollständige MIL-Umgebung für ADAS-Anwendungen
Verifizierte und validierte Softwarekomponenten-Schnittstellen (SWCs) und stellte eine reibungslose Systemintegration sicher
Entwickelte und führte MATLAB/Simulink-Unit-Tests für die Softwareverifikation und die Einhaltung der Anforderungen durch
Implementierte eine CI/CD-Pipeline mit GitLab CI für automatisierten Build und Deployment
Mitwirkung an agiler Sprint-Planung und Aufwandsschätzung

Tools: MATLAB/Simulink, IBM Rational Synergy, IBM Rational Change, GitLab CI, ASPICE

Jan. 2018 - Juni 2021

3 Jahre 6 Monate

Hybrid

Control Engineer / Model-Based Software Design Engineer

Capgemini Engineering (Altran)

Entwickelte modellbasierte Softwarefunktionen für ECU-Anwendungen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen mit MATLAB/Simulink
Konfigurierte AUTOSAR- und Nicht-AUTOSAR-Modelle mit ARXML-basierter Komponenten-Konfiguration
Erzeugte Produktionscode und S-Functions mit TargetLink; führte statische Codeanalyse mit QAC und Polyspace durch (MISRA, MAAB, ISO 26262)
Führte SIL-Tests mit 100 % Entscheidungs-/Bedingungs-Coverage durch; validierte die ECU-Funktionalität am HIL-Prüfstand
Validierte Diagnoseprotokolle: UDS (Unified Diagnostic Services) und EOBD

Tools: MATLAB/Simulink/Stateflow, TargetLink, QAC, Polyspace, ETAS INCA, CANalyzer, DIAGalyzer, Vector-Hardware

Branchenerfahrung

Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.

Erfahren in Automotive und Fertigung.

Automotive

Fertigung

Erfahrung nach Fachbereich

Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.

Erfahren in Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung, Qualitätssicherung und Projektmanagement.

Informationstechnologie (IT)

Produktentwicklung

Qualitätssicherung

Projektmanagement

Zusammenfassung

Promovierter Embedded Software Engineer mit mehr als 8 Jahren Erfahrung in automobilen Embedded-Systemen, modellbasierter Softwareentwicklung und funktionaler Sicherheit. Derzeit in Hannover ansässig, mit direkter Erfahrung in deutschen Automotive-Projekten, darunter die Volkswagen MEB-Plattform und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw-Systeme (FAUN GROUP). Experte für die komplette V-Zyklus-Entwicklung inklusive MIL/SIL/HIL-Tests, automatischer Codegenerierung und ISO 26262 funktionaler Sicherheit. Praktische Erfahrung mit Hybridfahrzeugen, Elektrofahrzeugen, ADAS-Systemen, Batteriemanagementsystemen und Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Kombiniert starke Systemtechnik mit praktischer Embedded-Softwareentwicklung in MATLAB/Simulink und produktionsreifen Embedded-C-Umgebungen. Zusätzliche aktuelle Erfahrung in SPS-Programmierung (CODESYS) und HMI/UI-Entwicklung (Qt/C++).

Fähigkeiten

Modellbasierter Entwurf: Matlab, Simulink, Stateflow, Ansys Scade, Targetlink, Embedded Coder, Kcg
Funktionale Sicherheit & Standards: Iso 26262, Misra, Maab-Regeln, Aspice, V-Modell
Test & Validierung: Mil, Sil, Hil, Mc/Dc-Coverage, ÄQuivalenzklassenbildung, Testautomatisierung
Autosar: Swc-Konfiguration, Schnittstellenintegration, Arxml-Modellierung
Kalibrierung & Diagnose: Canape, Etas Inca, A2l-Dateien, Xcp, Uds, Eobd, Vector-Tools
Kommunikationsprotokolle: Can, Xcp, Uds, Eobd, Modbus Tcp/Ip
Programmierung: Embedded C, C++, Python, Java, Groovy
Requirements Engineering: Ibm Doors, Codebeamer, Confluence
Ci/Cd & Versionsverwaltung: Gitlab Ci/Cd, Git, Bitbucket, Artifactory
Agile Methoden: Scrum, Safe, Kanban
Sps & Hmi: Codesys, Ifm Ecomatcontroller, Qt/C++, Linux

Sprachen

Arabisch

Muttersprache

Englisch

Verhandlungssicher

Französisch

Verhandlungssicher

Deutsch

Fortgeschritten

Ausbildung

Okt. 2013 - Juni 2019

National School of Engineering Monastir

PhD · Elektrotechnik · Monastir, Tunesien

Sept. 2008 - Sept. 2013

National School of Engineering Monastir

Ingenieurabschluss · Elektrotechnik · Monastir, Tunesien

Zertifikate & Bescheinigungen

Level 1E — Qualifizierte unterwiesene Person (FuP) für Hochvoltfahrzeugsysteme

TÜV SÜD

Scrum Fundamentals Certification

SCRUMstudy

Scrum Master Certification

SCRUMstudy

Level 1E — Entwicklung und Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen

Statistiken

Erfahrung

Positionen gesamt 4

Erfahrung in Automotive 8.5 J.

Durchschn. Dauer 2 J. 1 M.

Längste Erfahrung 3 J. 5 M.

Globale Erfahrung

Länder gearbeitet 1 (Deutschland)

Hauptland Deutschland

Fachkenntnisse

Aktuelle Rollen Senior Embedded Software Engineer / Funktionsentwickler, Senior Model-Based Software Engineer, Automotive ADAS Integration Engineer (MIL)

Hauptbranchen Automotive, Fertigung

Hauptfachbereiche Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung, Qualitätssicherung

Qualifikationen

Höchster Abschluss Doktor

Zertifikate erworben 4

Profil

Erstellt

Juli 2026

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Häufig gestellte Fragen

Du hast Fragen? Hier findest du mehr.

Wo ist Olfa ansässig?

Olfa ist in Hannover, Deutschland ansässig.

Welche Sprachen spricht Olfa?

Olfa spricht folgende Sprachen: Arabisch (Muttersprache), Englisch (Verhandlungssicher), Französisch (Verhandlungssicher), Deutsch (Fortgeschritten).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Olfa?

Olfa hat mindestens 9 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Olfa in mindestens 4 verschiedenen Rollen und für 4 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 2 Monate. Beachten Sie, dass Olfa möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Olfa am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Olfa gut geeignet für Rollen wie: Senior Embedded Software Engineer / Funktionsentwickler, Senior Model-Based Software Engineer, Automotive ADAS Integration Engineer (MIL).

Was ist das neueste Projekt von Olfa?

Die neueste Position von Olfa ist Senior Embedded Software Engineer / Funktionsentwickler bei Enginius GmbH (FAUN GROUP).

Für welche Unternehmen hat Olfa in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Olfa für Enginius GmbH (FAUN GROUP), Technology and Strategy Engineering (Volkswagen Group) und Actia Engineering Service gearbeitet.

In welchen Industrien hat Olfa die meiste Erfahrung?

Olfa hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Fertigung.

In welchen Bereichen hat Olfa die meiste Erfahrung?

Olfa hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung und Qualitätssicherung. Olfa hat auch etwas Erfahrung in Projektmanagement.

In welchen Industrien hat Olfa kürzlich gearbeitet?

Olfa hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Fertigung gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Olfa kürzlich gearbeitet?

Olfa hat kürzlich in Bereichen wie Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung und Qualitätssicherung gearbeitet.

Was ist die Ausbildung von Olfa?

Olfa hat einen Doktor in Elektrotechnik von National School of Engineering Monastir und einen Bachelor in Elektrotechnik von National School of Engineering Monastir.

Ist Olfa zertifiziert?

Olfa hat 4 Zertifikate. Darunter sind: Level 1E — Qualifizierte unterwiesene Person (FuP) für Hochvoltfahrzeugsysteme, Scrum Fundamentals Certification und Scrum Master Certification.

Wie ist die Verfügbarkeit von Olfa?

Olfa wird ab Juli 2026 vollzeit verfügbar sein.

Wie hoch ist der Stundensatz von Olfa?

Der Stundensatz von Olfa hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Olfa beauftragen?

Um Olfa zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000

750

500

250

⌀ Markt: 744-904 €

Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freelancer in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.