SAP IS-Automotive Experten in Deutschland
aus über 15.000 Lebensläufen mit der Kraft von KIBuchen Sie Experten, die SAP IS-Automotive, SAP Automotive und die breitere SAP ERP-Landschaft kennen. Sie unterstützen Order-to-Cash-Prozesse, Fahrzeug- und Teileprozesse sowie Integrationsaufgaben über mehrere Module hinweg. Erhalten Sie schnelles, präzises Matching mit geprüften, verfügbaren Freelancern.
Lerne FRATCH Experten in Deutschland kennen, die kürzlich SAP IS-Automotive eingesetzt haben
Dieter Kuske
Letzte Position:
SAP Seniorberater bei Shop und Gastronomie
Einführung MM und SD mit Integration von Diebold-Nixdorf-Kassen
Aufnahme der erforderlichen Prozesse (Bestandsführung, Einkauf, Verkauf und Kassenprozesse)
Customizing MM und SD
Planung und Steuerung des Projektes
Stammdateneinspielung und Bestandsaufnahme mittels LSMW auf Basis von Excel-Tabellen
Kassendatenübernahme via EDI und IDOC-Verarbeitung (MBGMCR und ACC_DOCUMENT)
Umfangreiche Dokumentation für interne Mitarbeiter erstellen
Keine Middleware, Anleitung und Einarbeitung der Kundenmitarbeiter ins Customizing, SAP-Standard als Voraussetzung
SAP ECC 6.0 Module MM, SD, FI
Bernhard Heutmekers
Letzte Position:
SAP MM Consultant, Business Solution Design Specialist bei Nomen Nominandum
- Mehrere Add-on-Implementierungsprojekte als Projektmanager abgeschlossen, Koordination externer Dienstleister
- Umsatzsteuer-Reporting, E-Invoicing, Anlagen-Reporting und Arzneimittel-Reporting an Behörden implementiert
- Schlüsselrolle als Business Solution Design Specialist in einem S/4HANA-Implementierungsprojekt in den Bereichen PP-PI, eWM, QM, PM, IM, MM, SD und weiteren logistischen Bereichen
- Organisationsstrukturen und Prozesse in allen logistischen Bereichen entworfen
- Business Blueprint erstellt und gegengelesen, Implementierung, Testvorbereitung und Migration gesteuert
Beserithan Malabakan
Letzte Position:
SD-Entwicklung und CRM-Entwicklungen im Interaction Center bei Sanner GmbH
- Teilzeit 2-3 Tage/Woche
- Entwicklungen im SD-Modul und im CRM Interaction Center
- Beratung, Customizing im SD-Modul
- Anpassung von Fiori-Anwendungen im SD-Modul
- Genehmigungsworkflow für Gutschriften: Design, Konzept, Umsetzung, Customizing
- Gutschriftsanforderung: Objekttyp BUS2094
- Wert der Gutschriftsanforderung liegt unter einem bestimmten Schwellwert -> automatische Freigabe und Entfernung der Fakturasperre
- Wert der Gutschriftsanforderung liegt über einem bestimmten Schwellwert -> automatische Ermittlung des zuständigen Mitarbeiters
- Mitarbeiter erhält ein Workitem in seinem integrierten Eingangskorb oder in My Inbox (Fiori) -> Mitarbeiter kann die Gutschriftsanforderung ablehnen, freigeben oder bearbeiten
- UML-Modellierung in technische Dokumentation
- Aufbau einer Z-Tabelle für Kunden-Stichproben-Position
- Zusammenführung von COA1 (Auslieferung) und COA2 (CAQ)-Formularen und Ablage im Spoolauftrag als eine PDF
- Korrektur des Workflow-Titels laut NACE, Anpassung der Nachricht „ZBMA-Titel wird in SBWP (Workplace) falsch angezeigt“
- Empfang von PLM-Dokumenten aus einem externen PLM-System, Anlage eines RFC-Bausteins, Ablage der PLM-Dokumente im Materialstamm als GOS-Objekt
- Bei Freigabe eines Fertigungsauftrags: Lesen der PLM-Dokumente aus MM und Ablage im Shared Folder für das MES-System
- Anzeige der Prüfmengen im Popup bei Anlage eines Auftrags -> VA01/VA02
- Automatischer Bestandsabgleich per LVS-IDoc INVCON
- Durchführung von AQUA-Tests
- IDOC-Archivierung alter IDocs
- NL_PM_Zeichnungen und Druckbildablage sowie MES-Info via ZPPORDER-IDoc; Erstellung technischer Dokumente
- Einsatz von SD-User-Exits, BADIs für verschiedene Anforderungen
- Erweiterung der Screens für Kundenwünsche via Screen-Exits
- Anlegen von Nachrichtenarten für Kundenauftrag, Bestellungen und Fakturen
- CRM Interaction Center Business Partner -> Overview -> Kontrakt (Vertrag) erweitern um kundenspezifische Anforderungen
- Neue Fiori-Applikation „Abfahrkontrolle“ mit Daten aus Z-Tabelle und Standardtabellen aus Equipments, Darstellung als Kreisdiagramm, Berechnung „Fahrzeuge im Einsatz“
- Erweiterung Interaction Center Business Partner -> Übersicht -> neue Registerkarte Overview Page mit Listentabellen für Leistungsrückmeldungen, Anhänge aus GOS-Objekten
- Erweiterung Interaction Center Business Partner -> Übersicht -> neue Registerkarte Overview Page mit Listentabellen für Qualitätsmeldungen (PM), Anhänge aus GOS-Objekten
- Implementierung von BADIs in CRM
- Ablage von Dateien auf SAP-Server/UNIX-Server
- Einsatz der BOL/GENIL-Architektur bei der Entwicklung in CRM
- Projektsprache: Deutsch
Andreas Rother
Letzte Position:
ABAP-Entwickler, Tester bei Sopra Steria SE
- Anwendungsprogrammierung (SAP IS-PS, PSM)
- Weiterentwicklung bestehender ABAP/4- und ABAP-Objects-basierter Programme
- Konfigurationsmanagement und Projektdokumentation mit dem Solution Manager und Jira
- SAP HANA "On-Premise"-Installation auf NetWeaver 7.5.x auf allen Kundensystemen
Dirk Rauch
Letzte Position:
Consultant Logistik/SCM - SAP SD/LES, EDI, Teilprojektleitung bei Hero Group (CH) - Schwartauer Werke GmbH & Co. KG (DE)
- S/4 HANA Template Rollout „PHI“
- Prozessberatung Vertrieb (Order to Cash), Unterstützung des Fachbereichs bei Geschäftsprozessoptimierungen im Vertrieb und Versand
- Umlagerungen (STO), Spezifikation für ein kundeneigenes Transportplanungs- und Auswertungstool unter Berücksichtigung der Ladekapazitäten und Ladeguteigenschaften
- Teilprojektleitung für die EDI-Integration von externen Warenlagern über DESADV/WHSCON, SHPORD/SHPCON, Customizing, Tests
Timo Götte
Letzte Position:
S/4HANA Projektleitung, Vorstands- und Strategieberatung bei Dienstleistungen
- S/4HANA-Projektleitung: Buchprojekt mit Online-Hub zur Ableitung einer agilen Projektmanagementmethodik (Scrum) basierend auf SAP Activate, Solution Manager Focused Build, SAP Enable Now, den vielen SAP-Projektbeschleunigern, Community-Lösungen und Eigenentwicklungen.
- Strategieberatung: Übersicht zu Dienstleitern und Produktanbietern sowie Demos und Videos zur Präsentation von Best Practice-Prozessen, Cloud-Lösungen und Produkten der SAP-Community.
- Vertriebsstrukturaufbau: Skalierung der Netzwerkorganisation via Partnerschaften, Öffentlichkeitsarbeit (PR), Marketing, digitale Events usw.
- Vertragsbedingungen & AGBs: Werks- und Dienstleistungsverträge, Personalvermittlungsverträge, Copyrights etc.
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die SAP IS-Automotive einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
28 Jahre
Positionsdauer
1,2 Jahre
Positionen pro Freelancer
39
Häufigste Fachbereiche
Informationstechnologie (IT), Logistik, Betrieb
Häufigste Branchen
Automotive, Gesundheitswesen, Informationstechnologie (IT)
Fokus der Zertifizierungen
Informationstechnologie (IT), Lieferkettenmanagement, Finanzen
Zertifizierungen pro Freelancer
5
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Spanisch
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100%
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 30 Aug 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Freelancer in dieser Technologie in Deutschland verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, wie viele Freelancer innerhalb dieser Spanne abrechnen.
Durchschnittssätze von Experten in Deutschland, die SAP IS-Automotive einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 30 Aug 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Über die Technologie
Automotive-Prozesse
SAP IS-Automotive unterstützt zentrale Automotive-Prozesse innerhalb von SAP. Es wird für Fahrzeugverkauf, Teileabwicklung, Händlerkoordination und servicebezogene Abläufe eingesetzt. Unternehmen holen Spezialisten dazu, wenn das Standard-Setup von SAP so angepasst werden muss, dass es die tatsächliche Arbeitsweise von OEMs, Zulieferern und Handelsnetzen abbildet.
Häufige Aufgaben
- Geschäftsprozesse auf SAP IS-Automotive abbilden
- Verkaufs-, Distributions- und Logistikabläufe konfigurieren
- Händler- und teilebezogene Stammdaten unterstützen
- Angrenzende SAP-Module und Schnittstellen anbinden
Die Arbeit liegt oft zwischen Fachbereich und Technik. Gute Profis können operative Anforderungen in ein stabiles SAP-Design übersetzen.
Einbettung im Ökosystem
SAP IS-Automotive wird meist zusammen mit SAP ERP, SD, MM, FI und Integrationsschichten bearbeitet. In vielen Systemlandschaften kommen auch ALE, IDoc-Verarbeitung und kundenspezifische Erweiterungen hinzu. Freelancer werden oft für Rollouts, Aufräumarbeiten oder für den Support während der Migration von älteren SAP-Setups gebraucht.
Wann man jemanden beauftragen sollte
Unternehmen suchen meist nach SAP IS-Automotive Know-how, wenn ein Projekt bei Prozessdetails, Schnittstellenverhalten oder uneinheitlichen Daten festhängt. Das ist in Automotive-Gruppen mit komplexen Lieferketten und Händlerstrukturen häufig der Fall, auch in Teams in Deutschland, die sowohl Remote-Unterstützung als auch Workshops vor Ort brauchen. Die besten Experten erklären Abwägungen klar und halten Konfigurationen wartbar.
Was starke Spezialisten tun
Starke SAP IS-Automotive Profis verstehen sowohl den Branchenprozess als auch das SAP-System dahinter. Sie dokumentieren Anforderungen sauber, testen Grenzfälle und wissen, wo Standardfunktionen enden und kundenspezifische Arbeit beginnt. Erfahrung mit SAP Automotive, älteren Branchenlösungen und Migrationspfaden ist wichtig, wenn die Landschaft älter oder stark angepasst ist.
Typischer Einsatz
- Gap-Analyse und Prozessprüfung
- Unterstützung bei Rollout- oder Change-Projekten
- Fehlerbehebung in produktiven SAP-Landschaften
- Temporäre Verstärkung für interne SAP-Teams
Freelancer, die mit SAP IS-Automotive arbeiten, werden oft für kurze, klar umrissene Einsätze geholt. Die besten steigen schnell ein, verstehen den Geschäftsablauf und hinterlassen eine saubere Dokumentation.
Häufig gestellte Fragen
Schnelle Antworten auf die Fragen, die rund um SAP IS-Automotive am häufigsten aufkommen.
SAP IS-Automotive wird genutzt, um Automotive-Geschäftsprozesse innerhalb von SAP zu unterstützen, besonders dort, wo Fahrzeug-, Teile-, Händler- und Serviceabläufe zusammenarbeiten müssen. Es hilft Unternehmen, branchenspezifische Anforderungen abzubilden, statt sie in ein allgemeines ERP-Setup zu pressen. Deshalb suchen OEMs und Zulieferer weiterhin Spezialisten, die die Lösung und die angrenzenden SAP-Module kennen.
SAP IS-Automotive ergänzt die SAP-Kernumgebung um branchenspezifische Logik, während standard SAP ERP allgemeinere Aufgaben in Finance, Logistik und Vertrieb abdeckt. Der Unterschied ist wichtig, wenn ein Unternehmen Automotive-Prozessdetails wie Händlerabwicklung oder komplexe Fahrzeugstrukturen braucht. Ein guter Spezialist weiß, wann das Standardsystem ausreicht und wann eine Branchenkonfiguration nötig ist.
SAP IS-Automotive wird oft zusammen mit SAP Automotive gesucht, weil beide Namen für dieselbe Familie von Branchenlösungen verwendet werden. In älteren Projektdokumenten oder Teamgesprächen sieht man auch den Begriff SAP IS Automotive. Beim Buchen hilft es, nach Erfahrung mit der gesamten Automotive-Prozesslandschaft zu fragen und nicht nur nach dem Namen.
Ein starker SAP IS-Automotive Spezialist kennt meist SAP SD, MM, FI und Integrationsthemen wie IDoc und ALE. Prozessabbildung, Datenbereinigung und Testen sind ebenfalls wichtig, weil diese Lösung oft in einer größeren SAP-Landschaft sitzt. In vielen Projekten sind klare Dokumentation und sauberes Change-Management genauso wertvoll wie Konfigurationskenntnisse.
Das hängt davon ab, wie nah die Arbeit am laufenden Betrieb ist. Eine Bereinigung, ein Rollout oder ein Schnittstellenfix braucht vielleicht einen Spezialisten mit tiefem SAP IS-Automotive Wissen, während eine Prozessprüfung oft nur starke fachliche Orientierung braucht. Wenn die Landschaft alt, stark angepasst oder kaum dokumentiert ist, zahlt sich Senior-Expertise schnell aus.
Ja, ein großer Teil der SAP IS-Automotive Arbeit kann remote erledigt werden, besonders Konfiguration, Analyse, Testen und Dokumentation. Vor-Ort-Zeit ist sinnvoll für Workshops, Gespräche mit Stakeholdern und Cutover-Support, vor allem wenn Teams in Deutschland eng mit den Fachanwendern zusammenarbeiten wollen. Die beste Lösung ist oft eine Mischung aus beidem.
Fragen Sie nach Beispielen für echte Prozessarbeit in SAP IS-Automotive und nicht nur nach allgemeiner SAP-Erfahrung. Prüfen Sie, ob der Spezialist mit den genauen Modulen, Schnittstellen und Geschäftsszenarien gearbeitet hat, die Ihre Landschaft nutzt. Klare Erklärungen, strukturierte Dokumentation und praxisnahes Testverhalten sind starke Qualitätsmerkmale.
Die größten Risiken sind unklare Prozessverantwortung, alter Custom Code und Probleme mit Stammdaten. SAP IS-Automotive Projekte können auch aus dem Ruder laufen, wenn Teams die Lösung als allgemeine SAP-Aufgabe statt als Branchenprozessproblem behandeln. Ein guter Freelancer erkennt diese Themen früh und hält den Scope realistisch.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 100 €, was einem Tagessatz von etwa 801 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Freelancer in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 28 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 1,2 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (83%) und Spanisch (17%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (100%), Gesundheitswesen (100%) und Informationstechnologie (IT) (100%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Deutschland, die SAP IS-Automotive in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Informationstechnologie (IT) (100%), Logistik (100%) und Betrieb (100%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich SAP IS-Automotive eingesetzt haben
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
