CAPL Experten in Stuttgart
aus über 15.000 CVs mit der Kraft von KIBeauftragen Sie Experten, die CAPL-Testlogik schreiben, CANoe- und CANalyzer-Workflows automatisieren und die ECU-Kommunikation sowie Bus-Simulation unterstützen. Erhalten Sie schnelles, präzises Matching mit geprüften, verfügbaren Freelancern.
Lerne FRATCH Experten in Stuttgart kennen, die kürzlich CAPL eingesetzt haben
Matthias Spiller
Letzte Position:
Softwareentwickler und Berater bei CLADE GmbH
- Analyse der bestehenden CAN-Kommunikation zwischen Mikrocontrollern
- Analyse der verwendeten Sensoren, gesammelten Messwerte
- Planung der CAN-Botschaften zur Übertragung der Messwerte
- Iteratives Anpassen des Mikrocontroller-Codes auf die neuen CAN-Botschaften
- Cross-Compilierung von x64 auf arm64
Jochen Mader
Letzte Position:
Technischer Projektleiter – Softwareentwicklung bei IT-Sicherheit (Verteidigung) / Cybersecurity
Technische Projektleitung für das Softwaretest-Teilprojekt bei der Entwicklung von Verschlüsselungssystemen (taktische Kryptogeräte).
Testüberwachung
Testspezifikation
Implementierung von Softwaretests
Terminplanung
Code-Reviews
Teamführung
Ressourcenplanung für das Testteam
Koordination des Testteams
Koordination des Gesamtprojektablaufs
Stakeholder-Management
Erstellung von Reports
Berichtswesen an das Management
Termingerechte Einhaltung der Testmeilensteine mit pünktlicher Integration in die Entwicklung.
Steigerung der Effizienz im Testteam durch Standardisierung von Abläufen und Reportings.
Sicherstellung der Compliance mit den Common Criteria (ISO/IEC 15408).
Alban Tchuinkou
Letzte Position:
C/C++-Entwickler auf AIX-Systemen für die SAP-Kernel-Systemintegration bei IBM Research and Development
- AIX/Linux-Systemadministrator: Bereitstellung von LPARs (Logical Partitions) für die SAP-Kernel-Entwicklung
- C/C++-SAP-Kernel-Entwicklung und Integration in die SAP HANA-Datenbank
- C/C++-Programmierung und Softwareintegration, Unterstützung für den SAP-Kernel auf AIX-Systemen; Entwicklung und Test auf der SAP-VDI
- Beispiel: Entwicklung des ABEC-Tools (AIX Build Environment Checker), um SAP-Build-Umgebungen für Debugging-Prozesse und Benchmarking zu erstellen
- Benchmarking und Testausführung von SAP-Kerneln (Test von der Kommunikation zur SAP HANA-Datenbank und zu SAP NetWeaver) auf AIX
- Automatisierung des SAP-Kernel-Builds über Jenkins und Benchmarking über crontab-Jobs
- Neues C/C++-Compiler-Design und Tests (basierend auf Clang++ und LLVM)
- Bearbeitung von Kundentickets zur Behebung von SAP-Kernel-Bugs und Build-Fehlern
- SAP-Kernel-Entwicklung mit der Programmiersprache Rust, Migration einiger Sub-Kernel-Projekte von C/C++ nach Rust wegen des Speichersicherheitsmodells, des Ownership-Systems und der Concurrent-Features von Rust
- Refactoring ausgewählter Komponenten in Rust und Integration in die bestehende C++-Codebasis über FFI
Michael Beck
Letzte Position:
Entwickler/Berater bei Fresenius Medical Care
- Entwicklung von automatisierten End-Of-Line Tests (Funktionstests) für Dialyse-Geräte an einen SPS-Prüfstand im Produktionsumfeld
- Einführung neuer Technologie auf Basis von Vector vTestStudio, CANoe und Siemens S7 SPS
- Erstellen von Testkonzepten
- Implementierung von Testfällen und Bibliotheken in CAPL und C#
- Touch Screen Emulation und proprietäres RPC (Remote Procedure Call) via CAN
- Anbindung an die SPS (Siemens Simatic)
- Definition der Schnittstellen für die Gerätekommunikation (vCDL)
- Definition der Benutzerschnittstellen und Anbindung an das Frontend (Json)
- Agile Arbeitsweise mit DevOps (Azure)
- Kenntnisse: CAPL, .NET, C#, vCDL, CANOpen, DevOps, SPS
- Eingesetzte Tools: Vector CANoe 18, vTestStudio 4, MS Azure DevOps, MS Visual Studio 2022, Mosquito MQTT, Git, Siemens TIA Portal
Ilhan Catak
Letzte Position:
Senior-Experte für Batteriesysteme bei Freiberufler
400V 50A LFP (LiFePO4) 20-kWh-Heimspeicher für PV-Solar-Hybrid-ESS mit Wechselrichter, MPPT, Ladegerät und Batteriepack
Tests von ESS-Systemen und Beratung für Batteriesysteme bei Senec GmbH – Leipzig, Deutschland
48V 100A und 60V 120A Li-Ion-Batteriepack-Design und BMS-Integration mit direkter Flüssigkeitseintauchkühlung für Batteriepack mobiler Industriemaschinen bei HyperX GmbH – Kornwestheim, Deutschland
Okan Altay
Letzte Position:
Teamleiter/Projektleiter bei OEM im Raum Stuttgart
- Entwicklung, Aufbau und Einsatz eines maßgeschneiderten HIL-Systems für Komponenten im Bereich Aerodynamik
- Anpassung der Systemspezifikation und Erstellung der Testspezifikation
- Abstimmung und Planung von Testfällen sowie Spezifikation der Komponenten- und K-HIL-Tests auf Systemebene und im Verbund
- Planung, Spezifikation und Durchführung von Schnittstellentests
- Teilnahme an Fahrzeugerprobungen
- Führung eines Teams von 10 Mitgliedern nach klassischen und agilen A-Spice Standards mit Entwicklung nach V-Modell
- Genutzte Tools: Jira, MS Project, GitTea, Gox, Confluence, KPM, MoveIT, DOORS, PTC Integrity, Intense, JFrog
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die CAPL einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
23 Jahre (Deutschland: 20 Jahre)
Positionsdauer
1,3 Jahre (Deutschland: 3,4 Jahre)
Positionen pro Freelancer
14 (Deutschland: 12)
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT)
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Gesundheitswesen
Fokus der Zertifizierungen
Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT), Logistik
Bachelor-Abschluss oder höher
100%
Master-Abschluss oder höher
60% (Deutschland: 65%)
Zertifizierungen pro Freelancer
2
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 30 Aug 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Stuttgart verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Stuttgart, die CAPL einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 30 Aug 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Über die Technologie
CAPL für Bustests
CAPL ist die ereignisgesteuerte Skriptsprache, die in Vector-Tools für das Testen und Simulieren von Automotive-Netzwerken verwendet wird. Sie kommt häufig in CANoe- und CANalyzer-Projekten zum Einsatz, wo Spezialisten Nachrichtenverarbeitung, Diagnosen und Testschritte für die ECU-Kommunikation automatisieren.
Wo es passt
- Automatisierte Testabläufe für CAN-basierte Systeme
- Bus-Simulation und Knotenverhalten
- Diagnoseprüfungen und Fehlerinjektion
- Replay, Logging und Signalüberwachung
Starke CAPL-Profis wissen, wie sie Protokollwissen in wiederholbare Testlogik übersetzen. Sie arbeiten nah am Fahrzeugnetzwerk und nicht als allgemeine Softwareentwickler.
Die Werkzeuge rundherum
CAPL steht selten allein. In der Praxis kombinieren Experten es mit CANoe, CANalyzer, vTESTstudio, DBC-Dateien, Diagnosebeschreibungen und Skripten, die die Validierung von Embedded-Steuergeräten unterstützen.
Sie verstehen auch, wie Nachrichten, Signale, Timer und Ereignisse in einem Testaufbau zusammenwirken. Das ist wichtig, wenn ein Team stabile Automatisierung statt Einmal-Skripte braucht.
Wann Unternehmen Hilfe hinzuziehen
Teams suchen meist nach CAPL-Spezialisten, wenn der Testumfang wächst, ein neues ECU-Programm Netzwerksimulation braucht oder bestehende Skripte schwer zu pflegen sind. Es passt auch, wenn interne Spezialisten ausgelastet sind und ein Release-Terminkalender nah ist.
In Stuttgart hängt das oft mit Automobilzulieferern und Engineering-Teams zusammen, die CAN-basierte Validierung vor Ort oder in hybriden Setups durchführen.
Was starke Profis tun
- Netzwerkverhalten lesen und in saubere CAPL-Logik übersetzen
- Timing-Probleme, Signaländerungen und Nachrichteninteraktionen debuggen
- Skripte lesbar, wiederverwendbar und an Testziele gekoppelt halten
- Gut mit Testsystemen, ECU-Teams und Validierungsingenieuren zusammenarbeiten
Gute CAPL-Experten achten zuerst auf Korrektheit. Sie dokumentieren Annahmen, behandeln Randfälle und halten die Skripte an das reale Busverhalten angepasst.
Fähigkeiten, die überall nützlich sind
Ein starker CAPL-Spezialist bringt oft CAN-Wissen, Automotive-Diagnostik und Sicherheit im Umgang mit Vector-Umgebungen mit. Viele wissen auch, wie man mit Embedded-Teams, Anforderungen, Testfällen und Bus-Datenbanken arbeitet.
Diese Mischung hilft, wenn ein Projekt mehr braucht als nur Syntax. Es braucht jemanden, der versteht, warum ein Signal erscheint, warum ein Knoten reagiert und wie man das in einem kontrollierten Test nachweist.
Häufig gestellte Fragen
Die Fakten, nach denen Hiring-Teams bei CAPL am häufigsten fragen.
CAPL wird verwendet, um Testverhalten zu skripten, Bus-Knoten zu simulieren und Kommunikationsprüfungen in Vector-Tools zu automatisieren. Es ist in CANoe- und CANalyzer-Setups üblich, um ECUs, Signale und Diagnosen zu validieren.
CAPL ist für ereignisgesteuerte Arbeit in Vector-Testumgebungen gemacht und damit näher am Bus als ein allgemeines Skript. Python wird oft daneben für die Orchestrierung genutzt, aber CAPL ist stärker bei direktem CAN-Test und Simulationslogik.
Ein starker CAPL-Freelancer kennt in der Regel CANoe, CANalyzer und oft auch vTESTstudio. Kenntnisse in DBC-Dateien, Diagnosebeschreibungen, Timern, Signalen und Nachrichtenverarbeitung sind ein gutes Zeichen dafür, dass er in echten Testaufbauten arbeiten kann.
CAPL-Hilfe ist sinnvoll, wenn Testautomatisierung skaliert werden muss, ein neues ECU-Programm Simulation braucht oder alte Skripte zu fehleranfällig sind. Teams holen auch Spezialisten dazu, wenn Release-Arbeiten dringend sind und interne Ressourcen gebunden sind.
CAPL-Projekte brauchen mehr als nur Grundsyntax, wenn es um echtes Busverhalten, Diagnosen oder Fehlerbehandlung geht. Suchen Sie nach Spezialisten, die Testlogik in Vector-Umgebungen ausgeliefert haben und Timing, Nachrichtenfluss und Randfälle klar erklären können.
Ja, ein großer Teil der CAPL-Arbeit kann remote erledigt werden, wenn Setup, Dateien und Testziele klar sind. Vor-Ort-Zeit kann trotzdem helfen, wenn Hardwarezugang, Tests am Prüfstand oder enge Abstimmung mit Validierungsteams in Stuttgart nötig sind.
Ein starker CAPL-Spezialist schreibt lesbare Skripte, hält die Logik an Testfälle gebunden und versteht das Fahrzeugnetzwerk hinter dem Code. Fragen Sie nach Beispielen für Bus-Simulation, Diagnosen, Fehlerbehandlung und wie Timing- oder Nachrichtenprobleme debuggt werden.
CAPL ist am stärksten mit CAN-basiertem Testen in Vector-Tools verbunden, wird aber je nach Setup auch in breiterer Automotive-Kommunikation eingesetzt. Wichtig ist, dass der Spezialist die Protokollumgebung versteht und nicht nur die Sprachsyntax.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 97 €, was einem Tagessatz von etwa 775 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss und 60% mindestens einen Master-Abschluss.
Freelancer in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 23 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 1,3 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (100%) und Französisch (33%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (100%), Fertigung (100%) und Gesundheitswesen (50%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CAPL in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Produktentwicklung (100%), Qualitätssicherung (100%) und Informationstechnologie (IT) (83%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich CAPL eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
