Vector vTestStudio Experten in Deutschland
aus über 15.000 Lebensläufen mit der Kraft von KI.Beauftragen Sie Experten, die vTESTstudio-Test-Suites erstellen, pflegen und debuggen, CAN-, LIN-, FlexRay- und Ethernet-Setups integrieren und HIL- sowie ECU-Validierungsarbeiten unterstützen. FRATCH bringt Sie schnell und präzise mit geprüften, verfügbaren Freelancern zusammen.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich Vector vTestStudio eingesetzt haben
Matthias Spiller
Letzte Position:
Softwareentwickler und Berater bei CLADE GmbH
- Analyse der bestehenden CAN-Kommunikation zwischen Mikrocontrollern
- Analyse der verwendeten Sensoren, gesammelten Messwerte
- Planung der CAN-Botschaften zur Übertragung der Messwerte
- Iteratives Anpassen des Mikrocontroller-Codes auf die neuen CAN-Botschaften
- Cross-Compilierung von x64 auf arm64
Goran Popovic
Letzte Position:
Test Manager & Analyst bei Festo / Questax GmbH
Projektziel: Durchführung von Systemtests und Validierung industrieller Kommunikations- und Steuerungssysteme einschließlich Anforderungsdefinition und -verifikation.
Verantwortlichkeiten:
- Testplanung, Testdurchführung
- Teststrategie, Testfälle und Testspezifikationen
- Requirements-Analyse
- Sicherstellung der Traceability zwischen Anforderungen, Testfällen und Defects
- Durchführung von Regressions- und Integrationstests
- Defect-Analyse
- Simulation und Validierung
- NetSniffer Wireshark
- Unterstützung der Testautomatisierung (Python, CI/CD)
- Reporting
- Stakeholder-Koordination und agile Zusammenarbeit (Scrum / SAFe / Kanban)
- V-Modell
- Automatisierung CI/CD mit Python, Groovy und Frameworks (Selenium, PyTest)
Technologien:: CAN, Modbus, Ethernet, PLC, PROFINET, Codebeamer ALM, Scrum, SAFe, MS Teams, Git, CI/CD mit GitLab CI und TeamCity, Windows Batch, FAS, Wireshark, Python, Enterprise Architect (EA), KI-Tools (z.B. ChatGPT, Microsoft Copilot), VS-Code, Tia Portal, SCL, Python (Selenium, PyTest)
Jonathan Moreau
Letzte Position:
Vor-Ort-Koordinator bei Freelance
- Kundenschnittstelle und Beziehungsmanagement
- Anforderungsmanagement und Arbeitskoordination
- Technischer und fachlicher Support mit Fokus auf Automotive Ethernet
Mariam Amr Zayed
Letzte Position:
Software-Testingenieur bei Sonnen Egypt
Serge Patrick Tchuente
Letzte Position:
Senior Test-Ingenieur bei Voith Group
- Softwaretests für Steuerfunktionen in E-Mobilitätsfahrzeugen
- Entwicklung von Softwaretests für komplexe System- und Komponentenfunktionen zur Steuerung und Regelung in Nutzfahrzeugen der Elektromobilität
- Analyse von Softwarespezifikationen und Erstellung von Testspezifikationen für System- und Komponentenfunktionstests
- Weiterentwicklung und Wartung von Testwerkzeugen
- Durchführung von manuellen und/oder automatisierten Tests basierend auf den Testspezifikationen
- Überprüfung von Testspezifikationen und Teilnahme an Reviews von Softwarespezifikationen
- Tools: Vector CANalyzer, SIEMENS Polarion
Michael Beck
Letzte Position:
Entwickler/Berater bei Fresenius Medical Care
- Entwicklung von automatisierten End-Of-Line Tests (Funktionstests) für Dialyse-Geräte an einen SPS-Prüfstand im Produktionsumfeld
- Einführung neuer Technologie auf Basis von Vector vTestStudio, CANoe und Siemens S7 SPS
- Erstellen von Testkonzepten
- Implementierung von Testfällen und Bibliotheken in CAPL und C#
- Touch Screen Emulation und proprietäres RPC (Remote Procedure Call) via CAN
- Anbindung an die SPS (Siemens Simatic)
- Definition der Schnittstellen für die Gerätekommunikation (vCDL)
- Definition der Benutzerschnittstellen und Anbindung an das Frontend (Json)
- Agile Arbeitsweise mit DevOps (Azure)
- Kenntnisse: CAPL, .NET, C#, vCDL, CANOpen, DevOps, SPS
- Eingesetzte Tools: Vector CANoe 18, vTestStudio 4, MS Azure DevOps, MS Visual Studio 2022, Mosquito MQTT, Git, Siemens TIA Portal
Rajan Kumar
Letzte Position:
Technischer Leiter/BTV bei BMW, Daimler (Mercedes), VW Group, Hella, Ficosa, Cariad (Audi/Porsche/Skoda)
- Leitung des vollständigen Lebenszyklus von Embedded-Software-Projekten, einschließlich LiDAR-, BMS-, OCU- und Cybersecurity-Systemen.
- Koordination interner und externer Stakeholder, einschließlich Lieferanten wie Bosch, Bertrandt, Magna, Continental und IAV.
- Leitung länderübergreifender Teams von 12–15 Ingenieuren, Durchführung von Projekt-Onboarding und rollenbasierten Schulungen.
- Umsetzung von Change Control und Risikoregister für sicherheitskritische Fahrzeugplattformen.
- Überwachung von Projektplänen mit MS Project, JIRA und Azure DevOps zur Sicherstellung der Meilensteinabstimmung und Transparenz.
- Umfassende praktische Erfahrung in der Testplanung und -durchführung für ECUs gemäß Automotive SPICE (SWE.4–SWE.6) und ISO 26262.
- Leitung eines Digitalisierungsprojekts mit einem funktionsübergreifenden Team von 15+ Personen und Sicherstellung der erfolgreichen Integration von Systemen und Arbeitsabläufen.
- Pflege von Projektübersichten und -tracking in Tools wie Milestones (Daimler) und MS Project sowie Statusreporting an leitende Stakeholder.
- Abstimmung mit externen Transformationspartnern und Sicherstellung termingerechter Lieferung von Entscheidungsvorlagen und Risikobewertungen.
- Anwendung der PRINCE2-Methodik für eine strukturierte Umsetzung; Durchführung agiler Zeremonien und Pflege Confluence-basierter Dokumentation.
- Starke Führung in funktionsübergreifenden Teams und Arbeit in agilen Umgebungen (SAFe, Scrum).
- Erfolgreiche Leitung und Unterstützung von IT- und Transformationsprojekten, u. a. in regulierten Sektoren (z. B. KRITIS oder Energiesektor).
- Vertretung oder Unterstützung der Gesamtprojektleitung in groß angelegten Transformationsprogrammen.
- Pflege und Aktualisierung komplexer Projektpläne (Gantt-Diagramme, Meilenstein-Tracking und Ressourcenplanung).
- Koordination von Workstreams und interdisziplinären Teams; Sicherstellung termingerechter Lieferung aller Arbeitspakete.
- Diente als zentraler Kommunikationspunkt zwischen Projektteam, Senior Management, externen Lieferanten und Transformationspartnern.
- Erstellung und Präsentation prägnanter Statusberichte, Lenkungsausschuss-Präsentationen und Entscheidungsmemos.
- Identifikation von Projektrisiken, Pflege des Risikoregisters und Leitung der Risikominderungsmaßnahmen.
- Ermittlung des Ressourcenbedarfs und Unterstützung bei der Umverteilung basierend auf Projektprioritäten und -einschränkungen.
- Sicherer Umgang mit JIRA, Milestones, Confluence, MS Project, MS PowerPoint und Excel.
- Anwendung sowohl agiler (Scrum) als auch Wasserfall-Methoden (PRINCE2, PMI).
- Erstellung und Verfolgung von Aufgabenlisten, Sitzungsprotokollen und Backlog-Elementen.
- Durchführung kritischer Analysen des Projektfortschritts, von Ressourcenengpässen und Lieferterminen.
- Sicherstellung der Ausrichtung der Transformationsziele an der IT-Architektur des Unternehmens und den Business-Zielen.
Mario Drmic
Letzte Position:
Senior Testingenieur bei Webasto SE
- Test von Steuergeräten im Bereich Automotive-Dachsysteme (ECU-Systemtest)
- Erstellung und Pflege von Testspezifikationen für System- und Integrationstests
- Planung und Umsetzung automatisierter Tests inklusive Dokumentation der Ergebnisse
- Durchführung von LIN-Konformitätstests sowie Cyber-Sicherheitstests
- Analyse und Bewertung von Software- und Hardware-Auffälligkeiten sowie Abstimmung mit Entwicklungsteams
- Erstellung von Teststrategien und Testplänen zur Sicherstellung der Testabdeckung
Satish Parapur
Letzte Position:
Projektleiter bei L&T Technology Services
- Erfahrung im Testen des Body Control Module (BCM) mit Dspace, Control Desk und EXAM im GHIL (Gesamt-HIL).
- Führung eines 8-köpfigen Teams und Steuerung der End-to-End-Ausführung der Software für jede Release, von der Anforderungsanalyse bis zur finalen Validierung und Freigabe.
- Koordination mit Fachspezialisten (Fachabteilung) zur Analyse von Anforderungen und Ableitung von Testfällen.
- Erstellung von Testspezifikationen und Pflege der bidirektionalen Rückverfolgbarkeit zwischen Anforderungen und Testfällen.
- Automatisierung von Testfällen und Entwicklung von Bibliotheksfunktionen mit EXAM (kundenspezifisches Tool für Testautomatisierung bei Audi und VW).
- Organisation von GHIL-Testaktivitäten für manuelle und automatisierte Testdurchführung.
- Auswertung und Analyse von Testberichten aus nächtlichen Läufen in EXAM.
- Identifikation von Software- und GHIL-Problemen anhand der Berichtanalyse und Erstellung von Bug-Tickets zur Rückverfolgbarkeit.
Ilhan Catak
Letzte Position:
Senior-Experte für Batteriesysteme bei Freiberufler
400V 50A LFP (LiFePO4) 20-kWh-Heimspeicher für PV-Solar-Hybrid-ESS mit Wechselrichter, MPPT, Ladegerät und Batteriepack
Tests von ESS-Systemen und Beratung für Batteriesysteme bei Senec GmbH – Leipzig, Deutschland
48V 100A und 60V 120A Li-Ion-Batteriepack-Design und BMS-Integration mit direkter Flüssigkeitseintauchkühlung für Batteriepack mobiler Industriemaschinen bei HyperX GmbH – Kornwestheim, Deutschland
Madhava Narayanappa
Letzte Position:
ADAS-Funktionsentwickler bei Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH
- Projekt: Sensor-Fusion-Anwendung zur Erkennung von Verkehrsteilnehmern
- Software-Frameworks: C++ (11, 14), Python, Visual Studio, MTS, Qt, GitHub, Jenkins, JIRA, Confluence, Conan, CAN, RTOS, DOORS, CMake
- Sensor-Fusion-Algorithmen refaktoriert und angepasst, indem Sensordaten (Kamera und Radar) für ACC und EBA entsprechend den Anforderungen verarbeitet wurden
- Systemtest-Fehlermeldungen in JIRA bearbeitet
- Kalman-Filter abgestimmt und neue Funktionen zur Verbesserung des Trackings hinzugefügt
- Architektur, Detaildesign (UML) und Simulationstool (Qt) angepasst
- Unit-Tests durchgeführt, Code-Reviews und statische Code-Analyse gemäß MISRA-Standards
- Regressionstests zur Softwarevalidierung durchgeführt, an Software-Releases (CI/CD) beteiligt, KPI-Bewertung durch Tests von NCAP-Szenarien
- ADAS-Software auf Ziel-Fahrzeuge geflasht, UDS-Protokoll und OBD-II-Tools für Diagnose und Verifikation verwendet
Alexandra Blaj
Letzte Position:
System-Testingenieur bei Magna Electronics
- Anforderungsanalyse
- Überprüfung der Anforderungsabdeckung
- Testspezifikation und Testfallerstellung
- Testautomatisierung und manuelles Testen
- Funktionstests
- Umwelttests (Klimakammertests)
- Stresstests und Regressionstests
- HiL- und Blackbox-Tests
- Prüfstandaufbau
- Testdokumentation und Fehlerberichterstellung
- Diagnosetests basierend auf ISO 14229
- Test der Systembasisfunktionen einschließlich KPIs
- End-of-Line-Tests der ersten gefertigten ECU-Muster
- Unterstützung bei der Testautomatisierung über CI/CD-Prozesse
Letzte Position:
Software Entwickler - Gebäude Automatisierung
- Controller Steuergerät testen
- Testumgebung implementieren
- Virtuelle Knoten implementieren
- CANopen Netz Inbetriebnehmen
- Testfälle aufstellen und automatisieren
- LSS Automat konzipieren und umsetzen
- Datenaustausch zwischen Tools umsetzen
- Anforderungen in XML-Format nach vTestStudio Portieren
- Produkte: CANoe, vTestStudio, Playwright, Cypress, Robot, .NET
- Kenntnisse: CAPL, C++, CANopen, Konzepterstellung, Python, JavaScript, XML, C#
Christian Höing
Letzte Position:
Selbstständige Tätigkeit bei Minebea AccessSolutions Deutschland GmbH
- Aufbau & Entwicklung eines HIL-Systems auf Basis Vector VT System
- Erstellung & Durchführung von Systemtestfällen mit vTESTstudio
- Fachliche Führung von 3 Mitarbeitern (automatisierte Tests aus Requirements)
- Planung & Durchführung von Softwaretests inkl. Dokumentation & Abweichungsmanagement
- Teilnahme an internen & externen Reviews zur Prüfung der Testbarkeit
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die Vector vTestStudio einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
20 Jahre
Positionsdauer
2,6 Jahre
Positionen pro Freelancer
12
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Projektmanagement
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Fokus der Zertifizierungen
Qualitätssicherung, Produktentwicklung, Logistik
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
58%
Zertifizierungen pro Freelancer
3
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 30 Aug 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die Vector vTestStudio einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 30 Aug 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Über die Technologie
Testautomatisierung
Vector vTestStudio, oft auch als vTESTstudio gesucht, wird verwendet, um automatisierte Testfälle für Embedded Systems und ECU-Validierung zu erstellen. Es hilft Teams dabei, wiederholbare Prüfungen über Schnittstellen, Signale und Kommunikationsverhalten hinweg auszuführen. Gute Experten machen aus Testideen stabile Suites, die sich projektübergreifend wiederverwenden lassen.
Typische Aufgaben
- Testsequenzen für ECU- und Systemprüfungen erstellen und anpassen
- Testlogik mit Restbus- oder HIL-Setups verbinden
- Kommunikation über CAN, LIN, FlexRay und Ethernet validieren
- Ergebnisse dokumentieren, damit Entwicklungs- und Testteams damit arbeiten können
Tool-Kontext
vTestStudio ist Teil des Vector-Ökosystems und wird oft zusammen mit CANoe, CANalyzer und anderen Vector-Tools genutzt. Experten sollten Testdesign, Signalverarbeitung, Diagnose und den Automatisierungsablauf verstehen. Außerdem brauchen sie saubere Debugging-Gewohnheiten, wenn Tests in komplexen Setups fehlschlagen.
Wann Hilfe sinnvoll ist
Unternehmen holen sich meist freiberufliche Spezialisten dazu, wenn sie eine neue Testumgebung aufsetzen, einen verzögerten Validierungsplan wieder auf Kurs bringen oder bestehende Suites erweitern müssen, ohne das interne Team auszubremsen. In Deutschland passt das oft zu Zulieferern, OEM-Projekten und Entwicklungsteams, die flexible Unterstützung für lokale oder Remote-Umsetzung brauchen. Klare Dokumentation und eine strukturierte Übergabe sind wichtig.
Was gute Experten liefern
Starke Profis schreiben nicht nur Skripte. Sie verstehen das System unter Test, halten die Testlogik gut lesbar und sorgen dafür, dass Ergebnisse nachvollziehbar und wiederholbar sind. Sie können die Arbeit am Prüfstand, Kommunikationsanalysen und praktische Fehlersuche miteinander verbinden.
Woran Sie erkennen, dass Sie jemanden brauchen
- Testfälle sind vorhanden, aber schwer zu pflegen
- Vector-Tools sind im Einsatz, aber der Ablauf ist instabil
- ECU-Kommunikationsprobleme bremsen die Validierung aus
- Ihr Team braucht zusätzliche Kapazität für eine Release- oder Integrationsphase
- Sie brauchen jemanden, der sowohl mit Hardware- als auch mit Software-Teams arbeiten kann
Häufig gestellte Fragen
Alles, was Kunden üblicherweise über Vector vTestStudio wissen wollen – kompakt an einem Ort.
Vector vTestStudio wird verwendet, um automatisierte Tests für Embedded Systems zu erstellen, vor allem für ECU-orientierte Validierungsaufgaben. Teams nutzen es, um Kommunikationsverhalten, Signalverarbeitung und Systemreaktionen in wiederholbaren Testabläufen zu prüfen. Es kommt häufig dann zum Einsatz, wenn manuelle Checks zu langsam oder schwer reproduzierbar sind.
vTESTstudio ist der Name, den viele Menschen noch immer für dasselbe Vector-Produkt verwenden. In der Praxis geben Suchende oft vTESTstudio, vTestStudio oder Vector vTestStudio ein, wenn sie nach Experten suchen. Ein guter Freelancer sollte den aktuellen Produktnamen und die ältere Kurzform kennen.
Vector vTestStudio eignet sich für ECU-Validierung, Restbus-Simulation, HIL-Testarbeit und Kommunikationstests in Automotive- oder Embedded-Programmen. Es wird auch genutzt, wenn Test-Suites in einer größeren Entwicklungsumgebung standardisiert werden müssen. Unternehmen brauchen oft Hilfe, wenn Validierung schneller werden soll, ohne dass die Nachverfolgbarkeit leidet.
Vector vTestStudio ist auf die Erstellung und Ausführung automatisierter Tests ausgerichtet, während CANoe und CANalyzer oft für Kommunikationsanalyse, Simulation und Diagnose verwendet werden. In vielen Projekten werden die Tools zusammen genutzt und nicht als direkte Ersatzlösungen. Der richtige Spezialist sollte wissen, wie der Ablauf zwischen ihnen zusammenhängt.
Ein starker Vector vTestStudio-Spezialist kennt meist ECU-Diagnose, Testdesign, signalbasierte Validierung und Vector-Tools. Wissen über CAN, LIN, FlexRay, Ethernet und HIL-Umgebungen ist oft ebenfalls wichtig. Klare Berichte und strukturiertes Debugging sind genauso wertvoll wie Tool-Kenntnisse.
Die Arbeit mit Vector vTestStudio kann von einfacher Testpflege bis zu komplexer Automatisierung in gemischten Hardware- und Software-Setups reichen. Für kleinere Aufgaben braucht man vielleicht nur jemanden, der bestehende Fälle aktualisieren kann, während neue Umgebungen tieferes Systemwissen erfordern. Je schwieriger die Integration, desto wichtiger wird praktische Erfahrung am Prüfstand.
Ja, ein großer Teil der Arbeit mit Vector vTestStudio kann remote erledigt werden, wenn der Zugriff auf Testartefakte, Logs und Spezifikationen gut organisiert ist. Vor-Ort-Zeit kann trotzdem helfen, wenn Hardware-, Verkabelungs- oder Prüfstandsthemen praktische Fehlersuche erfordern. Viele Teams in Deutschland nutzen ein gemischtes Setup.
Ein guter vTESTstudio-Experte schreibt Testlogik, die gut lesbar, wiederverwendbar und leicht zu debuggen ist. Achten Sie auf jemanden, der die Teststrategie erklären kann und nicht nur die Klicks im Tool. Starke Hinweise sind saubere Übergabenotizen, stabile Automatisierung und eine klare Methode, Fehler auf das System unter Test zurückzuführen.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 82 €, was einem Tagessatz von etwa 653 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss und 58% mindestens einen Master-Abschluss.
Freelancer in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 20 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 2,6 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (100%) und Französisch (36%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (100%), Fertigung (71%) und Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (21%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Produktentwicklung (100%), Qualitätssicherung (100%) und Projektmanagement (79%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich Vector vTestStudio eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
