CATIA Experten in Stuttgart
in wenigen Minuten aus über 15.000 Lebensläufen mithilfe von KI findenBeauftragen Sie Experten, die mit CATIA, V5 und 3DEXPERIENCE komplexe Produkte konstruieren, parametrische 3D-Modelle erstellen und fertigungsbereite Daten vorbereiten. FRATCH verbindet Sie schnell mit präzisen, geprüften und verfügbaren Freelancern für Ihr Projekt.
Lerne FRATCH Experten in Stuttgart kennen, die kürzlich CATIA eingesetzt haben
Florin M.
Letzte Position:
Programmmanager – Batterien (EV-Elektrofahrzeug) bei Da Vinci Engineering
- Hauptansprechpartner für Kunden, Stakeholder und interne funktionsübergreifende Teams (Software, Hardware, Mechanik und Zulieferer)
- Ticketverwaltung für interne und externe Probleme mit Jira
- Führung des Voranalyse-Teams für erste Analysen und Zuordnung der Tickets an die zuständigen Personen und/oder Abteilungen
- Definition der Schnittstellen des Problem-Management-Prozesses zu Engineering-, Änderungsanforderungs- und Projektmanagement-Prozessen
- Moderation regelmäßiger Meetings zur Verfolgung von Ursachenanalysen und Problemlösungen
- Überwachung des Projektfortschritts und Erkennung von Abweichungen in Zeit, Umfang, Kosten und Qualität
- Führung von Projekten durch alle Qualitätsgates und Meilensteine bis zur Serienreife (SOP)
- Forecast, Ressourcenplanung, Controlling und Kostenschätzung für laufende Projekte, neue RFQs und Kundenänderungen
- Wöchentliche Berichterstattung zum Projektstatus an den Programmdirektor
Friederike B.
Letzte Position:
Selbstständige Beraterin und Trainerin bei Friederike Bohm Consulting
- Beratung zu Lean, Logistik, KI-Anwendungen und Prozessoptimierung
- Maßgeschneiderte Konzepte für Digitalisierung, Veränderung & Transformation
- Adaptive Schulungen und Workshops für Fach- und Führungskräfte
Konrad M.
Letzte Position:
Geschäftsführer/Unternehmer bei M-CAD Müller & Partner GbR
- Externe Ingenieurdienstleistungen und Projektunterstützung für Automobilhersteller und deren Zulieferer nach deren Standards und Normen (z. B. Alfa-Romeo, Audi, Daimler AG, BMW, Ford, Fiat, General Motors, Hyundai, Land-Rover, Mahindra, Mercedes-AMG GmbH, Nissan, Iveco, MAN, PSA, Porsche, Proton, Renault, Smart, Suzuki, Tata Motors, Volvo, VW)
- Zusammenarbeit mit MHG Fahrzeugtechnik GmbH, BorgWarner Turbo Systems GmbH, Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG, BorgWarner Emission Systems GmbH, BIN Boysen Innovationszentrum Nagold GmbH & Co. KG, Miccavonics GmbH, Bizerba GmbH & Co. KG
- 3D-Modellierung und Erstellung unter Berücksichtigung von:
- Kosten: kurze, gezielte, effiziente, wissenschaftliche, innovative und wettbewerbsfähige Planung mit geringer Nacharbeit
- CFD (Strömungsverteilung, Druckverlust, Umströmen und Geschwindigkeiten bei stationären, instationären, laminaren, turbulenten und mehrphasigen Strömungen)
- FEM/FEA (Festigkeits-, Modal-, thermomechanische, Dauerfestigkeits- und Betriebsanalysen, lineare, nichtlineare sowie statische und dynamische Strukturbetrachtungen)
- Akustik (strömungsinduzierte Geräusche und Schwingungen)
- Fertigungstechnische Anforderungen (Vereinfachung von Gleichteilkonzepten, Materialauswahl, Integration bestehender Verfahren)
- Bauraumkonformität mit Vorschlägen zur Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung
- Projekte umfassten:
- Abgaskrümmer für Benziner und Diesel (3, 4, 6, 8 Zylinder)
- Motornah- und Unterbodenkatalysatoranlagen mit SCR, Harnstoffeinspritzung und Mischkammern
- Kompakte NFZ-Katalysatoranlagen (One-Box-Design) mit Fuel-Prozessor
- Katalysatoranlagen in Schalldämpferanlagen für PKW
- Active Noise Cancelling (patentierte Bauweise und Anordnung, Prototypenentwicklung und akustische Analyse)
- Entwicklung von Prüfvorrichtungen, Prototypen und SCR-Verteilungs-Scannern
Vladimir G.
Letzte Position:
Konstrukteur (freiberuflich) bei BITZER Kühlmaschinenbau GmbH
- Im Zuge der Entwicklung einer neuen Baureihe von Schraubenverdichtern mit besonderem Fokus auf die Konstruktion eines neuen elektrischen Anschlusskastens:
- Übernahme der Analyse der Designanforderungen und der relevanten Dokumente sowie CAD-Daten
- Entwicklung eines durchdachten Konzepts für die Konstruktion des elektrischen Anschlusskastens
- Berücksichtigung technischer, wirtschaftlicher und sicherheitsrelevanter Anforderungen
- Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen und IP-Schutzvorgaben
- Beachtung von Designrichtlinien sowie Montage- und Bedienerfreundlichkeit
- Berücksichtigung von UL-Zertifizierung, Kunststoffspritzguss-gerechter Konstruktion mit Siemens NX, Lieferantenanforderungen, Wirtschaftlichkeit und Skalierbarkeit für die gesamte Baureihe
- Anschließende präzise und zielgerichtete Umsetzung der Konstruktion auf Grundlage des erarbeiteten Konzepts
Okan A.
Letzte Position:
Teamleiter/Projektleiter bei OEM im Raum Stuttgart
- Entwicklung, Aufbau und Einsatz eines maßgeschneiderten HIL-Systems für Komponenten im Bereich Aerodynamik
- Anpassung der Systemspezifikation und Erstellung der Testspezifikation
- Abstimmung und Planung von Testfällen sowie Spezifikation der Komponenten- und K-HIL-Tests auf Systemebene und im Verbund
- Planung, Spezifikation und Durchführung von Schnittstellentests
- Teilnahme an Fahrzeugerprobungen
- Führung eines Teams von 10 Mitgliedern nach klassischen und agilen A-Spice Standards mit Entwicklung nach V-Modell
- Genutzte Tools: Jira, MS Project, GitTea, Gox, Confluence, KPM, MoveIT, DOORS, PTC Integrity, Intense, JFrog
Jens S.
Letzte Position:
Entwicklung, Konstruktion und Design bei Jens Schrader
Jiesheng Z.
Letzte Position:
Freiberufler bei Freiberufler
- Konstruktion Optimierung Befestigung LPG Gehäuse Nutzfahrzeug Daimler Truck mit Software CATIA und Abaqus
- Konstruktion, Serienbetreuung Kunststofftank und Stahltank System inkl. Befestigungskonzept an Rohbau div. BR PKW Daimler mit Software Siemens NX Paket Modeling und Sheet Metal
- Konstruktion SCR-Tank System inkl. Befestigungskonzept an Rohbau div. BR PKW Daimler mit Software Siemens NX Paket Modeling und Sheet Metal, Herstellung Spritzguss Technik
- Konstruktion und Serienbetreuung Fördereinheit MFA2 Daimler mit Siemens NX
- Konstruktion und Simulation Rohbau Optimierung Pickup Great Wall Motor GWM mit Software CAITA und Abaqus Paket Modeling und Sheet Metal
- Konstruktion FTIV Absperrventil Padmini VNA Mechatronics Limited mit Software Siemens NX Paket Modeling und Sheet Metal, Herstellung Spritzguss Technik Laser geschweißt
- Konstruktion Radlaufverkleidung Exterieur Mercedes GLC mit Software Siemens NX, Herstellung Spritzguss Technik
- Konstruktion Wassereinspritzung System inkl. Befestigungskonzept an Rohbau div. BR PKW Daimler AMG mit Software Siemens NX Paket Modeling und Sheet Metal, Herstellung Spritzguss Technik
- Konstruktion und Bauraumuntersuchung Wasserstoffspeichersystem inkl. Druckflasche(700bar), Befestigungssystem, Wasserstoffleitung, Verteiler, Druckregler, Einfüllstutzen usw. an Rohbau div. PKW Daimler mit Software Siemens NX
- Konstruktion und Integration Wasserstoffspeichersystem inkl. Druckflasche(700bar), Befestigungssystem, Wasserstoffleitung, Verteiler, Druckregler, Einfüllstutzen usw. an Rohbau div. LKW Voith mit Software Siemens NX
- Konstruktion Rohbauabdeckung Interior Mercedes EQE SUV
Entdecke mehr als 15.000 Top-Freelancer
Statistiken von Experten, die CATIA einsetzen
Aggregiert aus den beruflichen Profilen passender Freelancer.
Berufserfahrung
25 Jahre (Deutschland: 23 Jahre)
Positionsdauer
4,1 Jahre (Deutschland: 3,2 Jahre)
Positionen pro Freelancer
8 (Deutschland: 13)
Häufigste Fachbereiche
Produktentwicklung, Projektmanagement, Betrieb
Häufigste Branchen
Automotive, Fertigung, Bauwesen
Fokus der Zertifizierungen
Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT)
Bachelor-Abschluss oder höher
100% (Deutschland: 90%)
Master-Abschluss oder höher
57% (Deutschland: 50%)
Zertifizierungen pro Freelancer
3
Häufigste Sprachen
Deutsch, Englisch, Afrikaans
Sprechen zwei oder mehr Sprachen
100% (Deutschland: 96%)
Basierend auf unserem Profilpool, Stand 29 Okt 2026.
Tagessatzverteilung
Das Diagramm zeigt, wie sich die Tagessätze der Experten in dieser Technologie in Stuttgart verteilen, basierend auf aktuellen Verträgen auf unserer Plattform. Jeder Balken deckt eine Tagessatzspanne ab – seine Höhe zeigt, welcher Anteil der Experten innerhalb dieser Spanne abrechnet.
Durchschnittssätze von Experten in Stuttgart, die CATIA einsetzen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Verträgen und enthalten keinen FRATCH-Aufschlag.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Berechnet auf Basis der Tagessätze unserer Freelancer, Stand 29 Okt 2026. Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Branchenfokus der CATIA Experten
Sieh, in welchen Branchen unsere gematchten Freelancer am häufigsten tätig sind — jede Zahl wird live aus den Freelancern auf FRATCH berechnet.
- Automotive (86%)
- Fertigung (71%)
- Bauwesen (29%)
- Professionelle Dienstleistungen (29%)
- Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (14%)
- Bildung (14%)
- Energie (14%)
- Gesundheitswesen (14%)
Bitte beachte, dass Freelancer in mehreren Branchen tätig sein können, daher überschneiden sich die Prozentwerte.
Über die Technologie
Produktdesign mit CATIA
CATIA ist die Software von Dassault Systèmes für fortschrittliches computergestütztes Design, Engineering und Fertigung. Unternehmen nutzen sie, um parametrische 3D-Teile, Baugruppen und vollständige Produktstrukturen zu erstellen. Die Funktionen unterstützen die Arbeit von der frühen Konzeptentwicklung über die detaillierte Konstruktion bis zur Produktionsvorbereitung.
Engineering-Anwendungen
CATIA ist in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau, im Anlagenbau, im Transportwesen und in anderen Bereichen mit komplexen physischen Produkten weit verbreitet. Die Software unterstützt Karosseriekonstruktion, Flugzeugstrukturen, mechanische Systeme, Werkzeuge, Verbundwerkstoffe und oberflächenintensive Produkte. Teams nutzen sie, wenn Genauigkeit, Nachverfolgbarkeit und die Zusammenarbeit über Disziplinen hinweg wichtig sind.
Ökosystem und Workflows
Fachleute arbeiten häufig mit CATIA V5, der 3DEXPERIENCE-Plattform und verbundenen Anwendungen von Dassault Systèmes. Ihre Arbeit kann Datenmanagement mit ENOVIA, Fertigungsprozesse mit DELMIA, Analysen mit SIMULIA und den Datenaustausch über Formate wie STEP, IGES und JT umfassen. Gute Workflow-Kenntnisse helfen dabei, die Konstruktionsabsicht zwischen den Systemen zu bewahren.
Wann Spezialisten helfen
Unternehmen beauftragen freiberufliche CATIA-Spezialisten, wenn interne Kapazitäten begrenzt sind, ein Produktprogramm sofortige Unterstützung benötigt oder bestehende Daten aktualisiert werden müssen. Typische Aufgaben umfassen:
- Parametrische Teile, Baugruppen und Oberflächenmodelle erstellen
- Konzepte in detaillierte, produktionsbereite Konstruktionen überführen
- Zeichnungen, Stücklisten und Konstruktionsdokumentation vorbereiten
- CATIA-V5-Daten für vernetzte Workflows migrieren oder bereinigen
Zusammenarbeit in Stuttgart
Fertigungs- und Mobilitätsunternehmen im Raum Stuttgart koordinieren CATIA-Arbeiten häufig mit Konstruktionsbüros, Lieferanten und Produktionsteams. Ein freiberuflicher Spezialist kann remote bei der Modellierung und Dokumentation mitwirken und an Vor-Ort-Reviews teilnehmen, wenn physische Prototypen, Workshops oder Werksprozesse direkte Zusammenarbeit erfordern. Die Kommunikation auf Deutsch und Englisch kann gleichermaßen relevant sein.
Was gute Experten mitbringen
Ein guter CATIA-Fachmann verbindet präzise Modellierung mit praktischem Engineering-Urteilsvermögen. Achten Sie auf ein klares Verständnis von Produktstruktur, Toleranzen, Oberflächen, Konfigurationsmanagement und Fertigungsanforderungen. Prüfen Sie Beispielergebnisse, fragen Sie, wie Konstruktionsänderungen gesteuert werden, und bestätigen Sie Erfahrung mit der genauen CATIA-Version, dem Arbeitsbereich und der Datenumgebung Ihres Projekts.
Häufig gestellte Fragen
Schnelle Antworten auf die Fragen, die rund um CATIA am häufigsten aufkommen.
CATIA wird verwendet, um komplexe Produkte dreidimensional zu konstruieren und zu dokumentieren. Unternehmen setzen es für mechanische Teile, Baugruppen, Flugzeugstrukturen, Fahrzeugkarosserien, Werkzeuge, Verbundbauteile und Industrieanlagen ein.
CATIA ist besonders stark bei komplexen Oberflächen, großen Produktstrukturen und integrierten Konstruktionsprozessen in der Luft- und Raumfahrt sowie im Automobilbau. Siemens NX und PTC Creo können in Unternehmen, die auf deren jeweilige Produktlebenszyklus-, Fertigungs- oder parametrische Konstruktionsökosysteme ausgerichtet sind, besser passen. Die Wahl hängt daher von den vorhandenen Daten und Prozessen ab.
Ein kompetenter CATIA-Spezialist kann auch GD&T, Toleranzanalyse, technische Zeichnungen, Product Lifecycle Management und Fertigungsverfahren verstehen. Kenntnisse in ENOVIA, DELMIA, SIMULIA, CAD-Datenaustausch und Konfigurationssteuerung sind für Projekte nützlich, die Konstruktion und Produktion verbinden.
Das passende Erfahrungsniveau hängt vom Ergebnis ab. Eine klar abgegrenzte Modellierungsaufgabe kann einen Spezialisten erfordern, der im relevanten Arbeitsbereich selbstständig arbeiten kann. Ein vollständiges Fahrzeug-, Flugzeug- oder Maschinenprogramm erfordert dagegen Erfahrung mit Baugruppen, Änderungssteuerung, Lieferantendaten und Fertigungsanforderungen.
Ja, viele CATIA-Aufgaben wie Modellierung, Zeichnungserstellung und Konstruktionsreviews können remote mit kontrolliertem Datenzugriff und klaren Abstimmungsprozessen erledigt werden. Vor-Ort-Termine in Stuttgart können dennoch hilfreich sein, wenn Teams Prototypen prüfen, sich mit der Produktion abstimmen oder Probleme mit physischen Bauteilen lösen müssen.
Klären Sie vor Beginn mit CATIA die Softwareversion, den Arbeitsbereich, Dateiformate, Benennungsregeln, Produktstruktur und den Freigabeprozess. Der Spezialist sollte außerdem die geplante Fertigungsmethode, erforderliche Toleranzen, Sicherheitsvorgaben und die Dokumentation von Konstruktionsänderungen verstehen.
Prüfen Sie, ob CATIA-Modelle vollständig bestimmt, logisch strukturiert und einfach zu aktualisieren sind, ohne nachgelagerte Features zu beschädigen. Kontrollieren Sie die Genauigkeit der Zeichnungen, Oberflächenübergänge, Metadaten, Benennungskonventionen und die Fähigkeit des Spezialisten, Konstruktionsentscheidungen im Zusammenhang mit der Fertigung zu erklären.
CATIA eignet sich besonders für die Luft- und Raumfahrt, den Automobilbau, den Schienenverkehr, den Maschinenbau, den Schiffbau und andere Branchen, die komplexe physische Produkte entwickeln. Der Nutzen ist am größten, wenn Teams detaillierte Geometrien, kontrollierte Produktstrukturen und die Zusammenarbeit zwischen Konstruktion, Engineering und Fertigung benötigen.
Der durchschnittliche Stundensatz von Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CATIA in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, liegt bei 84 €, was einem Tagessatz von etwa 672 € bei einem 8-Stunden-Tag entspricht.
Von den Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CATIA in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben 100% mindestens einen Bachelor-Abschluss und 57% mindestens einen Master-Abschluss.
Freelancer in Stuttgart, Deutschland, die CATIA in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, haben im Durchschnitt 25 Jahre Berufserfahrung; ein einzelnes Projekt dauert typischerweise etwa 4,1 Jahre.
Die häufigsten Sprachen unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CATIA in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Deutsch (100%), Englisch (100%) und Afrikaans (14%).
Die häufigsten Industrien unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CATIA in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Automotive (86%), Fertigung (71%) und Bauwesen (29%).
Die häufigsten Bereiche unter Freelancern in Stuttgart, Deutschland, die CATIA in ihren letzten Projekten eingesetzt haben, sind Produktentwicklung (100%), Projektmanagement (71%) und Betrieb (43%).
Hauptstandorte der FRATCH Experten, die kürzlich CATIA eingesetzt haben
Unsere Freelancer und Interim-Experten sind in der gesamten DACH-Region zuhause — verfügbar vor Ort in den wichtigsten Wirtschaftszentren oder komplett remote. Wähle einen Standort und entdecke passende Spezialisten, lokale Markteinblicke und aktuelle Verfügbarkeiten.
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Philipp Thomaschewski
FRATCH CEO
