Route Planning Experten in Deutschland
aus über 15.000 Lebensläufen mit der Kraft von KIBeauftragen Sie Experten, die Lieferrouten entwerfen, Stopps und Zeitfenster optimieren und die Routing-Logik für Flotten-, Service- und Außeneinsätze feinjustieren. Erhalten Sie schnelles, präzises Matching mit geprüften, verfügbaren Freelancern.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich Route Planning eingesetzt haben
Hooman Behmanesh
Letzte Position:
Fullstack-Entwickler bei Möbel Roller GmbH
- Weiterentwicklung der bestehenden E-Commerce-Plattform auf Basis von SAP Commerce (Hybris), um den wachsenden Anforderungen des digitalen Handels gerecht zu werden.
- Sicherstellung der Skalierbarkeit und Performance des Backends, wodurch die Plattform auch bei hoher Benutzerlast stabil und effizient blieb.
- Entwicklung und Integration neuer OCC REST APIs und Services für modulare Erweiterungen und flexible Anpassungen, um neue Funktionen schnell zu implementieren.
- Optimierung von Datenflüssen und Schnittstellen, was die Effizienz der Plattform und die Systemleistung erheblich steigerte.
- Sicherstellung einer wartbaren und skalierbaren Codebasis durch den Einsatz von Clean Code-Prinzipien, bewährten Design Patterns und einer zukunftssicheren Architektur.
- Reduzierung der Fehlerquote durch umfangreiche Tests mit JUnit, Mockito und Lasttests mit Gatling, ergänzt durch die Einführung automatisierter Testprozesse.
- Verbesserte Systemleistung durch gezielte Refactoring-Maßnahmen und effiziente Datenbankabfragen, insbesondere zur Handhabung von Spitzenlasten.
- Einsatz moderner Cloud- und Monitoring-Tools wie Kubernetes, Google Cloud Platform (GCP) und Grafana, um eine stabile und überwachte Infrastruktur sicherzustellen.
- Deutliche Effizienzsteigerung, Skalierbarkeit und Zuverlässigkeit der Plattform, die nun den Anforderungen eines dynamischen und wachsenden E-Commerce-Marktes gerecht wird.
Thorsten Henneberg
Letzte Position:
OCM (Gesamtbauleiter) für HVAC bei Engie Deutschland GmbH
- Übergeordnete Planung und Überwachung der entsprechenden HVAC- und Sanitärinstallationen auf mehreren Bauabschnitten.
- Leitung von Montageteams und Subunternehmern.
- Sicherstellung der Einhaltung von Zeitplänen, Budgets und Qualitätsstandards.
- Koordination mit anderen Gewerken.
- Lean-Baumanagement, Vorbereitung und Moderation der Last-Planner-Methode.
- Unterstützung der Terminplanung und Moderation von Workshops im IPA-Projektumfeld.
- Planung, Organisation und Überwachung aller HVAC- und Sanitärarbeiten auf der Baustelle.
- Führung der eigenen Monteure und Koordination der Subunternehmer.
- Sicherstellen, dass alle Arbeiten den Qualitätsstandards, Sicherheitsvorschriften und dem Zeitplan entsprechen.
- Abstimmung mit anderen Gewerken, Behörden und dem Bauherrnvertreter.
- Erstellen von Plänen und Überprüfung von Abrechnungen.
- Überwachung der sachgerechten Anwendung von Bautechniken und Einhaltung von Sicherheitsvorschriften.
Tobias Hirsch
Letzte Position:
Logistik- & Supply Chain-Berater bei Windkraftanlagenhersteller
Analyse weltweiter Beschaffungsströme, sowie Planung, Ausschreibung und Realisierung eines Import-Lagers und eines Lagers zum Stauen und Entladen von Baustellencontainern
- Analyse bestehender Beschaffungstransporte von Lieferanten bis zu den Werken, z.B. Transportströme, Frequenzen, Verkehrsträger, Sendungsgrößen, Incoterms
- Erarbeitung der operativen Prozesse eines zentralen Import-Lagers und eines Lagers zum Stauen und Entladen von Baustellencontainern
- Ausschreibung des Import-Lagers und des Lagers zur Baustellenlogistik (Versand- und Retourenmanagement)
- Verhandlungen mit Bietern sowie finale Auswahl und Vertragsgestaltung mit ausgewähltem Dienstleister
- Fachliche Begleitung und Überwachung der Lagerrealisierung bis zum Go-Live mit ausgewähltem Dienstleister
- Parallel dazu Analyse der Lagerabwicklung für Ersatzteile im Eigen- und Fremdbetrieb als belastbare Grundlage für eine Make-or-Buy-Entscheidung
Ulf Haase
Letzte Position:
Konfigurationsmanager (Interim) bei Eigenentwicklung
- Bedarfsanalyse und Ersetzung lokales SharePoint als CMDB durch OpenSource Netbox zur Vorbereitung des Einsatzes von Cisco ACI (SD-WAN) mit Microsoft Azure
- Abstimmung mit Systemen wie Checkmk und Grasp
- Einführung und Koordination von cmdbsyncer als CMDB-Datendrehscheibe; Weiterentwicklung des Syncers mit Kuhn & Ruess GmbH
- Einführung von SNMPv3 auf AIX LPAR/VIO, Linux, Windows, SAN/Storage, Netzwerkkomponenten (Cisco-Switches, F5-LoadBalancer, Palo Alto und CheckPoint Firewalls, ILO-Boards)
- Einführung und Weiterentwicklung des Netz-Scanners JDisc in Zusammenarbeit mit Hersteller (Utimaco HSMs, Linuxerkennung)
- Integration von Netbox, JDisc und cmdbsyncer in Infrastruktur mittels Docker-Containern
- Anwenderschulungen: Vorbereitung, Erstellung der Unterlagen und Durchführung
- Erstellung von Datenfluss- und Netzwerkdiagrammen
- IPv4/IPv6-Befüllung und Planung mit Netbox inkl. VLAN-Import
- Dual-Stack-Ausstattung von Servern und Clients mit IPv4 und IPv6
- Anbindung von REST-Schnittstellen für Checkmk, JDisc, vSphere, HMC, i-doit, Netbox Software: Confluence, Jira, MS-Office 365, Teams, i-doit, Netbox, JDisc, cmdbsyncer, DB Visualizer, vSphere, HMC
Burak Burbut
Letzte Position:
Geschäftsführer bei Optiflow Consulting
Strategische Beratung und operative Optimierung entlang der gesamten Supply-Chain mit Fokus auf Transport-, Lager- und Prozesslogistik. Entwicklung individueller Konzepte zur Effizienzsteigerung, Kostenoptimierung und nachhaltigen Verbesserung logistischer Abläufe für Unternehmen aus Handel, Industrie und Transportwesen.
Durchführung ganzheitlicher Logistik- und Supply-Chain-Analysen inkl. Schwachstellen- und Potenzialbewertung
Planung und Begleitung von Transportausschreibungen, Fuhrpark- und Tourenoptimierungen
Entwicklung von Outsourcing-, Lager- und Netzwerkstrategien zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit
Unterstützung bei Prozessdigitalisierung, KPI-Management und operativer Umsetzung Interimsmanagement und praxisnahe Beratung mit Fokus auf Lebensmittel-, Frische- und Distributionslogistik
Begleitung von Restrukturierungs- und Wachstumsprojekten im Bereich Transport & Supply-Chain
Kerstin Glawinski
Letzte Position:
Beratung für Informationssicherheit bei CAS AG
Reginald Leonczuk
Letzte Position:
ERP-System-Redesign (webbasiert)
PHP- und React-Redesign eines webbasierten ERP-Systems.
- Entwicklung des Headers und Teilen der Navigation
- Entwicklung diverser Module in React, z. B. Kalender, Chat und diverse Tabellen
Guido Meyer
Letzte Position:
Senior Business Consultant und Master Trainer Naher Osten und Südostasien bei EUROPHIL Consulting GmbH
- Business Development im Nahen Osten (Abu Dhabi, Dubai, Ras al Khaimah, Oman, Bahrain, Katar) für PE-Managementberatung und Leadership-Training, Aus- und Weiterbildung, Personalentwicklung
- Aktive Teilnahme an Delegationsreisen nach Oman, Dubai, Abu Dhabi und Bahrain/Katar inklusive Nachbetreuung und Kundenbesuchen vor Ort, Erstellung von Trainings- und Beratungsangeboten, Verhandlungen mit lokalen und internationalen Ansprechpartnern
- Networking und Vertrieb vor Ort (Abu Dhabi und Dubai) in Zusammenarbeit mit einem ortsansässigen Consulting- und Business-Development-Unternehmen
Basil Sattler
Letzte Position:
Senior Entwickler / Dateningenieur bei Großunternehmen Energiebranche
- Mitgründung des Teams Real-Time Data, welches im Laufe der Zeit auf 10 Personen angewachsen ist.
- Entwicklung und Bereitstellung zentraler Datenprodukte.
- Optimierung der Performance von Echtzeit-Anwendungen sowie Implementierung von Monitoring-, Alerting- und Logging-Lösungen zur Sicherstellung der Systemstabilität.
- Erstellen und Pflegen von Deployment-Pipelines.
- Zusammenarbeit mit Teamkollegen, Architekten und Experten in einem agilen SCRUM-Umfeld.
- Anwendungsbetrieb, Analysieren, Testen und Troubleshooting von Softwarelösungen.
Natascha Fadeeva-Gladbach
Letzte Position:
Senior iOS-Entwicklerin - ANÜ bei Stadtwerke München GmbH
- Entwicklung einer iOS-App, die ÖPNV- und Sharing-Angebote miteinander verbindet
- Zusammenarbeit nach Scrum in einem großen cross-funktionalen Team
- Erstellung wiederverwendbarer Komponenten mit SwiftUI und Combine
- Entwicklung individueller Lösung für Apple Maps
Arslan Sadiq
Letzte Position:
Projektmanager bei Internes Projekt
- Durchführung eines internen Strategieprojekts zur Weiterentwicklung der Marktpositionierung und des Leistungsportfolios
- Analyse bestehender Geschäftsmodelle und Identifikation von Optimierungspotenzialen in Angebotsstruktur, Methodik und Kundenansprache
- Weiterentwicklung standardisierter Beratungs- und Projektmethodiken für konsistente und skalierbare Leistungserbringung
- Konzeption und Ausarbeitung von Angebotsunterlagen sowie Unterstützung bei der Vorbereitung projektbezogener Ausschreibungen
- Ausbau und Pflege bestehender Kunden- und Partnerbeziehungen sowie Marktbeobachtung zur Identifikation neuer Geschäftsfelder
- Optimierung interner Prozesse in Projektorganisation, Reporting und Qualitätsstandards
David Bleyer
Letzte Position:
Geschäftsführender Partner bei Bliestal Consulting UG
- Umgestaltung der Kabelinfrastruktur mit CAT 8.1 Keystone-Modulen, Messung der Geschwindigkeit und Qualität der neuen Installation mit Pockethernet, Dokumentation bei einem örtlichen Sattler
- Installation von CAT 8.1 und Aufbau eines Rechenzentrums, Standortvernetzung, VPN- und VLAN-Konfiguration für ein lokales Autohaus, Umsetzung von IT-Sicherheitsstandards wie Virenschutz (G Data) und Firewall (OPNSense)
- Umzug eines Finanzamts mit Neugestaltung der IT-Infrastruktur, Virenschutz (G Data) und Backup-Lösungen (QNAP)
- Planung, Konzeption und Umsetzung eines firmeninternen Rechenzentrums, BSI-konform für eine gewerbliche Wäscherei (inklusive Proxmox-basierter Virtualisierung bestehender Infrastrukturen, QNAP, G Data, OPNSense, APC)
- Implementierung und Konzeption von Sicherheitslösungen im KMU-Bereich
- Mitarbeit am IT-Sicherheitskonzept für das Bremer Behördennetz (im dLAN-Netz)
- Erstellung des IT-Sicherheitskonzepts VOIS (Module MESO, KFZ/iKFZ) einschließlich Auditvorbereitung für das KBA
- Erweiterung des IT-Sicherheitskonzepts für den Online-Service zur elektronischen Wohnsitzanmeldung (eWA) um die Nutzung als eFA (One-for-All)-Service (bundesweit)
- Ausbau des IT-Sicherheitskonzepts um die Module wos & wvp
- Konzeptentwicklung für die Umsetzung der DIN SPEC 27076 in kleinen und mittleren Unternehmen
- Erstellung und Bewertung von Notfallkonzepten
- Erstellung und Bewertung von Gegenmaßnahmen und BCM-Plänen
- Bewertung des bestehenden Business Continuity Managements (ISO 22301)
- Entwicklung von BCM Strategieoptionen
- Durchführung von Awareness-Schulungen
Robert Poljak
Letzte Position:
Unabhängiger Experte für Risiko- und Sicherheitsmanagement
- Sicherheitskonzepte: übergeordnete Sicherheitsphilosophien, aktive & passive Brandschutzphilosophien und HSE-Managementpläne
- Projekt- & Engineering-Management
- Explosionsschutz & Bereichsklassifizierung (ATEX)
- Auslegung aktiver und passiver Brandschutzsysteme
- Evakuierungs- & Fluchtwegplanung
- Leitung von Risikobewertungs-Workshops (HAZID, HAZOP und SIL)
- Brand- und Explosionsrisikobewertungen (FERA) und quantitative Risikobewertungen (QRA)
Uzair Arshed
Letzte Position:
Datenwissenschaftler bei Taurva Solutions
- Daten sammeln, bereinigen und vorverarbeiten.
- Explorative Datenanalyse durchführen, um Muster und Erkenntnisse zu gewinnen.
- Statistische Modelle und Machine-Learning-Algorithmen entwickeln und bewerten.
- Daten und Ergebnisse mit Tools wie Matplotlib, Seaborn, Power BI oder Tableau visualisieren.
- Mit funktionsübergreifenden Teams zusammenarbeiten, um Datenanforderungen und KPIs festzulegen.
- Modelle mit Frameworks wie TensorFlow, PyTorch und Scikit-learn entwickeln.
- Datenschutz- und Sicherheitsvorschriften einhalten.
Dieter Backhausen
Letzte Position:
Projektleitung E-Commerce Europa bei Reckitt Benkiser Health Care
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die Route Planning einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
19 Jahre
Positionsdauer
2,4 Jahre
Positionen pro Freelancer
11
Häufigste Fachbereiche
Informationstechnologie (IT), Betrieb, Projektmanagement
Häufigste Branchen
Informationstechnologie (IT), Transport und Logistik, Energie
Fokus der Zertifizierungen
Personalwesen, Informationstechnologie (IT), Betrieb
Bachelor-Abschluss oder höher
70%
Master-Abschluss oder höher
40%
Doktortitel
5%
Zertifizierungen pro Freelancer
3
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 30 Aug 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die Route Planning einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 30 Aug 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Über die Technologie
Routenplanungsarbeit
Routenplanung legt die Reihenfolge, den Zeitplan und den Weg für Lieferungen, Serviceeinsätze oder Außeneinsätze fest. Sie wird genutzt, um Leerfahrten zu reduzieren, Zeitfenster einzuhalten und Fahrzeuge sowie Spezialisten in der richtigen Reihenfolge zu bewegen. Gute Routenplanungsarbeit berücksichtigt auch Einschränkungen wie Fahrzeugkapazität, Servicedauer und Depot-Startpunkte.
Zentrale Werkzeuge
- Routenoptimierungs-Engines und Dispositionsregeln
- Kartendaten, Verkehrsdaten und Geokodierung
- Flotten-, TMS- und Field-Service-Systeme
- Einschränkungsmodelle für Stopps, Kapazität und Zeitfenster
Fachleute, die mit Routenplanung arbeiten, verbinden Planungslogik oft mit Live-Betriebsdaten. Sie wissen, wann eine einfache Heuristik ausreicht und wann ein genauerer Optimierungsansatz nötig ist.
Wo es wichtig ist
Routenplanung spielt in der Zustellung auf der letzten Meile, bei der Ersatzteillogistik, bei Hausservice-Einsätzen, der Abfallabholung und bei Verkaufsrouten mit mehreren Stopps eine Rolle. In Deutschland brauchen Unternehmen oft Experten, die mit lokalen Adressdaten, Verkehrsmustern und Dispositionsregeln über Regionen hinweg arbeiten können. Das Ziel ist immer dasselbe: weniger Verzögerungen und bessere Routenentscheidungen.
Anzeichen, dass Sie Hilfe brauchen
- Routen werden von Hand gebaut und ändern sich zu oft
- Zeitfenster werden immer wieder verpasst
- Fahrer oder Außendienstmitarbeiter verbringen zu viel Zeit im Transit
- Planungsregeln sind unklar oder schwer zu pflegen
Freelance-Unterstützung ist sinnvoll, wenn ein Unternehmen ein bestehendes Routenplanungssystem verbessern muss, ohne den gesamten Betrieb neu aufzubauen. Sie hilft auch, wenn ein Rollout dringend ist und interne Teams zusätzliche Kapazität brauchen.
Was starke Experten tun
Ein starker Routenplanungsspezialist versteht Abläufe, Datenqualität und Optimierungslogik. Er erkennt schlechte Adressdaten, schwache Einschränkungen und unrealistische Zeitpläne, bevor sie auf die Straße kommen. Außerdem dokumentiert er Regeln klar, damit Dispositionsteams die Lösung weiter nutzen können.
Häufige Projektanforderungen
Routenplanungsprojekte umfassen oft das Feinabstimmen von Algorithmen, die Integration mit ERP- oder Dispositionstools und die Prüfung von Planungsworkflows. Manche Teams brauchen eine vollständige Neuaufsetzung der Logik zur Routenreihenfolge. Andere brauchen nur Hilfe, um einen bestehenden Routenplanungsprozess stabiler, lesbarer und einfacher im Betrieb in ganz Deutschland zu machen.
Häufig gestellte Fragen
Die Fakten, nach denen Hiring-Teams bei Route Planning am häufigsten fragen.
Ein starker Route Planning Spezialist macht aus Stopps, Liefergrenzen und Serviceregeln praktikable Routen. Er kann Planungslogik entwerfen, die Stoppreihenfolge verbessern, Karten- und Verkehrsdaten anbinden oder die Eingabedaten bereinigen, die Routen unzuverlässig machen. Das Ergebnis ist meist ein Zeitplan, der sich leichter ausführen lässt und weniger anfällig für kurzfristige Änderungen ist.
Nicht genau. Route Planning ist die breitere Aufgabe, zu entscheiden, wohin Fahrzeuge oder Spezialisten fahren sollen und in welcher Reihenfolge, während sich die Routenoptimierung darauf konzentriert, die beste Version dieses Plans zu finden. In der Praxis werden beide Begriffe oft gemeinsam verwendet, besonders wenn ein System Zeitfenster, Kapazität und Entfernung ausbalancieren muss.
Ein Route Planning Projekt berührt oft Kartendaten, Geokodierung, Verkehrsdatenquellen, Dispositionstools, TMS, ERP oder Field-Service-Software. Manche Teams nutzen außerdem Optimierungs-Engines oder eigene Regeln, die auf bestehende Systeme aufgesetzt werden. Ein guter Spezialist weiß, wie diese Teile zusammenpassen und wo die Datenqualität den Plan beschädigen kann.
Das hängt von der Komplexität der Routen und der Anzahl der Einschränkungen ab. Eine einfache Planungsumgebung braucht vielleicht nur einen Spezialisten, der Regeln anpasst und den Workflow verbessert, während ein komplexerer Betrieb tiefere Optimierungs- und Integrationskenntnisse erfordert. Für die meisten Unternehmen ist nicht der Titel entscheidend, sondern ob die Person echte Routenplanungsarbeit geliefert hat.
Holen Sie sich Route Planning Hilfe, wenn Routen manuell erstellt werden, Lieferzeiten sich verschieben oder Planungsregeln schwer zu pflegen sind. Freelance-Unterstützung ist auch bei Migrationen, Spitzenzeiten, neuen Regionen oder einer Neuaufsetzung der Dispositionslogik sinnvoll. Das ist ein praktischer Weg, gezielte Expertise hinzuzufügen, ohne den Tagesbetrieb zu bremsen.
Ja, die meiste route planning Arbeit kann remote erledigt werden, weil sie von Daten, Regeln und Systemdesign bestimmt wird. Vor-Ort-Zeit kann trotzdem helfen, wenn ein Spezialist Disposition, Lagerabläufe oder Außeneinsätze in Deutschland beobachten muss. Die beste Lösung verbindet oft Remote-Analyse mit einigen fokussierten Workshops.
Achten Sie auf einen Route Planning Fachmann, der Abwägungen klar erklären kann und sowohl die Abläufe als auch die Daten versteht. Starke Kandidaten fragen nach Einschränkungen, Ausnahmebehandlung und danach, wie Routen nach dem Start gepflegt werden. Sie zeigen auch, dass sie mit Planern, Dispositionsteams und technischen Stakeholdern arbeiten können, ohne Verwirrung zu schaffen.
Nützliche angrenzende Fähigkeiten sind Logistikprozessdesign, Datenmodellierung, GIS-Grundlagen, API-Integration und Workflow-Automatisierung. Ein Route Planning Spezialist, der diese Bereiche versteht, liefert oft bessere Ergebnisse, weil Routenlogik selten für sich allein steht. In vielen Projekten ist die Kommunikation mit Betriebsteams genauso wichtig wie technisches Können.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die Routenplanung in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 104 €, was einem Tagessatz von etwa 832 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Deutschland, die Routenplanung in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 70% mindestens einen Bachelor-Abschluss, 40% mindestens einen Master-Abschluss und 5% einen Doktortitel.
Freelancer in Deutschland, die Routenplanung in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 19 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 2,4 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die Routenplanung in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (100%) und Französisch (28%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die Routenplanung in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Informationstechnologie (IT) (56%), Transport und Logistik (56%) und Energie (48%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die Routenplanung in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Informationstechnologie (IT) (68%), Betrieb (68%) und Projektmanagement (64%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich Route Planning eingesetzt haben
Unsere Freelancer und Interim-Experten sind in der gesamten DACH-Region zuhause — verfügbar vor Ort in den wichtigsten Wirtschaftszentren oder komplett remote. Wähle einen Standort und entdecke passende Spezialisten, lokale Markteinblicke und aktuelle Verfügbarkeiten.
Berlin Hamburg München Köln Frankfurt Stuttgart Düsseldorf Leipzig Dortmund Essen Bremen Dresden Hannover Nürnberg Kostenlose Demo vereinbaren
Kontaktiere uns und das FRATCH-Team meldet sich innerhalb von 4 Stunden bei dir.
Möchtest du lieber direkt mit uns in Kontakt treten?
Wir haben immer Zeit für einen Anruf oder eine E-Mail!
Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
