Razvan Abagiu-Reverse Engineer
Tagessatz prüfen
Erfahrungen
Reverse Engineer
Freelancer
- Automotive-LED-Scheinwerfermodule rückentwickelt, einschließlich mechanischer Demontage, Hardwareanalyse, elektrischer und thermischer Messungen, Bauteilcharakterisierung, Nachbildung von Leiterbahnen und Schaltplan, Layout- und Gerber-Rekonstruktion, 3D-Modellierung und Erstellung der Stückliste.
- Mikroskop, Oszilloskop, Multimeter, Signalanalysator und Wärmebildkamera genutzt, um das Systemverhalten zu analysieren und die Ergebnisse in technischen Präsentationen zu dokumentieren.
Assessor: Electrolux Professional Wasch-/Trocknermaschinen
Capgemini Engineering
- Technische Lösungen für die nächste Generation der professionellen Wasch- und Trocknermaschinen von Electrolux bewertet und eine dokumentierte Analyse der Vor- und Nachteile erstellt.
- Workflows und Tools wie Enterprise Architect, MATLAB Simulink, Agile-Methodik, C und C++ bewertet.
SW Architect & Developer: Pintsch DB Eisenbahn-Stellwerkssystem
Freelancer
- Softwareanforderungen und Softwarearchitektur für das Diagnosemodul eines Linux-basierten Eisenbahn-Stellwerkssystems mit OPC UA entwickelt.
- IBM Rhapsody, IBM Engineering Workflow Management, JIRA, DOORS und Visual Studio in einem vollständig agilen Zwei-Wochen-Sprint-Workflow genutzt.
Software Architect: Stellantis Service Platform
Capgemini Engineering
- Systemanforderungen und Softwareanforderungen definiert und die Softwarearchitektur für das Ressourcen-Monitoring auf der Stellantis Service Platform entworfen.
- DOORS Next Generation und IBM Rhapsody in einer agilen Entwicklungsumgebung mit Jira eingesetzt.
Software Architect & Developer: Elmos RGB LED Driver
Elmos
- Softwarearchitektur und Embedded-C-Software für einen RGB-LED-Treiber entworfen und entwickelt, der AUTOSAR-Anwendungen im Automotive-Bereich nach ASIL B unterstützt.
- Software-Support für den LED-Treiber geleistet und Dokumentation mit STM32CubeIDE, STM32-Mikrocontrollern, Elmos-LED-Treibern, Keil uVision5, Visio, Git, Notion und Office erstellt.
- Embedded-Software-Testfälle in Python mit PyCharm entwickelt.
Functional Safety Architect: Renault Elektroauto
Capgemini Engineering
- War als Functional-Safety-Architekt für den gesamten Domain-Controller eines Elektrofahrzeugs tätig und nutzte MagicDraw für Anforderungen, UML-Designs, generierten Code und Traceability.
- Arbeitete an Funktionen wie HMI, Bluetooth, Batterieinformationen (Spannung, Temperatur) und Cloud-Anbindung in einem agilen, mit Jira verwalteten Prozess.
Software Architect: Renault Elektroauto
Capgemini Engineering
- Entwickelte die Softwarearchitektur und die Softwareanforderungen für die HMI-Einheit eines kleinen Renault-Elektro-Stadtfahrzeugs mit MagicDraw und agilen Jira-Workflows.
Software Developer: BMW Domain Controller für eFuses
HELLA
- Beteiligte mich an Akquise und Forschung & Entwicklung für den Domain-Controller der nächsten BMW-Generation und den elektronischen Sicherungscontroller.
- Führte Forschung zu schnell reagierenden Algorithmen und Sicherungsmodellierung mit MATLAB Simulink und Rapid Control Prototyping durch.
- Entwickelte Algorithmen zur Überwachung von Spannung, Strom und Temperatur.
Software Architect: Trailer-Beleuchtungsmodul
HELLA
- Entwarf die Software für ein Comfort Control Module (CCM), das die Anhängererkennung und Beleuchtung für GM verwaltete.
- Nutze Vector DaVinci, PTC, DOORS, Visio, Vector CANoe mit Single-Wire CAN sowie proprietäre Werkzeuge des Unternehmens.
Feature Owner & Software Developer: Beleuchtungsplattform
HELLA
- Entwickelte Systemanforderungen für Kfz-Scheinwerfer und war Feature Owner für das Erkennungssystem der Montage.
- Arbeitete an Softwarekomponenten mit C und Rhapsody für Funktionen wie sequenzielle Blinker, Fernlichtassistent, Scheinwerferkühlung, LED-Projektoren, Willkommenslicht-Animationen, Lichtstärkenanpassung und Tagfahrlicht.
Softwarearchitekt & Entwickler: Verschlusssteuergerät
HELLA
- Verantwortlich als globaler Feature-Owner und Entwickler für mehrere Funktionen einer Verschlusssteuergeräte-(CCU)-Plattform für Kunden wie DAG, FCA und Audi.
- Betreuung der Kundenkommunikation (Präsentationen, Akquise, Support) und der Entwicklungsphasen Eng1–Eng6.
- Einsatz von Vector DaVinci, MATLAB Simulink & TargetLink, Vector CANoe, DOORS, PTC, WinIdea, Oszilloskopen, Netzteilen und kundenspezifischer Hardware.
Teamleiter Wissen
HELLA
- Leitung eines Teams aus sechs Prüfingenieuren und Verantwortung für die Entwicklung neuer HIL-Prüfstände (Hardware und Software).
- Abstimmung mit ausländischen Management-Teams, um die Zusammenarbeit sicherzustellen.
Internationaler Trainer
HELLA
- Entwicklung und Durchführung von Schulungen zum VW-EXAM-Testtool an internationalen Standorten, darunter Rumänien, Deutschland und Indien.
Prüfingenieur
HELLA
- Wartung und Entwicklung von HIL-(Hardware-in-the-Loop)-Prüfständen für BCM-, BMS-, TTM- und Energiemanagement-Projekte.
- Aufbau von Hardware- und Software-Tools, Simulationen und Automatisierung auf Basis von System- und Softwareanforderungen mit LabWindows CVI, Eclipse IDE, MATLAB Simulink, AVR Studio, Autodesk Eagle, EXAM, Vector-Tools und Orcad.
Systemtester: Batteriemanagementsystem
HELLA
- Testen und Betreuen der Prüfmittel für BMS-Steuergeräte für Fahrzeuge von DAG und Renault.
- Vertiefte Kenntnisse in HW-Schaltplänen und Layout, HVIL, BMS- und CMS-Funktionen, Temperatur- und Spannungsüberwachung, Vorladung und Relais-Alterungszählern.
- Simulation von Batteriezellen mit Comemso-Zellsimulatoren sowie Einsatz von DOORS, PTC, Vector CAPL und CANoe.
Systemtester: Anhängerkupplungsmodul
HELLA
- Führte Systemtests für Lichtfunktionen, CAN-Kommunikation und Diagnosen des Anhängerkupplungsmoduls für BMW, Daimler und VW durch.
- Nutze PTC, DOORS, CANoe, Oszilloskope und eigene automatisierte Testwerkzeuge.
Systemtester: Karosseriesteuergerät
HELLA
- Führte Systemtests für Rücklichter, Rollo, zentrale Türverriegelung und Kommunikation des VW BCM2 Classic durch.
- Verwendete PTC, DOORS, CANoe, Oszilloskope, Netzteile und automatisierte Testwerkzeuge.
Trainee
HELLA
- Absolvierte das Systemtest-Training der Hella University und nahm an Praktika im Bereich BCM-Testing teil.
HW-Ingenieur: Smart-Home-Türsteuerung
IPA SA CIFATT
- Entwickelte Schaltpläne und Layouts für eine Smart-Home-Türsteuerung mit dem PCB-Design-Tool Proteus von Labcenter Electronics.
Branchenerfahrung
Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.
Erfahren in Automotive, Fertigung, Informationstechnologie (IT) und Transport und Logistik.
Erfahrung nach Fachbereich
Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.
Erfahren in Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT), Kundendienst, Personalwesen und Forschung und Entwicklung (F&E).
Zusammenfassung
Erfahrener Embedded-Software-Architekt und Entwickler mit über 14 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie. Ich liefere innovative, hochwertige Embedded-Lösungen über den gesamten V-Modell-Entwicklungszyklus hinweg, von den Systemanforderungen über Architektur und Implementierung bis zur Validierung. Ich bin sicher in der Software- und Hardwareentwicklung und habe nachweislich komplexe Projekte gesteuert und mit internationalen Teams zusammengearbeitet. Ich fühle mich in kundennahem Umfeld wohl, inklusive technischer Präsentationen, Unterstützung bei Akquise und maßgeschneiderten Lösungen. Mir sind Innovation, die Einhaltung von Industriestandards (z. B. AUTOSAR, ASIL) und effiziente Agile Entwicklungsprozesse wichtig.
Fähigkeiten
Automotive-Ee-Know-How Und Fahrzeugarchitektur FüR Verbrenner Und Elektroautos.
Erfahrung Mit Automotive-Ecus Wie Domain Controller, Body Control Module (Bcm), Comfort Control Module (Ccm), Trailer Tow Module (Ttm), Closure Control Unit (Ccu), Headlamp Control Unit (Hcu), Battery Management System (Bms).
Sehr Gute Kenntnisse In C Und C++ FüR Embedded-Systeme Mit LangjäHriger Erfahrung In Der Entwicklung Skalierbarer, Modularer Und Wiederverwendbarer Software.
Erfahrung In Softwarearchitektur Und Entwicklung FüR Sicherheitskritische Systeme (Z. B. Asil-KonformitäT) Nach Industriestandards Wie Autosar.
Praxis Mit Embedded-Tools Und Plattformen Wie Stm32cubeide, Keil Uvision5, Iar Embedded Workbench, Winidea Und Rapid-Prototyping-Tools Wie Matlab Simulink Und Targetlink.
Sicher Im Umgang Mit Kommunikationsprotokollen Und Embedded-System-Funktionen, Darunter Spi, I2c, Manchester Code, Uart, Lin, Can Und Sbc.
Erfahrung Mit Stm32-Mikrocontrollern Und Funktionen Wie Watchdog, Dma, Pwm, Adc Und Dac.
Erfahrung Bei Der Integration Von Diagnoseprotokollen Wie Opc Ua.
Entwurf Und Implementierung Von Softwarearchitekturen FüR Komplexe Projekte, Darunter Automotive-Ecus, Elektrofahrzeuge Und Bahnsysteme.
Sehr Gute Kenntnisse Im Requirements Management Mit Tools Wie Doors, Doors Next Generation Und Ibm Rhapsody.
Erfahrung Im Uml-Basierten Design Und In Der Traceability Mit Tools Wie Magicdraw Und Enterprise Architect.
Entwicklung Robuster Kommunikations-Stacks Und Sicherheitskritischer Funktionen Nach Agile-Methoden.
Umfangreiche Erfahrung Mit Hil-Systemen (Hardware-In-The-Loop): Design, Wartung Und Automatisierung Von Testprozessen.
Sicher Im Schaltplan- Und Pcb-Design Mit Tools Wie Orcad, Proteus Und Autodesk Eagle.
Entwicklung Von Hardware Und Testequipment FüR Komponenten Wie Battery-Management-Systeme Und Steuermodule.
Sehr Gute Kenntnisse In Automotive-Kommunikationsprotokollen: Can, Single Wire Can, Lin Und Ethernet.
Sicher Im Umgang Mit Vector-Tools (Z. B. Davinci Developer/Configurator, Canoe, Capl Scripting) FüR Kommunikations- Und Diagnosetests.
Praxis In Der Leitung Von Agile-Workflows, Sprint-Management Und Zusammenarbeit Mit Tools Wie Jira Und Git.
Koordination Internationaler Teams, Kundenkommunikation Und Lieferung MaßGeschneiderter LöSungen FüR FüHrende Automobilhersteller.
Starke Kenntnisse In Embedded- Und Engineering-Tools Wie Rhapsody, Vector Davinci, Matlab Simulink, Labwindows Cvi, Ptc, Winidea Und Pycharm.
Erfahrung Mit Versionsverwaltung Und Kollaborationstools Wie Git, Notion Und Microsoft Office, Inklusive Vba.
Erfahrung Mit Testautomatisierungstools Wie Exam, Capl Und Simulink.
Grundkenntnisse In Embedded Linux, Inklusive Cross-Compilation Mit Gcc, Nutzung Von Makefiles, Shell-Scripting, Prozess-/Thread-Management, Navigation Im Dateisystem Und Debugging Mit Gdb.
Tiefes VerstäNdnis Der Automotive-Sicherheitsstandards (Iso 26262) Und Der Functional-Safety-Architektur FüR Asil-Zertifizierte Systeme.
Erfahrung Mit V-Modell-Prozessen Und Aspice-Level-3-Konformer Entwicklung.
Technische PräSentationen, UnterstüTzung Bei Akquise Und On-Site-Entwicklung Sowie Debugging FüR Kunden Wie Renault, Bmw, Audi, Mercedes, Ford, Chrysler, Stellantis, Jlr, Volvo Und Electrolux Geliefert.
Internationale Schulungen Zu Tools Wie Vw Exam In Deutschland, Indien Und RumäNien DurchgefüHrt.
Digitale Und Analoge Elektronik, Inklusive Mikrocontrollerbasierter Systeme Und Stromversorgungen.
Erfahrung Mit Python FüR Automatisierte Tests Und Zur Verbesserung Von Workflows.
Vertraut Mit Solar-, Wind- Und Energiespeichertechnologien FüR Nachhaltige LöSungen.
Sprachen
Ausbildung
Fakultät für Automatisierung, Computer und Elektronik, Craiova
Masterabschluss · Advanced Electronic Systems - Electronic Engineer · Craiova, Rumänien
Fakultät für Automatisierung, Computer und Elektronik, Craiova
Bachelor of Science · Applied Electronics - Electronic Engineer · Craiova, Rumänien
Traian Vuia, Craiova
Abitur · Mathematik - Informatik · Craiova, Rumänien
Zertifikate & Bescheinigungen
Führerschein Klasse B
USA VISA - Business B-1
Statistiken
Erfahrung
Fachkenntnisse
Qualifikationen
Profil
Häufig gestellte Fragen
Du hast Fragen? Hier findest du mehr.
Tagessatzverteilung
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freelancer in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.
Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
Ähnliche Freelancer
Entdecke andere Experten mit ähnlichen Qualifikationen und Erfahrungen
Experten, die kürzlich an ähnlichen Projekten gearbeitet haben
Freelancer mit praktischer Erfahrung in vergleichbaren Projekten als Reverse Engineer
Freelancer in der Nähe
Fachkräfte, die in oder in der Nähe von Craiova, Rumänien arbeiten
