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Srinivasan Balasubramanian

Masterarbeit – Online-Temperaturschätzung des Motors im Brake-by-wire-System

Srinivasan Balasubramanian
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Heilbronn, Deutschland

Erfahrungen

Feb. 2025 - Aug. 2025
7 Monate
Abstatt, Deutschland

Masterarbeit – Online-Temperaturschätzung des Motors im Brake-by-wire-System

Robert Bosch GmbH

Expertise-Details
Stellenbeschreibung
Masterarbeit – Online-Temperaturschätzung des Motors im Brake-by-wire-System bei Robert Bosch GmbH
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
  • Entwickelte und validierte physikbasierte mathematische Modelle einer PMSM, um das thermische Systemverhalten zu verstehen.
  • Führte Parameterschätzungen mit rekursiven kleinsten Quadraten durch und validierte die Ergebnisse in MATLAB/Simulink sowie anhand physischer Prüfstandsmessungen.
  • Führte Robustheitsanalysen für statische und dynamische Betriebsszenarien anhand gemessener Hardwaredaten durch.
  • Unterstützte die Modellverifikation, indem Abweichungen zwischen Simulation und Experiment analysiert und so zur Designvalidierung beigetragen wurden.
  • Verbesserte die Widerstandsschätzung um 80% und die Temperaturschätzung um 30%.
Juli 2018 - Sept. 2022
4 Jahren 3 Monate
Chennai, Indien

Senior Engineer – Entwicklung von Fahrwerksbremsen im Automobilbereich

Brakes India Private Limited

Expertise-Details
Stellenbeschreibung
Senior Engineer – Entwicklung von Fahrwerksbremsen im Automobilbereich bei Brakes India Private Limited
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
Qualitätssicherung
  • Entwarf und entwickelte mechanische Hardwarekomponenten vom Konzept bis zur Serienproduktion, einschließlich 3D-CAD-Modellen und Fertigungszeichnungen mit Siemens NX und CATIA unter Anwendung von GD&T- und DFMA-Prinzipien.
  • Integrierte Komponentendesigns in übergeordnete Baugruppen und führte Toleranzanalysen, Passprüfungen und Designverifikationen durch, um eine funktionale und fertigbare Systemintegration sicherzustellen.
  • Leitete technische Aktivitäten über den gesamten Produktlebenszyklus, koordinierte Design-Reviews, technische Risikobewertungen (DFMEA) und die Umsetzung von Engineering-Änderungen.
  • Pflegte Stücklisten, Bauteilstrukturen und Designdaten in PLM-Systemen, um Konfigurationskontrolle und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.
  • Arbeitete eng mit Fertigung, Qualitätssicherung und externen Zulieferern zusammen, um Designprobleme zu lösen, die Herstellbarkeit zu verbessern und Kosten zu senken, während technische Anforderungen eingehalten wurden.
  • Übersetzte Kundenspezifikationen in technische Anforderungen und führte Verifikationsaktivitäten mittels DVPRs, Tests und Analysen durch.

Branchenerfahrung

Sehen Sie, in welchen Branchen dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.

Erfahren in Automotive.

Automotive
Profil-Übereinstimmungsdiagramm

Erfahrung nach Fachbereich

Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.

Erfahren in Produktentwicklung und Qualitätssicherung.

Produktentwicklung
Qualitätssicherung
Profil-Übereinstimmungsdiagramm

Zusammenfassung

Ingenieur für mechanische Konstruktion und Systemintegration mit über 4 Jahren Erfahrung in der Hardwareentwicklung vom Konzept bis zur Serienproduktion, spezialisiert auf CAD-basierte Konstruktion, GD&T, PLM (Teamcenter) und bereichsübergreifende Integration in Fertigungs- und Zulieferumgebungen.

Erfahren in der Entwicklung und Integration druckführender mechanischer Komponenten, Durchführung von Design-Reviews, DFMEA und Änderungsmanagement.

Fähigkeiten

Kernkompetenzen

  • Mechanische Konstruktion & Prototyping
  • Cad-modellierung
  • Änderungsmanagement
  • Risikobewertung
  • Designvalidierung
  • Produktentwicklung
  • Dfma
  • Fmea

Cad-tools

  • Siemens Nx
  • Solidworks – Fortgeschritten
  • Ptc Creo
  • Catia V5
  • Autodesk Inventor – Grundkenntnisse

Software-tools

  • Python – Fortgeschritten
  • Matlab
  • Simulink – Grundkenntnisse

Edv-tools

  • Microsoft Office (Word, Excel, Powerpoint) – Fortgeschritten
  • Teamcenter Plm
  • Sap – Grundkenntnisse

Sprachen

Tamil
Muttersprache
Englisch
Verhandlungssicher
Deutsch
Fortgeschritten

Ausbildung

Okt. 2022 - Dez. 2025

Hochschule Schmalkalden

Master of Engineering · Mechatronik und Robotik · Schmalkalden, Deutschland

Juni 2014 - Mai 2018

SASTRA Deemed University

Bachelor of Technology · Maschinenbau · Thanjavur, Indien

Zertifikate & Bescheinigungen

SUAS Premier Course

Hochschule Schmalkalden

Applied Control Systems: Autonomous Cars+ Math+ PID+ MPC

Udemy

Autonomous Robots: Kalman Filters

Udemy

Diploma In Product Design And Analysis Certification

CADD Centre

Statistiken

Erfahrung

Positionen gesamt 2
Erfahrung in Automotive 4.5 J.
Durchschn. Dauer 2 J. 4 M.
Längste Erfahrung 4 J. 2 M.

Globale Erfahrung

Länder gearbeitet 2 (Deutschland, Indien)
Hauptland Deutschland

Fachkenntnisse

Aktuelle Rollen Masterarbeit – Online-Temperaturschätzung des Motors im Brake-by-wire-System, Senior Engineer – Entwicklung von Fahrwerksbremsen im Automobilbereich
Hauptbranchen Automotive
Hauptfachbereiche Produktentwicklung, Qualitätssicherung

Qualifikationen

Höchster Abschluss Master
Zertifikate erworben 4

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Häufig gestellte Fragen

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Wo ist Srinivasan ansässig?

Srinivasan ist in Heilbronn, Deutschland ansässig.

Welche Sprachen spricht Srinivasan?

Srinivasan spricht folgende Sprachen: Tamil (Muttersprache), English (Verhandlungssicher), German (Fortgeschritten).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Srinivasan?

Srinivasan hat mindestens 5 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Srinivasan in mindestens 2 verschiedenen Rollen und für 2 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 4 Monate. Beachten Sie, dass Srinivasan möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Srinivasan am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Srinivasan gut geeignet für Rollen wie: Masterarbeit – Online-Temperaturschätzung des Motors im Brake-by-wire-System, Senior Engineer – Entwicklung von Fahrwerksbremsen im Automobilbereich.

Was ist das neueste Projekt von Srinivasan?

Die neueste Position von Srinivasan ist Masterarbeit – Online-Temperaturschätzung des Motors im Brake-by-wire-System bei Robert Bosch GmbH.

Für welche Unternehmen hat Srinivasan in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Srinivasan für Robert Bosch GmbH und Brakes India Private Limited gearbeitet.

In welchen Industrien hat Srinivasan die meiste Erfahrung?

Srinivasan hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive.

In welchen Bereichen hat Srinivasan die meiste Erfahrung?

Srinivasan hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung und Qualitätssicherung.

Was ist die Ausbildung von Srinivasan?

Srinivasan hat einen Master in Mechatronik und Robotik von Hochschule Schmalkalden und einen Bachelor in Maschinenbau von SASTRA Deemed University.

Ist Srinivasan zertifiziert?

Srinivasan hat 4 Zertifikate. Darunter sind: SUAS Premier Course, Applied Control Systems: Autonomous Cars+ Math+ PID+ MPC und Autonomous Robots: Kalman Filters.

Wie ist die Verfügbarkeit von Srinivasan?

Srinivasan ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Srinivasan?

Der Stundensatz von Srinivasan hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Srinivasan beauftragen?

Um Srinivasan zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000
750
500
250
Stundensatzvergleich-Diagramm
⌀ Markt: 816-976 €
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.