Abdelrahman (Dr) Elmagdoub-Postdoktorand
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Erfahrungen
Postdoktorand
KAUST
- Zusammenarbeit bei der 0D/1D- und 3D-CFD-Verbrennungsforschung mit Industriepartnern wie Lotus, Aurobay und dem FLEET 4.0 Konsortium
- Numerische Modellierung von Argon- und Helium-O2-H2-Verbrennungsmotoren im geschlossenen Kreislauf mit Bottoming-Zyklen
Gaststudent
KAUST
- CAD- und CFD-Entwicklung neuartiger Motorarchitekturen für hybride Luftfahrtantriebssysteme
- Effiziente Erkundung komplexer Strömungs-Spülungs-Wechselwirkungen durch Surrogatmodell-Workflows
- IBEX-Cluster-Simulationen und parametrische Designuntersuchungen mit NX CAD
Leistungs- und Simulationsingenieur
Koenigsegg Automotive AB
- Entwicklung und Validierung von 0D/1D-Motor- und Fahrzeugmodellen für JESKO und GEMERA
- Durchführung experimenteller Validierung und Prüfstandsversuche mit Dyno Manager, DesewoftX und Vision
- Implementierung von STAR-CCM+, GT-Suite und Surrogatmodellen für hochgenaue Motor- und Fahrzeugsimulationen
- Leitung von Parametersweeps und DoE-gesteuerten Kalibrierungsaufgaben zur Leistungsoptimierung und Emissionsmodellierung
Berechnungsingenieur
Freevalve AB
- Erstellung integrierter Simulationsmodelle, die das Freevalve-System mit OEM-Partner-Motorarchitekturen (z. B. Koenigsegg, Rotax, Bugatti, Ferrari und Volvo) kombinieren
- Optimierung von Verbrennungsstrategien mit FVVT unter verschiedenen Fahrbedingungen (Leerlauf, Transient, Teillast, WOT)
- Mitarbeit an der Systemintegration auf Fahrzeugebene und der Kartierung transienter Leistungskennlinien
- Integration von Wärmeübertragungsmechanismen und gekoppelte Wärmeübertragungsanalyse (CHT) in CFD-Workflows
Leiter Getriebedesign
Oxford Brookes Racing Electric Team
- Leitung der FEM- und Schwingungsanalyse eines Planetengetriebes für ein elektrisches FSAE-Fahrzeug
- Einsatz von ANSYS Mechanical und KISSoft für Festigkeits- und Dauerfestigkeitsuntersuchungen
Technischer Teamleiter
Formula Student City Racing
- Leitete die Integration von Teilsystemen zwischen Antriebsstrang, Fahrwerk, Chassis und Steuerung
- Optimierte Ein- und Auslassgeometrien mithilfe von CFD (ANSYS Fluent), Ricardo WAVE und makrogesteuertem DoE
Kfz-Techniker
Belgravia Garage
- Führte fortgeschrittene Diagnosen und Reparaturen an Fahrzeugen von Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Aston Martin und Bentley durch und betreute dabei hochwertige Kundenfahrzeuge
- Führte komplexe mechanische Arbeiten durch, darunter Kompressor- und Turboladerwechsel, Motorüberholungen und Antriebsstrang-Kalibrierungen nach OEM-Spezifikationen
- Setzte werksinterne Diagnosesysteme (z. B. Ferrari SD3, Porsche PIWIS) ein, um elektrische, ECU- und Leistungsausfälle zu beheben und so höchste mechanische Integrität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten
Leiter Antriebsstrang
Formula Student City Racing
- Leitete die Entwicklung des Antriebsstrangs einschließlich Kühlung, Halterungen, Differential und Elektronik
- Führte modellbasierte Simulationen und Optimierungsstudien zur Motorabstimmung und Leistung durch
Renningenieur
Daytona Motorsport
- Überwachte mechanische Wartung, Setup und Sicherheitschecks von Hochleistungs-Kart-Fahrzeugen, um optimale Rennstreckenleistung und Zuverlässigkeit zu garantieren
- Gab Fahrern auf der Strecke Anleitung und Performance-Feedback, um Rundenzeiten, Konstanz und Fahrtechnik zu verbessern
- Diagnostizierte und behob Handling-, Brems- und Motorprobleme unter Zeitdruck bei Rennveranstaltungen, um Ausfallzeiten zu minimieren und maximale Wettbewerbsfähigkeit sicherzustellen
Branchenerfahrung
Sieh, in welchen Branchen dieser Freelancer den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.
Erfahren in Automotive, Sport und Freizeit und Luft- und Raumfahrt und Verteidigung.
Erfahrung nach Fachbereich
Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.
Erfahren in Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E), Qualitätssicherung und Betrieb.
Fähigkeiten
- Cfd & WäRmeüBertragung: Converge Cfd, Star-Ccm+, Ansys Fluent/Mechanical, Openfoam, Chemkin
- 1d/0d-Simulation: Gt-Suite, Ricardo Wave, Avl Concerto, Indicom
- Cad & Konstruktion: Nx Cad, Solidworks, Catia
- Fem & Schwingungsanalyse: Ansys Mechanical, Kissoft, MüDigkeits-/Schwingungsanalyse
- Nachbearbeitung & Hpc: Paraview, Tecplot, Shaheen Ii Supercomputer, Ibex
- Programmierung & Optimierung: Matlab, Simulink, Neuronale Netze, Doe, Surrogatmodellierung
Sprachen
Ausbildung
University of Bath
PhD in Fortgeschrittenen Antriebssystemen · Fortschrittliche Antriebssysteme · Vereinigtes Königreich
University of Bath
MRes in Fortgeschrittenen Antriebssystemen · Fortschrittliche Antriebssysteme · Vereinigtes Königreich
Oxford Brookes University
MSc in Rennmotorsystemen · Rennmotorsysteme · Vereinigtes Königreich
Statistiken
Erfahrung
Globale Erfahrung
Fachkenntnisse
Qualifikationen
Profil
Häufig gestellte Fragen
Du hast Fragen? Hier findest du mehr.
Abdelrahman spricht folgende Sprachen: Arabisch (Muttersprache), Englisch (Muttersprache).
Abdelrahman hat mindestens 8 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Abdelrahman in mindestens 9 verschiedenen Rollen und für 7 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 1 Jahr und 11 Monate. Beachten Sie, dass Abdelrahman möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.
Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Abdelrahman gut geeignet für Rollen wie: Postdoktorand, Gaststudent, Leistungs- und Simulationsingenieur.
Die neueste Position von Abdelrahman ist Postdoktorand bei KAUST.
In den letzten Jahren hat Abdelrahman für KAUST, Koenigsegg Automotive AB und Freevalve AB gearbeitet.
Abdelrahman hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive, Sport und Freizeit und Luft- und Raumfahrt und Verteidigung.
Abdelrahman hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E) und Qualitätssicherung. Abdelrahman hat auch etwas Erfahrung in Betrieb.
Abdelrahman hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Luft- und Raumfahrt und Verteidigung gearbeitet.
Abdelrahman hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E) und Qualitätssicherung gearbeitet.
Abdelrahman hat einen Doktor in Fortschrittliche Antriebssysteme von University of Bath, einen Master in Fortschrittliche Antriebssysteme von University of Bath, einen Master in Rennmotorsysteme von Oxford Brookes University und einen Master in Maschinenbau von City, University of London.
Die Verfügbarkeit von Abdelrahman muss bestätigt werden.
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