CAPL Experten in Stuttgart
aus über 15.000 Lebensläufen mit der Kraft von KIBeauftragen Sie Experten, die CAPL nutzen, um CAN-Testfälle zu automatisieren, das Verhalten von ECUs in CANoe und CANalyzer zu simulieren und die Kommunikation in Fahrzeugnetzen zu debuggen. Erhalten Sie schnelle, präzise Matches mit geprüften, verfügbaren Freiberuflern.
Lerne FRATCH Experten in Stuttgart kennen, die kürzlich CAPL eingesetzt haben
Matthias S.
Letzte Position:
Softwareentwickler und Berater bei CLADE GmbH
- Analyse der bestehenden CAN-Kommunikation zwischen Mikrocontrollern
- Analyse der verwendeten Sensoren, gesammelten Messwerte
- Planung der CAN-Botschaften zur Übertragung der Messwerte
- Iteratives Anpassen des Mikrocontroller-Codes auf die neuen CAN-Botschaften
- Cross-Compilierung von x64 auf arm64
Jochen M.
Letzte Position:
Technischer Projektleiter – Softwareentwicklung bei IT-Sicherheit (Verteidigung) / Cybersecurity
Technische Projektleitung für das Softwaretest-Teilprojekt bei der Entwicklung von Verschlüsselungssystemen (taktische Kryptogeräte).
Testüberwachung
Testspezifikation
Implementierung von Softwaretests
Terminplanung
Code-Reviews
Teamführung
Ressourcenplanung für das Testteam
Koordination des Testteams
Koordination des Gesamtprojektablaufs
Stakeholder-Management
Erstellung von Reports
Berichtswesen an das Management
Termingerechte Einhaltung der Testmeilensteine mit pünktlicher Integration in die Entwicklung.
Steigerung der Effizienz im Testteam durch Standardisierung von Abläufen und Reportings.
Sicherstellung der Compliance mit den Common Criteria (ISO/IEC 15408).
Alban T.
Letzte Position:
C/C++-Entwickler auf AIX-Systemen für die SAP-Kernel-Systemintegration bei IBM Research and Development
- AIX/Linux-Systemadministrator: Bereitstellung von LPARs (Logical Partitions) für die SAP-Kernel-Entwicklung
- C/C++-SAP-Kernel-Entwicklung und Integration in die SAP HANA-Datenbank
- C/C++-Programmierung und Softwareintegration, Unterstützung für den SAP-Kernel auf AIX-Systemen; Entwicklung und Test auf der SAP-VDI
- Beispiel: Entwicklung des ABEC-Tools (AIX Build Environment Checker), um SAP-Build-Umgebungen für Debugging-Prozesse und Benchmarking zu erstellen
- Benchmarking und Testausführung von SAP-Kerneln (Test von der Kommunikation zur SAP HANA-Datenbank und zu SAP NetWeaver) auf AIX
- Automatisierung des SAP-Kernel-Builds über Jenkins und Benchmarking über crontab-Jobs
- Neues C/C++-Compiler-Design und Tests (basierend auf Clang++ und LLVM)
- Bearbeitung von Kundentickets zur Behebung von SAP-Kernel-Bugs und Build-Fehlern
- SAP-Kernel-Entwicklung mit der Programmiersprache Rust, Migration einiger Sub-Kernel-Projekte von C/C++ nach Rust wegen des Speichersicherheitsmodells, des Ownership-Systems und der Concurrent-Features von Rust
- Refactoring ausgewählter Komponenten in Rust und Integration in die bestehende C++-Codebasis über FFI
Michael B.
Letzte Position:
Entwickler/Berater bei Fresenius Medical Care
- Entwicklung von automatisierten End-Of-Line Tests (Funktionstests) für Dialyse-Geräte an einen SPS-Prüfstand im Produktionsumfeld
- Einführung neuer Technologie auf Basis von Vector vTestStudio, CANoe und Siemens S7 SPS
- Erstellen von Testkonzepten
- Implementierung von Testfällen und Bibliotheken in CAPL und C#
- Touch Screen Emulation und proprietäres RPC (Remote Procedure Call) via CAN
- Anbindung an die SPS (Siemens Simatic)
- Definition der Schnittstellen für die Gerätekommunikation (vCDL)
- Definition der Benutzerschnittstellen und Anbindung an das Frontend (Json)
- Agile Arbeitsweise mit DevOps (Azure)
- Kenntnisse: CAPL, .NET, C#, vCDL, CANOpen, DevOps, SPS
- Eingesetzte Tools: Vector CANoe 18, vTestStudio 4, MS Azure DevOps, MS Visual Studio 2022, Mosquito MQTT, Git, Siemens TIA Portal
Ilhan C.
Letzte Position:
Senior-Experte für Batteriesysteme bei Freiberufler
400V 50A LFP (LiFePO4) 20-kWh-Heimspeicher für PV-Solar-Hybrid-ESS mit Wechselrichter, MPPT, Ladegerät und Batteriepack
Tests von ESS-Systemen und Beratung für Batteriesysteme bei Senec GmbH – Leipzig, Deutschland
48V 100A und 60V 120A Li-Ion-Batteriepack-Design und BMS-Integration mit direkter Flüssigkeitseintauchkühlung für Batteriepack mobiler Industriemaschinen bei HyperX GmbH – Kornwestheim, Deutschland
Okan A.
Letzte Position:
Teamleiter/Projektleiter bei OEM im Raum Stuttgart
- Entwicklung, Aufbau und Einsatz eines maßgeschneiderten HIL-Systems für Komponenten im Bereich Aerodynamik
- Anpassung der Systemspezifikation und Erstellung der Testspezifikation
- Abstimmung und Planung von Testfällen sowie Spezifikation der Komponenten- und K-HIL-Tests auf Systemebene und im Verbund
- Planung, Spezifikation und Durchführung von Schnittstellentests
- Teilnahme an Fahrzeugerprobungen
- Führung eines Teams von 10 Mitgliedern nach klassischen und agilen A-Spice Standards mit Entwicklung nach V-Modell
- Genutzte Tools: Jira, MS Project, GitTea, Gox, Confluence, KPM, MoveIT, DOORS, PTC Integrity, Intense, JFrog
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die CAPL einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
23 Jahre (Deutschland: 20 Jahre)
Positionsdauer
1,3 Jahre (Deutschland: 3,4 Jahre)
Positionen pro Freelancer
14 (Deutschland: 12)
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT)
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Gesundheitswesen
Fokus der Zertifizierungen
Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT), Logistik
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
60% (Deutschland: 65%)
Zertifizierungen pro Freelancer
2
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 19 Sep 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Stuttgart verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Stuttgart, die CAPL einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 19 Sep 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der CAPL Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (100%)
- Fertigung (100%)
- Gesundheitswesen (50%)
- Informationstechnologie (IT) (50%)
- Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (33%)
- Bildung (17%)
- Energie (17%)
- Bank- und Finanzwesen (17%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Technologie
CAPL für Fahrzeugnetze
CAPL, die CAN Access Programming Language, wird in Vector-Tools verwendet, um das Verhalten rund um CAN-basierte Kommunikation zu skripten. Sie hilft Experten dabei, Testlogik zu erstellen, Knoten zu simulieren, Nachrichten auszulösen und das Signalverhalten in einer kontrollierten Umgebung zu prüfen. Teams setzen sie ein, wenn sie wiederholbare Abläufe für ECU- und Netzwerkverhalten brauchen.
Was Fachleute entwickeln
- Automatisierte Testabläufe für CANoe
- Simulation fehlender ECUs oder Bus-Teilnehmer
- Prüfungen von Nachrichten und Signalen für Diagnoseaufgaben
- Ereignisbasierte Reaktionen auf Busverkehr und Timer
CAPL ist in Validierungsaufgaben für automobile Elektronik weit verbreitet, wenn stabile Nachrichtenflüsse und klare Nachvollziehbarkeit wichtig sind.
Tooling und Ökosystem
CAPL wird meist zusammen mit CANoe, CANalyzer und Vector-Hardware eingesetzt. Starke Fachleute kennen sich auch mit DBC-Dateien, CAN-Signalzuordnung, Diagnostik und dem umliegenden Testaufbau aus. Sie wissen, wie man Traces liest, wartbare Skripte schreibt und das Verhalten nah am realen Netzwerk hält.
Wann Unternehmen Freelancer hinzuziehen
Unternehmen brauchen oft externe Unterstützung, wenn ein Testaufbau erweitert werden muss, eine Skriptbasis schwer zu pflegen ist oder eine neue ECU schnell simuliert werden soll. In Stuttgart passt CAPL-Arbeit oft zu Automotive-Programmen, die für den Laborzugriff eine Zusammenarbeit vor Ort brauchen, aber viele Aufgaben lassen sich auch remote erledigen, sobald Aufbau und Schnittstellen klar sind.
Was starke CAPL Experten gut machen
Ein guter Fachmann schreibt kleine, klare Skripte statt fragiler Logik, die über viele Dateien verteilt ist. Er versteht Timing, Buszustände, Diagnostik und wie Tests stabil bleiben, wenn sich das Netzwerk verändert. Außerdem dokumentiert er das Verhalten so, dass andere Experten die Arbeit wiederverwenden können.
Anzeichen, dass Sie CAPL-Unterstützung brauchen
- Testfälle dauern manuell zu lange
- Lücken in der Simulation bremsen die ECU-Validierung aus
- Vorhandene Skripte sind schwer sicher zu erweitern
- Traces zeigen Timing- oder Nachrichtenprobleme, die strukturierte Prüfungen brauchen
CAPL-Spezialisten sind besonders nützlich, wenn es um CANoe-Automatisierung, Knotensimulation und Nachrichtenprüfung in sich verändernden Fahrzeugnetz-Setups geht.
Häufig gestellte Fragen
Die Fakten, nach denen Hiring-Teams bei CAPL am häufigsten fragen.
CAPL wird verwendet, um Verhalten rund um CAN-basierte Kommunikation in Vector-Tools wie CANoe und CANalyzer zu skripten. Unternehmen nutzen es für automatisierte Testabläufe, Knotensimulation, timergesteuerte Reaktionen und Nachrichten- oder Signalprüfungen bei der ECU-Validierung.
CAPL ergänzt ein CANoe- oder CANalyzer-Setup um programmierbare Logik, sodass Teams auf Busereignisse reagieren können, statt sie nur zu beobachten. Die reine Tool-Nutzung ist für Analysen nützlich, aber CAPL macht das Setup zu einer aktiven Test- und Simulationsumgebung.
Ein starker CAPL-Experte kennt sich in der Regel mit CAN-Signalen, DBC-Dateien, Diagnostik und der Vector-Toolkette aus. Wissen über ECU-Testabläufe und Trace-Analyse ist ebenfalls wichtig, weil das Skript das reale Netzwerkverhalten abbilden muss.
Nicht jede CAPL-Aufgabe braucht eine lange Beauftragung, aber auch kleine Jobs erfordern jemanden, der Timing und Buslogik versteht. Einfache Nachrichtenverarbeitung ist das eine; stabile Simulation und Testautomatisierung über ein echtes Netzwerk-Setup hinweg das andere.
Ja, CAPL wird am häufigsten in der Fahrzeugelektronik und bei der Validierung von Fahrzeugnetzen eingesetzt. Es kommt bei ECUs, CAN-Kommunikation und Testständen zum Einsatz, bei denen wiederholbares Verhalten wichtig ist.
Ein Großteil der CAPL-Arbeit kann remote erledigt werden, wenn Schnittstelle, Testfälle und Trace-Daten verfügbar sind. Vor-Ort-Zugriff ist sinnvoller, wenn der Experte direkt mit Laborhardware, Bus-Schnittstellen oder einem lokalen Fahrzeugtestaufbau arbeiten muss.
Ein guter CAPL-Profi schreibt klare Skripte, geht sorgfältig mit Timing um und kann erklären, warum sich ein Test auf eine bestimmte Weise verhält. Fragen Sie nach Beispielen für CANoe-Automatisierung, Simulationslogik und dafür, wie er Skripte bei wechselnden Anforderungen wartbar hält.
Ein CAPL-Freelancer möchte meist wissen, welche Tool-Version verwendet wird, um welches Netzwerk es geht, wie groß der erwartete Testumfang ist und ob die Arbeit vor Ort oder remote stattfindet. Außerdem muss er wissen, welche Unterlagen schon vorhanden sind, zum Beispiel Traces, Testfälle und DBC-Dateien.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 97 €, was einem Tagessatz von etwa 775 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss und 60% mindestens einen Master-Abschluss.
Freelancer in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 23 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 1,3 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (100%) und Französisch (33%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (100%), Fertigung (100%) und Gesundheitswesen (50%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Produktentwicklung (100%), Qualitätssicherung (100%) und Informationstechnologie (IT) (83%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich CAPL eingesetzt haben
Unsere Freelancer und Interim-Experten sind in der gesamten DACH-Region zuhause — verfügbar vor Ort in den wichtigsten Wirtschaftszentren oder komplett remote. Wähle einen Standort und entdecke passende Spezialisten, lokale Markteinblicke und aktuelle Verfügbarkeiten.
Berlin Hamburg München Köln Frankfurt 
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München Länder:
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
