Denis V.-AUTOSAR-Softwareingenieur
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Erfahrungen
AUTOSAR-Softwareingenieur
Pioneer R&D Europe
Erfolgreiche Integration des Vector Flash Bootloader (FBL) für NXP- und TI-SoCs in den Audioverstärkerprojekten Ford FNV3 und FNV4.
Vollständige Inbetriebnahme des Bootloaders und Sicherstellung eines zuverlässigen Betriebs, wodurch sichere und effiziente Firmware-Updates ermöglicht wurden.
Entwicklung eines funktionsfähigen Ansatzes, um den Vector FBL vollständig aus dem RAM auf dem TI-SoC auszuführen und dabei besondere Herausforderungen bei Architektur und Speicherverwaltung zu bewältigen.
Fehlerbehebung und Optimierung der NXP-MCAL- und TI-MCAL-Konfigurationen, um eine ordnungsgemäße Initialisierung der Hardware auf niedriger Ebene sicherzustellen.
Berücksichtigung der besonderen Einschränkungen bei der Ausführung des Bootloaders ausschließlich aus DDR auf dem TI-SoC, einschließlich Speicherzuordnung und Ausführungsablauf.
Tools: Vector DaVinci Configurator, Vector CANoe
Sprachen: C, Python
Standards: AUTOSAR
Systemarchitekt / SOME-IP-Experte - Platform Architecture Team
CARIAD SE
Entwicklung eines automatisierten Validierungssystems für SOME/IP-Traces aus Testfahrzeugen, um Kommunikationsstabilität und Leistung zu bewerten. Dadurch konnten Abweichungen und mögliche Probleme in der Fahrzeugkommunikation frühzeitig erkannt werden.
Definition relevanter Kennzahlen und Anforderungen für ein zentrales Dashboard zur Überwachung der SOME/IP-Kommunikation im gesamten System (Fahrzeug).
Unterstützung des Entwicklungsteams mit Fachwissen zur SOME/IP-Kommunikation und enge Abstimmung mit Beteiligten aus der Komponentenentwicklung, dem Netzwerkmanagement und der Kommunikationsarchitektur, um Anforderungen, Implementierungsdetails und Abweichungen zu klären.
Analyse von Fahrzeug-Traces, um Kommunikationsanomalien zu erkennen.
Definition und Abstimmung der Anforderungen an Validierungskennzahlen.
Technische Beratung zur SOME/IP-Kommunikation im Fahrzeug.
Abstimmung von Anforderungen und Abweichungen mit Beteiligten aus verschiedenen Bereichen.
Tools: Wireshark, Python, Excel, Confluence
System- / Netzwerkarchitekt - Platform Architecture Team
CARIAD SE
Automatisierung der FlexRay-Zeitplanvalidierung und -konfiguration, einschließlich Delta-Vergleichen, statistischer Auswertung und schnellem Prototyping von Zeitplanszenarien. So konnten verschiedene Optionen schnell bewertet werden, was die Qualität und Effizienz verbesserte und zukünftige Projektkosten deutlich senkte.
Einführung eines zentralisierten Ansatzes für eine umfassende Dokumentation der Neuplanung und die Projektzeitplanung, wodurch Transparenz und Zusammenarbeit zwischen mehr als 20 Beteiligten verbessert wurden.
Analyse der Anforderungen und Einschränkungen im Zusammenhang mit den Besonderheiten der FlexRay-Zeitplanung.
Erstellung von Zeitplänen für FlexRay A- und B-Channels.
Abstimmung und Überprüfung von Änderungen mit Beteiligten (ECUs) im FlexRay-Netzwerk, um mögliche Konflikte in Kommunikationsketten zu lösen, die durch die neue Zeitplanung entstehen.
Tools: PreeVision, Vector Autosar Explorer, Excel, Python
Software- / Systemarchitekt - Vehicle Energy Team
CARIAD SE
Erfolgreiche Lösung von Integrationsherausforderungen durch die Entwicklung einer robusten Softwarearchitektur und deren Abstimmung mit der Implementierung in kontinuierlicher Zusammenarbeit mit Entwicklern und Beteiligten. Dadurch wurden eine nahtlose Systemintegration und eine schnellere Projektumsetzung ermöglicht.
Weiterentwicklung des Konzeptentwurfs für ein Steuerungssystem für Niedervoltverbraucher durch die Einbindung von MBSE-Methoden. Dies verringerte deutlich Unstimmigkeiten in frühen Entwurfsphasen und verbesserte die Klarheit der Systemarchitektur.
Entwurf der Softwarearchitektur und Definition der Anforderungen.
Abstimmung der Software mit der Architektur auf Systemebene.
Unterstützung des Entwicklungsteams bei der Umsetzung des Entwurfs.
Bereitstellung von Komponenten für die Integration.
Einsatz von Komponenten gemäß der technischen Kommunikationsarchitektur.
Konzeption von Steuerungssystemen für Niedervoltverbraucher.
Abstimmung mit Beteiligten zur Validierung des Konzepts.
Verwaltung der Erstellung und Organisation von MBSE-Artefakten.
Tools: ArchE, Sparx EA, Cameo, Codebeamer, DOORs
Sprachen: SysML, C
Standards und Methoden: AUTOSAR, ISO 26262, MBSE (FAME/RFLP), ASPICE, V-Model, SAFe
Softwareingenieur
BOSE GmbH
Unterstützung einer schnelleren Entwicklung durch Weitergabe von Wissen zur AUTOSAR-Architektur, wodurch die Fachkenntnisse im Team und der Projektfortschritt deutlich verbessert wurden.
Entwicklung eines allgemeinen Ansatzes zur Verwaltung von Audioparametern im Bereich SOME/IP, wodurch eine flexiblere und einfachere Architektur entstand.
Optimierung von Code und Aufgabenplanung, um zeitkritische Kundenanforderungen zu erfüllen und die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit des Systems zu verbessern.
Analyse von Kundenanforderungen und deren Umsetzung im gesamten Softwarelebenszyklus.
Erstellung von Softwarearchitekturen für AUTOSAR-SW-Anwendungen.
Portierung bestehender Softwaremodule im gesamten Softwarelebenszyklus.
Inbetriebnahme des AUTOSAR-Subsystems und des Verstärkers sowie Entwicklung anwendungsspezifischer AUTOSAR-Module und -Treiber.
Integration bereitgestellter AUTOSAR-Module.
Betreuung allgemeiner AUTOSAR-Themen (Kommunikation mit externen Softwarelieferanten, Schulung anderer Mitarbeiter usw.).
Systemintegrationsaufgaben vor Ort oder in anderen Entwicklungszentren der Bose Corporation.
Verantwortung für die Kommunikation über das SOME/IP-Protokoll.
Implementierung und Verwaltung der Steuerungslogik für den Systembetrieb.
Tools: Vector DaVinci Configurator Pro, Developer, Vector CANoe, Tresos
Hardware: Vector Box, TSN
Sprachen: C, Python, UML
Protokoll/Schnittstelle: Ethernet, SOME/IP, TCP
Standards und Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Model, Scrum
Softwareentwickler
SMR Automotive Mirrors Stuttgart GmbH
Spielte eine zentrale Rolle bei der Entwicklung von Softwaremodulen und der Konfiguration des AUTOSAR-Stacks und stellte die Übereinstimmung mit Branchenstandards sicher.
Trug durch detaillierte Code-Reviews und statische Codeanalysen wesentlich zur Softwarequalität bei.
Entwurf und Erstellung von Softwaremodulen gemäß den Softwareanforderungen.
Konfiguration des AUTOSAR-Stacks.
Implementierung und Integration von AUTOSAR-SWC- und CDD-Modulen.
Durchführung von Code-Reviews.
Erstellung von Berichten zur statischen Codeanalyse.
Erstellung des detaillierten Softwareentwurfs.
Beratung des Testingenieurs beim Testen von Softwareelementen.
Tools: Vector DaVinci Configurator Pro and Developer, Vector CANoe, Vector GENy, DOORs, SVN, Sparx EA, QAC, PRQA, winIDEA
Hardware: Vector CAN Interfaces, Renesas, iSystem, Beagle I2C/SPI Protocol Analyzer
Sprachen: C, Python, UML
Protokoll/Schnittstelle: CAN, I2C
Standards und Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Model, Scrum
Softwareentwickler
Alpine Electronics R&D Europe GmbH
Entwicklung und Implementierung robuster Software, die Kundenanforderungen erfüllte und die Systemstabilität sicherstellte.
Förderung einer effektiven internationalen Zusammenarbeit zwischen Teams, um die präzise Umsetzung der Anforderungen sicherzustellen.
Beschleunigung von Tests und Validierung durch umfassende Softwareinformationen für das Testteam.
Entwurf und Implementierung von BAP/DSI-Gateways für eine QNX-basierte Software.
Entwurf und Implementierung von CAN/DSI-Gateways.
Entwurf und Implementierung eines Diagnosemoduls.
Softwareimplementierung gemäß den Kundenanforderungen.
Fehleranalyse und Fehlerbehebung.
Softwareentwicklung in einer AUTOSAR-Umgebung.
Implementierung von Modul- und Unit-Tests für die entwickelten Softwaremodule.
Tools: Code Composer Studio (CCS), Microsoft Visual Studio, Vector CANoe, Vector GENy tool, DOORs
Hardware: Vector MOST/CAN Interfaces, Client Hardware
Sprachen: C/C++, UML
Protokolle/Schnittstellen: BAP, CAN, MOST
Standards und Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Model, Scrum
Softwareentwickler
Serienprojekte (Porsche AG, BMW EPS 35Up, ZF Friedrichshafen AG)
Ermöglichte eine effiziente Entwicklung durch die enge Zusammenarbeit mit Kunden, um Anforderungen präzise zu interpretieren. Dadurch konnten Projektlaufzeiten verkürzt und die Projektziele eingehalten werden.
Verbesserte die Zuverlässigkeit und Testabdeckung der Software durch enge Zusammenarbeit mit den Testteams, die Optimierung von Teststrategien und die Überprüfung kritischer Softwarefunktionen. Dies führte zu einer höheren Produktqualität.
Gewährleistete die präzise Ausführung kritischer sicherheitsrelevanter Aufgaben (ASIL D) innerhalb strenger Zeitvorgaben von 1 ms durch die Optimierung der Aufgabenplanung und des Softwaredesigns und stellte damit die Einhaltung der Sicherheitsstandards und den Projekterfolg sicher.
Anforderungsmanagement.
SW-Implementierung gemäß den Kundenanforderungen.
Fehleranalyse und Fehlerbehebung.
SW-Entwicklung gemäß V-Modell, ISO 26262, SPICE.
Kundenbetreuung.
Unterstützung der HIL-Tester.
XCP-Optimierung der Datenübertragung.
SW-Entwicklung in einer AUTOSAR- und ASIL-D-Umgebung.
Fibex-Integration.
Fehlerbehebung und Optimierung des FlexRay-Netzwerkmanagements.
Implementierung von UDS-Diensten.
Entwicklung eines Bootloaders.
Implementierung des Security Access.
Optimierung des Betriebssystems (Aufgabenplanung).
Integration von AUTOSAR-Komponenten (Vector und EBit).
Erstellung des ODX-Flash-Containers.
Tools: Eclipse, Vector CANoe, Vector CANape, Vector ODXStudio, Vector CANdelaStudio, Vector Autosar RTE Toolkit, ClearCase, ClearQuest, OmniTracker, Porsche Toolkit, DOORs
Architektur: AUTOSAR 3.2, AUTOSAR 4.0
Hardware: Vector FlexRay/CAN Interfaces, Lauterbach Debug Tools, Client Hardware
Sprachen: C
Protokoll/Schnittstelle: FlexRay, CAN, XCP
Standards und Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Model
Softwareentwickler
Harman Becker Automotive Systems GmbH
Verbesserte die Softwareleistung und Zuverlässigkeit durch die Optimierung von SW-Komponenten und -Modulen und sorgte so für ein reibungsloseres Nutzererlebnis im Infotainment-Systemprojekt.
Fehleranalyse und Fehlerbehebung.
Implementierung von SW-Komponenten gemäß den Anforderungen.
Optimierung von SW-Komponenten und SW-Modulen.
Implementierung und Optimierung der Anwendungszustandsmaschine.
Softwareentwicklung mit Scrum.
Tools: Microsoft Visual Studio, MOCCA, QNX, gcc, P4Win
Hardware: Harman HU
Sprachen: C++
Protokoll/Schnittstelle: DSI, MOCCA
Standards und Methoden: ASPICE, V-Model, Scrum
Softwareentwickler
ERL Elektronik GmbH
Erfolgreicher Abschluss des gesamten Softwareentwicklungszyklus unter Erfüllung präziser Kundenanforderungen für einen neuen USB-CAN-Adapter.
Analyse der SW-Kundenanforderungen.
Erstellung des SW-Konzepts und des SW-Designs.
SW-Entwicklung.
SW-Tests.
Erstellung der SW-Dokumentation.
Tools: TASKING C166-ST10 v8.7r2, CrossView Pro C166-ST10, ERL-NodeMaster CAN Analysis Tool, Microsoft Visual Studio
Hardware: ERL-specific USB-CAN adapter, Infineon UConnect, Infineon XE164F, FTDI, JTAG
Sprachen: C/C++
Protokoll/Schnittstelle: USB, Serielle Schnittstelle, CAN/CANopen
C/C++-Softwareentwickler
ERL Elektronik GmbH
Entwicklung und Anpassung von Firmware/Software im Produktbereich Motoranwendungen (Windows, GUI, C#, Multithreading, C/C++, CAN/CANopen, Embedded-Entwicklung).
Erstellung von Testskripten in Python für das ERL-Testsystem, einschließlich Analyse, Entwicklung und Unterstützung der Mitarbeiter.
Entwicklung eines SQL-gestützten CANopen-Antriebstestsystems auf Basis von Node-Master.
Anpassung der Anwendungssoftware für die Infineon-Mikrocontroller-Serie XC166 an XE166.
Entwicklung eines CANopen-Bootloader-Programms für Infineon XC166 und XE166.
Entwicklung von Firmware für ein Servicetool zum schnellen Download in CANopen-Antriebe.
Entwicklung einer universellen USB-CAN-Adapterschnittstelle.
Entwicklung des ERL-NodeMaster-CAN-Analysetools für die Inbetriebnahme und Analyse von Unternehmensprodukten.
Analyse von Software- und Testanforderungen.
Erstellung von Softwarekonzepten, Designs und Architekturen.
Entwicklung und Anpassung von Firmware/Software.
Durchführung von Softwaretests.
Erstellung von Softwaredokumentation.
Unterstützung und Schulung von Mitarbeitern.
Software: Microsoft Visual Studio, SharpDevelop, Keil uVision3, ERL-NodeMaster CAN Analysis Tool, MySQL, phpMyAdmin
Hardware: PC mit Windows, ERL USB-CAN adapter, ERL-PCS electronics (CANopen drives), Infineon microcontrollers, IXXAT USB-to-CAN
Sprachen: C/C++, C#, .NET (2.0–4.0), Python
Protokolle/Schnittstellen: CAN/CANopen, USB, Windows NamedPipes, JTAG, FTDI, Serial Interface
C-Embedded-Softwareentwickler
ERL Elektronik GmbH
Analyse von Softwareanforderungen.
Softwaredesign und Softwareentwicklung.
Softwaretests.
Tools: Keil uVision3, IXXAT canAnalyser
Hardware: IXXAT USB-to-CAN, Infineon XC164
Sprachen: C
Protokoll/Schnittstelle: Serial Interface, CAN/CANopen
GUI-Softwareentwickler
Smart Telecom GmbH
Erstellung von Softwaredesign und -architektur.
Softwareentwicklung und -tests.
Erstellung von Dokumentation.
Tools: Delphi, Microsoft Visual Studio
Hardware: PC mit Windows Operating System
Sprachen: Object Pascal, C/C++, Perl, SQL
Protokoll/Schnittstelle: TCP/IP, UDP, HTTP
Softwareentwickler C/C++ (Werkstudent)
Technical University, Brest
Softwaredesign und Softwareentwicklung gemäß den Anforderungen.
Softwaretests.
Tools: Microsoft Visual Studio
Hardware: PC mit Windows Operating System
Sprachen: C++
Branchenerfahrung
Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.
Erfahren in Automotive, Fertigung und Telekommunikation.
Erfahrung nach Fachbereich
Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.
Erfahren in Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT), Qualitätssicherung und Projektmanagement.
Zusammenfassung
Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Softwareentwicklung, davon die letzten 12 Jahre in der Automobilindustrie, bin ich auf Software Engineering und Entwicklung spezialisiert.
Die Entwicklung robuster, sicherheitskritischer Software und Architekturen für eingebettete Fahrzeugsysteme ermöglicht eine effiziente Projektdurchführung und hervorragende Ergebnisse für Kunden.
Fähigkeiten
- System- Und Softwarearchitektur, Anforderungsmanagement, Softwareentwicklung
- Automotive Spice (Aspice), Agile Methoden, Mbse, Uml, Sysml
- Funktionale Sicherheit Nach Iso 26262, Cybersicherheit Nach Iso/Sae 21434
- C/C++, Rtos, Autosar (Classic), Ethernet, Some/Ip, Can-Bus
- Vector-Tools (Davinci Configurator/Developer, Canoe), Eb Tresos Studio, Ibm Doors, Codebeamer Alm, Cameo Systems Modeler, Sparx Ea, Ci/Cd, Lauterbach Debugger
Sprachen
Ausbildung
Hochschule Ravensburg-Weingarten
Master of Mechatronics · Mechatronik · Weingarten, Deutschland
Technical University, Brest
Diploma System Engineer · Automatisierte Datenverarbeitungssysteme · Brest, Weißrussland
Statistiken
Erfahrung
Globale Erfahrung
Fachkenntnisse
Qualifikationen
Häufig gestellte Fragen
Du hast Fragen? Hier findest du mehr.
Denis ist in Ismaning, Deutschland ansässig und kann in On-Site-, Hybrid- und Remote-Arbeitsmodellen arbeiten.
Denis spricht folgende Sprachen: Russisch (Muttersprache), Deutsch (Verhandlungssicher), Englisch (Verhandlungssicher).
Denis hat mindestens 20 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Denis in mindestens 10 verschiedenen Rollen und für 10 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 1 Jahr und 5 Monate. Beachten Sie, dass Denis möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.
Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Denis gut geeignet für Rollen wie: AUTOSAR-Softwareingenieur, Systemarchitekt / SOME-IP-Experte - Platform Architecture Team, System- / Netzwerkarchitekt - Platform Architecture Team.
Die neueste Position von Denis ist AUTOSAR-Softwareingenieur bei Pioneer R&D Europe.
In den letzten Jahren hat Denis für Pioneer R&D Europe, CARIAD SE und BOSE GmbH gearbeitet.
Denis hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive, Fertigung und Telekommunikation. Denis hat auch etwas Erfahrung in Bildung.
Denis hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT) und Qualitätssicherung. Denis hat auch etwas Erfahrung in Projektmanagement.
Denis hat kürzlich in Industrien wie Automotive gearbeitet.
Denis hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT) und Qualitätssicherung gearbeitet.
Denis hat einen Master in Mechatronik von Hochschule Ravensburg-Weingarten und einen Bachelor in Automatisierte Datenverarbeitungssysteme von Technical University, Brest.
Die Verfügbarkeit von Denis muss bestätigt werden.
Tagessatzverteilung
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freelancer in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 6 Nov 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
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