Polyvios Gregoriades - Teilzeit-Festigkeitsingenieur

Q: Wo ist Polyvios ansässig?

Polyvios ist in Latsia, Zypern ansässig und kann in On-Site -, Hybrid - und Remote -Arbeitsmodellen arbeiten.

Q: Welche Sprachen spricht Polyvios?

Polyvios spricht folgende Sprachen: Greek (Verhandlungssicher), English (Verhandlungssicher), German (Grundkenntnisse), French (Grundkenntnisse) .

Q: Wie viele Jahre Erfahrung hat Polyvios?

Polyvios hat mindestens 29 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Polyvios in mindestens 18 verschiedenen Rollen und für 14 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 7 Monate . Beachten Sie, dass Polyvios möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Q: Was ist das neueste Projekt von Polyvios?

Die neueste Position von Polyvios ist Teilzeit-Festigkeitsingenieur bei Manna Drones Ltd .

Q: Für welche Unternehmen hat Polyvios in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Polyvios für Manna Drones Ltd und SPIRIT Aerosystems gearbeitet.

Q: In welchen Industrien hat Polyvios die meiste Erfahrung?

Polyvios hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Luft- und Raumfahrt und Verteidigung , Bauwesen und Professionelle Dienstleistungen . Polyvios hat auch etwas Erfahrung in Weltraumforschung und -reisen .

Q: In welchen Bereichen hat Polyvios die meiste Erfahrung?

Polyvios hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung , Forschung und Entwicklung (F&E) und Qualitätssicherung . Polyvios hat auch etwas Erfahrung in Betrieb .

Q: In welchen Industrien hat Polyvios kürzlich gearbeitet?

Polyvios hat kürzlich in Industrien wie Luft- und Raumfahrt und Verteidigung gearbeitet.

Q: In welchen Bereichen hat Polyvios kürzlich gearbeitet?

Polyvios hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung und Qualitätssicherung gearbeitet.

Empfohlener Experte

Latsia, Zypern

Erfahrungen

Sept. 2023 - Mai 2025

1 Jahr 9 Monate

Teilzeit-Festigkeitsingenieur

Manna Drones Ltd

Unterstützte die Entwicklung einer neuen Verbundflugzeugstruktur mit ANSYS-Finite-Elemente-Analyse
Unterstützte das Team bei verschiedenen Aufgaben der Festigkeitsanalyse zur Dimensionierung und Optimierung metallischer Komponenten

Okt. 2021 - Jan. 2026

4 Jahren 4 Monate

Belfast, Vereinigtes Königreich

Senior Festigkeitsingenieur – Airbus A220

SPIRIT Aerosystems

Behebung eines schwerwiegenden Betriebsproblems (MISP) an der Vorderkante (FLE) mittels FEM (MSC Patran/Nastran, Altair Hypermesh, SAMCEF, Simcenter-3D) und Handberechnungen
Entwicklung einer akzeptablen Ermüdungs- und Dauerfestigkeitslösung und Neugestaltung der Vorderkante

Okt. 2019 - Apr. 2020

7 Monate

Vereinigtes Königreich

Senior Festigkeitsingenieur – Mitsubishi HI-H3-Trägerrakete

RUAG Space

Dimensionierung der Abgangsluke an der Nutzlastverkleidung (PLF) mittels FEM (MSC Patran/Nastran, Altair Hypermesh/Hyperview) und Handberechnungen
Mitwirkung am Critical Design Review-Bericht

Apr. 2019 - Juli 2019

4 Monate

Bremen, Deutschland

Senior Festigkeitsingenieur – A321 XLR

AIRBUS Deutschland

Erstellte detaillierte Finite-Elemente-Modelle und integrierte sie in das Modell der einteiligen Schlitzklappe der A321 XLR mit Hypermesh/Hyperview
Führte Analysen (MSC Nastran) an einer Teilmenge von Lastfällen durch, um die Vorentwurfsdimensionierung zu unterstützen

Dez. 2018 - März 2019

4 Monate

Bremen, Deutschland

Senior Festigkeitsingenieur – A350 XWB-900

AIRBUS Deutschland

Statische Spannungsbewertung der Jack Catcher Halterungen, die im Falle eines Bolzenbruchs die Aktuatoren des Spoilers Nr. 4 stützen, mittels 3D-Finite-Elemente-Modellierung (Hypermesh/Hyperview/MSC Nastran) und dem HSB-Stress-Manual
Erzielte deutliche Gewichtsreduktion gegenüber dem Vorgängermodell durch Einsatz von Altair OptiStruct

Okt. 2018 - Dez. 2018

3 Monate

Bremen, Deutschland

Senior-Stressingenieur – A320 Ultimate

AIRBUS Deutschland

Vorläufige Dimensionierung des Scharnierklappen-Designkonzepts für den zukünftigen A320 Ultimate-Flügel durch Handberechnungen (HSB Stress Manual) und Finite-Elemente-Analyse (Hypermesh/Hyperview, MSC Nastran)
Gewichtsoptimierung mit Altair OptiStruct durchgeführt
Gewichts- und Steifigkeitsanforderungen erfüllt

März 2018 - Sept. 2018

7 Monate

Nicosia, Zypern

Senior-Ingenieur

The Cyprus Institute

Grundlegende Aerodynamikanalysen durchgeführt
Strukturanalysen durchgeführt
Finite-Elemente-Analysen für die Entwicklung von UAVs im Forschungszentrum für unbemannte Systeme durchgeführt

Apr. 2017 - Okt. 2017

7 Monate

Charleroi, Belgien

Senior-Stressingenieur – Embraer 175E2

SONACA Sprl

Dimensionierung der Klappen der Embraer 175 mit firmeninternen FEM-Tools (SONIA-SAMCEF) und Handberechnungen
Ermüdungs- und Schadenstoleranzanalyse an Laschen (NASGRO) durchgeführt

Apr. 2016 - Dez. 2016

9 Monate

Vereinigtes Königreich

Senior-Stressingenieur – ATLAS V 5.4m PLF

RUAG Space

Dimensionierung des Klimakanals der Nutzlastverkleidung (PLF) mittels FEM (MSC Patran/Nastran, Altair Hypermesh) und Handberechnungen
Mitwirkung an der Erstellung des Critical Design Review-Berichts

Mai 2015 - Feb. 2016

10 Monate

Linköping, Schweden

Senior-Stressingenieur – T-X Trainer-Prototyp

SAAB Aerostructures

Dimensionierung von Komponenten im Triebwerksbereich, einschließlich Wandhalterungen am Triebwerkseinlass, Einlasskanälen und Lufteinlasskomponenten, mittels Handberechnungen in Mathcad
Detaillierte FEM-Modelle mit Altair Hypermesh und MSC Nastran erstellt
Unterstützung der vorzeitigen Fertigstellung des T-X-Prototyps, um das Saab-Boeing-Angebot für den Trainer-X-Wettbewerb der US-Luftwaffe zu stärken

Jan. 2014 - Apr. 2015

1 Jahr 4 Monate

Linköping, Schweden

Senior Stressingenieur – Airbus A350 XWB-1000

SAAB Aerostructures

Unterstützung des Flap Support Structure-Teams bei der Auslegung der Verbundverkleidungen der A350
Erstellung von FEM-Modellen (MSC Patran, Altair HyperMesh) und Durchführung von Steifigkeits- und Festigkeitsberechnungen (MSC Nastran, Airbus ISAMI 8.1) sowie von Handberechnungen
Mitwirkung an der C-Schema-Freigabe

Sept. 2012 - Okt. 2013

1 Jahr 2 Monate

Brüssel, Belgien

Senior Stressingenieur – Clean Sky Smart Fixed Wing

ASCO Industries

Auslegung von Krügerklappen mit metallischen Bauteilen und Verbundpaneelen mittels klassischer Handberechnungen und Finite-Elemente-Analyse (MSC Patran/Nastran)
Abschluss der C-Schema-Freigabe durch Airbus Deutschland
Verbesserung und Weiterentwicklung der Verbundanalyse-Tools von ASCO

Juni 2008 - März 2012

3 Jahren 10 Monate

Vereinigtes Königreich

Stressingenieur – A350XWB-900 Composite Wingtip-Winglet

AIRBUS UK

Auslegung der Verbund- und Metallstrukturkomponenten der Wingtip-Winglet-Verbindung mit dem Ziel der B-Schema-Freigabe durch Airbus, unter Anwendung klassischer Handberechnungen, Airbus-Methoden für Metall und Verbundwerkstoffe sowie Finite-Elemente-Analyse
Beratung des Konstruktionsteams während der Auslegungsiterationen zur Erreichung einer optimalen Struktur

Nov. 2004 - Dez. 2007

3 Jahren 2 Monate

Bremen, Deutschland

Stressingenieur – Airbus A380

AIRBUS Deutschland GmbH

Durchführung von Nachbeulanalysen an A380-Verbundklappen und Testpaneelen mit nichtlinearen Finite-Elemente-Methoden (ABAQUS) und Handberechnungen
Erstellung eines strukturellen Reparaturhandbuchs für Mittel- und Außenklappen

Apr. 2003 - Nov. 2004

1 Jahr 8 Monate

Nicosia, Zypern

Beratender Ingenieur

Upperstage Engineering Ltd

Erbringung von Ingenieurdienstleistungen für Industrie- und Forschungsprojekte
Durchführung von Festigkeits- und Finite-Elemente-Analysen (ANSYS) eines autonomen Tiefsee-Unterwasserfahrzeugs (europäisch gefördertes Projekt)
Durchführung von Aufprallanalysen an Autobahn-Leitplanken mit LS-DYNA 3D

Apr. 2000 - März 2003

3 Jahren

Bremen, Deutschland

Stressingenieur – Ariane-5-Trägerrakete

ASTRIUM GmbH

Führte ESC-A Linien-Schnittstellenanalyse mithilfe von Handberechnungen und firmeninterner Software durch
Führte strukturelle Verifikation sowie dynamische und Sinus-Antwortanalyse für die SYLDA 5 interne Nutzlastträgerstruktur durch, um Doppel-Satelliten-Startkonfigurationen zu ermöglichen
Führte strukturelle Finite-Elemente-Analyse zur Testverifikation und dynamischen Analyse der Cone-3936 Nutzlastträgerstruktur durch
Analysierte keramikverstärkte Elevons für das wiederverwendbare Trägersystem NASA-X33

Jan. 1997 - Apr. 2000

3 Jahren 4 Monate

Bristol, Vereinigtes Königreich

Fachingenieur

British Aerospace - AIRBUS Ltd

Entwickelte wissensbasierte Engineering-Lösungen zur Auslegung metallischer und Verbundwerkstoff-Ober- und Unterflügelbeplankungen mit Stringern für verschiedene Stringer-Optionen
Führte strukturelle Optimierung mit MSC/NASTRAN Lösung 200 an einem A321-Hybridflügelmodell (innen metallisch, außen Verbundwerkstoff) durch
Bewertete das Finite-Elemente-Analyseprogramm NISA anhand von NAFEMS- und firmeninternen Testfällen auf Eignung für das Verbundflügelprogramm

Apr. 1993 - Dez. 1996

3 Jahren 9 Monate

Larnaca, Zypern

Operations-Beauftragter

Eurocypria Airlines Ltd

Koordinierte den täglichen Flugbetrieb der Abteilung Bodenbetrieb
Stimmte sich mit Flughafenbehörden, Catering-Diensten und Fluggesellschaften ab
Erstellte Flugpläne und Crew-Einsatzpläne
Überwachte den Flugbetrieb und unterstützte bei Sonderfällen, einschließlich Flugumleitungen
Erstellte Leistungsdiagramme für die A320

Branchenerfahrung

Sehen Sie, in welchen Branchen dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat.

Erfahren in Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Bauwesen, Professionelle Dienstleistungen und Weltraumforschung und -reisen.

Luft- und Raumfahrt und Verteidigung

Bauwesen

Professionelle Dienstleistungen

Weltraumforschung und -reisen

Erfahrung nach Fachbereich

Zeigt, in welchen Abteilungen und Funktionen dieser Freelancer am meisten mitgewirkt hat.

Erfahren in Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E), Qualitätssicherung und Betrieb.

Produktentwicklung

Forschung und Entwicklung (F&E)

Qualitätssicherung

Betrieb

Zusammenfassung

Sechsundzwanzig Jahre Erfahrung als Festigkeitsingenieur in der Luft- und Raumfahrtindustrie mit Expertise in Finite-Elemente-Analyse und Handberechnungen für leichte Metall- und Verbundstrukturen. Arbeitete in vielen Bereichen der Luft- und Raumfahrt, hauptsächlich in der zivilen Luftfahrt und bei Trägerraketen.

Fähigkeiten

Ausgezeichnete Kenntnisse In Finite-elemente-analyse-paketen: Msc Patran / Nastran, Altair Hypermesh / Hyperview / Optistruct, Samcef, Femap, Abaqus.
Ausgezeichnete Kenntnisse In Objektorientierter Programmiersprache: Python. Erfahren Im Erstellen Von Ingenieurtechnischen Analyseanwendungen Und Multiuser-webplattformen.
Sehr Gute Kenntnisse In Mathcad, Matlab Und Microsoft Excel Vba.
Gute Kenntnisse In Cad-software: Catia V5.

Sprachen

Griechisch

Verhandlungssicher

Englisch

Verhandlungssicher

Deutsch

Grundkenntnisse

Französisch

Grundkenntnisse

Ausbildung

Feb. 1997 - Feb. 1998

University of Bristol

Master of Science, Luft- und Raumfahrtdesign, Fertigung und Management · Luft- und Raumfahrtdesign, Fertigung und Management · Bristol, Vereinigtes Königreich

Okt. 1990 - Aug. 1992

Iowa State University

Master of Science, Luft- und Raumfahrttechnik · Luft- und Raumfahrttechnik · Ames, Vereinigte Staaten

Okt. 1986 - Mai 1990

Iowa State University

Bachelor of Science, Luft- und Raumfahrttechnik · Luft- und Raumfahrttechnik · Ames, Vereinigte Staaten

Zertifikate & Bescheinigungen

Zertifizierter Küsten-Yachtskipper (Tagesfahrten)

American Sailing Association

Statistiken

Erfahrung

Positionen gesamt 18

Erfahrung in Luft- und Raumfahrt und Verteidigung 26 J.

Durchschn. Dauer 1 J. 8 M.

Längste Erfahrung 4 J. 3 M.

Globale Erfahrung

Länder gearbeitet 5 (Vereinigtes Königreich, Deutschland, Zypern, Belgien, Schweden)

Hauptland Vereinigtes Königreich

Fachkenntnisse

Aktuelle Rollen Teilzeit-Festigkeitsingenieur, Senior Festigkeitsingenieur – Airbus A220, Senior Festigkeitsingenieur – Mitsubishi HI-H3-Trägerrakete

Hauptbranchen Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Bauwesen, Professionelle Dienstleistungen

Hauptfachbereiche Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E), Qualitätssicherung

Qualifikationen

Höchster Abschluss Master

Zertifikate erworben 1

Profil

Erstellt

März 2026

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Häufig gestellte Fragen

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Wo ist Polyvios ansässig?

Polyvios ist in Latsia, Zypern ansässig und kann in On-Site-, Hybrid- und Remote-Arbeitsmodellen arbeiten.

Welche Sprachen spricht Polyvios?

Polyvios spricht folgende Sprachen: Greek (Verhandlungssicher), English (Verhandlungssicher), German (Grundkenntnisse), French (Grundkenntnisse).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Polyvios?

Polyvios hat mindestens 29 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Polyvios in mindestens 18 verschiedenen Rollen und für 14 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 7 Monate. Beachten Sie, dass Polyvios möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Polyvios am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Polyvios gut geeignet für Rollen wie: Teilzeit-Festigkeitsingenieur, Senior Festigkeitsingenieur – Airbus A220, Senior Festigkeitsingenieur – Mitsubishi HI-H3-Trägerrakete.

Was ist das neueste Projekt von Polyvios?

Die neueste Position von Polyvios ist Teilzeit-Festigkeitsingenieur bei Manna Drones Ltd.

Für welche Unternehmen hat Polyvios in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Polyvios für Manna Drones Ltd und SPIRIT Aerosystems gearbeitet.

In welchen Industrien hat Polyvios die meiste Erfahrung?

Polyvios hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Bauwesen und Professionelle Dienstleistungen. Polyvios hat auch etwas Erfahrung in Weltraumforschung und -reisen.

In welchen Bereichen hat Polyvios die meiste Erfahrung?

Polyvios hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Forschung und Entwicklung (F&E) und Qualitätssicherung. Polyvios hat auch etwas Erfahrung in Betrieb.

In welchen Industrien hat Polyvios kürzlich gearbeitet?

Polyvios hat kürzlich in Industrien wie Luft- und Raumfahrt und Verteidigung gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Polyvios kürzlich gearbeitet?

Polyvios hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung und Qualitätssicherung gearbeitet.

Was ist die Ausbildung von Polyvios?

Polyvios hat einen Master in Luft- und Raumfahrtdesign, Fertigung und Management von University of Bristol, einen Master in Luft- und Raumfahrttechnik von Iowa State University und einen Bachelor in Luft- und Raumfahrttechnik von Iowa State University.

Ist Polyvios zertifiziert?

Polyvios hat 1 Zertifikat: Zertifizierter Küsten-Yachtskipper (Tagesfahrten).

Wie ist die Verfügbarkeit von Polyvios?

Polyvios ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Polyvios?

Der Stundensatz von Polyvios hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Polyvios beauftragen?

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Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000

750

500

250

⌀ Markt: 656-816 €

Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.