Vector vTestStudio Experten in Deutschland
für zuverlässige Automotive-Tests, innerhalb weniger Minuten mit geprüften Freelancern vermitteltBeauftragen Sie Experten, die automatisierte ECU-Tests erstellen, auf CANoe basierende Testumgebungen konfigurieren und Diagnosen, Kommunikation sowie Systemverhalten validieren. FRATCH vermittelt Ihnen schnell präzise, geprüfte und verfügbare Freelancer für Vector vTestStudio-Projekte.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich Vector vTestStudio eingesetzt haben
Matthias S.
Letzte Position:
Softwareentwickler und Berater bei CLADE GmbH
- Analyse der bestehenden CAN-Kommunikation zwischen Mikrocontrollern
- Analyse der verwendeten Sensoren, gesammelten Messwerte
- Planung der CAN-Botschaften zur Übertragung der Messwerte
- Iteratives Anpassen des Mikrocontroller-Codes auf die neuen CAN-Botschaften
- Cross-Compilierung von x64 auf arm64
Rajan K.
Letzte Position:
Technischer Leiter/BTV bei BMW, Daimler (Mercedes), VW Group, Hella, Ficosa, Cariad (Audi/Porsche/Skoda)
- Steuerung des gesamten Lebenszyklus eingebetteter Softwareprojekte einschließlich LiDAR-, BMS-, OCU- und Cybersicherheitssystemen.
- Koordination interner und externer Stakeholder, einschließlich Lieferanten wie Bosch, Bertrandt, Magna, Continental und IAV.
- Leitung länderübergreifender Teams mit 12–15 Ingenieuren sowie Durchführung von Projekteinarbeitungen und rollenspezifischen Schulungen.
- Einführung von Änderungssteuerung und Risikoregistern für sicherheitskritische Automobilplattformen.
- Überwachung von Projektplänen mit MS Project, JIRA und Azure DevOps zur Sicherstellung von Meilensteinabstimmung und Transparenz.
- Umfassende praktische Erfahrung in Testplanung und -durchführung für ECUs gemäß Automotive SPICE (SWE.4–SWE.6) und ISO 26262.
- Leitung eines Projekts zur digitalen Transformation mit einem bereichsübergreifenden Team von 15+ Personen und Sicherstellung der erfolgreichen Integration von Systemen und Arbeitsabläufen.
- Pflege von Projektübersichten und Nachverfolgung in Tools wie Milestones (Daimler) und MS Project sowie Steuerung des Statusreportings an das Senior Management.
- Koordination mit externen Transformationspartnern und Sicherstellung der termingerechten Lieferung von Entscheidungsvorlagen und Risikobewertungen.
- Anwendung der PRINCE2-Methode für eine strukturierte Umsetzung; Moderation agiler Zeremonien und Pflege der Confluence-basierten Dokumentation.
- Starke Führung in bereichsübergreifenden Teams und in agilen Umgebungen (SAFe, Scrum).
- Erfolgreiche Leitung und Unterstützung von IT- und Transformationsprojekten, einschließlich Projekten in regulierten Bereichen (z. B. KRITIS oder Energiesektor).
- Vertretung oder Unterstützung der Gesamtprojektleitung in groß angelegten Transformationsprogrammen.
- Pflege und Aktualisierung komplexer Projektpläne (Gantt-Diagramme, Meilensteinverfolgung und Ressourcenplanung).
- Koordination von Workstreams und interdisziplinären Teams; Sicherstellung der termingerechten Lieferung aller Arbeitspakete.
- Zentrale Kommunikationsschnittstelle zwischen Projektteam, Senior Management, externen Lieferanten und Transformationspartnern.
- Erstellung und Präsentation prägnanter Statusberichte, Präsentationen für Steuerungsausschüsse und Entscheidungsvorlagen.
- Identifizierung von Projektrisiken, Pflege von Risikoregistern und Leitung der Maßnahmenplanung.
- Bewertung des Ressourcenbedarfs und Unterstützung bei der Umverteilung auf Grundlage von Projektprioritäten und Einschränkungen.
- Sicherer Umgang mit JIRA, Milestones, Confluence, MS Project, MS PowerPoint und Excel.
- Anwendung sowohl agiler (Scrum) als auch von Wasserfall-Methoden (PRINCE2, PMI).
- Erstellung und Nachverfolgung von Maßnahmenlisten, Besprechungsprotokollen und Backlog-Einträgen.
- Durchführung kritischer Analysen des Projektfortschritts, von Ressourcenengpässen und Lieferzeitplänen.
- Sicherstellung der Abstimmung von Transformationszielen mit der IT-Unternehmensarchitektur und den Geschäftszielen.
Sven R.
Letzte Position:
Software Entwickler - Gebäude Automatisierung
- Controller Steuergerät testen
- Testumgebung implementieren
- Virtuelle Knoten implementieren
- CANopen Netz Inbetriebnehmen
- Testfälle aufstellen und automatisieren
- LSS Automat konzipieren und umsetzen
- Datenaustausch zwischen Tools umsetzen
- Anforderungen in XML-Format nach vTestStudio Portieren
- Produkte: CANoe, vTestStudio, Playwright, Cypress, Robot, .NET
- Kenntnisse: CAPL, C++, CANopen, Konzepterstellung, Python, JavaScript, XML, C#
Goran P.
Letzte Position:
Test Manager & Analyst bei Festo / Questax GmbH
Projektziel: Durchführung von Systemtests und Validierung industrieller Kommunikations- und Steuerungssysteme einschließlich Anforderungsdefinition und -verifikation.
Verantwortlichkeiten:
- Testplanung, Testdurchführung
- Teststrategie, Testfälle und Testspezifikationen
- Requirements-Analyse
- Sicherstellung der Traceability zwischen Anforderungen, Testfällen und Defects
- Durchführung von Regressions- und Integrationstests
- Defect-Analyse
- Simulation und Validierung
- NetSniffer Wireshark
- Unterstützung der Testautomatisierung (Python, CI/CD)
- Reporting
- Stakeholder-Koordination und agile Zusammenarbeit (Scrum / SAFe / Kanban)
- V-Modell
- Automatisierung CI/CD mit Python, Groovy und Frameworks (Selenium, PyTest)
Technologien:: CAN, Modbus, Ethernet, PLC, PROFINET, Codebeamer ALM, Scrum, SAFe, MS Teams, Git, CI/CD mit GitLab CI und TeamCity, Windows Batch, FAS, Wireshark, Python, Enterprise Architect (EA), KI-Tools (z.B. ChatGPT, Microsoft Copilot), VS-Code, Tia Portal, SCL, Python (Selenium, PyTest)
Mariam A.
Letzte Position:
Software-Testingenieur bei Sonnen Egypt
Satish P.
Letzte Position:
Projektleiter bei L&T Technology Services
- Erfahrung im Testen des Body Control Module (BCM) mit Dspace, Control Desk und EXAM in GHIL (Gesamt HIL).
- Leitung eines Teams von 8 Ingenieuren und Steuerung der End-to-End-Ausführung der Software für jedes Release, von der Anforderungsanalyse bis zur abschließenden Validierung und Freigabe.
- Koordination mit den Funktionsspezialisten (Fachabteilung) zur Analyse der Anforderungen und Ableitung von Testfällen.
- Erstellung von Testspezifikationen und Pflege der bidirektionalen Rückverfolgbarkeit zwischen Anforderungen und Testfällen.
- Automatisierung von Testfällen und Erstellung von Bibliotheksfunktionen mit EXAM (kundenspezifisches Testautomatisierungstool für Audi und VW).
- Organisation der GHIL-Testaktivitäten für manuelle und automatisierte Testausführung.
- Auswertung und Analyse der in EXAM generierten Testberichte aus den Nachttests.
- Identifizierung von Software- und GHIL-Problemen auf Grundlage der Berichtsanalyse sowie Erstellung von Bug-Tickets zur Rückverfolgbarkeit.
Madhava N.
Letzte Position:
Funktionsentwickler ADAS bei Continental Automotive GmbH durch Ferchau GmbH
- Projekt: Sensorfusionsanwendung zur Erkennung von Verkehrsteilnehmern
- Software-Frameworks: C++ (11,14), Python, Visual Studio, MTS, Qt, GitHub, Jenkins, JIRA, Confluence, Conan, CAN, RTOS, DOORS, CMake
- Überarbeitung und Anpassung von Sensorfusionsalgorithmen durch Verarbeitung von Sensordaten (Kamera und Radar) für ACC und EBA gemäß den Anforderungen
- Bearbeitung von Systemtest-Fehlerberichten in JIRA
- Abstimmung von Kalman-Filtern und Einführung neuer Funktionen zur Verbesserung der Objektverfolgung
- Anpassung der Architektur, des detaillierten Designs (UML) und des Simulationstools (Qt)
- Durchführung von Unit-Tests, Code-Reviews und statischen Codeanalysen gemäß den MISRA-Standards
- Durchführung von Regressionstests zur Validierung der Software, Beteiligung an Software-Releases (CI/CD), KPI-Bewertung durch das Testen von NCAP-Szenarien
- Aufspielen der ADAS-Software auf Zielfahrzeuge, Verwendung des UDS-Protokolls und von OBD-II-Tools für Diagnose und Verifizierung
Jonathan M.
Letzte Position:
Vor-Ort-Koordinator bei Freelance
- Kundenschnittstelle und Beziehungsmanagement
- Anforderungsmanagement und Arbeitskoordination
- Technischer und fachlicher Support mit Fokus auf Automotive Ethernet
Christian H.
Letzte Position:
Selbstständige Tätigkeit bei Minebea AccessSolutions Deutschland GmbH
- Aufbau & Entwicklung eines HIL-Systems auf Basis Vector VT System
- Erstellung & Durchführung von Systemtestfällen mit vTESTstudio
- Fachliche Führung von 3 Mitarbeitern (automatisierte Tests aus Requirements)
- Planung & Durchführung von Softwaretests inkl. Dokumentation & Abweichungsmanagement
- Teilnahme an internen & externen Reviews zur Prüfung der Testbarkeit
Serge Patrick T.
Letzte Position:
Senior Test-Ingenieur bei Voith Group
- Softwaretests für Steuerfunktionen in E-Mobilitätsfahrzeugen
- Entwicklung von Softwaretests für komplexe System- und Komponentenfunktionen zur Steuerung und Regelung in Nutzfahrzeugen der Elektromobilität
- Analyse von Softwarespezifikationen und Erstellung von Testspezifikationen für System- und Komponentenfunktionstests
- Weiterentwicklung und Wartung von Testwerkzeugen
- Durchführung von manuellen und/oder automatisierten Tests basierend auf den Testspezifikationen
- Überprüfung von Testspezifikationen und Teilnahme an Reviews von Softwarespezifikationen
- Tools: Vector CANalyzer, SIEMENS Polarion
Michael B.
Letzte Position:
Entwickler/Berater bei Fresenius Medical Care
- Entwicklung von automatisierten End-Of-Line Tests (Funktionstests) für Dialyse-Geräte an einen SPS-Prüfstand im Produktionsumfeld
- Einführung neuer Technologie auf Basis von Vector vTestStudio, CANoe und Siemens S7 SPS
- Erstellen von Testkonzepten
- Implementierung von Testfällen und Bibliotheken in CAPL und C#
- Touch Screen Emulation und proprietäres RPC (Remote Procedure Call) via CAN
- Anbindung an die SPS (Siemens Simatic)
- Definition der Schnittstellen für die Gerätekommunikation (vCDL)
- Definition der Benutzerschnittstellen und Anbindung an das Frontend (Json)
- Agile Arbeitsweise mit DevOps (Azure)
- Kenntnisse: CAPL, .NET, C#, vCDL, CANOpen, DevOps, SPS
- Eingesetzte Tools: Vector CANoe 18, vTestStudio 4, MS Azure DevOps, MS Visual Studio 2022, Mosquito MQTT, Git, Siemens TIA Portal
Mario D.
Letzte Position:
Senior Testingenieur bei Webasto SE
- Test von Steuergeräten im Bereich Automotive-Dachsysteme (ECU-Systemtest)
- Erstellung und Pflege von Testspezifikationen für System- und Integrationstests
- Planung und Umsetzung automatisierter Tests inklusive Dokumentation der Ergebnisse
- Durchführung von LIN-Konformitätstests sowie Cyber-Sicherheitstests
- Analyse und Bewertung von Software- und Hardware-Auffälligkeiten sowie Abstimmung mit Entwicklungsteams
- Erstellung von Teststrategien und Testplänen zur Sicherstellung der Testabdeckung
Ilhan C.
Letzte Position:
Senior-Experte für Batteriesysteme bei Freiberufler
400V 50A LFP (LiFePO4) 20-kWh-Heimspeicher für PV-Solar-Hybrid-ESS mit Wechselrichter, MPPT, Ladegerät und Batteriepack
Tests von ESS-Systemen und Beratung für Batteriesysteme bei Senec GmbH – Leipzig, Deutschland
48V 100A und 60V 120A Li-Ion-Batteriepack-Design und BMS-Integration mit direkter Flüssigkeitseintauchkühlung für Batteriepack mobiler Industriemaschinen bei HyperX GmbH – Kornwestheim, Deutschland
Alexandra B.
Letzte Position:
System-Testingenieur bei Magna Electronics
- Anforderungsanalyse
- Überprüfung der Anforderungsabdeckung
- Testspezifikation und Testfallerstellung
- Testautomatisierung und manuelles Testen
- Funktionstests
- Umwelttests (Klimakammertests)
- Stresstests und Regressionstests
- HiL- und Blackbox-Tests
- Prüfstandaufbau
- Testdokumentation und Fehlerberichterstellung
- Diagnosetests basierend auf ISO 14229
- Test der Systembasisfunktionen einschließlich KPIs
- End-of-Line-Tests der ersten gefertigten ECU-Muster
- Unterstützung bei der Testautomatisierung über CI/CD-Prozesse
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die Vector vTestStudio einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
20 Jahre
Positionsdauer
2,6 Jahre
Positionen pro Freelancer
12
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Projektmanagement
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Fokus der Zertifizierungen
Qualitätssicherung, Produktentwicklung, Logistik
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
58%
Zertifizierungen pro Freelancer
3
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 29 Okt 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Experten in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, welcher Anteil der Experten innerhalb dieser Spanne abrechnet.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die Vector vTestStudio einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 29 Okt 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der Vector vTestStudio Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (100%)
- Fertigung (71%)
- Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (21%)
- Bauwesen (21%)
- Energie (21%)
- Gesundheitswesen (21%)
- Informationstechnologie (IT) (21%)
- Bildung (7%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Technologie
Was vTestStudio leistet
Vector vTestStudio ist eine Umgebung zur Erstellung von Tests für automatisierte Tests elektronischer Steuergeräte und verteilter Fahrzeugsysteme. Sie unterstützt strukturiertes Testdesign, die Ausführung und Berichterstellung für Kommunikation, Diagnosen und funktionales Verhalten. Testfälle können mit Vector-Tools wie CANoe und CANalyzer ausgeführt werden.
Automotive-Testabläufe
Die Technologie wird eingesetzt, um Anforderungen in wiederholbare Tests für Fahrzeugnetzwerke und ECU-Funktionen zu überführen. Teams nutzen sie für Softwarevalidierung, Regressionstests, Integrationsprüfungen und die Abnahme von Releases über verschiedene Entwicklungs- und Verifizierungsphasen hinweg.
- Testsequenzen für CAN-, LIN- und Ethernet-Kommunikation erstellen
- UDS-Diagnosen und Fehlerbehandlung validieren
- Signale, Nachrichten, Timing und Systemreaktionen prüfen
- Nachvollziehbare Testergebnisse für die Prüfung erstellen
Ökosystem und Tools
Starke Spezialisten verstehen die Vector-Toolchain und die dazugehörigen Schnittstellen. Relevante Aufgaben können CANoe-Konfigurationen, CAPL-basierte Testunterstützung, ECU-Extract- oder ARXML-Daten, Diagnosebeschreibungen und die Anbindung an Continuous-Integration-Pipelines umfassen. Kenntnisse über Testspezifikationen helfen dabei, große Testsuites wartbar zu halten.
Wann Unternehmen Spezialisten benötigen
Unternehmen holen oft freiberufliche Expertise hinzu, wenn ein neues ECU-Programm eine Testgrundlage benötigt, eine bestehende Testsuite schwer wartbar geworden ist oder ein Release zusätzliche Verifizierungskapazität erfordert. In Deutschland kann dies eine enge Abstimmung mit Automobilzulieferern, OEM-Teams und Testgruppen an verschiedenen Standorten beinhalten. Remote-Arbeit ist sinnvoll, wenn der Zugriff auf Hardware, Lizenzen und Logs gut organisiert ist.
- Eine wiederverwendbare Testarchitektur aufbauen
- Legacy-Testfälle migrieren oder bereinigen
- Testausführung mit Build- und Reporting-Abläufen verbinden
- Sporadische Kommunikations- oder Diagnosefehler untersuchen
Fähigkeiten, die starke Fachleute auszeichnen
Erfahrene Fachleute verbinden Kenntnisse in vTestStudio mit Automotive-Kommunikation, Diagnosen und einer sorgfältigen Vorgehensweise beim Softwaretesten. Sie können Anforderungen lesen, aussagekräftige Verhaltensurteile definieren, timingabhängige Fehler eingrenzen und Ergebnisse klar erklären. Erfahrung mit CANoe, CAPL, UDS, Ethernet und Versionskontrolle ist oft wertvoll, aber die richtige Kombination hängt vom zu testenden System ab.
Woran sich Qualität zeigt
Eine hochwertige Testumgebung ist deterministisch, übersichtlich und mit überprüfbaren Anforderungen verknüpft. Gute Spezialisten trennen Testlogik von der Konfiguration, verwalten Daten und Varianten sorgfältig und machen Fehler leicht reproduzierbar. Sie berücksichtigen außerdem die Einschränkungen von Hardware-in-the-Loop- oder Restbus-Simulationen, statt jeden Fehler als Produktfehler zu behandeln.
Häufig gestellte Fragen
Alles, was Kunden üblicherweise über Vector vTestStudio wissen wollen – kompakt an einem Ort.
Vector vTestStudio wird verwendet, um automatisierte Tests für Automotive-ECUs und Fahrzeugnetzwerke zu entwerfen, zu organisieren und auszuführen. Es unterstützt Prüfungen von Kommunikation, Diagnosen, Timing und funktionalem Verhalten, häufig zusammen mit CANoe.
vTestStudio bietet eine strukturierte Umgebung zum Erstellen, Verwalten und Berichten von Tests, während CAPL häufig verwendet wird, um Verhalten innerhalb von Vector-Tools zu skripten. Beide ergänzen sich: Ein Projekt kann vTestStudio für die Testorganisation und CAPL für individuelle Simulations- oder Analyselogik einsetzen.
Arbeiten mit Vector vTestStudio profitieren von Kenntnissen in CAN, LIN, Automotive Ethernet, UDS-Diagnosen und CANoe-Konfiguration. Anforderungsmanagement, Testdesign, CAPL, ARXML- oder Diagnosedaten, Versionskontrolle und Continuous Integration können einen Spezialisten ebenfalls effektiver machen.
Für die gezielte Erweiterung von Testfällen benötigt ein Spezialist möglicherweise hauptsächlich fundierte Toolkenntnisse und Vertrautheit mit der bestehenden Umgebung. Eine neue Testarchitektur oder komplexe ECU-Integration erfordert breitere Erfahrung mit Netzwerksimulation, Diagnosen, Nachverfolgbarkeit von Anforderungen und Hardwareeinschränkungen.
Vector vTestStudio-Projekte können oft remote bearbeitet werden, wenn Lizenzen, Konfigurationen, Logs und Testzugriff verfügbar sind. Vor-Ort-Arbeit kann für Hardware-in-the-Loop-Systeme, Fahrzeugtests, Laborzugang oder Probleme sinnvoll sein, die von physischer Verkabelung und Messgeräten abhängen.
Fragen Sie, wie der Spezialist Testsuites strukturiert, Verhaltensurteile definiert und nicht reproduzierbare Fehler untersucht. Ein guter vTestStudio-Fachmann kann die Nachverfolgbarkeit von der Anforderung bis zum Ergebnis erklären und zeigen, wie CANoe, Diagnosen, Testdaten und Reporting koordiniert werden.
Vector vTESTstudio ist eine häufig verwendete Schreibweise für dasselbe Vector-Testauthoring-Produkt, das als Vector vTestStudio bezeichnet wird. Bei der Prüfung von Profilen sollten Unternehmen außerdem auf Erfahrung mit der umgebenden CANoe-basierten Testumgebung und der jeweils eingesetzten Produktversion achten.
Vector vTestStudio-Spezialisten können Testspezifikationen, wiederverwendbare Testmodule, Diagnose- und Kommunikationsprüfungen, Ausführungskonfigurationen und Ergebnisberichte liefern. Sie können außerdem die Testarchitektur dokumentieren, Testläufe mit automatisierten Build-Prozessen verbinden und klare Hinweise für die Wartung übergeben.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 82 €, was einem Tagessatz von etwa 654 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss und 58% mindestens einen Master-Abschluss.
Freelancer in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 20 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 2,6 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (100%) und Französisch (36%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (100%), Fertigung (71%) und Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (21%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die Vector vTestStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Produktentwicklung (100%), Qualitätssicherung (100%) und Projektmanagement (79%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich Vector vTestStudio eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
