SAP IS-Automotive Experten in Deutschland
aus über 15.000 Lebensläufen – mit der Kraft von KI.Beauftragen Sie Experten, die SAP IS-Automotive für Order-to-Cash-Prozesse, Fahrzeugverkauf und Aftersales, Händlerprozesse und die Integration mit SAP ERP und S/4HANA kennen. Sie erhalten schnelles, präzises Matching mit geprüften, verfügbaren Freelancern.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich SAP IS-Automotive eingesetzt haben
Dieter K.
Letzte Position:
SAP Seniorberater bei Shop und Gastronomie
Einführung MM und SD mit Integration von Diebold-Nixdorf-Kassen
Aufnahme der erforderlichen Prozesse (Bestandsführung, Einkauf, Verkauf und Kassenprozesse)
Customizing MM und SD
Planung und Steuerung des Projektes
Stammdateneinspielung und Bestandsaufnahme mittels LSMW auf Basis von Excel-Tabellen
Kassendatenübernahme via EDI und IDOC-Verarbeitung (MBGMCR und ACC_DOCUMENT)
Umfangreiche Dokumentation für interne Mitarbeiter erstellen
Keine Middleware, Anleitung und Einarbeitung der Kundenmitarbeiter ins Customizing, SAP-Standard als Voraussetzung
SAP ECC 6.0 Module MM, SD, FI
Bernhard H.
Letzte Position:
SAP MM Consultant, Business Solution Design Specialist bei Nomen Nominandum
- Mehrere Add-on-Implementierungsprojekte als Projektmanager abgeschlossen, Koordination externer Dienstleister
- Umsatzsteuer-Reporting, E-Invoicing, Anlagen-Reporting und Arzneimittel-Reporting an Behörden implementiert
- Schlüsselrolle als Business Solution Design Specialist in einem S/4HANA-Implementierungsprojekt in den Bereichen PP-PI, eWM, QM, PM, IM, MM, SD und weiteren logistischen Bereichen
- Organisationsstrukturen und Prozesse in allen logistischen Bereichen entworfen
- Business Blueprint erstellt und gegengelesen, Implementierung, Testvorbereitung und Migration gesteuert
Beserithan M.
Letzte Position:
SD-Entwicklung und CRM-Entwicklungen im Interaction Center bei Sanner GmbH
- Teilzeit 2-3 Tage/Woche
- Entwicklungen im SD-Modul und im CRM Interaction Center
- Beratung, Customizing im SD-Modul
- Anpassung von Fiori-Anwendungen im SD-Modul
- Genehmigungsworkflow für Gutschriften: Design, Konzept, Umsetzung, Customizing
- Gutschriftsanforderung: Objekttyp BUS2094
- Wert der Gutschriftsanforderung liegt unter einem bestimmten Schwellwert -> automatische Freigabe und Entfernung der Fakturasperre
- Wert der Gutschriftsanforderung liegt über einem bestimmten Schwellwert -> automatische Ermittlung des zuständigen Mitarbeiters
- Mitarbeiter erhält ein Workitem in seinem integrierten Eingangskorb oder in My Inbox (Fiori) -> Mitarbeiter kann die Gutschriftsanforderung ablehnen, freigeben oder bearbeiten
- UML-Modellierung in technische Dokumentation
- Aufbau einer Z-Tabelle für Kunden-Stichproben-Position
- Zusammenführung von COA1 (Auslieferung) und COA2 (CAQ)-Formularen und Ablage im Spoolauftrag als eine PDF
- Korrektur des Workflow-Titels laut NACE, Anpassung der Nachricht „ZBMA-Titel wird in SBWP (Workplace) falsch angezeigt“
- Empfang von PLM-Dokumenten aus einem externen PLM-System, Anlage eines RFC-Bausteins, Ablage der PLM-Dokumente im Materialstamm als GOS-Objekt
- Bei Freigabe eines Fertigungsauftrags: Lesen der PLM-Dokumente aus MM und Ablage im Shared Folder für das MES-System
- Anzeige der Prüfmengen im Popup bei Anlage eines Auftrags -> VA01/VA02
- Automatischer Bestandsabgleich per LVS-IDoc INVCON
- Durchführung von AQUA-Tests
- IDOC-Archivierung alter IDocs
- NL_PM_Zeichnungen und Druckbildablage sowie MES-Info via ZPPORDER-IDoc; Erstellung technischer Dokumente
- Einsatz von SD-User-Exits, BADIs für verschiedene Anforderungen
- Erweiterung der Screens für Kundenwünsche via Screen-Exits
- Anlegen von Nachrichtenarten für Kundenauftrag, Bestellungen und Fakturen
- CRM Interaction Center Business Partner -> Overview -> Kontrakt (Vertrag) erweitern um kundenspezifische Anforderungen
- Neue Fiori-Applikation „Abfahrkontrolle“ mit Daten aus Z-Tabelle und Standardtabellen aus Equipments, Darstellung als Kreisdiagramm, Berechnung „Fahrzeuge im Einsatz“
- Erweiterung Interaction Center Business Partner -> Übersicht -> neue Registerkarte Overview Page mit Listentabellen für Leistungsrückmeldungen, Anhänge aus GOS-Objekten
- Erweiterung Interaction Center Business Partner -> Übersicht -> neue Registerkarte Overview Page mit Listentabellen für Qualitätsmeldungen (PM), Anhänge aus GOS-Objekten
- Implementierung von BADIs in CRM
- Ablage von Dateien auf SAP-Server/UNIX-Server
- Einsatz der BOL/GENIL-Architektur bei der Entwicklung in CRM
- Projektsprache: Deutsch
Andreas R.
Letzte Position:
ABAP-Entwickler, Tester bei Sopra Steria SE
- Anwendungsprogrammierung (SAP IS-PS, PSM)
- Weiterentwicklung bestehender ABAP/4- und ABAP-Objects-basierter Programme
- Konfigurationsmanagement und Projektdokumentation mit dem Solution Manager und Jira
- SAP HANA "On-Premise"-Installation auf NetWeaver 7.5.x auf allen Kundensystemen
Dirk R.
Letzte Position:
Consultant Logistik/SCM - SAP SD/LES, EDI, Teilprojektleitung bei Hero Group (CH) - Schwartauer Werke GmbH & Co. KG (DE)
- S/4 HANA Template Rollout „PHI“
- Prozessberatung Vertrieb (Order to Cash), Unterstützung des Fachbereichs bei Geschäftsprozessoptimierungen im Vertrieb und Versand
- Umlagerungen (STO), Spezifikation für ein kundeneigenes Transportplanungs- und Auswertungstool unter Berücksichtigung der Ladekapazitäten und Ladeguteigenschaften
- Teilprojektleitung für die EDI-Integration von externen Warenlagern über DESADV/WHSCON, SHPORD/SHPCON, Customizing, Tests
Timo G.
Letzte Position:
S/4HANA Projektleitung, Vorstands- und Strategieberatung bei Dienstleistungen
- S/4HANA-Projektleitung: Buchprojekt mit Online-Hub zur Ableitung einer agilen Projektmanagementmethodik (Scrum) basierend auf SAP Activate, Solution Manager Focused Build, SAP Enable Now, den vielen SAP-Projektbeschleunigern, Community-Lösungen und Eigenentwicklungen.
- Strategieberatung: Übersicht zu Dienstleitern und Produktanbietern sowie Demos und Videos zur Präsentation von Best Practice-Prozessen, Cloud-Lösungen und Produkten der SAP-Community.
- Vertriebsstrukturaufbau: Skalierung der Netzwerkorganisation via Partnerschaften, Öffentlichkeitsarbeit (PR), Marketing, digitale Events usw.
- Vertragsbedingungen & AGBs: Werks- und Dienstleistungsverträge, Personalvermittlungsverträge, Copyrights etc.
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die SAP IS-Automotive einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
28 Jahre
Positionsdauer
1,2 Jahre
Positionen pro Freelancer
39
Häufigste Fachbereiche
Informationstechnologie (IT), Logistik, Betrieb
Häufigste Branchen
Automotive, Gesundheitswesen, Informationstechnologie (IT)
Fokus der Zertifizierungen
Informationstechnologie (IT), Lieferkettenmanagement, Finanzen
Zertifizierungen pro Freelancer
5
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Spanisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 19 Sep 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die SAP IS-Automotive einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 19 Sep 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der SAP IS-Automotive Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (100%)
- Gesundheitswesen (100%)
- Informationstechnologie (IT) (100%)
- Professionelle Dienstleistungen (100%)
- Transport und Logistik (83%)
- Fertigung (83%)
- Einzelhandel (83%)
- Chemie (67%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Technologie
Was es abdeckt
SAP IS-Automotive ist die Branchenlösung von SAP für Automobilunternehmen, die eine einheitliche Prozesssicht über Vertrieb, Supply Chain, Produktion, Aftersales und Finanzen brauchen. Sie hilft Teams dabei, komplexe Fahrzeugstrukturen, Händlernetze und wechselnde Kundennachfrage in einem System zu steuern.
Typische Aufgaben
- Fahrzeugauftragsmanagement und Available-to-Promise-Prozesse
- Integration von Händler-, Importeur- und Werksprozessen
- Prozesse im Ersatzteilgeschäft, bei Garantie und Service
- Datenmapping zwischen SAP-Systemen und angebundenen Tools
Kernumfeld
Starke Fachleute, die mit SAP IS-Automotive arbeiten, kennen meist SAP ERP, S/4HANA-Anknüpfungspunkte, EDI, Stammdaten und Integrationsschichten. Sie verstehen auch Automotive-Objekte wie Konfiguration, Varianten, Preisregeln und logistische Übergaben.
Wann Unternehmen Unterstützung holen
Unternehmen brauchen oft freiberufliche Unterstützung bei Rollouts, Upgrades, Prozessneugestaltungen oder wenn individuelle Logik nach dem Go-live stabilisiert werden muss. In Deutschland ist das häufig der Fall, wenn globale Templates auf lokale Anforderungen von Werk, Händlernetz oder Sprache treffen und interne Teams fachliche Verstärkung brauchen.
Was starke Spezialisten tun
Gute Experten machen mehr, als nur Masken zu konfigurieren. Sie verfolgen End-to-End-Prozesse, hinterfragen die Datenqualität, verstehen Folgewirkungen und schreiben klare Spezifikationen für Integration und Tests. Sie können mit Fachanwendern und technischen Teams arbeiten, ohne den Prozessdetailgrad zu verlieren.
Worauf Sie achten sollten
- Praktische Projekterfahrung mit SAP IS-Automotive
- Klare Kenntnisse der automobilen Geschäftsprozesse
- Erfahrung mit Schnittstellen, Stammdaten und Tests
- Fähigkeit, Abwägungen in einfacher Sprache zu erklären
- Praxisnahe Zusammenarbeit mit Fachbereich und IT-Teams
Häufig gestellte Fragen
Schnelle Antworten auf die Fragen, die rund um SAP IS-Automotive am häufigsten aufkommen.
SAP IS-Automotive wird verwendet, um automobilspezifische Prozesse wie Fahrzeugverkauf, Händlerprozesse, Supply-Chain-Schritte und Aftersales-Aufgaben zu steuern. Es passt zu Unternehmen, die mehr Kontrolle über Werke, Logistik, Service und Finanzen brauchen. Der Nutzen liegt darin, diese Abläufe verbunden zu halten, statt sie in getrennten Tools zu bearbeiten.
SAP IS-Automotive ist weiterhin wichtig, wenn bestehende Automobilprozesse, Templates oder individuelle Erweiterungen davon abhängen. Viele Unternehmen vergleichen es mit einem S/4HANA-basierten Branchenkonzept und entscheiden je nach aktueller Landschaft, Migrationsaufwand und Prozesspassung. Ein starker Spezialist kann erklären, was bleiben sollte, was migriert werden kann und was neu gestaltet werden muss.
Ein starker SAP IS-Automotive Spezialist versteht meist auch SAP ERP, S/4HANA-Integrationspunkte, Stammdaten, EDI und Tests. Kenntnisse in Logistik, Auftragsmanagement und automobilspezifischen Geschäftsregeln sind ebenso wichtig wie das technische Setup. Gute Kommunikation ist wichtig, weil viele Aufgaben zwischen Fachbereich und IT liegen.
SAP IS-Automotive-Projekte brauchen meist jemanden, der echte Prozesskomplexität gesehen hat und nicht nur die Grundlagen der Konfiguration kennt. Wie tief die Erfahrung sein muss, hängt davon ab, ob Sie Unterstützung für eine kleine Änderung, einen Rollout oder eine größere Neugestaltung brauchen. Das beste Signal ist frühere Arbeit an ähnlichen automobilen Prozessketten und Integrationsthemen.
Ja, SAP IS-Automotive-Arbeit kann oft remote erledigt werden, besonders bei Analyse, Konfiguration, Tests und Dokumentation. Vor-Ort-Zeit wird sinnvoll für Workshops, Cutover-Unterstützung oder die enge Zusammenarbeit mit Werk- und Fachbereichen. In Deutschland sind hybride Modelle üblich, wenn die Stakeholder an verschiedenen Standorten verteilt sind.
Achten Sie auf SAP IS-Automotive-Arbeit, die ein End-to-End-Prozessverständnis zeigt und nicht nur einzelne Aufgaben. Gute Zeichen sind klare Spezifikationen, saubere Übergabedokumente, ein realistischer Testansatz und die Fähigkeit, geschäftliche Auswirkungen zu erklären. Fragen Sie, wie die Person in früheren Projekten mit Stammdaten, Schnittstellen und Ausnahmen umgegangen ist.
Unternehmen vergleichen SAP IS-Automotive oft mit neueren SAP-Prozessdesigns, Eigenentwicklungen oder einer breiteren Standardisierung im ERP. Die richtige Wahl hängt davon ab, wie viel automobilspezifische Logik Sie erhalten müssen. Ein Spezialist sollte Ihnen helfen, Prozesspassung, Pflegeaufwand und Integrationskomplexität zu vergleichen.
Ein guter SAP IS-Automotive Freelancer fragt nach Systemlandschaft, Schnittstellen, aktuellen Schmerzpunkten und dem genauen Umfang des Geschäftsprozesses. Er oder sie möchte auch wissen, welche Teams Stammdaten, Tests und Freigaben verantworten. Diese Antworten helfen, später Lücken im Rollout oder Support zu vermeiden.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 100 €, was einem Tagessatz von etwa 801 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Freelancer in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 28 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 1,2 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (83%) und Spanisch (17%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (100%), Gesundheitswesen (100%) und Informationstechnologie (IT) (100%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Informationstechnologie (IT) (100%), Logistik (100%) und Betrieb (100%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich SAP IS-Automotive eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
