Madhava (Reddy) N.-ADAS-Funktionsentwickler
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Erfahrungen
ADAS-Funktionsentwickler
Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH
- Projekt: Sensor-Fusion-Anwendung zur Erkennung von Verkehrsteilnehmern
- Software-Frameworks: C++ (11, 14), Python, Visual Studio, MTS, Qt, GitHub, Jenkins, JIRA, Confluence, Conan, CAN, RTOS, DOORS, CMake
- Sensor-Fusion-Algorithmen refaktoriert und angepasst, indem Sensordaten (Kamera und Radar) für ACC und EBA entsprechend den Anforderungen verarbeitet wurden
- Systemtest-Fehlermeldungen in JIRA bearbeitet
- Kalman-Filter abgestimmt und neue Funktionen zur Verbesserung des Trackings hinzugefügt
- Architektur, Detaildesign (UML) und Simulationstool (Qt) angepasst
- Unit-Tests durchgeführt, Code-Reviews und statische Code-Analyse gemäß MISRA-Standards
- Regressionstests zur Softwarevalidierung durchgeführt, an Software-Releases (CI/CD) beteiligt, KPI-Bewertung durch Tests von NCAP-Szenarien
- ADAS-Software auf Ziel-Fahrzeuge geflasht, UDS-Protokoll und OBD-II-Tools für Diagnose und Verifikation verwendet
Software-Tester
Alten SW GmbH
Kunde: Robert Bosch, Projekt: Systemtest für ADAS-Software
Tools: DOORS, vTestStudio, CANoe/CANalyser, CANape, CAPL, Trace32, UDS
Anforderungsanalyse in DOORS durchgeführt und Testfälle in vTestStudio auf Basis der funktionalen Spezifikationen abgeleitet
Automatisierte Testfälle mit CANoe ausgeführt, Fokus auf Kommunikation, Performance und Fehlerszenarien
Systemprotokolle analysiert und Diagnosefehlercodes auf dem HIL-Prüfstand (dSPACE) ausgewertet sowie mit der Entwicklung zusammengearbeitet, um Probleme zu lösen
Projekt: Heizsysteme für Fahrzeuge, Eberspächer
Software-Frameworks und Tools: C/C++, Rhapsody, Polarion, SVN, Simulink, Trace32, CAN, Astree, Tessy
Anforderungsanalyse und Architektur-Reviews durchgeführt, um Übereinstimmung mit Projektspezifikationen und Sicherheitsstandards sicherzustellen
Detaillierte Softwareentwürfe mit Rhapsody (UML) erstellt
Softwarelösungen gemäß AUTOSAR, ASPICE und ISO 26262 implementiert, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten
Qualitätssicherungsaktivitäten entsprechend den ASPICE-Anforderungen für das Detaildesign durchgeführt
Trace32 für Low-Level-Debugging und statische Code-Analyse genutzt
Praktikum und Masterarbeit – Entwicklung und Implementierung eines Sensorkonzepts für AGV
Continental Automotive GmbH
- Software-Frameworks: Embedded C++, MATLAB/Simulink, OpenCV, ROS
- Kalibrierung und Implementierung von Ultraschall-, IR- und Radarmodulen mit Arduino (ATmega)
- Kamera kalibriert, um intrinsische und extrinsische Parameter festzulegen, und Kameramodul mit Raspberry Pi (ARM) zur Fahrbahnmarkierungserkennung implementiert
- Mecanum-Antriebsmotor-Modul für AGV implementiert, um Manövrierfähigkeit in engen Industrieumgebungen zu ermöglichen
- CAN-, I2C- und SPI-Kommunikation zwischen den Modulen implementiert
Softwareingenieur
HCL Technologies
- Software-Frameworks: RPG, COBOL, SQL, DB2
- Anforderungsanalyse, Testfallplanung, -vorbereitung und -durchführung durchgeführt
- Versicherungsanwendungen entwickelt und unterstützt
Branchenerfahrung
Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.
Erfahren in Automotive und Versicherung.
Erfahrung nach Fachbereich
Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.
Erfahren in Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung und Forschung und Entwicklung (F&E).
Zusammenfassung
Softwareentwickler mit Master in Eingebetteten Systemen und mehr als fünf Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie und in eingebetteten Systemen. Erfahren in C/C++, Python und MATLAB/Simulink. Weiterqualifiziert im Datenengineering mit Low-Code/No-Code.
Fähigkeiten
- Programmiersprachen: C, C++, Opencv, Python, Matlab/Simulink, Ada, Spark, Embedded C, Vhdl
- Software-Tools: Visual Studio, Azure, Cmake, Pycharm, Matlab, Eclipse, Gdb, Trace32, Arduino Ide, Rhapsody, Tessy, Astree, Ltspice, Vector Tools (Canoe)
- Computerkenntnisse: Microsoft Office (Word, Excel, Powerpoint), Linux (Ubuntu), Windows
Sprachen
Ausbildung
Technische Universität Chemnitz
Master in Eingebetteten Systemen · Eingebettete Systeme · Chemnitz, Deutschland
VTU
Bachelor in Elektrotechnik und Elektronik · Elektrotechnik und Elektronik · Indien
Zertifikate & Bescheinigungen
Deutscher Führerschein (Klasse B)
Statistiken
Erfahrung
Fachkenntnisse
Qualifikationen
Profil
Häufig gestellte Fragen
Du hast Fragen? Hier findest du mehr.
Madhava ist in Germering, Deutschland ansässig.
Madhava spricht folgende Sprachen: Englisch (Verhandlungssicher), Hindi (Verhandlungssicher), Kannada (Verhandlungssicher), Telugu (Verhandlungssicher), Deutsch (Fortgeschritten).
Madhava hat mindestens 10 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Madhava in mindestens 4 verschiedenen Rollen und für 4 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 5 Monate. Beachten Sie, dass Madhava möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.
Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Madhava gut geeignet für Rollen wie: ADAS-Funktionsentwickler, Software-Tester, Praktikum und Masterarbeit – Entwicklung und Implementierung eines Sensorkonzepts für AGV.
Die neueste Position von Madhava ist ADAS-Funktionsentwickler bei Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH.
In den letzten Jahren hat Madhava für Continental Automotive GmbH über Ferchau GmbH gearbeitet.
Madhava hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Versicherung.
Madhava hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT) und Produktentwicklung. Madhava hat auch etwas Erfahrung in Forschung und Entwicklung (F&E).
Madhava hat kürzlich in Industrien wie Automotive gearbeitet.
Madhava hat kürzlich in Bereichen wie Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung und Qualitätssicherung gearbeitet.
Madhava hat einen Master in Eingebettete Systeme von Technische Universität Chemnitz und einen Bachelor in Elektrotechnik und Elektronik von VTU.
Madhava hat 1 Zertifikat: Deutscher Führerschein (Klasse B).
Die Verfügbarkeit von Madhava muss bestätigt werden.
Tagessatzverteilung
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freelancer in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 7 Sep 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
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