Vector CANdelaStudio Experten in Deutschland
in Minuten aus über 15.000 CVs mit der Kraft von KI.Beauftragen Sie Experten, die CANdela-Diagnosedaten erstellen und pflegen, ECU-Kommunikationsdienste modellieren und Vector CANdelaStudio-Projekte über Varianten hinweg konsistent halten. Sie erhalten schnelles, präzises Matching mit geprüften, verfügbaren Freelancern.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich Vector CANdelaStudio eingesetzt haben
Lino Giefer
Letzte Position:
Senior Data Scientist bei VinFast Germany GmbH
- Leitung der strategischen Softwareentwicklung von Fusionsalgorithmen für präzises Objekt-Tracking, Trajektorienvorhersage und Umgebungsmodellierung auf Basis multimodaler Sensordaten (u. a. Kamera, LiDAR, Radar, GNSS, IMU)
- Entwicklung und Implementierung von Navigationsalgorithmen für autonome Fahrzeuge, einschließlich Pfadplanung, Hindernisvermeidung und Sensorfusion aus visuellen, inertialen und distanzbasierten Sensorquellen
- Automatisierung des Extraktions- und Trainingsprozesses mit CI/CD
- Entwicklung und Optimierung von Datenpipelines und -prozessen in Microsoft Azure mithilfe von Apache Spark, Databricks und PySpark
- Entwicklung und Optimierung von Embedded-Software für automotive Steuergeräte
- Entwicklung von latenzkritischer Software für Echtzeitsteuerungen in robotischen Systemen mit RTOS (freeRTOS, SAFERTOS)
- Verwendung der Vector-Toolchain (CANdela, Davinci, CANoe) für Konfiguration und Diagnose
- Optimierung bestehender Datenpipelines und -prozesse (ETL, Data Warehouse, SQL)
- Entwicklung und Training von Machine-Learning-Modellen mithilfe von PyTorch
- Entwicklung Deep-Learning-basierter Objekterkennungs- und VisualSLAM-Algorithmen, trainiert auf kombinierten Daten aus Kamera-, LiDAR- und IMU-Sensorik
- Implementierung von Computer-Vision-Algorithmen zur Objekterkennung und -klassifikation in Robotersystemen auf Basis von OpenCV und YOLO unter Nutzung synchronisierter Bild- und Tiefendaten
- Implementierung verhaltensbasierter Steuerungssysteme für autonome Roboter mittels ROS2 Behavior Trees
- Durchführung von Tests, Freigabe und Einführung der Sensorfusionsalgorithmen in die Produktionsprogramme der Automobilbranche
- Einhaltung geeigneter Softwareentwicklungsprozesse und Sicherheitsstandards zur Gewährleistung hoher Datenqualität (MISRA, ISO 26262, ASPICE)
Oliver Ohly
Letzte Position:
Embedded Software Architect bei Automobilzulieferer
Stellar SR6 G7 Line, 32-bit Arm® Cortex®-R52+ MCU.
- MISRA-C, C99, Greenhills ARM-Compiler
- Dassault AUTOSAR Builder
- EB Tresos
- Sparx Enterprise Architect 16.1
- VS Code
- Python xml, lxml, NumPy und Pandas
ISO 26262, ISO 21434, Hypervisor, Key Management, HSM. Tooling & Automation. LieberLieber LemonTree + Sparx EA. Jira, Confluence, Sharepoint. Git/Github. DevOps über Jenkins & Conan.
Goran Popovic
Letzte Position:
Testmanager/Testanalyst bei Festo/ Questax GmbH
Systemtests, Reviews von Systemanforderungen und Erstellung von System-/SW-Use-/Testfällen koordinieren und durchführen
Anforderungen organisieren
Testspezifikation erstellen
Use- und Testfälle erstellen
Projekt/Tests in Codebeamer und MS Teams verwalten
Fehlerauswirkungen analysieren, Defekte verknüpfen und an Entwickler kommunizieren
Systemanforderungen mit Systemtestfällen vergleichen und verknüpfen
Simulationen mit FAS/REST API durchführen
System- und Sicherheitstests durchführen
Technologien und Tools: CAN, MODBus, Ethernet, PLC, ProfiDriv; Codebeamer ALM; Scrum; Kanban; SAFe; MS Office 365; MS Teams; Git; GitLab CI/TeamCity; Batch; FAS; WireShark; Python; Enterprise Architect EA; ChatGPT; MS Copilot
Jürgen Kaiser
Letzte Position:
Projektmanagement und Systemarchitektur bei 3E-motion Ventures GmbH
- Verantwortete und entwickelte die Systemarchitektur für den INEOS Grenadier Modelljahr 2028/29 und stellte die Interaktion aller E/E-Systemkomponenten gemäß GB/T 32960 sicher.
- Entwickelte ein Produkt-Referenzmodell für das gesamte E/E-System des Fahrzeugs.
- Stimmte Anforderungen für Batteriemanagementsysteme (BMS) zwischen OEM und Lieferanten auf SYS.1- und SYS.2-Ebene für VW und Porsche ab.
- Erstellte und stimmte Anforderungen für BMS-Lüftersteuerung und OBD in Polarion ab.
- Entwickelte eine sichere Systemarchitektur für Steer-by-Wire-Systeme inklusive ECU-Hardware, Software und Kommunikation.
- Integrierte verschiedene Prozessansätze von CARIAD, darunter SAFe (Scaled Agile Framework), FUSE/FAME und RFLP, mit ASPICE-Anforderungen.
- Erstellte in ESCAPE ein Prozessmodell, das wesentliche Bestandteile von SAFe auf ASPICE abbildet.
- Arbeitete als Lead Architect für die Entwicklung des elektrischen Antriebs mit Fokus auf Parklock sowie Kühl- und Schmierfunktionen für Mercedes AMG.
- Analysierte Anforderungen in Integrity und entwickelte Funktionsmodelle in UML mit Enterprise Architect.
- Entwickelte generische Modelle für Parklock- und Kühlfunktionen, einschließlich Sequenzdiagrammen und einem Navigationsmodell für das Gesamtprojekt.
Anup Raj Dubey
Letzte Position:
Cybersecurity-Experte bei Autosec Innovation Private Limited
- Technische Leitung eines internationalen Teams für die Aurix 2. Generation (TC3XX) Multicore-AUTOSAR-Architektur zur Unterstützung verschiedener OEM-Programme.
- Verantwortlich für die Analyse von Sicherheitsanforderungen der Kunden, die Identifikation von Assets und die Ableitung von TARA und Sicherheitskonzepten auf Systemebene.
- Durchführung von System- und Software-/Hardware-Schwachstellenanalysen und Implementierung von Cybersecurity-Lösungen mit Crypto, HSM, MPU, BSW, OS und ISO-21434-konformen Stacks von Vector.
- Führung von Architekturgesprächen mit OEMs und Zulieferern zur Abstimmung von Cybersecurity-Strategien mit Fahrzeugplattformen.
- Beitrag zum Design, zur Integration und zum Test von SecOC, UDS-Authentifizierung und drahtlosen Schnittstellen wie WiFi, Bluetooth und V2X, um einen sicheren und nahtlosen Fahrzeugzugriff zu gewährleisten.
- Bewältigung von Sicherheitsherausforderungen wie Relay-Angriffen, Replay-Angriffen und Credential-Spoofing durch fortgeschrittene Bedrohungsmodellierung und Gegenmaßnahmen.
Alban Tchuinkou
Letzte Position:
C/C++-Entwickler auf AIX-Systemen für die SAP-Kernel-Systemintegration bei IBM Research and Development
- AIX/Linux-Systemadministrator: Bereitstellung von LPARs (Logical Partitions) für die SAP-Kernel-Entwicklung
- C/C++-SAP-Kernel-Entwicklung und Integration in die SAP HANA-Datenbank
- C/C++-Programmierung und Softwareintegration, Unterstützung für den SAP-Kernel auf AIX-Systemen; Entwicklung und Test auf der SAP-VDI
- Beispiel: Entwicklung des ABEC-Tools (AIX Build Environment Checker), um SAP-Build-Umgebungen für Debugging-Prozesse und Benchmarking zu erstellen
- Benchmarking und Testausführung von SAP-Kerneln (Test von der Kommunikation zur SAP HANA-Datenbank und zu SAP NetWeaver) auf AIX
- Automatisierung des SAP-Kernel-Builds über Jenkins und Benchmarking über crontab-Jobs
- Neues C/C++-Compiler-Design und Tests (basierend auf Clang++ und LLVM)
- Bearbeitung von Kundentickets zur Behebung von SAP-Kernel-Bugs und Build-Fehlern
- SAP-Kernel-Entwicklung mit der Programmiersprache Rust, Migration einiger Sub-Kernel-Projekte von C/C++ nach Rust wegen des Speichersicherheitsmodells, des Ownership-Systems und der Concurrent-Features von Rust
- Refactoring ausgewählter Komponenten in Rust und Integration in die bestehende C++-Codebasis über FFI
Josef Abou El-Naga
Letzte Position:
System- und Funktionsentwickler 12V Batterie bei Mercedes-Benz AG
- Verantwortlich für die Entwicklung und Betreuung von Diagnose- und OBD-Funktionen
- Tätigkeit als Cyber-Security Engineer im Bereich Embedded Systems
- Koordination und Steuerung von Zulieferern sowie Abstimmung mit Kunden
- Erstellung von Zertifizierungsunterlagen und Begleitung der OBD-Zertifizierung
- Durchführung von Tests für Diagnose-, OBD-Funktionen und Flash-Prozesse
- Tools: JIRA, Vector CANoe, Vector vFlash, Vector CANape, Matlab/Simulink, CANdelaStudio, DiagRA, 1699-5 Test, Softing DTS, DNG, IC5000 Debugger
Michael Beck
Letzte Position:
Entwickler/Berater bei Fresenius Medical Care
- Entwicklung von automatisierten End-Of-Line Tests (Funktionstests) für Dialyse-Geräte an einen SPS-Prüfstand im Produktionsumfeld
- Einführung neuer Technologie auf Basis von Vector vTestStudio, CANoe und Siemens S7 SPS
- Erstellen von Testkonzepten
- Implementierung von Testfällen und Bibliotheken in CAPL und C#
- Touch Screen Emulation und proprietäres RPC (Remote Procedure Call) via CAN
- Anbindung an die SPS (Siemens Simatic)
- Definition der Schnittstellen für die Gerätekommunikation (vCDL)
- Definition der Benutzerschnittstellen und Anbindung an das Frontend (Json)
- Agile Arbeitsweise mit DevOps (Azure)
- Kenntnisse: CAPL, .NET, C#, vCDL, CANOpen, DevOps, SPS
- Eingesetzte Tools: Vector CANoe 18, vTestStudio 4, MS Azure DevOps, MS Visual Studio 2022, Mosquito MQTT, Git, Siemens TIA Portal
Mario Drmic
Letzte Position:
Senior Testingenieur bei Webasto SE
- Test von Steuergeräten im Bereich Automotive-Dachsysteme (ECU-Systemtest)
- Erstellung und Pflege von Testspezifikationen für System- und Integrationstests
- Planung und Umsetzung automatisierter Tests inklusive Dokumentation der Ergebnisse
- Durchführung von LIN-Konformitätstests sowie Cyber-Sicherheitstests
- Analyse und Bewertung von Software- und Hardware-Auffälligkeiten sowie Abstimmung mit Entwicklungsteams
- Erstellung von Teststrategien und Testplänen zur Sicherstellung der Testabdeckung
Oliver Glück
Letzte Position:
Vizepräsident Globales Marketing bei Torqeedo
- Berichtete direkt an den Mitgründer und CEO sowie an nachfolgende C-Level-Führungskräfte, Mitglied des Management-Teams
- Führte eine Abteilung mit neun Personen und ein internes Designstudio bei der Entwicklung und Verwaltung von Marken- und Unternehmensmarketingaktivitäten für kommerzielle Anwendungen und den Premium-Freizeitbereich
- Verantwortlich für die Positionierung und Vermittlung des Unternehmenszwecks, der Mission, Vision und Nachhaltigkeitserfolge in der externen und internen Kommunikation, was zu einer einzigartigen Markenwahrnehmung führte
- Sicherstellung eines strategischen Markenmanagements mit Verantwortung für alle markenbezogenen KPIs
- Positionierung der Marke in Kernsegmenten der Bootsbranche und aufstrebenden Mobilitätsbereichen, Förderung von Kooperationen mit BMW, Tyde, Candela, Frauscher, Group Beneteau, Zodiac, Tornado, VSR, Nautor Swan, Contest, Spirit, OCS, Saffier, America’s Cup und anderen innovativen Marktsegmenten
- Entwickelte Sponsoring- und Partnerschaftsprogramme, organisierte internationale Boots-Messen (z. B. boot Düsseldorf, METS, Electric and Hybrid, Cannes, Genua) und leitete Premium-Events (Voile de St. Tropez, Palma Vela und Presseveranstaltungen in Monaco, Miami, Mailand, Starnberg)
- Steigerte das Marken- und Produktbewusstsein und erhöhte den Umsatz von €23,0 Millionen im Jahr 2017 auf €70,0 Millionen im Jahr 2022
- Identifizierte Schlüsselsegmente und Zielgruppen für Produktentwicklung, Vertrieb, Aftermarket-Services und Kommunikationsstrategien
- Zusammenarbeit mit funktionsübergreifenden Teams aus Design, F&E, Beschaffung, Lieferkette, Produkt- und Programmmanagement, Produktion, Vertrieb, Service und Aftermarket
- Planung der Einführung eines neuen Webshops in Abstimmung mit einem neuen ERP-System für EMEA, Nordamerika und APAC
- Erstellung aller kreativen Kommunikationsmittel, darunter Inhalte, Plattformen und Kampagnen
- Verantwortlich für PR- und Mediastrategie, Verwaltung des Media-Budgets und der Planung
- Führung und Steuerung externer Marketingkommunikationsagenturen und Partner
- Budget- und Führungsverantwortung als Vizepräsident, Verantwortung für vier direkte Mitarbeiter und ein Team von neun Personen
Günter Schellenberger
Letzte Position:
Lehrer für Mathematik und Informatik bei Helene Lange Gymnasium Fürth
- Lehrer für Mathematik und Informatik
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die Vector CANdelaStudio einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
26 Jahre
Positionsdauer
2,5 Jahre
Positionen pro Freelancer
12
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT), Projektmanagement
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Gesundheitswesen
Fokus der Zertifizierungen
Informationstechnologie (IT), Qualitätssicherung, Betrieb
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
78%
Doktortitel
11%
Zertifizierungen pro Freelancer
4
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Spanisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 30 Aug 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die Vector CANdelaStudio einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 30 Aug 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Über die Technologie
CANdelaStudio Grundlagen
Vector CANdelaStudio wird verwendet, um Diagnosinhalte für Fahrzeug-ECUs zu definieren und Kommunikationsdaten für Tools zu strukturieren, die mit UDS, ODX und verwandten Workflows arbeiten. Experten nutzen es, um Servicebeschreibungen klar, wiederverwendbar und bereit für Test- und Flashing-Prozesse zu halten.
Typische Aufgaben
- Diagnose-Service-Definitionen und Parameter erstellen
- ECU-Variantendaten und wiederverwendbare Vorlagen pflegen
- Diagnosinhalte mit Test- und Validierungstools abstimmen
- CANdela-Dateien nach Schnittstellen- oder Softwareänderungen aktualisieren
Tools und Formate
Starke Spezialisten wissen, wie CANdelaStudio in Vector-Ökosysteme und nahe Diagnostikformate passt. Sie verstehen, wie man zwischen Diagnoseerstellung, Validierung und der späteren Nutzung in Entwicklungs- und Serviceumgebungen wechselt.
Wann Unternehmen Hilfe hinzuziehen
Teams holen sich meist freiberufliche Unterstützung, wenn Diagnosemodelle bereinigt werden müssen, wenn ein Release wegen inkonsistenter Daten blockiert ist oder wenn ein älteres CANdela-Projekt schnell verstanden werden muss. In Deutschland ist das oft wichtig für Automobilzulieferer und Entwicklungsteams, die einen klaren Übergang zwischen lokalen und remote arbeitenden Spezialisten brauchen.
Was starke Experten tun
Ein guter Profi arbeitet sorgfältig mit Benennung, Struktur und Nachverfolgbarkeit. Er erkennt fehlerhafte Verweise, doppelte Service-Definitionen und Lücken zwischen der Diagnosespezifikation und dem tatsächlichen ECU-Verhalten. Außerdem kann er Änderungen in einfachen Worten erklären, damit Test- und Softwareteams darauf reagieren können.
Passung zum Projekt
CANdelaStudio eignet sich gut für Projekte, die stabile Diagnosedokumentation, Variantenhandling und kontrollierte Aktualisierungen über die Zeit brauchen. Wenn Ihre Arbeit ECU-Diagnose, Service-Kommunikation oder Testvorbereitung betrifft, spart ein Spezialist mit echter CANdelaStudio-Erfahrung Zeit und reduziert Nacharbeit.
Häufig gestellte Fragen
Fragen zu Vector CANdelaStudio? Hier findest du die passenden Antworten.
Vector CANdelaStudio wird verwendet, um Diagnosedaten für Automotive-ECUs zu modellieren und zu pflegen. Unternehmen nutzen es, um Services, Parameter, Varianten und die Struktur zu definieren, die Test und Servicekommunikation unterstützt.
CANdelaStudio ist der Produktname, den viele heute verwenden, während CANdela der ältere Name ist, der noch in Suchen und in der Projektgeschichte auftaucht. In der Praxis bezeichnen beide meist dieselbe Vector-Umgebung für die Diagnoseerstellung und die damit erzeugten Dateien.
Ein Vector CANdelaStudio Spezialist arbeitet meist näher an der Erstellung von Diagnosinhalten, während ODX-Tools stärker auf den Austausch standardisierter Diagnosedaten ausgerichtet sind. Viele Projekte brauchen beide Sichtweisen, weil das erstellte Diagnostikmodell trotzdem in die breitere Engineering- und Testkette passen muss.
Ein starker CANdelaStudio Freelancer kennt oft UDS, ODX, ECU-Diagnose und Grundlagen von Fahrzeugnetzwerken wie CAN oder DoIP. Hilfreich ist auch, wenn er Spezifikationen lesen, mit Testteams arbeiten und Änderungen über Softwarevarianten hinweg nachvollziehen kann.
Für eine kleine Bereinigungsaufgabe muss ein Vector CANdelaStudio Experte oft nur die aktuelle Projektstruktur und das Zielverhalten der ECU verstehen. Bei größeren Programmen brauchen Sie jemanden, der bereits Variantenmanagement, Release-Koordination und Änderungsanfragen für Diagnosen übernommen hat.
Ja, die meiste CANdelaStudio Arbeit kann remote erledigt werden, wenn Dokumentation, Dateizugriff und Review-Prozess klar sind. Vor-Ort-Zeit ist nur nötig, wenn Teams eine enge Abstimmung mit Fahrzeugtests, Laborzugang oder schnelles Feedback von lokalen Entwicklungsgruppen in Deutschland wünschen.
Achten Sie auf saubere Diagnosestrukturen, konsistente Benennung und eine klare Erklärung, wie Änderungen die spätere Nutzung beeinflussen. Ein guter CANdelaStudio Spezialist kann auch zeigen, wie er Services validiert, Varianten verwaltet und doppelte oder widersprüchliche Definitionen vermeidet.
Wenn Service-Definitionen inkonsistent sind, das Variantenhandling unklar ist oder Releases wegen Diagnoseänderungen immer wieder ins Stocken geraten, lohnt sich Vector CANdelaStudio Hilfe meist. Das gilt auch, wenn ältere CANdela-Projekte vor Tests oder der Übergabe dringend geprüft werden müssen.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 92 €, was einem Tagessatz von etwa 734 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss, 78% mindestens einen Master-Abschluss und 11% einen Doktortitel.
Freelancer in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 26 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 2,5 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (82%) und Spanisch (27%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (91%), Fertigung (73%) und Gesundheitswesen (36%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die Vector CANdelaStudio in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Produktentwicklung (91%), Informationstechnologie (IT) (82%) und Projektmanagement (73%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich Vector CANdelaStudio eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
