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Razvan Abagiu-Reverse Engineer

Razvan Abagiu - Reverse Engineer - Profilbild
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Verfügbar
Craiova, Rumänien

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Erfahrungen

Jan. 2025 - Dez. 2025

Reverse Engineer

Freelancer

Stellenbeschreibung
Reverse Engineer bei Freelancer
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
  • Automotive-LED-Scheinwerfermodule rückentwickelt, einschließlich mechanischer Demontage, Hardwareanalyse, elektrischer und thermischer Messungen, Bauteilcharakterisierung, Nachbildung von Leiterbahnen und Schaltplan, Layout- und Gerber-Rekonstruktion, 3D-Modellierung und Erstellung der Stückliste.
  • Mikroskop, Oszilloskop, Multimeter, Signalanalysator und Wärmebildkamera genutzt, um das Systemverhalten zu analysieren und die Ergebnisse in technischen Präsentationen zu dokumentieren.
Jan. 2024 - Dez. 2024

Assessor: Electrolux Professional Wasch-/Trocknermaschinen

Capgemini Engineering

Stellenbeschreibung
Assessor: Electrolux Professional Wasch-/Trocknermaschinen bei Capgemini Engineering
Industrien
Fertigung
Bereichen
Produktentwicklung
Qualitätssicherung
  • Technische Lösungen für die nächste Generation der professionellen Wasch- und Trocknermaschinen von Electrolux bewertet und eine dokumentierte Analyse der Vor- und Nachteile erstellt.
  • Workflows und Tools wie Enterprise Architect, MATLAB Simulink, Agile-Methodik, C und C++ bewertet.
Jan. 2024 - Dez. 2024

SW Architect & Developer: Pintsch DB Eisenbahn-Stellwerkssystem

Freelancer

Stellenbeschreibung
SW Architect & Developer: Pintsch DB Eisenbahn-Stellwerkssystem bei Freelancer
Industrien
Informationstechnologie (IT)
Transport und Logistik
Bereichen
Informationstechnologie (IT)
Produktentwicklung
  • Softwareanforderungen und Softwarearchitektur für das Diagnosemodul eines Linux-basierten Eisenbahn-Stellwerkssystems mit OPC UA entwickelt.
  • IBM Rhapsody, IBM Engineering Workflow Management, JIRA, DOORS und Visual Studio in einem vollständig agilen Zwei-Wochen-Sprint-Workflow genutzt.
Jan. 2023 - Dez. 2024

Software Architect: Stellantis Service Platform

Capgemini Engineering

Stellenbeschreibung
Software Architect: Stellantis Service Platform bei Capgemini Engineering
Industrien
Automotive
Bereichen
Informationstechnologie (IT)
  • Systemanforderungen und Softwareanforderungen definiert und die Softwarearchitektur für das Ressourcen-Monitoring auf der Stellantis Service Platform entworfen.
  • DOORS Next Generation und IBM Rhapsody in einer agilen Entwicklungsumgebung mit Jira eingesetzt.
Jan. 2023 - Dez. 2024

Software Architect & Developer: Elmos RGB LED Driver

Elmos

Stellenbeschreibung
Software Architect & Developer: Elmos RGB LED Driver bei Elmos
Industrien
Automotive
Bereichen
Informationstechnologie (IT)
Produktentwicklung
  • Softwarearchitektur und Embedded-C-Software für einen RGB-LED-Treiber entworfen und entwickelt, der AUTOSAR-Anwendungen im Automotive-Bereich nach ASIL B unterstützt.
  • Software-Support für den LED-Treiber geleistet und Dokumentation mit STM32CubeIDE, STM32-Mikrocontrollern, Elmos-LED-Treibern, Keil uVision5, Visio, Git, Notion und Office erstellt.
  • Embedded-Software-Testfälle in Python mit PyCharm entwickelt.
Jan. 2023 - Dez. 2023

Functional Safety Architect: Renault Elektroauto

Capgemini Engineering

Stellenbeschreibung
Functional Safety Architect: Renault Elektroauto bei Capgemini Engineering
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
  • War als Functional-Safety-Architekt für den gesamten Domain-Controller eines Elektrofahrzeugs tätig und nutzte MagicDraw für Anforderungen, UML-Designs, generierten Code und Traceability.
  • Arbeitete an Funktionen wie HMI, Bluetooth, Batterieinformationen (Spannung, Temperatur) und Cloud-Anbindung in einem agilen, mit Jira verwalteten Prozess.
Jan. 2022 - Dez. 2023

Software Architect: Renault Elektroauto

Capgemini Engineering

Stellenbeschreibung
Software Architect: Renault Elektroauto bei Capgemini Engineering
Industrien
Automotive
Bereichen
Informationstechnologie (IT)
Produktentwicklung
  • Entwickelte die Softwarearchitektur und die Softwareanforderungen für die HMI-Einheit eines kleinen Renault-Elektro-Stadtfahrzeugs mit MagicDraw und agilen Jira-Workflows.
Jan. 2021 - Dez. 2022

Software Developer: BMW Domain Controller für eFuses

HELLA

Stellenbeschreibung
Software Developer: BMW Domain Controller für eFuses bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
Forschung und Entwicklung (F&E)
  • Beteiligte mich an Akquise und Forschung & Entwicklung für den Domain-Controller der nächsten BMW-Generation und den elektronischen Sicherungscontroller.
  • Führte Forschung zu schnell reagierenden Algorithmen und Sicherungsmodellierung mit MATLAB Simulink und Rapid Control Prototyping durch.
  • Entwickelte Algorithmen zur Überwachung von Spannung, Strom und Temperatur.
Jan. 2020 - Dez. 2022

Software Architect: Trailer-Beleuchtungsmodul

HELLA

Stellenbeschreibung
Software Architect: Trailer-Beleuchtungsmodul bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Informationstechnologie (IT)
Produktentwicklung
  • Entwarf die Software für ein Comfort Control Module (CCM), das die Anhängererkennung und Beleuchtung für GM verwaltete.
  • Nutze Vector DaVinci, PTC, DOORS, Visio, Vector CANoe mit Single-Wire CAN sowie proprietäre Werkzeuge des Unternehmens.
Jan. 2018 - Dez. 2019

Feature Owner & Software Developer: Beleuchtungsplattform

HELLA

Stellenbeschreibung
Feature Owner & Software Developer: Beleuchtungsplattform bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Informationstechnologie (IT)
Produktentwicklung
  • Entwickelte Systemanforderungen für Kfz-Scheinwerfer und war Feature Owner für das Erkennungssystem der Montage.
  • Arbeitete an Softwarekomponenten mit C und Rhapsody für Funktionen wie sequenzielle Blinker, Fernlichtassistent, Scheinwerferkühlung, LED-Projektoren, Willkommenslicht-Animationen, Lichtstärkenanpassung und Tagfahrlicht.
Jan. 2017 - Dez. 2020

Softwarearchitekt & Entwickler: Verschlusssteuergerät

HELLA

Stellenbeschreibung
Softwarearchitekt & Entwickler: Verschlusssteuergerät bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Kundendienst
Informationstechnologie (IT)
Produktentwicklung
  • Verantwortlich als globaler Feature-Owner und Entwickler für mehrere Funktionen einer Verschlusssteuergeräte-(CCU)-Plattform für Kunden wie DAG, FCA und Audi.
  • Betreuung der Kundenkommunikation (Präsentationen, Akquise, Support) und der Entwicklungsphasen Eng1–Eng6.
  • Einsatz von Vector DaVinci, MATLAB Simulink & TargetLink, Vector CANoe, DOORS, PTC, WinIdea, Oszilloskopen, Netzteilen und kundenspezifischer Hardware.
Jan. 2016 - Dez. 2017

Teamleiter Wissen

HELLA

Stellenbeschreibung
Teamleiter Wissen bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
Projektmanagement
  • Leitung eines Teams aus sechs Prüfingenieuren und Verantwortung für die Entwicklung neuer HIL-Prüfstände (Hardware und Software).
  • Abstimmung mit ausländischen Management-Teams, um die Zusammenarbeit sicherzustellen.
Jan. 2015 - Dez. 2017

Internationaler Trainer

HELLA

Stellenbeschreibung
Internationaler Trainer bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Personalwesen
  • Entwicklung und Durchführung von Schulungen zum VW-EXAM-Testtool an internationalen Standorten, darunter Rumänien, Deutschland und Indien.
Jan. 2014 - Dez. 2017

Prüfingenieur

HELLA

Stellenbeschreibung
Prüfingenieur bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
Qualitätssicherung
  • Wartung und Entwicklung von HIL-(Hardware-in-the-Loop)-Prüfständen für BCM-, BMS-, TTM- und Energiemanagement-Projekte.
  • Aufbau von Hardware- und Software-Tools, Simulationen und Automatisierung auf Basis von System- und Softwareanforderungen mit LabWindows CVI, Eclipse IDE, MATLAB Simulink, AVR Studio, Autodesk Eagle, EXAM, Vector-Tools und Orcad.
Jan. 2013 - Dez. 2015

Systemtester: Batteriemanagementsystem

HELLA

Stellenbeschreibung
Systemtester: Batteriemanagementsystem bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
Qualitätssicherung
  • Testen und Betreuen der Prüfmittel für BMS-Steuergeräte für Fahrzeuge von DAG und Renault.
  • Vertiefte Kenntnisse in HW-Schaltplänen und Layout, HVIL, BMS- und CMS-Funktionen, Temperatur- und Spannungsüberwachung, Vorladung und Relais-Alterungszählern.
  • Simulation von Batteriezellen mit Comemso-Zellsimulatoren sowie Einsatz von DOORS, PTC, Vector CAPL und CANoe.
Jan. 2013 - Dez. 2014

Systemtester: Anhängerkupplungsmodul

HELLA

Stellenbeschreibung
Systemtester: Anhängerkupplungsmodul bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Produktentwicklung
Qualitätssicherung
  • Führte Systemtests für Lichtfunktionen, CAN-Kommunikation und Diagnosen des Anhängerkupplungsmoduls für BMW, Daimler und VW durch.
  • Nutze PTC, DOORS, CANoe, Oszilloskope und eigene automatisierte Testwerkzeuge.
Jan. 2012 - Dez. 2013

Systemtester: Karosseriesteuergerät

HELLA

Stellenbeschreibung
Systemtester: Karosseriesteuergerät bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Qualitätssicherung
  • Führte Systemtests für Rücklichter, Rollo, zentrale Türverriegelung und Kommunikation des VW BCM2 Classic durch.
  • Verwendete PTC, DOORS, CANoe, Oszilloskope, Netzteile und automatisierte Testwerkzeuge.
Jan. 2011 - Dez. 2012

Trainee

HELLA

Stellenbeschreibung
Trainee bei HELLA
Industrien
Automotive
Bereichen
Qualitätssicherung
  • Absolvierte das Systemtest-Training der Hella University und nahm an Praktika im Bereich BCM-Testing teil.
Jan. 2011 - Dez. 2011

HW-Ingenieur: Smart-Home-Türsteuerung

IPA SA CIFATT

Stellenbeschreibung
HW-Ingenieur: Smart-Home-Türsteuerung bei IPA SA CIFATT
Industrien
Fertigung
Bereichen
Produktentwicklung
  • Entwickelte Schaltpläne und Layouts für eine Smart-Home-Türsteuerung mit dem PCB-Design-Tool Proteus von Labcenter Electronics.

Branchenerfahrung

Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.

Erfahren in Automotive, Fertigung, Informationstechnologie (IT) und Transport und Logistik.

Automotive
Fertigung
Informationstechnologie (IT)
Transport und Logistik
Profil-Übereinstimmungsdiagramm

Erfahrung nach Fachbereich

Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.

Erfahren in Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT), Kundendienst, Personalwesen und Forschung und Entwicklung (F&E).

Produktentwicklung
Qualitätssicherung
Informationstechnologie (IT)
Kundendienst
Personalwesen
Forschung und Entwicklung (F&E)
Profil-Übereinstimmungsdiagramm

Zusammenfassung

Erfahrener Embedded-Software-Architekt und Entwickler mit über 14 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie. Ich liefere innovative, hochwertige Embedded-Lösungen über den gesamten V-Modell-Entwicklungszyklus hinweg, von den Systemanforderungen über Architektur und Implementierung bis zur Validierung. Ich bin sicher in der Software- und Hardwareentwicklung und habe nachweislich komplexe Projekte gesteuert und mit internationalen Teams zusammengearbeitet. Ich fühle mich in kundennahem Umfeld wohl, inklusive technischer Präsentationen, Unterstützung bei Akquise und maßgeschneiderten Lösungen. Mir sind Innovation, die Einhaltung von Industriestandards (z. B. AUTOSAR, ASIL) und effiziente Agile Entwicklungsprozesse wichtig.

Fähigkeiten

  • Automotive-Ee-Know-How Und Fahrzeugarchitektur FüR Verbrenner Und Elektroautos.

  • Erfahrung Mit Automotive-Ecus Wie Domain Controller, Body Control Module (Bcm), Comfort Control Module (Ccm), Trailer Tow Module (Ttm), Closure Control Unit (Ccu), Headlamp Control Unit (Hcu), Battery Management System (Bms).

  • Sehr Gute Kenntnisse In C Und C++ FüR Embedded-Systeme Mit LangjäHriger Erfahrung In Der Entwicklung Skalierbarer, Modularer Und Wiederverwendbarer Software.

  • Erfahrung In Softwarearchitektur Und Entwicklung FüR Sicherheitskritische Systeme (Z. B. Asil-KonformitäT) Nach Industriestandards Wie Autosar.

  • Praxis Mit Embedded-Tools Und Plattformen Wie Stm32cubeide, Keil Uvision5, Iar Embedded Workbench, Winidea Und Rapid-Prototyping-Tools Wie Matlab Simulink Und Targetlink.

  • Sicher Im Umgang Mit Kommunikationsprotokollen Und Embedded-System-Funktionen, Darunter Spi, I2c, Manchester Code, Uart, Lin, Can Und Sbc.

  • Erfahrung Mit Stm32-Mikrocontrollern Und Funktionen Wie Watchdog, Dma, Pwm, Adc Und Dac.

  • Erfahrung Bei Der Integration Von Diagnoseprotokollen Wie Opc Ua.

  • Entwurf Und Implementierung Von Softwarearchitekturen FüR Komplexe Projekte, Darunter Automotive-Ecus, Elektrofahrzeuge Und Bahnsysteme.

  • Sehr Gute Kenntnisse Im Requirements Management Mit Tools Wie Doors, Doors Next Generation Und Ibm Rhapsody.

  • Erfahrung Im Uml-Basierten Design Und In Der Traceability Mit Tools Wie Magicdraw Und Enterprise Architect.

  • Entwicklung Robuster Kommunikations-Stacks Und Sicherheitskritischer Funktionen Nach Agile-Methoden.

  • Umfangreiche Erfahrung Mit Hil-Systemen (Hardware-In-The-Loop): Design, Wartung Und Automatisierung Von Testprozessen.

  • Sicher Im Schaltplan- Und Pcb-Design Mit Tools Wie Orcad, Proteus Und Autodesk Eagle.

  • Entwicklung Von Hardware Und Testequipment FüR Komponenten Wie Battery-Management-Systeme Und Steuermodule.

  • Sehr Gute Kenntnisse In Automotive-Kommunikationsprotokollen: Can, Single Wire Can, Lin Und Ethernet.

  • Sicher Im Umgang Mit Vector-Tools (Z. B. Davinci Developer/Configurator, Canoe, Capl Scripting) FüR Kommunikations- Und Diagnosetests.

  • Praxis In Der Leitung Von Agile-Workflows, Sprint-Management Und Zusammenarbeit Mit Tools Wie Jira Und Git.

  • Koordination Internationaler Teams, Kundenkommunikation Und Lieferung MaßGeschneiderter LöSungen FüR FüHrende Automobilhersteller.

  • Starke Kenntnisse In Embedded- Und Engineering-Tools Wie Rhapsody, Vector Davinci, Matlab Simulink, Labwindows Cvi, Ptc, Winidea Und Pycharm.

  • Erfahrung Mit Versionsverwaltung Und Kollaborationstools Wie Git, Notion Und Microsoft Office, Inklusive Vba.

  • Erfahrung Mit Testautomatisierungstools Wie Exam, Capl Und Simulink.

  • Grundkenntnisse In Embedded Linux, Inklusive Cross-Compilation Mit Gcc, Nutzung Von Makefiles, Shell-Scripting, Prozess-/Thread-Management, Navigation Im Dateisystem Und Debugging Mit Gdb.

  • Tiefes VerstäNdnis Der Automotive-Sicherheitsstandards (Iso 26262) Und Der Functional-Safety-Architektur FüR Asil-Zertifizierte Systeme.

  • Erfahrung Mit V-Modell-Prozessen Und Aspice-Level-3-Konformer Entwicklung.

  • Technische PräSentationen, UnterstüTzung Bei Akquise Und On-Site-Entwicklung Sowie Debugging FüR Kunden Wie Renault, Bmw, Audi, Mercedes, Ford, Chrysler, Stellantis, Jlr, Volvo Und Electrolux Geliefert.

  • Internationale Schulungen Zu Tools Wie Vw Exam In Deutschland, Indien Und RumäNien DurchgefüHrt.

  • Digitale Und Analoge Elektronik, Inklusive Mikrocontrollerbasierter Systeme Und Stromversorgungen.

  • Erfahrung Mit Python FüR Automatisierte Tests Und Zur Verbesserung Von Workflows.

  • Vertraut Mit Solar-, Wind- Und Energiespeichertechnologien FüR Nachhaltige LöSungen.

Sprachen

Englisch
Verhandlungssicher
Rumänisch
Verhandlungssicher

Ausbildung

Okt. 2012 - Juni 2014

Fakultät für Automatisierung, Computer und Elektronik, Craiova

Masterabschluss · Advanced Electronic Systems - Electronic Engineer · Craiova, Rumänien

Okt. 2008 - Juni 2012

Fakultät für Automatisierung, Computer und Elektronik, Craiova

Bachelor of Science · Applied Electronics - Electronic Engineer · Craiova, Rumänien

Okt. 2004 - Juni 2008

Traian Vuia, Craiova

Abitur · Mathematik - Informatik · Craiova, Rumänien

Zertifikate & Bescheinigungen

Führerschein Klasse B

USA VISA - Business B-1

Statistiken

Erfahrung

Positionen gesamt 19
Erfahrung in Automotive 15 J.
Durchschn. Dauer 2 J.
Längste Erfahrung 3 J. 11 M.

Fachkenntnisse

Aktuelle Rollen Reverse Engineer, Assessor: Electrolux Professional Wasch-/Trocknermaschinen, SW Architect & Developer: Pintsch DB Eisenbahn-Stellwerkssystem
Hauptbranchen Automotive, Fertigung, Informationstechnologie (IT)
Hauptfachbereiche Produktentwicklung, Qualitätssicherung, Informationstechnologie (IT)

Qualifikationen

Höchster Abschluss Master
Zertifikate erworben 2

Profil

Erstellt
Stand

Häufig gestellte Fragen

Du hast Fragen? Hier findest du mehr.

Razvan ist in Craiova, Rumänien ansässig.

Razvan spricht folgende Sprachen: Englisch (Verhandlungssicher), Rumänisch (Verhandlungssicher).

Razvan hat mindestens 15 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Razvan in mindestens 19 verschiedenen Rollen und für 5 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 1 Jahr und 9 Monate. Beachten Sie, dass Razvan möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Razvan gut geeignet für Rollen wie: Reverse Engineer, Assessor: Electrolux Professional Wasch-/Trocknermaschinen, SW Architect & Developer: Pintsch DB Eisenbahn-Stellwerkssystem.

Die neueste Position von Razvan ist Reverse Engineer bei Freelancer.

In den letzten Jahren hat Razvan für Freelancer, Capgemini Engineering, Elmos und HELLA gearbeitet.

Razvan hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive, Fertigung und Informationstechnologie (IT). Razvan hat auch etwas Erfahrung in Transport und Logistik.

Razvan hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT) und Qualitätssicherung. Razvan hat auch etwas Erfahrung in Kundendienst, Personalwesen und Forschung und Entwicklung (F&E).

Razvan hat kürzlich in Industrien wie Automotive, Fertigung und Informationstechnologie (IT) gearbeitet.

Razvan hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT) und Forschung und Entwicklung (F&E) gearbeitet.

Razvan hat einen Master in Advanced Electronic Systems - Electronic Engineer von Fakultät für Automatisierung, Computer und Elektronik, Craiova und einen Bachelor in Applied Electronics - Electronic Engineer von Fakultät für Automatisierung, Computer und Elektronik, Craiova.

Razvan hat 2 Zertifikate. U.a: Führerschein Klasse B und USA VISA - Business B-1.

Razvan ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Tagessatzverteilung

0 2 4 6 8
<€480 €560-640 €720+

Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freelancer in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

800
600
400
200
Stundensatzvergleich-Diagramm
Ø Tagessatz 646 €

Der durchschnittliche Tagessatz ist der Mittelwert aller Tagessätze aus aktuellen Verträgen vergleichbarer Freelancer auf unserer Plattform.

800
600
400
200
Stundensatzvergleich-Diagramm
Median-Tagessatz 600 €

Der Median-Tagessatz ist der mittlere Wert aller Tagessätze – die Hälfte der vergleichbaren Freelancer verlangt weniger, die andere Hälfte mehr. Anders als der Durchschnitt wird er von Ausreißern kaum beeinflusst.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.