Vector CANdelaStudio Experten in Deutschland
, mithilfe von KI in wenigen Minuten vermitteltArbeiten Sie mit Spezialisten, die Diagnosebeschreibungen erstellen, CDD-Dateien validieren und ODX-Daten über automobilen Steuergeräten hinweg abstimmen – schnell verbunden durch präzises KI-Matching mit geprüften Talenten.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich Vector CANdelaStudio eingesetzt haben
Goran P.
Letzte Position:
Testmanager/Testanalyst bei Festo/ Questax GmbH
Systemtests, Reviews von Systemanforderungen und Erstellung von System-/SW-Use-/Testfällen koordinieren und durchführen
Anforderungen organisieren
Testspezifikation erstellen
Use- und Testfälle erstellen
Projekt/Tests in Codebeamer und MS Teams verwalten
Fehlerauswirkungen analysieren, Defekte verknüpfen und an Entwickler kommunizieren
Systemanforderungen mit Systemtestfällen vergleichen und verknüpfen
Simulationen mit FAS/REST API durchführen
System- und Sicherheitstests durchführen
Technologien und Tools: CAN, MODBus, Ethernet, PLC, ProfiDriv; Codebeamer ALM; Scrum; Kanban; SAFe; MS Office 365; MS Teams; Git; GitLab CI/TeamCity; Batch; FAS; WireShark; Python; Enterprise Architect EA; ChatGPT; MS Copilot
Lino G.
Letzte Position:
Senior Data Scientist bei VinFast Germany GmbH
- Leitung der strategischen Softwareentwicklung von Fusionsalgorithmen für präzises Objekt-Tracking, Trajektorienvorhersage und Umgebungsmodellierung auf Basis multimodaler Sensordaten (u. a. Kamera, LiDAR, Radar, GNSS, IMU)
- Entwicklung und Implementierung von Navigationsalgorithmen für autonome Fahrzeuge, einschließlich Pfadplanung, Hindernisvermeidung und Sensorfusion aus visuellen, inertialen und distanzbasierten Sensorquellen
- Automatisierung des Extraktions- und Trainingsprozesses mit CI/CD
- Entwicklung und Optimierung von Datenpipelines und -prozessen in Microsoft Azure mithilfe von Apache Spark, Databricks und PySpark
- Entwicklung und Optimierung von Embedded-Software für automotive Steuergeräte
- Entwicklung von latenzkritischer Software für Echtzeitsteuerungen in robotischen Systemen mit RTOS (freeRTOS, SAFERTOS)
- Verwendung der Vector-Toolchain (CANdela, Davinci, CANoe) für Konfiguration und Diagnose
- Optimierung bestehender Datenpipelines und -prozesse (ETL, Data Warehouse, SQL)
- Entwicklung und Training von Machine-Learning-Modellen mithilfe von PyTorch
- Entwicklung Deep-Learning-basierter Objekterkennungs- und VisualSLAM-Algorithmen, trainiert auf kombinierten Daten aus Kamera-, LiDAR- und IMU-Sensorik
- Implementierung von Computer-Vision-Algorithmen zur Objekterkennung und -klassifikation in Robotersystemen auf Basis von OpenCV und YOLO unter Nutzung synchronisierter Bild- und Tiefendaten
- Implementierung verhaltensbasierter Steuerungssysteme für autonome Roboter mittels ROS2 Behavior Trees
- Durchführung von Tests, Freigabe und Einführung der Sensorfusionsalgorithmen in die Produktionsprogramme der Automobilbranche
- Einhaltung geeigneter Softwareentwicklungsprozesse und Sicherheitsstandards zur Gewährleistung hoher Datenqualität (MISRA, ISO 26262, ASPICE)
Jürgen K.
Letzte Position:
Projektmanagement und Systemarchitektur bei 3E-motion Ventures GmbH
- Verantwortete und entwickelte die Systemarchitektur für den INEOS Grenadier Modelljahr 2028/29 und stellte die Interaktion aller E/E-Systemkomponenten gemäß GB/T 32960 sicher.
- Entwickelte ein Produkt-Referenzmodell für das gesamte E/E-System des Fahrzeugs.
- Stimmte Anforderungen für Batteriemanagementsysteme (BMS) zwischen OEM und Lieferanten auf SYS.1- und SYS.2-Ebene für VW und Porsche ab.
- Erstellte und stimmte Anforderungen für BMS-Lüftersteuerung und OBD in Polarion ab.
- Entwickelte eine sichere Systemarchitektur für Steer-by-Wire-Systeme inklusive ECU-Hardware, Software und Kommunikation.
- Integrierte verschiedene Prozessansätze von CARIAD, darunter SAFe (Scaled Agile Framework), FUSE/FAME und RFLP, mit ASPICE-Anforderungen.
- Erstellte in ESCAPE ein Prozessmodell, das wesentliche Bestandteile von SAFe auf ASPICE abbildet.
- Arbeitete als Lead Architect für die Entwicklung des elektrischen Antriebs mit Fokus auf Parklock sowie Kühl- und Schmierfunktionen für Mercedes AMG.
- Analysierte Anforderungen in Integrity und entwickelte Funktionsmodelle in UML mit Enterprise Architect.
- Entwickelte generische Modelle für Parklock- und Kühlfunktionen, einschließlich Sequenzdiagrammen und einem Navigationsmodell für das Gesamtprojekt.
Anup R.
Letzte Position:
Cybersecurity-Experte bei Autosec Innovation Private Limited
- Technische Leitung eines internationalen Teams für die Aurix 2. Generation (TC3XX) Multicore-AUTOSAR-Architektur zur Unterstützung verschiedener OEM-Programme.
- Verantwortlich für die Analyse von Sicherheitsanforderungen der Kunden, die Identifikation von Assets und die Ableitung von TARA und Sicherheitskonzepten auf Systemebene.
- Durchführung von System- und Software-/Hardware-Schwachstellenanalysen und Implementierung von Cybersecurity-Lösungen mit Crypto, HSM, MPU, BSW, OS und ISO-21434-konformen Stacks von Vector.
- Führung von Architekturgesprächen mit OEMs und Zulieferern zur Abstimmung von Cybersecurity-Strategien mit Fahrzeugplattformen.
- Beitrag zum Design, zur Integration und zum Test von SecOC, UDS-Authentifizierung und drahtlosen Schnittstellen wie WiFi, Bluetooth und V2X, um einen sicheren und nahtlosen Fahrzeugzugriff zu gewährleisten.
- Bewältigung von Sicherheitsherausforderungen wie Relay-Angriffen, Replay-Angriffen und Credential-Spoofing durch fortgeschrittene Bedrohungsmodellierung und Gegenmaßnahmen.
Alban T.
Letzte Position:
C/C++-Entwickler auf AIX-Systemen für die SAP-Kernel-Systemintegration bei IBM Research and Development
- AIX/Linux-Systemadministrator: Bereitstellung von LPARs (Logical Partitions) für die SAP-Kernel-Entwicklung
- C/C++-SAP-Kernel-Entwicklung und Integration in die SAP HANA-Datenbank
- C/C++-Programmierung und Softwareintegration, Unterstützung für den SAP-Kernel auf AIX-Systemen; Entwicklung und Test auf der SAP-VDI
- Beispiel: Entwicklung des ABEC-Tools (AIX Build Environment Checker), um SAP-Build-Umgebungen für Debugging-Prozesse und Benchmarking zu erstellen
- Benchmarking und Testausführung von SAP-Kerneln (Test von der Kommunikation zur SAP HANA-Datenbank und zu SAP NetWeaver) auf AIX
- Automatisierung des SAP-Kernel-Builds über Jenkins und Benchmarking über crontab-Jobs
- Neues C/C++-Compiler-Design und Tests (basierend auf Clang++ und LLVM)
- Bearbeitung von Kundentickets zur Behebung von SAP-Kernel-Bugs und Build-Fehlern
- SAP-Kernel-Entwicklung mit der Programmiersprache Rust, Migration einiger Sub-Kernel-Projekte von C/C++ nach Rust wegen des Speichersicherheitsmodells, des Ownership-Systems und der Concurrent-Features von Rust
- Refactoring ausgewählter Komponenten in Rust und Integration in die bestehende C++-Codebasis über FFI
Josef A.
Letzte Position:
System- und Funktionsentwickler 12V Batterie bei Mercedes-Benz AG
- Verantwortlich für die Entwicklung und Betreuung von Diagnose- und OBD-Funktionen
- Tätigkeit als Cyber-Security Engineer im Bereich Embedded Systems
- Koordination und Steuerung von Zulieferern sowie Abstimmung mit Kunden
- Erstellung von Zertifizierungsunterlagen und Begleitung der OBD-Zertifizierung
- Durchführung von Tests für Diagnose-, OBD-Funktionen und Flash-Prozesse
- Tools: JIRA, Vector CANoe, Vector vFlash, Vector CANape, Matlab/Simulink, CANdelaStudio, DiagRA, 1699-5 Test, Softing DTS, DNG, IC5000 Debugger
Michael B.
Letzte Position:
Entwickler/Berater bei Fresenius Medical Care
- Entwicklung von automatisierten End-Of-Line Tests (Funktionstests) für Dialyse-Geräte an einen SPS-Prüfstand im Produktionsumfeld
- Einführung neuer Technologie auf Basis von Vector vTestStudio, CANoe und Siemens S7 SPS
- Erstellen von Testkonzepten
- Implementierung von Testfällen und Bibliotheken in CAPL und C#
- Touch Screen Emulation und proprietäres RPC (Remote Procedure Call) via CAN
- Anbindung an die SPS (Siemens Simatic)
- Definition der Schnittstellen für die Gerätekommunikation (vCDL)
- Definition der Benutzerschnittstellen und Anbindung an das Frontend (Json)
- Agile Arbeitsweise mit DevOps (Azure)
- Kenntnisse: CAPL, .NET, C#, vCDL, CANOpen, DevOps, SPS
- Eingesetzte Tools: Vector CANoe 18, vTestStudio 4, MS Azure DevOps, MS Visual Studio 2022, Mosquito MQTT, Git, Siemens TIA Portal
Günter S.
Letzte Position:
Lehrer für Mathematik und Informatik bei Helene Lange Gymnasium Fürth
- Lehrer für Mathematik und Informatik
Nikolaj M.
Letzte Position:
Freiberuflicher Ingenieur bei Freiberuflicher Ingenieur
- Analyse der Querschnittslastenhefte/Diagnoseanforderungen (CARIAD)
- Spezifikation und Pflege von Diagnosefunktionen (Magna Powertrain)
- Anforderungsspezifikation und Pflege der Diagnosedaten für ein hybridisiertes Fahrzeuggetriebe
- Analyse der Querschnittslastenhefte, Ableitung der Diagnoseanforderungen
- Zedis
- Doors
- Doors NG
- Jazz
- Matlab/Simulink
- ARAS
- CodeBeamer
- Jira
Oliver O.
Letzte Position:
Embedded Software Architect bei Automobilzulieferer
Stellar SR6 G7 Line, 32-bit Arm® Cortex®-R52+ MCU.
- MISRA-C, C99, Greenhills ARM-Compiler
- Dassault AUTOSAR Builder
- EB Tresos
- Sparx Enterprise Architect 16.1
- VS Code
- Python xml, lxml, NumPy und Pandas
ISO 26262, ISO 21434, Hypervisor, Key Management, HSM. Tooling & Automation. LieberLieber LemonTree + Sparx EA. Jira, Confluence, Sharepoint. Git/Github. DevOps über Jenkins & Conan.
Mario D.
Letzte Position:
Senior Testingenieur bei Webasto SE
- Test von Steuergeräten im Bereich Automotive-Dachsysteme (ECU-Systemtest)
- Erstellung und Pflege von Testspezifikationen für System- und Integrationstests
- Planung und Umsetzung automatisierter Tests inklusive Dokumentation der Ergebnisse
- Durchführung von LIN-Konformitätstests sowie Cyber-Sicherheitstests
- Analyse und Bewertung von Software- und Hardware-Auffälligkeiten sowie Abstimmung mit Entwicklungsteams
- Erstellung von Teststrategien und Testplänen zur Sicherstellung der Testabdeckung
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die Vector CANdelaStudio einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
25 Jahre
Positionsdauer
2,4 Jahre
Positionen pro Freelancer
12
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT), Qualitätssicherung
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Bildung
Fokus der Zertifizierungen
Informationstechnologie (IT), Betrieb, Produktentwicklung
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
67%
Doktortitel
11%
Zertifizierungen pro Freelancer
4
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Spanisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 29 Okt 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Experten in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, welcher Anteil der Experten innerhalb dieser Spanne abrechnet.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die Vector CANdelaStudio einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 29 Okt 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der Vector CANdelaStudio Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (91%)
- Fertigung (64%)
- Bildung (36%)
- Informationstechnologie (IT) (36%)
- Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (27%)
- Gesundheitswesen (27%)
- Versorgungsdienstleistungen (18%)
- Landwirtschaft (9%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Technologie
Spezifikation von Diagnosedaten
Vector CANdelaStudio dient als standardmäßiges Authoring-Tool für formale Diagnosespezifikationen in der Automobiltechnik. Spezialisten verwenden es, um Diagnosedienste, Sitzungsübergänge und DTC-Strukturen in einem strukturierten Datenbankformat zu definieren. Die Ausgabe ermöglicht die automatisierte Generierung von Diagnosecode und Validierungssuiten bei Tier-1-Zulieferern und OEMs.
Zentrale Workflows und Dateiformate
Die Arbeit mit diesem Tool umfasst die Erstellung und Pflege von CANdela-Diagnosebeschreibungen (CDD-Dateien) sowie den Export von Daten für nachgelagerte Entwicklungsprozesse:
- Definieren von UDS-Diensten gemäß ISO 14229
- Konfigurieren von Fehlerspeicher- und emissionsbezogenen OBD-Diensten
- Exportieren von Open Diagnostic Data Exchange (ODX)-Dateien
- Pflegen OEM-spezifischer Diagnosevorlagen
- Integrieren von Diagnosefehlertabellen in die Fahrzeugdokumentation
Integration in die Automotive-Toolchain
Die Software arbeitet im Kern der Vector-Toolchain. Fachkräfte speisen CDD- und ODX-Container direkt in CANoe und CANalyzer zur automatisierten Generierung von ECU-Tests, in CANape für Kalibrierungs-Workflows und in DaVinci Configurator zur Generierung von AUTOSAR-Diagnosestacks ein. So wird Konsistenz über alle elektronischen Steuergeräte hinweg sichergestellt.
Diagnoseentwicklung in Deutschland
Deutsche Fahrzeughersteller und internationale Tier-1-Zulieferer sind stark auf standardisierte Diagnosevorlagen angewiesen. Projekte in Deutschland erfordern die strikte Einhaltung OEM-spezifischer Basiskonfigurationen, einschließlich der Anforderungen von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen Group. Dabei stimmen Diagnoseingenieure funktionsübergreifende Release-Zyklen für Antriebsstrang-, Karosserie- und ADAS-Module ab.
Wann freiberufliche Expertise hinzugezogen wird
Automotive-Entwicklungsteams beauftragen externe Spezialisten, wenn sie das Variantenhandling standardisieren oder große Fahrzeugplattform-Releases vorbereiten:
- Migrieren bestehender Diagnosebeschreibungen auf aktuelle AUTOSAR-Architekturen
- Beheben von Abweichungen im Datenmodell zwischen OEM-Spezifikationen und Zulieferer-Firmware
- Erstellen neuer Diagnose-Mastervorlagen für elektrifizierte Plattformen
- Automatisieren von Regressionstests aus formalen Diagnosedatenbanken
Profil erfahrener Diagnosespezialisten
Erfahrene Fachkräfte verfügen über fundierte Kenntnisse der ISO-Diagnosestandards, Unified Diagnostic Services und Fahrzeugkommunikationsnetzwerke. Sie verstehen die gesamte Toolchain – vom Authoring bis zur ECU-Stack-Generierung –, erkennen Schnittstellenunklarheiten frühzeitig und führen über komplexe Fahrzeugvarianten hinweg eine präzise Dokumentation.
Häufig gestellte Fragen
Fragen zu Vector CANdelaStudio? Hier findest du die passenden Antworten.
Spezialisten verwenden Vector CANdelaStudio, um automobile Diagnosedaten zu spezifizieren, zu bearbeiten und zu validieren. Sie definieren Dienste wie das Lesen von Daten per Identifier, Routinensteuerungen und Fehlerspeichercodes in strukturierten Vorlagen. Aus diesen Spezifikationen werden anschließend automatisch Validierungstests und ECU-Softwarekonfigurationen generiert.
Das Tool verwendet sein natives CDD-Format und bietet gleichzeitig vollständige Unterstützung für den Datenaustauschstandard ODX (ISO 22901-5). Erfahrene Spezialisten erstellen Diagnosemodelle in CANdelaStudio und konvertieren oder exportieren sie in ODX-D-Container, wodurch eine nahtlose Integration über die Toolchains multinationaler OEMs hinweg möglich wird.
Eine qualifizierte Fachkraft muss umfassende Kenntnisse von ISO 14229 (Unified Diagnostic Services) und ISO 15765 für die Kommunikation auf der Transportschicht besitzen. Zusätzlich erfordern Projekte mit Vector CANdelaStudio häufig praktische Erfahrung mit OBD-II, WWH-OBD und AUTOSAR Diagnostic Event Managern.
Ja, in CANdelaStudio erstellte Diagnosedefinitionen dienen als Eingabe für die Erstellung von AUTOSAR-Basissoftware. Spezialisten exportieren Diagnosedaten in Tools wie Vector DaVinci Configurator, wo Diagnosediensttabellen die DCM- und DEM-Module innerhalb der ECU-Softwarearchitektur konfigurieren.
Projekte, die Architekturdefinition, Variantenmanagement und die Anpassung von OEM-Vorlagen erfordern, benötigen Spezialisten mit nachgewiesener praktischer Erfahrung aus mehreren ECU-Entwicklungszyklen. Erfahrene CANdelaStudio-Fachkräfte erkennen Inkonsistenzen in Diagnosediensten, bevor die Entwicklung des Zulieferercodes beginnt, und verhindern so kostspielige Softwareänderungen in einer späten Projektphase.
Das Erstellen von Diagnosemodellen in Vector CANdelaStudio erfolgt häufig remote, da die Datenbankdateien unabhängig von physischer Hardware entwickelt werden können. Projekte in Deutschland umfassen jedoch häufig regelmäßige Vor-Ort-Phasen für Integrationstests an Hardware-in-the-Loop-Prüfständen oder für die Erstinbetriebnahme im Fahrzeug.
Während technische Diagnosedaten und ISO-Standards auf Englisch verfasst sind, erfolgt die Kundenkommunikation bei deutschen OEMs und Tier-1-Zulieferern häufig auf Deutsch. Spezialisten, die CANdela beherrschen und sicher in beiden Sprachen kommunizieren, integrieren sich reibungslos in deutsche Entwicklungscluster.
Die Qualität von Vector CANdelaStudio-Projekten wird anhand automatisierter Konsistenzprüfungen, semantischer Validierung gegen OEM-Anforderungen und einer fehlerfreien automatisierten Generierung von CANoe-Testfällen gemessen. Eine gut aufgebaute Datenbank lässt sich ohne manuelle Nachbearbeitung oder Protokollunklarheiten sauber in Diagnosestacks importieren.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 86 €, was einem Tagessatz von etwa 686 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss, 67% mindestens einen Master-Abschluss und 11% einen Doktortitel.
Freelancer in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 25 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 2,4 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (82%) und Spanisch (27%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (91%), Fertigung (64%) und Bildung (36%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Produktentwicklung (91%), Informationstechnologie (IT) (82%) und Qualitätssicherung (82%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich Vector CANdelaStudio eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
