Carlos Jorques-Senior Control Software Engineer | Technischer Leiter
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Erfahrungen
Senior Control Software Engineer | Technical Leader
Alten Delivery Center
Senior Consultant und technischer Leiter für Lieferungen im Bereich Embedded Control Software, mit Führung von 3 Ingenieuren über Anforderungen, Architektur, Validierung und Kundenabgabe hinweg.
Volvo CE: Antriebsregelung für autonome elektrische Hauler
- Entwickelte und integrierte Traktionsregelungssoftware für autonome elektrische Hauler im harten Offroad-Einsatz.
- Entwarf eine Architektur für die Antriebs-Drehmomentregelung für Doppelmotoren und Einzelachsensteuerung, einschließlich Drehmomentverteilung mit redundanten Aktuatoren.
- Implementierte Diagnostik, Monitoring, Unit-/Integrationstests und Systemvalidierung nach funktionalen Sicherheitsanforderungen.
- Validierte die Software mit SIL-, HIL- und Fahrzeugtests im manuellen und autonomen Modus.
TRATON / Scania: Thermomanagement und elektrifizierte Antriebsstrangregelung
- Entwarf eine Echtzeit-Regelarchitektur und prädiktive Temperaturregelung in MATLAB/Simulink, von der Konzeptbewertung bis zur ECU-fähigen Implementierung in C++ innerhalb von Adaptive AUTOSAR.
- Entwickelte modellbasierte Embedded-Software für das Thermomanagement von Elektro-Lkw, inklusive Batterien, Leistungselektronik, Ladegeräte, Pumpen, Ventile, Lüfter und Nebenaggregate.
- Unterstützte die ISO-26262-ASIL-B-Softwareentwicklung in einer GitLab-CI/CD-Umgebung unter Verwendung von SAFe.
Senior Development Software Engineer
Mahle Electronics
- Leitete die Softwareentwicklung für ein E-Bike-Motorsteuerungsprojekt mit modellbasierter Entwicklung und Kalibrier-Workflows.
- Entwarf und kalibrierte ein virtuelles PMSM-Temperaturmodell mit 98% Modellgenauigkeit.
- Entwickelte Anwendungssoftware für ein Wireless-Ladegerät und einen DC/DC-Wandler.
- Definierte die modellbasierte Entwicklungsstrategie für eine AUTOSAR-basierte Plattform auf Infineon AURIX.
- Unterstützte die Einführung von Automotive SPICE und war als Scrum Master tätig.
Development Software Engineer
Scania
- Entwickelte Embedded-Software für Diagnostik, Thermomanagement, Öl-Systemregelung und sicherheitsrelevante Funktionen mit MATLAB/Simulink und C-Codegenerierung.
- Arbeitete von Design und Simulation bis hin zu Implementierung, Test, Kalibrierung, Debugging und Flashen.
Industrial PhD Researcher
Scania
- Forschte an in-cycle Closed-Loop-Verbrennungsregelungsalgorithmen für Dieselmotoren im Betrieb mit Biokraftstoffen.
- Untersuchte, entwarf und implementierte fortgeschrittene Closed-Loop-Regelalgorithmen für Heavy-Duty-Motoren und überführte Hochgeschwindigkeitsmessungen und prädiktive Modelle in Echtzeit-Regelaktionen auf einem FPGA.
- Analysierte Hardware-Ressourcenbeschränkungen für die Echtzeit-Controller-Implementierung mit Effizienzsteigerungen von bis zu +1.8%.
- Veröffentlichte 15 wissenschaftliche Arbeiten, erstellte 4 Patente und betreute Thesis-Studierende in einer Industrie-Hochschul-Kooperation.
Senior Development Software Engineer
Scania
- Entwarf die Regelarchitektur für das Thermomanagement in elektrischen Antriebssträngen und implementierte Regelstrategien für elektrifizierte Fahrzeuganwendungen.
- Entwickelte Schätzverfahren für Batterie-SOC, SOP und SOH in Mild-Hybrid-Systemen.
- Verbesserte die Effizienz des Thermomanagements um 2% durch Entwicklung, Kalibrierung und Validierung von Regelungsfunktionen im Prüfstand und im Fahrzeug.
- Führte die End-to-End-Validierung über MIL, SIL, HIL, Windkanal, Teststrecke und Fahrversuche auf der Straße durch.
Branchenerfahrung
Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.
Erfahren in Automotive und Fertigung.
Erfahrung nach Fachbereich
Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.
Erfahren in Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Forschung und Entwicklung (F&E) und Projektmanagement.
Zusammenfassung
Senior Control- und Embedded-Software-Ingenieur mit über 12 Jahren Erfahrung in der Automobil-Entwicklung für Elektro-, Verbrennungs- und autonome Fahrzeugsysteme. Spezialisiert auf echtzeitfähige Embedded-Control-Software mit MATLAB/Simulink und C/C++, mit starker Erfahrung in Controller-Architektur, Diagnostik, Fehlerbehandlung und vollständiger Validierung über den gesamten Entwicklungszyklus. Relevante Arbeiten umfassen Traktionsregelung für autonome elektrische Hauler, Drehmomentverteilung mit redundanten Aktuatoren, prädiktive Temperaturregelung und fortgeschrittenes Closed-Loop-Control-Design für sicherheitskritische und resilienzorientierte Fahrzeugsoftware. In meinen jüngsten Alten-Consulting-Einsätzen habe ich praktische Softwareentwicklung mit technischer Leitung, Teamkoordination und Mentoring für internationale Automotive-Programme verbunden. Die technische Tiefe und Innovationskraft werden durch 15 wissenschaftliche Veröffentlichungen und 5 Patente in den Bereichen Regelung, Schätzung, Diagnostik, Optimierung und Echtzeitimplementierung unterstützt.
Fähigkeiten
- Embedded-Software-Entwicklung: C, C++, Python, Matlab/Simulink, Embedded Coder, Autosar, Ecu-Integration, Diagnostik, Fehlerbehandlung, Kalibrierung, Debugging, Git, Ci/Cd
- Sicherheit Und ZuverläSsigkeit: Iso 26262, Aspice, Anforderungsanalyse, Diagnostik, Fehlerbehandlung, Fallback-Strategien, Mil, Sil, Hil, ZuverläSsigkeitsorientierte Validierung
- Bewegungs- Und Fahrzeugregelung: Traktionsregelung, Drehmomentverteilung, Redundante Aktuatoren, Fahrzeugdynamikregelung, Echtzeit-Regelarchitektur, Steuerungssysteme FüR Autonome Fahrzeuge
- Fortgeschrittene Regelung Und SchäTzung: Geschlossene Und PräDiktive Regelung, Beobachter-Design, Virtuelle Sensorik, Kalman-Filterung, Bayesianische SchäTzung, Online-Anpassung, Stochastische Optimierung
- Fahrzeugtechnik: Thermomanagement, Bms, Elektrische AntriebssträNge, Autonome Fahrzeuge, Can (J1939)
- Zusammenarbeit: Technische FüHrung, Mentoring, Agile/Safe, Lieferantenkoordination, Internationale Teamarbeit
Sprachen
Ausbildung
Lund University
Industrie-Ph.D. Maschinenbau · Schweden
Lund University
M.Sc. Elektrotechnik, Schwerpunkt: Regelungstechnik, Embedded Software und Mechatronik · Elektrotechnik · Schweden
Polytechnic University of Valencia
M.Sc. Wirtschaftsingenieurwesen, Schwerpunkt: Automatisierung, Regelungstechnik und Energiesysteme · Wirtschaftsingenieurwesen · Spanien
Statistiken
Erfahrung
Globale Erfahrung
Fachkenntnisse
Qualifikationen
Profil
Häufig gestellte Fragen
Du hast Fragen? Hier findest du mehr.
Carlos spricht folgende Sprachen: Katalanisch (Muttersprache), Spanisch (Muttersprache), Englisch (Verhandlungssicher), Schwedisch (Verhandlungssicher).
Carlos hat mindestens 13 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Carlos in mindestens 4 verschiedenen Rollen und für 3 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 3 Jahre und 6 Monate. Beachten Sie, dass Carlos möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.
Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Carlos gut geeignet für Rollen wie: Senior Control Software Engineer | Technical Leader, Senior Development Software Engineer, Development Software Engineer.
Die neueste Position von Carlos ist Senior Control Software Engineer | Technical Leader bei Alten Delivery Center.
In den letzten Jahren hat Carlos für Alten Delivery Center, Mahle Electronics und Scania gearbeitet.
Carlos hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Fertigung.
Carlos hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung und Qualitätssicherung. Carlos hat auch etwas Erfahrung in Forschung und Entwicklung (F&E) und Projektmanagement.
Carlos hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Fertigung gearbeitet.
Carlos hat kürzlich in Bereichen wie Informationstechnologie (IT), Produktentwicklung und Qualitätssicherung gearbeitet.
Carlos hat einen Doktor von Lund University, einen Master in Elektrotechnik von Lund University und einen Master in Wirtschaftsingenieurwesen von Polytechnic University of Valencia.
Carlos wird ab September 2026 in Teilzeit verfügbar sein.
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