Aydogan Koc
Leiter Spezialprojekte–Exekutivberater
Erfahrungen
Leiter Spezialprojekte–Exekutivberater
HPS GmbH
- Verantwortung für Raumfahrt- und Verteidigungsprojekte mit NASA, ESA und nationalen Agenturen
- Senior Programmmanagement für Spezialprojekte
- Zusammenarbeit mit Thales und weiteren wichtigen Branchenpartnern
Senior Programmmanager–Exekutivberater
Mynaric AG
- Verantwortung für die Entwicklung und Produktion von Laserkommunikationssystemen für die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsmärkte
Geschäftsführer
Koc Consulting
- Internationale Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsberatung
- Beratung im Programmmanagement und bei internationalen Kooperationen
- Systemtechnik in der Luft- und Raumfahrt
- Business Development und Marketing in der Luft- und Raumfahrt
- Markteintrittsstrategien
Geschäftsführer und verantwortlicher Manager
Aquila International Aviation GmbH
- Entwicklung und Produktion des EASA/LBA- und FAA-zertifizierten zweisitzigen Sport- und Ausbildungsflugzeugs
- Verantwortlich für DOA-, POA- und CAMO-Prozesse
Verantwortlicher Manager für Flugzeugwartung
FSB Maintenance GmbH
- Verantwortlicher Manager für Flugzeugwartung
Gründer, CEO & stellvertretender Vorsitzender des Vorstands
THK Aircraft Company Inc.
- Entwicklung und Produktion des zweisitzigen Speedfire T19A Ultraleicht-Sport- & Schulungsflugzeugs
Gründer, CEO & Vorsitzender des Vorstands
Koc Consulting
- Managementberatung in der Luft- und Raumfahrt
- Technikberatung in der Luft- und Raumfahrt
- Beratung zur internationalen Kooperation bei Flugzeugen, Satelliten, Trägerraketen und Verteidigung
Verschiedene Positionen
Airbus (former EADS/DASA/MBB)
- Programmmanager & leitender Manager für orbitale und wiederverwendbare Systeme (2003–04)
- Leiter des Produktionsprogramms Eurofighter Aircraft GmbH (1999–03)
- Programmmanager & Leiter der Raumwiedereintrittsprojekte (1997–99)
- Projektmanager für Raumfahrzeug-Crewrettungs- und Transportfahrzeuge (CRV/CTV) (1994–96)
- Technischer Direktor der Hermes-Neuausrichtungsphase (1993)
- Projektmanager für fortgeschrittene Trainerflugzeuge (1990–93)
- Studienleiter HERMES Crew-Escape-Modul (1988–89)
- Ingenieur im Bureau d’Etude Hermes bei Aérospatiale in Toulouse (1989)
- Entwicklungsingenieur im Advanced Design Office für Militärflugzeuge (1986–88)
Branchenerfahrung
Sehen Sie, in welchen Branchen dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.
Erfahren in Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Weltraumforschung und -reisen und Fertigung.
Erfahrung nach Fachbereich
Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.
Erfahren in Projektemanagement, Produktentwicklung, Production, Strategie und Planung, Marketing und Betrieb.
Zusammenfassung
Nach dem Studium des Maschinenbaus und der Luft- und Raumfahrttechnik an der Universität Stuttgart und der Technischen Universität Darmstadt habe ich 1986 meine berufliche Laufbahn in der AIRBUS Group München (ehemals MBB/DASA/EADS) als Entwicklungsingenieur im Advanced Design Office für Militärflugzeuge begonnen. Meine letzte Position dort war Senior Manager in der Raumfahrtdivision.
Während meiner 19-jährigen Tätigkeit in der AIRBUS Group beschäftigte ich mich zudem erfolgreich als Integrator und Unternehmer mit Entwicklung, Produktion und Projektmanagement internationaler Projekte und Kooperationen in der Luft- und Raumfahrtindustrie.
Aufgrund der Globalisierung und Internationalisierung der Luft- und Raumfahrtmärkte sowie des Bedarfs an exzellenten Beratungsleistungen gründete ich 2004 die Koc Consulting Gesellschaften in München und Ankara.
In Partnerschaft mit Herrn Iren Dornier, Enkel des berühmten Flugzeugkonstrukteurs Claude Dornier und der "TAA - Turkish Aeronautical Association", gründete ich 2012 am Flughafen Ankara-Etimesgut das erste türkische Sport- und Ausbildungsflugzeugunternehmen. Im März 2017 erhielten wir erfolgreich die deutsche Musterzulassung für das zweisitzige Flugzeug Speedfire T19A.
Im Jahr 2018 war ich als Geschäftsführer und verantwortlicher Manager für die Flugzeuggesellschaft Aquila Aviation International GmbH sowie die Wartungsgesellschaft FSB Aircraft Maintenance GmbH in Schönhagen bei Berlin tätig. Dort optimierte und verbesserte ich die Flugzeugproduktion und erstellte die Grundlagen sowie die Projektplanung für ein neues Flugzeug, das sich derzeit in der Entwicklung befindet.
Seit Januar 2019 berate ich internationale Unternehmen aus Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung in Projektmanagement, Konstruktion, Entwicklung und Produktion neuer Projekte, Zertifizierungen, Markteintritt, Akquisition, M&A, Business Development und internationalen Kooperationen.
2021 war ich als Senior Programmmanager bei der Mynaric Laser Communication AG in München verantwortlich für die Entwicklung und Produktion von Laserkommunikationssystemen für die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsmärkte.
Seit 2022 bin ich als Leiter Spezialprojekte–Exekutivberater bei der HPS GmbH in München verantwortlich für Raumfahrt- und Verteidigungsprojekte mit NASA, ESA und nationalen Agenturen sowie Thales.
Fähigkeiten
- Sehr Gute Kenntnisse In Ms Word, Powerpoint, Excel Und Ms Office
Sprachen
Ausbildung
Technische Universität Darmstadt
Master (Dipl.-Ing.), Luft- und Raumfahrttechnik und Maschinenbau · Luft- und Raumfahrttechnik und Maschinenbau · Darmstadt, Deutschland · Gut
Universität Stuttgart
Luft- und Raumfahrttechnik · Stuttgart, Deutschland
Carl-Benz-Schule, Technisches Gymnasium
Allgemeine Hochschulreife · Mannheim, Deutschland
Zertifikate & Bescheinigungen
EASA Zulassung für Produktionsorganisationen nach Form 4 / Part 21 Unterabschnitt G
Privatpilotenlizenz (PPL-A)
Sportpilotenlizenz (SPL)
Statistiken
Erfahrung
Globale Erfahrung
Fachkenntnisse
Qualifikationen
Profil
Häufig gestellte Fragen
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Für welche Unternehmen hat Aydogan in den letzten Jahren gearbeitet?
In welchen Industrien hat Aydogan die meiste Erfahrung?
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In welchen Industrien hat Aydogan kürzlich gearbeitet?
In welchen Bereichen hat Aydogan kürzlich gearbeitet?
Was ist die Ausbildung von Aydogan?
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Wie kann man Aydogan beauftragen?
Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
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