Madhava Narayanappa - ADAS-Funktionsentwickler

Q: Wo ist Madhava ansässig?

Madhava ist in Germering, Deutschland ansässig.

Q: Welche Sprachen spricht Madhava?

Madhava spricht folgende Sprachen: English (Verhandlungssicher), Hindi (Verhandlungssicher), Kannada (Verhandlungssicher), Telugu (Verhandlungssicher), German (Fortgeschritten) .

Q: Wie viele Jahre Erfahrung hat Madhava?

Madhava hat mindestens 10 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Madhava in mindestens 4 verschiedenen Rollen und für 4 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 5 Monate . Beachten Sie, dass Madhava möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Q: Was ist das neueste Projekt von Madhava?

Die neueste Position von Madhava ist ADAS-Funktionsentwickler bei Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH .

Q: Für welche Unternehmen hat Madhava in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Madhava für Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH und Alten SW GmbH gearbeitet.

Q: In welchen Industrien hat Madhava die meiste Erfahrung?

Madhava hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Versicherung .

Q: In welchen Bereichen hat Madhava die meiste Erfahrung?

Madhava hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Qualitätssicherung , Informationstechnologie (IT) und Produktentwicklung . Madhava hat auch etwas Erfahrung in Forschung und Entwicklung (F&E) .

Q: In welchen Industrien hat Madhava kürzlich gearbeitet?

Madhava hat kürzlich in Industrien wie Automotive gearbeitet.

Q: In welchen Bereichen hat Madhava kürzlich gearbeitet?

Madhava hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung , Qualitätssicherung und Informationstechnologie (IT) gearbeitet.

Empfohlener Experte

Germering, Deutschland

Erfahrungen

Juni 2021 - März 2024

2 Jahren 10 Monate

ADAS-Funktionsentwickler

Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH

Projekt: Sensor-Fusion-Anwendung zur Erkennung von Verkehrsteilnehmern
Software-Frameworks: C++ (11, 14), Python, Visual Studio, MTS, Qt, GitHub, Jenkins, JIRA, Confluence, Conan, CAN, RTOS, DOORS, CMake
Sensor-Fusion-Algorithmen refaktoriert und angepasst, indem Sensordaten (Kamera und Radar) für ACC und EBA entsprechend den Anforderungen verarbeitet wurden
Systemtest-Fehlermeldungen in JIRA bearbeitet
Kalman-Filter abgestimmt und neue Funktionen zur Verbesserung des Trackings hinzugefügt
Architektur, Detaildesign (UML) und Simulationstool (Qt) angepasst
Unit-Tests durchgeführt, Code-Reviews und statische Code-Analyse gemäß MISRA-Standards
Regressionstests zur Softwarevalidierung durchgeführt, an Software-Releases (CI/CD) beteiligt, KPI-Bewertung durch Tests von NCAP-Szenarien
ADAS-Software auf Ziel-Fahrzeuge geflasht, UDS-Protokoll und OBD-II-Tools für Diagnose und Verifikation verwendet

Jan. 2019 - Mai 2021

2 Jahren 5 Monate

Software-Tester

Alten SW GmbH

Kunde: Robert Bosch, Projekt: Systemtest für ADAS-Software
Tools: DOORS, vTestStudio, CANoe/CANalyser, CANape, CAPL, Trace32, UDS
Anforderungsanalyse in DOORS durchgeführt und Testfälle in vTestStudio auf Basis der funktionalen Spezifikationen abgeleitet
Automatisierte Testfälle mit CANoe ausgeführt, Fokus auf Kommunikation, Performance und Fehlerszenarien
Systemprotokolle analysiert und Diagnosefehlercodes auf dem HIL-Prüfstand (dSPACE) ausgewertet sowie mit der Entwicklung zusammengearbeitet, um Probleme zu lösen
Projekt: Heizsysteme für Fahrzeuge, Eberspächer
Software-Frameworks und Tools: C/C++, Rhapsody, Polarion, SVN, Simulink, Trace32, CAN, Astree, Tessy
Anforderungsanalyse und Architektur-Reviews durchgeführt, um Übereinstimmung mit Projektspezifikationen und Sicherheitsstandards sicherzustellen
Detaillierte Softwareentwürfe mit Rhapsody (UML) erstellt
Softwarelösungen gemäß AUTOSAR, ASPICE und ISO 26262 implementiert, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten
Qualitätssicherungsaktivitäten entsprechend den ASPICE-Anforderungen für das Detaildesign durchgeführt
Trace32 für Low-Level-Debugging und statische Code-Analyse genutzt

Sept. 2017 - Sept. 2018

1 Jahr 1 Monat

Praktikum und Masterarbeit – Entwicklung und Implementierung eines Sensorkonzepts für AGV

Continental Automotive GmbH

Software-Frameworks: Embedded C++, MATLAB/Simulink, OpenCV, ROS
Kalibrierung und Implementierung von Ultraschall-, IR- und Radarmodulen mit Arduino (ATmega)
Kamera kalibriert, um intrinsische und extrinsische Parameter festzulegen, und Kameramodul mit Raspberry Pi (ARM) zur Fahrbahnmarkierungserkennung implementiert
Mecanum-Antriebsmotor-Modul für AGV implementiert, um Manövrierfähigkeit in engen Industrieumgebungen zu ermöglichen
CAN-, I2C- und SPI-Kommunikation zwischen den Modulen implementiert

Dez. 2011 - Juli 2015

3 Jahren 8 Monate

Softwareingenieur

HCL Technologies

Software-Frameworks: RPG, COBOL, SQL, DB2
Anforderungsanalyse, Testfallplanung, -vorbereitung und -durchführung durchgeführt
Versicherungsanwendungen entwickelt und unterstützt

Branchenerfahrung

Sehen Sie, in welchen Branchen dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.

Erfahren in Automotive und Versicherung.

Automotive

Versicherung

Erfahrung nach Fachbereich

Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.

Erfahren in Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung und Forschung und Entwicklung (F&E).

Qualitätssicherung

Informationstechnologie (IT)

Produktentwicklung

Forschung und Entwicklung (F&E)

Zusammenfassung

Softwareentwickler mit Master in Eingebetteten Systemen und mehr als fünf Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie und in eingebetteten Systemen. Erfahren in C/C++, Python und MATLAB/Simulink. Weiterqualifiziert im Datenengineering mit Low-Code/No-Code.

Fähigkeiten

Programmiersprachen: C, C++, Opencv, Python, Matlab/simulink, Ada, Spark, Embedded C, Vhdl
Software-tools: Visual Studio, Azure, Cmake, Pycharm, Matlab, Eclipse, Gdb, Trace32, Arduino Ide, Rhapsody, Tessy, Astree, Ltspice, Vector Tools (Canoe)
Computerkenntnisse: Microsoft Office (Word, Excel, Powerpoint), Linux (Ubuntu), Windows

Sprachen

Englisch

Verhandlungssicher

Hindi

Verhandlungssicher

Kannada

Verhandlungssicher

Telugu

Verhandlungssicher

Deutsch

Fortgeschritten

Ausbildung

Okt. 2015 - Sept. 2018

Technische Universität Chemnitz

Master in Eingebetteten Systemen · Eingebettete Systeme · Chemnitz, Deutschland

Aug. 2007 - Juli 2011

VTU

Bachelor in Elektrotechnik und Elektronik · Elektrotechnik und Elektronik · Indien

Zertifikate & Bescheinigungen

Deutscher Führerschein (Klasse B)

Statistiken

Erfahrung

Positionen gesamt 4

Erfahrung in Automotive 6 J.

Durchschn. Dauer 2 J. 5 M.

Längste Erfahrung 3 J. 7 M.

Fachkenntnisse

Aktuelle Rollen ADAS-Funktionsentwickler, Software-Tester, Praktikum und Masterarbeit – Entwicklung und Implementierung eines Sensorkonzepts für AGV

Hauptbranchen Automotive, Versicherung

Hauptfachbereiche Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung

Qualifikationen

Höchster Abschluss Master

Zertifikate erworben 1

Profil

Erstellt

September 2025

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Frequently Asked Questions

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Wo ist Madhava ansässig?

Madhava ist in Germering, Deutschland ansässig.

Welche Sprachen spricht Madhava?

Madhava spricht folgende Sprachen: English (Verhandlungssicher), Hindi (Verhandlungssicher), Kannada (Verhandlungssicher), Telugu (Verhandlungssicher), German (Fortgeschritten).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Madhava?

Madhava hat mindestens 10 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Madhava in mindestens 4 verschiedenen Rollen und für 4 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 5 Monate. Beachten Sie, dass Madhava möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Madhava am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Madhava gut geeignet für Rollen wie: ADAS-Funktionsentwickler, Software-Tester, Praktikum und Masterarbeit – Entwicklung und Implementierung eines Sensorkonzepts für AGV.

Was ist das neueste Projekt von Madhava?

Die neueste Position von Madhava ist ADAS-Funktionsentwickler bei Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH.

Für welche Unternehmen hat Madhava in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Madhava für Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH und Alten SW GmbH gearbeitet.

In welchen Industrien hat Madhava die meiste Erfahrung?

Madhava hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Versicherung.

In welchen Bereichen hat Madhava die meiste Erfahrung?

Madhava hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT) und Produktentwicklung. Madhava hat auch etwas Erfahrung in Forschung und Entwicklung (F&E).

In welchen Industrien hat Madhava kürzlich gearbeitet?

Madhava hat kürzlich in Industrien wie Automotive gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Madhava kürzlich gearbeitet?

Madhava hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung, Qualitätssicherung und Informationstechnologie (IT) gearbeitet.

Was ist die Ausbildung von Madhava?

Madhava hat einen Master in Eingebettete Systeme from Technische Universität Chemnitz und einen Bachelor in Elektrotechnik und Elektronik from VTU.

Ist Madhava zertifiziert?

Madhava hat 1 Zertifikat: Deutscher Führerschein (Klasse B).

Wie ist die Verfügbarkeit von Madhava?

Madhava ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Madhava?

Der Stundensatz von Madhava hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Madhava beauftragen?

Um Madhava zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1200

900

600

300

⌀ Markt: 850-1010 €

Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.